制动系统维护PPT课件知识讲解.ppt

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1、制动系统维护制动系统维护PPTPPT课件课件学习目标：学习目标：学习目标：学习目标：1.1.了解行了解行了解行了解行车车制制制制动动器的作用器的作用器的作用器的作用2.2.掌握制掌握制掌握制掌握制动动踏板的踏板的踏板的踏板的检查检查内容及方法。内容及方法。内容及方法。内容及方法。3.3.掌握掌握掌握掌握驻车驻车制制制制动动器的器的器的器的检查检查内容及方法。内容及方法。内容及方法。内容及方法。4.4.掌握制掌握制掌握制掌握制动动管路管路管路管路检查检查的内容的内容的内容的内容5.5.熟熟熟熟练练掌握制掌握制掌握制掌握制动动液的液的液的液的检检、更、更、更、更换换及添加的方法及要求及添加的方法及

2、要求及添加的方法及要求及添加的方法及要求6.6.学会学会学会学会对对制制制制动动系系系系统进统进行排气操作行排气操作行排气操作行排气操作7.7.掌握制掌握制掌握制掌握制动盘动盘与制与制与制与制动动片的片的片的片的检查检查内容内容内容内容 任务载体：任务载体：任务载体：任务载体：一一一一辆辆伊伊伊伊兰兰特特特特轿车车轿车车主反映制主反映制主反映制主反映制动动踏板的自由行程比踏板的自由行程比踏板的自由行程比踏板的自由行程比刚买车刚买车时时大得多，制大得多，制大得多，制大得多，制动动性能不如新性能不如新性能不如新性能不如新车时车时灵敏，灵敏，灵敏，灵敏，维维修人修人修人修人员进员进一步一步一步一步检

3、检查发现查发现制制制制动动液液面低于最低位，液液面低于最低位，液液面低于最低位，液液面低于最低位，补补充制充制充制充制动动液，排除管路空液，排除管路空液，排除管路空液，排除管路空气后，故障气后，故障气后，故障气后，故障现现象消失。象消失。象消失。象消失。2vv汽汽汽汽车车的制的制的制的制动动系系系系统统是在是在是在是在车辆车辆行行行行驶过驶过程中，使程中，使程中，使程中，使车辆车辆减速甚至减速甚至减速甚至减速甚至停停停停车车，使下坡的速度保持，使下坡的速度保持，使下坡的速度保持，使下坡的速度保持稳稳定，以及使停定，以及使停定，以及使停定，以及使停驶驶的的的的车辆车辆保持保持保持保持不不不不动动

4、的系的系的系的系统统。如果制。如果制。如果制。如果制动动系系系系统统工作不良，会工作不良，会工作不良，会工作不良，会导导致致致致车辆车辆不能不能不能不能减速或停止的极端危减速或停止的极端危减速或停止的极端危减速或停止的极端危险险的情况。汽的情况。汽的情况。汽的情况。汽车车制制制制动动性能是汽性能是汽性能是汽性能是汽车车安安安安全行全行全行全行驶驶的重要保的重要保的重要保的重要保证证，为为此，此，此，此，对对汽汽汽汽车车制制制制动动系提出了系提出了系提出了系提出了许许多多多多严严格的要求。格的要求。格的要求。格的要求。相关知相关知相关知相关知识识3vv1.1.功用功用功用功用vv制制制制动动是指

5、固定在与是指固定在与是指固定在与是指固定在与车轮车轮或或或或传动轴传动轴共同旋共同旋共同旋共同旋转转的制成鼓或制的制成鼓或制的制成鼓或制的制成鼓或制动盘动盘上的摩擦材料承受外上的摩擦材料承受外上的摩擦材料承受外上的摩擦材料承受外压压力而力而力而力而产产生摩擦作用，使汽生摩擦作用，使汽生摩擦作用，使汽生摩擦作用，使汽车车减速停减速停减速停减速停车车或或或或驻车驻车，能，能，能，能产产生生生生这样这样功能的一系列功能的一系列功能的一系列功能的一系列专门专门装置称装置称装置称装置称为为制制制制动动系。制系。制系。制系。制动动系系系系统统是是是是组组成汽成汽成汽成汽车车最重要的系最重要的系最重要的系最

6、重要的系统统之一，它之一，它之一，它之一，它有四个基本功能：有四个基本功能：有四个基本功能：有四个基本功能：vv降低汽降低汽降低汽降低汽车车的行的行的行的行驶驶速度速度速度速度vv使行使行使行使行驶驶中的汽中的汽中的汽中的汽车车停止运行停止运行停止运行停止运行vv使已停使已停使已停使已停驶驶的汽的汽的汽的汽车车保持不保持不保持不保持不动动vv在最大制在最大制在最大制在最大制动时动时能能能能够进够进行方向控制行方向控制行方向控制行方向控制 4vv2.2.组组成成成成vv图图4-894-89是制是制是制是制动动系系系系统统的主要的主要的主要的主要组组成部分。一套完整的制成部分。一套完整的制成部分。

7、一套完整的制成部分。一套完整的制动动系系系系统统包括行包括行包括行包括行车车制制制制动动可以降低汽可以降低汽可以降低汽可以降低汽车车的行的行的行的行驶驶速度，速度，速度，速度，驻车驻车制制制制动动使已停使已停使已停使已停驻驻的汽的汽的汽的汽车车保持不保持不保持不保持不动动，现现今今今今许许多新型汽多新型汽多新型汽多新型汽车还车还装装装装备备了防抱死系了防抱死系了防抱死系了防抱死系统统，大，大，大，大部分汽部分汽部分汽部分汽车车也装有也装有也装有也装有牵牵引力控制系引力控制系引力控制系引力控制系统统。图4-89 典型汽典型汽车的制的制动系系统的主要部件和子系的主要部件和子系统 5vv每套制每套制

8、每套制每套制动动装置都由装置都由装置都由装置都由产产生制生制生制生制动动作用的制作用的制作用的制作用的制动动器和操器和操器和操器和操纵纵制制制制动动器器器器的的的的传动结传动结构构构构组组成。它成。它成。它成。它们们一般有以下四个一般有以下四个一般有以下四个一般有以下四个组组成部分：成部分：成部分：成部分：vv供能装置：包括供供能装置：包括供供能装置：包括供供能装置：包括供给给、调节调节制制制制动动所需能量以及改善所需能量以及改善所需能量以及改善所需能量以及改善传传能能能能介介介介质质状状状状态态的各种部件。如气的各种部件。如气的各种部件。如气的各种部件。如气压压制制制制动动系中的空气系中的空

9、气系中的空气系中的空气压缩压缩机、机、机、机、液液液液压压制制制制动动系中人的肌体。系中人的肌体。系中人的肌体。系中人的肌体。vv控制装置：包括控制装置：包括控制装置：包括控制装置：包括产产生制生制生制生制动动动动作和控制制作和控制制作和控制制作和控制制动动效果的各种部效果的各种部效果的各种部效果的各种部件，如制件，如制件，如制件，如制动动踏板等。踏板等。踏板等。踏板等。vv传动传动装置：将装置：将装置：将装置：将驾驶员驾驶员或其他或其他或其他或其他动动力源的作用力力源的作用力力源的作用力力源的作用力传传到制到制到制到制动动器，器，器，器，同同同同时时控制制控制制控制制控制制动动器的工作，从而

10、器的工作，从而器的工作，从而器的工作，从而获获得所需的制得所需的制得所需的制得所需的制动动力矩。包力矩。包力矩。包力矩。包括将制括将制括将制括将制动动能量能量能量能量传输传输到制到制到制到制动动器的各个部件，如制器的各个部件，如制器的各个部件，如制器的各个部件，如制动动主缸、主缸、主缸、主缸、制制制制动轮动轮缸等。缸等。缸等。缸等。vv制制制制动动器：器：器：器：产产生阻碍生阻碍生阻碍生阻碍车辆车辆的运的运的运的运动动或运或运或运或运动趋势动趋势的力的部件。的力的部件。的力的部件。的力的部件。vv较为较为完善的制完善的制完善的制完善的制动动系系系系还还包括制包括制包括制包括制动动力力力力调节调

11、节装置以及装置以及装置以及装置以及报报警装置、警装置、警装置、警装置、压压力保力保力保力保护护装置等。装置等。装置等。装置等。6vv3.3.原理原理原理原理vv制制制制动动踏板工作踏板工作踏板工作踏板工作带动带动制制制制动动助力器，助力器将助力器，助力器将助力器，助力器将助力器，助力器将驾驶员输驾驶员输入的入的入的入的力促使推杆移力促使推杆移力促使推杆移力促使推杆移动动，移向主缸或离开主缸。主缸活塞通，移向主缸或离开主缸。主缸活塞通，移向主缸或离开主缸。主缸活塞通，移向主缸或离开主缸。主缸活塞通过过压缩压缩制制制制动动液将机械运液将机械运液将机械运液将机械运动转换动转换成液成液成液成液压压运运

12、运运动动，并通，并通，并通，并通过过制制制制动动管管管管路将制路将制路将制路将制动动力力力力传递传递到到到到车轮车轮制制制制动动部分。主缸和部分。主缸和部分。主缸和部分。主缸和车轮车轮之之之之间间的各的各的各的各种种种种阀阀体控制流入体控制流入体控制流入体控制流入车轮车轮的制的制的制的制动动液的液的液的液的压压力和流量。力和流量。力和流量。力和流量。阀阀体不能体不能体不能体不能控制制控制制控制制控制制动动力，但可以将制力，但可以将制力，但可以将制力，但可以将制动动力分配到前力分配到前力分配到前力分配到前轮轮和后和后和后和后轮轮。7vv在在在在车轮车轮上，液上，液上，液上，液压压压压力被力被力被

13、力被转换转换成机械运成机械运成机械运成机械运动动，机械运，机械运，机械运，机械运动动一直一直一直一直持持持持续续到制到制到制到制动动机械装置的最后一个部分。在鼓式制机械装置的最后一个部分。在鼓式制机械装置的最后一个部分。在鼓式制机械装置的最后一个部分。在鼓式制动动器中，器中，器中，器中，制制制制动动是由是由是由是由车轮车轮主缸、制主缸、制主缸、制主缸、制动动蹄和制蹄和制蹄和制蹄和制动动鼓完成的。鼓完成的。鼓完成的。鼓完成的。盘盘式制式制式制式制动动器的制器的制器的制器的制动动操作是由卡操作是由卡操作是由卡操作是由卡钳钳、制、制、制、制动衬垫动衬垫和制和制和制和制动转动转子完成。防子完成。防子完

14、成。防子完成。防抱死制抱死制抱死制抱死制动动系系系系统统只有当只有当只有当只有当车轮车轮有抱死拖滑有抱死拖滑有抱死拖滑有抱死拖滑倾倾向向向向时时才会才会才会才会发挥发挥作作作作用，防抱死制用，防抱死制用，防抱死制用，防抱死制动动系系系系统统可以通可以通可以通可以通过调节过调节液液液液压压压压力来减少制力来减少制力来减少制力来减少制动动效力。制效力。制效力。制效力。制动动系系系系统统的原理和操作很直接也很的原理和操作很直接也很的原理和操作很直接也很的原理和操作很直接也很简单简单，但是它，但是它，但是它，但是它是汽是汽是汽是汽车车很重要的一个系很重要的一个系很重要的一个系很重要的一个系统统之一。之

15、一。之一。之一。8vv1.1.制制制制动动器器器器vv（1 1）鼓式制）鼓式制）鼓式制）鼓式制动动器器器器vv鼓式制鼓式制鼓式制鼓式制动动器是制器是制器是制器是制动动蹄片蹄片蹄片蹄片挤压挤压随随随随车轮车轮同步旋同步旋同步旋同步旋转转的制的制的制的制动动鼓的鼓的鼓的鼓的vv内内内内侧侧而而而而获获得制得制得制得制动动力，所以力，所以力，所以力，所以又称又称又称又称为为内部内部内部内部扩张扩张双蹄鼓式双蹄鼓式双蹄鼓式双蹄鼓式制制制制动动器。鼓式器。鼓式器。鼓式器。鼓式车轮车轮制制制制动动器器器器按其制按其制按其制按其制动动蹄促蹄促蹄促蹄促动动装置的形装置的形装置的形装置的形式可分式可分式可分式可

16、分为轮为轮缸式缸式缸式缸式车轮车轮制制制制动动器和凸器和凸器和凸器和凸轮轮式式式式车轮车轮制制制制动动器。器。器。器。轮轮缸式缸式缸式缸式车轮车轮制制制制动动器如器如器如器如图图4-4-9090所示。所示。所示。所示。图4-90 轮缸式缸式车轮制制动器器 9vv（2 2）盘盘式制式制式制式制动动器器器器vv盘盘式制式制式制式制动动器摩擦副中的旋器摩擦副中的旋器摩擦副中的旋器摩擦副中的旋转转元件是以端面工作的金属元件是以端面工作的金属元件是以端面工作的金属元件是以端面工作的金属圆圆盘盘，被称，被称，被称，被称为为制制制制动盘动盘。由制。由制。由制。由制动盘动盘和制和制和制和制动钳组动钳组成的制成

17、的制成的制成的制动动器称器称器称器称为钳盘为钳盘式制式制式制式制动动器。汽器。汽器。汽器。汽车车上使用的上使用的上使用的上使用的盘盘式制式制式制式制动动器有两种：一器有两种：一器有两种：一器有两种：一种是定种是定种是定种是定钳盘钳盘式制式制式制式制动动器；另一种是浮器；另一种是浮器；另一种是浮器；另一种是浮动钳盘动钳盘式制器。定式制器。定式制器。定式制器。定钳钳盘盘式制式制式制式制动动器有两个油缸分置于制器有两个油缸分置于制器有两个油缸分置于制器有两个油缸分置于制动盘动盘两两两两侧侧，必，必，必，必须须用跨越用跨越用跨越用跨越制制制制动盘动盘的的的的钳钳内油道或外部油管来内油道或外部油管来内油

18、道或外部油管来内油道或外部油管来连连通，使得制通，使得制通，使得制通，使得制动钳动钳的尺的尺的尺的尺寸寸寸寸过过大，大，大，大，轮辋难轮辋难以安装；以安装；以安装；以安装；热负热负荷大荷大荷大荷大时时，油缸（特，油缸（特，油缸（特，油缸（特别别是外是外是外是外侧侧油缸）和跨越制油缸）和跨越制油缸）和跨越制油缸）和跨越制动盘动盘的油管或的油管或的油管或的油管或轮轮缸中的制缸中的制缸中的制缸中的制动动液容易受液容易受液容易受液容易受热热汽化；若兼用于汽化；若兼用于汽化；若兼用于汽化；若兼用于驻车驻车制制制制动动，则则必必必必须须加装一个机械促加装一个机械促加装一个机械促加装一个机械促动动的的的的驻

19、车驻车制制制制动钳动钳。这这是定是定是定是定钳盘钳盘式制式制式制式制动动器最大的缺点，不能器最大的缺点，不能器最大的缺点，不能器最大的缺点，不能适适适适应现应现代汽代汽代汽代汽车车的使用要求，逐的使用要求，逐的使用要求，逐的使用要求，逐渐渐被浮被浮被浮被浮钳盘钳盘式制式制式制式制动动器所取器所取器所取器所取代。代。代。代。10vv如如如如图图5-915-91所示所示所示所示为为浮浮浮浮钳盘钳盘式制式制式制式制动动器，它的旋器，它的旋器，它的旋器，它的旋转转元件是制元件是制元件是制元件是制动动盘盘，与，与，与，与车轮车轮固装在一起旋固装在一起旋固装在一起旋固装在一起旋转转，以其端面，以其端面，以

20、其端面，以其端面为为摩擦工作表面。摩擦工作表面。摩擦工作表面。摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：摩擦其固定的摩擦元件是：摩擦其固定的摩擦元件是：摩擦其固定的摩擦元件是：摩擦块块、制、制、制、制动钳动钳支架和支架和支架和支架和轮轮缸活塞，缸活塞，缸活塞，缸活塞，都装在跨越制都装在跨越制都装在跨越制都装在跨越制动盘动盘两两两两侧侧的的的的钳钳体上，体上，体上，体上，总总称制称制称制称制动钳动钳。制。制。制。制动钳动钳用螺栓与用螺栓与用螺栓与用螺栓与转转向向向向节节或或或或桥桥壳上的凸壳上的凸壳上的凸壳上的凸缘缘固装固装固装固装 图4-91 盘式式车轮制制动器器 11vv（3 3）真空加力装置）真空

21、加力装置）真空加力装置）真空加力装置vv汽汽汽汽车车高速化后，采用人力液高速化后，采用人力液高速化后，采用人力液高速化后，采用人力液压压制制制制动动的汽的汽的汽的汽车车，要求制，要求制，要求制，要求制动动液液液液压压升高（可达升高（可达升高（可达升高（可达101020MPa20MPa）方能）方能）方能）方能产产生与生与生与生与车车速相适速相适速相适速相适应应的制的制的制的制动动力矩，靠人力制力矩，靠人力制力矩，靠人力制力矩，靠人力制动动是是是是难难以以以以实现实现的。特的。特的。特的。特别别是是是是盘盘式制式制式制式制动动系系系系统统，因制，因制，因制，因制动动器无助器无助器无助器无助势势作用

22、，更必作用，更必作用，更必作用，更必须须加大制加大制加大制加大制动动液液液液压压。vv在普通的液在普通的液在普通的液在普通的液压压制制制制动动系系系系统统中，加装真空加力装置，可以减中，加装真空加力装置，可以减中，加装真空加力装置，可以减中，加装真空加力装置，可以减轻驾驶员轻驾驶员施加于制施加于制施加于制施加于制动动踏板上的力，增加踏板上的力，增加踏板上的力，增加踏板上的力，增加车轮车轮的制的制的制的制动动力，力，力，力，达到操达到操达到操达到操纵轻纵轻便、制便、制便、制便、制动动可靠的目的。可靠的目的。可靠的目的。可靠的目的。12vv真空加力装置可分真空加力装置可分真空加力装置可分真空加力装

23、置可分为为增增增增压压式和助力式两种。增式和助力式两种。增式和助力式两种。增式和助力式两种。增压压式是通式是通式是通式是通过过增增增增压压器将制器将制器将制器将制动动主缸的液主缸的液主缸的液主缸的液压进压进一步增加，增一步增加，增一步增加，增一步增加，增压压器装在主器装在主器装在主器装在主缸之后；缸之后；缸之后；缸之后；图图4-924-92为为助力式加助力式加助力式加助力式加压压装装装装置，它是通置，它是通置，它是通置，它是通过过助助助助力器来帮助制力器来帮助制力器来帮助制力器来帮助制动动踏板踏板踏板踏板对对制制制制动动主缸主缸主缸主缸产产生推力，助力生推力，助力生推力，助力生推力，助力器装在

24、踏板与主器装在踏板与主器装在踏板与主器装在踏板与主缸之缸之缸之缸之间间。图4-92 助力式加助力式加压装置装置 13vv2.2.制制制制动动系系系系统统vv（1 1）气）气）气）气压压制制制制动动系系系系统统vv如如如如图图4-934-93为为气气气气压压式制式制式制式制动传动动传动装置，它是利用装置，它是利用装置，它是利用装置，它是利用压缩压缩空气作空气作空气作空气作力源的力源的力源的力源的动动力式制力式制力式制力式制动动装置。装置。装置。装置。驾驶员驾驶员只只只只须须按不同的制按不同的制按不同的制按不同的制动强动强度度度度要求，控制制要求，控制制要求，控制制要求，控制制动动塌板的行程，便可

25、控制制塌板的行程，便可控制制塌板的行程，便可控制制塌板的行程，便可控制制动动气气气气压压的大小的大小的大小的大小来来来来获获得所需要的制得所需要的制得所需要的制得所需要的制动动力。力。力。力。141.1.空气空气空气空气压缩压缩机机机机 2.2.前制前制前制前制动动气室气室气室气室 3.3.双腔制双腔制双腔制双腔制动阀动阀 4.4.储储气罐气罐气罐气罐单单向向向向阀阀 5.5.放水放水放水放水阀阀6.6.湿湿湿湿储储气罐气罐气罐气罐7.7.安全安全安全安全阀阀 8.8.梭梭梭梭阀阀 9.9.挂挂挂挂车车制制制制动阀动阀 10.10.后制后制后制后制动动气室气室气室气室 11.11.挂挂挂挂车车

26、分离开关分离开关分离开关分离开关 12.12.接接接接头头13.13.快放快放快放快放阀阀 14.14.主主主主储储气罐（供前制气罐（供前制气罐（供前制气罐（供前制动动器）器）器）器）15.15.低低低低压报压报警器警器警器警器 16.16.取气取气取气取气阀阀17.17.主主主主储储气罐（供后制气罐（供后制气罐（供后制气罐（供后制动动器）器）器）器）18.18.双双双双针针气气气气压压表表表表 19.19.调压调压器器器器 20.20.气喇叭开关气喇叭开关气喇叭开关气喇叭开关 21.21.气喇叭气喇叭气喇叭气喇叭图4-93 液液压式制式制动 15vv（2 2）液）液）液）液压压制制制制动动系

27、系系系统统vv液液液液压压式制式制式制式制动传动动传动装置是利用制装置是利用制装置是利用制装置是利用制动动液将制液将制液将制液将制动动踏板力踏板力踏板力踏板力转换为转换为制制制制动动液液液液压压力，通力，通力，通力，通过过管路管路管路管路传传至至至至车轮车轮制制制制动动器，再将制器，再将制器，再将制器，再将制动动液液液液压压力力力力转转变为变为制制制制动动蹄蹄蹄蹄张张开的机械推力。开的机械推力。开的机械推力。开的机械推力。如如如如图图4-944-94所示，所示，所示，所示，液液液液压压式制式制式制式制动传动动传动装置由制装置由制装置由制装置由制动动踏板、踏板、踏板、踏板、主缸推杆、制主缸推杆、

28、制主缸推杆、制主缸推杆、制动动主缸、主缸、主缸、主缸、储储液罐、液罐、液罐、液罐、制制制制动轮动轮缸、油管、缸、油管、缸、油管、缸、油管、制制制制动动灯开关、指灯开关、指灯开关、指灯开关、指示灯等示灯等示灯等示灯等组组成。成。成。成。图4-94 液液压式制式制动 16vv解除制解除制解除制解除制动时动时，如，如，如，如图图4-954-95所示先将操所示先将操所示先将操所示先将操纵纵杆扳杆扳杆扳杆扳动动少少少少许许，再，再，再，再压压下操下操下操下操纵纵杆端杆端杆端杆端头头的的的的压压杆按杆按杆按杆按钮钮，将操，将操，将操，将操纵纵杆向下推到解除制杆向下推到解除制杆向下推到解除制杆向下推到解除制

29、动动位置，杠杆在位置，杠杆在位置，杠杆在位置，杠杆在弹弹簧作用下回位，回位簧作用下回位，回位簧作用下回位，回位簧作用下回位，回位弹弹簧将两蹄拉回。簧将两蹄拉回。簧将两蹄拉回。簧将两蹄拉回。推杆内、外推杆内、外推杆内、外推杆内、外弹弹簧除可将两蹄拉回到原始位置之外，簧除可将两蹄拉回到原始位置之外，簧除可将两蹄拉回到原始位置之外，簧除可将两蹄拉回到原始位置之外，还还可以防止制可以防止制可以防止制可以防止制动动推推推推杆在工作杆在工作杆在工作杆在工作时窜动时窜动，碰撞制碰撞制碰撞制碰撞制动动蹄而蹄而蹄而蹄而发发出噪声。出噪声。出噪声。出噪声。这这种以种以种以种以车轮车轮制制制制动动器兼作器兼作器兼作

30、器兼作驻车驻车制制制制动动器的器的器的器的驻驻车车制制制制动动系可用于系可用于系可用于系可用于应应急制急制急制急制动动。图4-951 带驻车制制动机构鼓式制机构鼓式制动传动机构机构 17vv在汽在汽在汽在汽车长车长期的使用期的使用期的使用期的使用过过程中，由于制程中，由于制程中，由于制程中，由于制动总泵动总泵、制、制、制、制动动分分分分泵泵及及及及油管路自然磨油管路自然磨油管路自然磨油管路自然磨损损或人或人或人或人为损伤为损伤，会出，会出，会出，会出现现漏油漏油漏油漏油现现象，象，象，象，应应及及及及时时进进行行行行检检修。制修。制修。制修。制动盘动盘的磨的磨的磨的磨损损及制及制及制及制动动液

31、的自然消耗，会引起液的自然消耗，会引起液的自然消耗，会引起液的自然消耗，会引起制制制制动动液面下降，所以液面下降，所以液面下降，所以液面下降，所以应应及及及及时补时补充添加制充添加制充添加制充添加制动动液，保持至正液，保持至正液，保持至正液，保持至正常液面位置；如果制常液面位置；如果制常液面位置；如果制常液面位置；如果制动动液达到使用期限或汽液达到使用期限或汽液达到使用期限或汽液达到使用期限或汽车车行行行行驶驶里程，里程，里程，里程，制制制制动动液效能便会降低，液效能便会降低，液效能便会降低，液效能便会降低，应应更更更更换换制制制制动动液，只有液，只有液，只有液，只有进进行必要的行必要的行必要

32、的行必要的检查检查、添加或更、添加或更、添加或更、添加或更换换制制制制动动液，才能保液，才能保液，才能保液，才能保证证汽汽汽汽车车液液液液压压制制制制动动系系系系统统的正常工作性能，提高行的正常工作性能，提高行的正常工作性能，提高行的正常工作性能，提高行车车安全性。安全性。安全性。安全性。vv车轮车轮制制制制动动器中的旋器中的旋器中的旋器中的旋转转元件，有制元件，有制元件，有制元件，有制动盘动盘和制和制和制和制动动鼓两种。制鼓两种。制鼓两种。制鼓两种。制动盘动盘多用于前多用于前多用于前多用于前轮轮制制制制动动器，制器，制器，制器，制动动鼓多用于后鼓多用于后鼓多用于后鼓多用于后轮轮制制制制动动器

33、。器。器。器。现现代悦代悦代悦代悦动车动车型均采用型均采用型均采用型均采用盘盘式制式制式制式制动动器。制器。制器。制器。制动盘动盘安装在安装在安装在安装在轮毂轮毂或支或支或支或支撑短撑短撑短撑短轴轴上，随上，随上，随上，随车轮车轮一起一起一起一起转动转动。制。制。制。制动时动时，制，制，制，制动动片片片片夹紧夹紧制制制制动动盘盘，产产生摩擦作用，使制生摩擦作用，使制生摩擦作用，使制生摩擦作用，使制动盘动盘及及及及车轮车轮旋旋旋旋转转速度下降或停速度下降或停速度下降或停速度下降或停转转，实现实现汽汽汽汽车车的减速或停的减速或停的减速或停的减速或停车车。18vv制制制制动动片承受制片承受制片承受制

34、片承受制动动系系系系统统的液的液的液的液压压，产产生生生生挤压动挤压动作，与制作，与制作，与制作，与制动盘动盘强强力摩擦，力摩擦，力摩擦，力摩擦，产产生生生生车轮车轮制制制制动动力。制力。制力。制力。制动动片的磨片的磨片的磨片的磨损损状况直接影状况直接影状况直接影状况直接影响到汽响到汽响到汽响到汽车车制制制制动动性能的正常性能的正常性能的正常性能的正常发挥发挥，可能造成制，可能造成制，可能造成制，可能造成制动动不良或失不良或失不良或失不良或失效，制效，制效，制效，制动动跑偏等故障，跑偏等故障，跑偏等故障，跑偏等故障，给给汽汽汽汽车车行行行行驶带驶带来安全来安全来安全来安全隐隐患。患。患。患。为

35、为保保保保持或恢复汽持或恢复汽持或恢复汽持或恢复汽车车制制制制动动系系系系统统的工作性能，保的工作性能，保的工作性能，保的工作性能，保证证行行行行车车安全，必安全，必安全，必安全，必须须定期定期定期定期检查检查或更或更或更或更换换制制制制动动片。片。片。片。vv在在在在车轮车轮制制制制动动器器器器长时长时期使用期使用期使用期使用过过程中，制程中，制程中，制程中，制动盘动盘会会会会产产生磨生磨生磨生磨损损、变变形、螺栓孔形、螺栓孔形、螺栓孔形、螺栓孔损损坏等坏等坏等坏等损伤损伤，造成制，造成制，造成制，造成制动动力下降、制力下降、制力下降、制力下降、制动动斗振、斗振、斗振、斗振、行行行行驶驶跑偏

36、、行跑偏、行跑偏、行跑偏、行驶摇摆驶摇摆及及及及轮轮胎磨胎磨胎磨胎磨损损加加加加剧剧等。等。等。等。为为保持或恢复保持或恢复保持或恢复保持或恢复汽汽汽汽车车制制制制动动性能，保性能，保性能，保性能，保证证行行行行车车安全，减安全，减安全，减安全，减轻轮轻轮胎磨胎磨胎磨胎磨损损，必，必，必，必须须及及及及时检查时检查或更或更或更或更换换制制制制动盘动盘。19vv制制制制动动液液位情况、制液液位情况、制液液位情况、制液液位情况、制动动踏板状踏板状踏板状踏板状态态、制、制、制、制动动踏板高度、制踏板高度、制踏板高度、制踏板高度、制动动踏踏踏踏板自由行程、制板自由行程、制板自由行程、制板自由行程、制动

37、动踏板行程以及制踏板行程以及制踏板行程以及制踏板行程以及制动动真空助力器的功能。真空助力器的功能。真空助力器的功能。真空助力器的功能。技能操作技能操作技能操作技能操作20vv一、制一、制一、制一、制动动液及行液及行液及行液及行车车制制制制动动踏板的踏板的踏板的踏板的检查检查vv1.1.检查检查制制制制动动液面情况液面情况液面情况液面情况vv检查储检查储油罐内的制油罐内的制油罐内的制油罐内的制动动液面是否正常。如液面是否正常。如液面是否正常。如液面是否正常。如图图4-964-96所示。制所示。制所示。制所示。制动动液面液面液面液面应应位于位于位于位于储储油罐上油罐上油罐上油罐上“MAXMAX”与

38、与与与“MINMIN”刻度刻度刻度刻度线线之之之之间间。若液量不足，若液量不足，若液量不足，若液量不足，应应首先首先首先首先对对液液液液压压系系系系统进统进行泄漏行泄漏行泄漏行泄漏检查检查，然后再，然后再，然后再，然后再补补充制充制充制充制动动液至液至液至液至规规定液位。定液位。定液位。定液位。图4-96 制制动液面情况液面情况 21vv2.2.行行行行车车制制制制动动踏板的踏板的踏板的踏板的检查检查vv（1 1）进进入入入入驾驶驾驶室，关室，关室，关室，关闭发动闭发动机机机机踩踩几次制几次制几次制几次制动动器，器，器，器，检查检查制制制制动动踏板是否出踏板是否出踏板是否出踏板是否出现变现变形

39、等形等形等形等损伤损伤。踩踩下制下制下制下制动动踏板数次，踏板数次，踏板数次，踏板数次，释释放真放真放真放真空助力器中残余的真空度。通空助力器中残余的真空度。通空助力器中残余的真空度。通空助力器中残余的真空度。通过踩过踩踏制踏制踏制踏制动动踏板踏板踏板踏板应应确保踏确保踏确保踏确保踏板反板反板反板反应应灵敏、无异常噪声及灵敏、无异常噪声及灵敏、无异常噪声及灵敏、无异常噪声及过过度松度松度松度松动动等。等。等。等。vv（2 2）取出制）取出制）取出制）取出制动动踏板下方的底板踏板下方的底板踏板下方的底板踏板下方的底板垫垫。22vv（3 3）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺测测量制量

40、制量制量制动动踏板高度。踏板高度。踏板高度。踏板高度。测测量量量量时时，将直板尺，将直板尺，将直板尺，将直板尺垂直于地板面，垂直于地板面，垂直于地板面，垂直于地板面，观观察踏板上平面在直板尺上的察踏板上平面在直板尺上的察踏板上平面在直板尺上的察踏板上平面在直板尺上的显显示数示数示数示数值值，该该数数数数值值即即即即为为踏板高度，如踏板高度，如踏板高度，如踏板高度，如图图4-974-97所以。所以。所以。所以。标标准准准准值值是：是：是：是：174.3 174.3 mm(6.86 in)mm(6.86 in)。图4-97 测量制量制动踏板高度踏板高度 vv注意：制注意：制注意：制注意：制动动踏板

41、高度踏板高度踏板高度踏板高度不在不在不在不在规规定范定范定范定范围围内，将内，将内，将内，将会直接影响制会直接影响制会直接影响制会直接影响制动动系系系系统统的制的制的制的制动动力。力。力。力。23vv（4 4）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺测测量制量制量制量制动动踏板自由行程。踏板自由行程。踏板自由行程。踏板自由行程。测测量量量量时时，将直，将直，将直，将直板尺保持与地板垂直，踏板板尺保持与地板垂直，踏板板尺保持与地板垂直，踏板板尺保持与地板垂直，踏板处处于自然状于自然状于自然状于自然状态态，确，确，确，确认认此此此此时时的的的的踏板高度踏板高度踏板高度踏板高度值值后，用手稍用

42、力下后，用手稍用力下后，用手稍用力下后，用手稍用力下压压踏板，当感踏板，当感踏板，当感踏板，当感觉觉阻力增大阻力增大阻力增大阻力增大图4-98 测量制量制动踏板自由行程踏板自由行程 时时，停止下，停止下，停止下，停止下压压，观观察察察察踏板上平面在直板尺踏板上平面在直板尺踏板上平面在直板尺踏板上平面在直板尺上上上上显显示的数示的数示的数示的数值值，计计算算算算得出两个数据的差得出两个数据的差得出两个数据的差得出两个数据的差值值，即即即即为为制制制制动动踏板自由行踏板自由行踏板自由行踏板自由行程，如程，如程，如程，如图图4-984-98所示。所示。所示。所示。标标准准准准值值：3-8 mm 3-

43、8 mm(0.11-0.31 in)(0.11-0.31 in)24vv注意：如果注意：如果注意：如果注意：如果测测量数量数量数量数值值不在不在不在不在规规定范定范定范定范围围内，将会影响制内，将会影响制内，将会影响制内，将会影响制动动系系系系统统正常工作性能。如果正常工作性能。如果正常工作性能。如果正常工作性能。如果测测量量量量值过值过大，系大，系大，系大，系统产统产生的制生的制生的制生的制动动力力力力变变小，小，小，小，车辆车辆制制制制动动距离增加；如果距离增加；如果距离增加；如果距离增加；如果测测量量量量值过值过小，会出小，会出小，会出小，会出现现制制制制动动托滞，托滞，托滞，托滞，导导

44、致制致制致制致制动动器器器器过热过热，制，制，制，制动动效能下降。效能下降。效能下降。效能下降。25vv（5 5）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺）使用直板尺测测量制量制量制量制动动踏板行程。起踏板行程。起踏板行程。起踏板行程。起动发动动发动机并怠速机并怠速机并怠速机并怠速运运运运转转，测测量量量量时时，首先将直板尺垂直于地板，然后确，首先将直板尺垂直于地板，然后确，首先将直板尺垂直于地板，然后确，首先将直板尺垂直于地板，然后确认认制制制制动动踏板自由状踏板自由状踏板自由状踏板自由状态态下的高度下的高度下的高度下的高度值值，用力，用力，用力，用力踩踩下制下制下制下制动动踏板至止踏板至止踏板至

45、止踏板至止动动位置，位置，位置，位置，观观察此察此察此察此时时直板尺所直板尺所直板尺所直板尺所显显示的踏板高度，两高度之差，示的踏板高度，两高度之差，示的踏板高度，两高度之差，示的踏板高度，两高度之差，即即即即为为制制制制动动踏板行程，如踏板行程，如踏板行程，如踏板行程，如图图4-994-99所示。所示。所示。所示。标标准准准准值值：135 mm 135 mm(5.31 in)(5.31 in)。图4-99 测量制量制动踏板行程踏板行程 vv注意：如果踏板行程大注意：如果踏板行程大注意：如果踏板行程大注意：如果踏板行程大于于于于规规定定定定值值，应检查应检查制制制制动动系系系系统统是否泄漏、是

46、否泄漏、是否泄漏、是否泄漏、储储油罐油罐油罐油罐中液面是否正常、制中液面是否正常、制中液面是否正常、制中液面是否正常、制动动蹄是否磨蹄是否磨蹄是否磨蹄是否磨损过损过度、制度、制度、制度、制动动系系系系统统内是否存留空气等。内是否存留空气等。内是否存留空气等。内是否存留空气等。26vv（6 6）制）制）制）制动动踏板高度踏板高度踏板高度踏板高度调调整整整整vv分离制分离制分离制分离制动动开关开关开关开关连连接器，接器，接器，接器，拧拧松制松制松制松制动动开关开关开关开关锁紧锁紧螺母（螺母（螺母（螺母（A A）,拧拧松制松制松制松制动动开关（开关（开关（开关（B B），直到它不再接触制），直到它不

47、再接触制），直到它不再接触制），直到它不再接触制动动踏板踏板踏板踏板为为止。止。止。止。拧拧松松松松推杆推杆推杆推杆锁紧锁紧螺母（螺母（螺母（螺母（A A），用），用），用），用钳钳子向内、外扭子向内、外扭子向内、外扭子向内、外扭转转推杆，直到踏推杆，直到踏推杆，直到踏推杆，直到踏板距离地面的高度达到板距离地面的高度达到板距离地面的高度达到板距离地面的高度达到标标准准准准值为值为止。止。止。止。调调整后，牢固地整后，牢固地整后，牢固地整后，牢固地拧拧紧锁紧紧锁紧螺母。螺母。螺母。螺母。压压下推杆下推杆下推杆下推杆时时，禁止，禁止，禁止，禁止调调整踏板高度，如整踏板高度，如整踏板高度，如整踏板高

48、度，如图图4-4-100100所示。所示。所示。所示。图4-100 制制动踏板高度踏板高度调整整 27vv二、真空助力器的二、真空助力器的二、真空助力器的二、真空助力器的检查检查vv1.1.起起起起动发动动发动机运机运机运机运转转1-21-2分分分分钟钟后停止运后停止运后停止运后停止运转转。如果制。如果制。如果制。如果制动动踏板第一踏板第一踏板第一踏板第一次可以完全次可以完全次可以完全次可以完全踩踩下，下，下，下，vv但接下来但接下来但接下来但接下来踩时踩时，每次制，每次制，每次制，每次制动动踏板的高度逐踏板的高度逐踏板的高度逐踏板的高度逐渐渐上升，上升，上升，上升，说说明制明制明制明制动动助

49、力器正常，如果踏板高度无助力器正常，如果踏板高度无助力器正常，如果踏板高度无助力器正常，如果踏板高度无变变化，化，化，化，说说明制明制明制明制动动助力器已坏。助力器已坏。助力器已坏。助力器已坏。vv2.2.在在在在发动发动机停止运机停止运机停止运机停止运转转状状状状态态下，数次下，数次下，数次下，数次踩动踩动制制制制动动踏板。然后，踏板。然后，踏板。然后，踏板。然后，在在在在踩踩下制下制下制下制动动踏板的状踏板的状踏板的状踏板的状态态下，起下，起下，起下，起动发动动发动机。机。机。机。这时这时，如果制，如果制，如果制，如果制动动踏板稍微向下移踏板稍微向下移踏板稍微向下移踏板稍微向下移动动，说说

50、明制明制明制明制动动助力器工作正常，如果没有助力器工作正常，如果没有助力器工作正常，如果没有助力器工作正常，如果没有变变化，化，化，化，说说明已明已明已明已经损经损坏。坏。坏。坏。vv3.3.发动发动机运机运机运机运转转状状状状态态下，下，下，下，踩踩下制下制下制下制动动踏板后停止踏板后停止踏板后停止踏板后停止发动发动机，机，机，机，踩踩下下下下制制制制动动踏板踏板踏板踏板3030秒。如果踏板高度不秒。如果踏板高度不秒。如果踏板高度不秒。如果踏板高度不变变化，化，化，化，说说明助力器明助力器明助力器明助力器处处于良于良于良于良好状好状好状好状态态。28vv三、三、三、三、驻车驻车制制制制动动器