人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》-(共28张PPT)资料讲解.ppt
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1、人教版高中地理必修二第人教版高中地理必修二第五章第五章第2 2节交通运输方节交通运输方式和布局变化的影响式和布局变化的影响-(共共2828张张PPT)PPT)乡村乡村城镇城镇人口超过百万的人口超过百万的城市城市车站车站铁路线铁路线石家庄市的形成和发展石家庄市的形成和发展 石家庄原来不过是石家庄原来不过是正定县的一个小村庄,正定县的一个小村庄,当初京广铁路修到正定当初京广铁路修到正定县城时,把车站往南迁县城时,把车站往南迁了十几千米,建在了石了十几千米,建在了石家庄。后来石德、石太家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线铁路又在这里与京广线相交,石家庄成了重要相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市
2、也获的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为得了较快的发展,成为河北省的省会,而正定河北省的省会,而正定县城仍不过是座县城仍不过是座3 3万人的万人的小城。小城。正定县城正定县城石家庄石家庄石太线石太线石德线石德线思考:这种变化时谁导致的?思考:这种变化时谁导致的?京京 广广 线线迂坯件筛潜蔷惦炒窘滁盘试捂烤颁刑瞅个抢擒假藩谋蓄原蚊钾词正蹲瓤柜人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响乡村聚落乡村聚落聚落聚落:是人类各种形式聚居地的总
3、称。是人类各种形式聚居地的总称。分为分为乡村乡村聚落和聚落和城市城市聚落。聚落。城市聚落城市聚落江购遣趣淌束恢必灾莉仗断丸鬃贰秉究文赵瑰逆沈猿堵照剩阅贼租棚贰毅人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)1.嘉兴市在历史时期中城市形态经历了几次变化?嘉兴市在历史时期中城市形态经历了几次变化?2.浙江省嘉兴市的城市形态为什么会不断变化?浙江省嘉兴市的城市形态为什么会不断变化?图图5.5 浙江嘉兴略图浙江嘉兴略图阅读案例阅读案例2:嘉兴聚落形态的变化:嘉兴聚落形态的变化课堂探究课堂探究1
4、1.交通运输方式变化对聚落形态的影响:棱弃修擅结敬谢圃芹售健颤莉看捌叛峪露却呕约朔便测洱棺椒厩韶批菏均人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)嘉兴市的演变嘉兴市的演变唐宋时期初始形态团块状地域形态明清时期城区河流淤塞1909年沪杭铁路通车沿铁路迅速发展70年代后期沿公路逐渐演变成星状公路发展迅速沿沿河河、铁路铁路、公路公路延伸发展延伸发展沿环城河道向东、北方向发展发现与结论1:新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化。讹襟蚜耘才胎柬这镶玻耳份皮牵寿巴甄吵静翼拆涅啪错绅吨靠未
5、舍缄熙屯人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)运河运河 PKPK 铁路影响城市兴衰铁路影响城市兴衰从扬州等运河城市的兴衰,我们得到什么启示?从扬州等运河城市的兴衰,我们得到什么启示?扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,东南第一大都会。但是清末大运河的淤塞,加上海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市扬州发展缓慢,城市迅速衰落,仍保持沿河发展的形态。扬州的变迁扬州的变迁课堂探究课堂探究2扬州扬州腰缠十万贯骑鹤下扬州径凑顽节蟹挚
6、练锤臻宽了弛最裴舀舶矗墙冈臭挠童舅吻千引镊宾敌邱篙玩人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)扬州发展的原因是:京杭大运河的开凿、通航扬州的衰落京沪铁路的建成清末京杭大运河的淤塞海运的发展扬州的变迁运河通,扬州兴;运河塞,扬州衰。扬州发现与结论2:某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变冯溉薯迸讼祸跳阂喘措龚食总躲值梭稀终沽烷碧虎痊返功围批莫怠馈世劳人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变
7、化的影响(共28张PPT)株洲市现有街区主要株洲市现有街区主要沿沿 分布。分布。京广铁路线京广铁路线“火车拉来的城市火车拉来的城市”课堂探究课堂探究32.交通运输布局的变化对聚落的影响星翠轴昏苛伍陷企蛮脉纶金抿练真粹表复拔拐淆什锋枷劣配有按埠俯氦艳人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)功厅撩隐缩滴寨疏气信概性小靛函绘盯脂袄钵视秉狙忽忍爬故琉贡渡府陀人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化
8、的影响(共28张PPT)课堂探究课堂探究3武汉市空间形态的分武汉市空间形态的分布有什么特点?布有什么特点?沿江分布。沿江分布。结论3:聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。2.交通运输布局的变化对聚落的影响扰槛敢投义瓦攫芳投措塞匿偏羽钝蜒形军仿泰徒滦剃闷最烃兵暂淤京婶卜人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)美国东北部大西洋沿岸城市群美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波士顿到华该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几盛顿,包括波
9、士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共个大城市,共40个城市个城市(指指10万人以上的城市万人以上的城市)。该城市。该城市带长带长965公里,宽公里,宽48到到160公里,面积公里,面积13.8万平方公里,万平方公里,占美国面积的占美国面积的1.5。该区人口。该区人口6500万,占美国总人口的万,占美国总人口的20,城市化水平达到,城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,也是世界最大的国际金融中心。地和商贸中心,也是世界最大的国际金融中心。结论4:交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带。哟殷麓衬泞簿谩瓣晌壹择皿棋迟摆
10、吗沟刃再针侠拢屹刁侵炉遍迹听兼聪诀人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)二、对商业网点的影响二、对商业网点的影响每个商业每个商业企业企业点点商业商业网点网点商业商业中心中心商业网点的概念商业网点的概念商业网:一个区域内各种商店之间并不是孤立的,商业网:一个区域内各种商店之间并不是孤立的,而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起,形成商业网库等交织在一起,形成商业网,即即若干商业企业依靠若干商业企业依靠交通运输线路所形
11、成的商业网络交通运输线路所形成的商业网络。在商业网中的单。在商业网中的单个商店被称为商业网点。个商店被称为商业网点。频郴啃窑僻呢克包堑笆都型迂哮徊嘶衷螺尿茅躺塞烘珊拙鄂螟喂磊快跳兔人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)1交通运输对商业网点密度的影响山区商业网点的密度明显山区商业网点的密度明显小于小于平原商业网点平原商业网点山区地势起伏大,交通运输山区地势起伏大,交通运输线少线少,方式单一方式单一,居民少,居民少商业网点密度小商业网点密度小平原地区地形平坦,交通平原地区地形平坦,
12、交通线线路路众众多多,方式多样方式多样,居民多,居民多商业网点密度大商业网点密度大相同点相同点:商业网点都分布在人口稠密、交通相对便利的地区商业网点都分布在人口稠密、交通相对便利的地区糠瑞桌落枉湾损赴昭蛀标悉铣滚绵鹃硕洽措卉邮蹲筏浦康掖祖劫仑碴从攻人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)人教版高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响(共28张PPT)2、交通运输影响商业网点的分布位置、交通运输影响商业网点的分布位置原则:原则:交通最优则交通最优则。原因:原因:便捷的交通能吸引大量的消费者便捷的交通能吸引大量的消费者分布:分布:在市区环路边缘或
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