备降机场标准解读ppt课件.ppt

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1、备降天气标准的确定备降天气标准的确定1运行控制中心飞行签派运行控制中心飞行签派经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用备降机场最低天气标准备降机场最低天气标准CCAR-121R2.643 条条(b)b)在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：时的最低天气标准：(1)(1)对于只有一套进近设施

2、与程序的机场，最低下降高（对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDHMDH）或者决或者决断高（断高（DHDH）增加增加120 120 米米(400(400 英尺英尺)，能见度增加，能见度增加1600 1600 米米(1(1 英里英里)；(2)(2)对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高道进近的机场，最低下降高(MDH)MDH)增加增加60 60 米米(200(200 英尺英尺)，能见度增，能见度增加加800 800 米米(1/2(1/2 英里英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值；，

3、在两条较低标准的跑道中取较高值；(3)(3)对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高进近的机场，决断高(DH)DH)增加增加60 60 米米(200(200 英尺英尺)，能见度增加，能见度增加800 800 米米(1/2(1/2 英里英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。，在两条较低标准的跑道中取较高值。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用提提 示示机场最低着陆气象标准包括最低下降高机场最低着陆气象标准包括

4、最低下降高/决断高和能决断高和能见度见度/跑道视程，没有包括其它限制，如风。跑道视程，没有包括其它限制，如风。起飞和着陆风的限制属于运行限制，与机型有关。起飞和着陆风的限制属于运行限制，与机型有关。当预计机场的某条跑道由于侧风分量超过某机型的侧当预计机场的某条跑道由于侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道及其进近设施、风限制时，该跑道及其进近设施、程序视为不合适该程序视为不合适该机型使用，在计算备降标准时，该跑道及其进近设施、机型使用，在计算备降标准时，该跑道及其进近设施、程序应视为不可用。程序应视为不可用。目视盘旋进近程序也算一套仪表进近程序。目视盘旋进近程序也算一套仪表进近程序。经营者提供

5、商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用确定目的地备降标准步骤确定目的地备降标准步骤当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧风限制时，该当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道方向的进近设施、程序视为不可用，即视为不存在。跑道方向的进近设施、程序视为不可用，即视为不存在。在考虑风的影响的情况下，根据预计可以使用的仪表进近程序，判断在考虑风的影响的情况下，根据预计可以使用的仪表进近程序，判断该机场是属于该机场是属于只有一套进近设施与程序的机场，只有一套进近设施与程序的机场，或或具有两套

6、（含）以具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，或，或具有两具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场。如果没有预计可用的仪表进近程序，则该机场不是合适的目的地备降如果没有预计可用的仪表进近程序，则该机场不是合适的目的地备降机场。机场。根据确定的目的地备降机场的不同类型，按照根据确定的目的地备降机场的不同类型，按照CCAR-121R2.643 CCAR-121R2.643 条计条计算，确定该机场的备降最低天气标准。算，确定该机场的备降最低

7、天气标准。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套一套进近设施与程序进近设施与程序-A图图侧风分量侧风分量5m/s该程序可以是该程序可以是VORVOR或或NDBNDB或目视盘旋或或目视盘旋或CAT CAT(但通常情况下，有但通常情况下，有CAT CAT 程序，就会程序，就会有有VORVOR、NDBNDB程序）程序）经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当

8、按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 适用标准：适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套一套进近设施与程序进近设施与程序-A图图侧风分量侧风分量5m/s该机场不可作为备降机场该机场不可作为备降机场经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用一套一套进近设施与程序进近设施与程序-B图图2727VORNDB 对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序对于具有

9、两套（含）以上非精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；适用标准：适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；虽然具有两套（含）以上非精密进近设施与虽然具有两套（含）以上非精密进近设施与程序，但不能提供不同跑道进近的机场程序，但不能提供不同跑道进近的机场经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用一套一

10、套进近设施与程序进近设施与程序-C图图 对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；适用标准：适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；虽然具有两套（含）以上非精密进近设施与虽然具有两套（含）以上非精密进近设施与程序，但因为风，不能提供不同跑道进近的程序，但因为风，不能提供不同跑道进近的机场机场27270909侧风分量侧风分

11、量5m/s经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，适用标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套一套进近设施与程序进近设施与程序2727VORNDB27270909侧风分量侧风分量5m/s经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序对于具有两套（含

12、）以上非精密或精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序-A图图27270909经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用27R27R09L09L27L27L09R09R 适用标准：适用标准：对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近

13、的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；侧风分量无影响侧风分量无影响两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序-B图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用27R27R09L09L27L27L09R09R 适用标准：适用标准：对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH

14、/DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；侧风分量侧风分量5m/s两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序-C图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用27R27R09L09L27L27L09R09R23L23L05R05R侧风分量侧风分量5m/s适用标准：适用标准：对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序对于具有两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序 并且能提供不同跑道进近的机场，并且能提供不同跑道进近的机场，MDH/

15、DH 增加60米，VIS 增加800 米；在两条较低标准的跑道中取较高值；两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序-D图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用侧风分量侧风分量5m/s27R27R09L09L27L27L09R09RCATCATNDBNDB机场公布标准机场公布标准:09L 800m;27R/3200m09R 900m;27L/3000m机场备降标准机场备降标准:09L 1600m;27R/4000m09R 1700m;27L/3800m两套（含）以

16、上非精密或精密进近设施与程序两套（含）以上非精密或精密进近设施与程序-E图图ETOPS备备降天气标准的确定降天气标准的确定15运行控制中心飞行签派运行控制中心飞行签派经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用合适的航路备降机场合适的航路备降机场CCAR-121R2 附件附件H（b b）在延伸航程运行做飞行计划和作签派时，某一特定机场被考虑为合）在延伸航程运行做飞行计划和作签派时，某一特定机场被考虑为合 适机场，应当符合本条适机场，应当符合本条(a)(a)款的标准，并且应当具有下列仪表进近款的标准，并且应当具

17、有下列仪表进近 能力与航路备降机场天气最低标准的一种组合：能力与航路备降机场天气最低标准的一种组合：(1)(1)单个精密进近：云高单个精密进近：云高180 180 米米(600(600 英尺英尺)、能见度、能见度3200 3200 米米(2(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准120 120 米米(400(400 英尺英尺)、1600 1600 米米(1(1 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；(2)(2)两条或者多条独立的精密进近跑道：云高两条或者多条独立的精密进近跑道：云高120 120 米米(400(400 英尺英尺

18、)、能、能见度见度16001600米米(1(1 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准低标准60 60 米米(200(200 英尺英尺)、800 800 米米(1/2(1/2 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；(3)(3)非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 240 米米(800(800 英尺英尺)、能见度、能见度3200 3200 米米(2(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准标准120 120 米米(400(400 英尺英尺)、1

19、600 1600 米米(1(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用提提 示示机场最低着陆气象标准包括最低下降高机场最低着陆气象标准包括最低下降高/决断高和能决断高和能见度见度/跑道视程，没有包括其它限制，如风。跑道视程，没有包括其它限制，如风。起飞和着陆风的限制属于运行限制，与机型有关。起飞和着陆风的限制属于运行限制，与机型有关。当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道方向的进近设施、侧风限制

20、时，该跑道方向的进近设施、程序视为不合程序视为不合适该机型使用，在计算备降标准时，该跑道及其进近适该机型使用，在计算备降标准时，该跑道及其进近设施、程序应视为不可用。设施、程序应视为不可用。ETOPSETOPS备降机场标准确定时只考虑仪表进近程序和标准，备降机场标准确定时只考虑仪表进近程序和标准，目视盘旋进近程序不予考虑。目视盘旋进近程序不予考虑。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用确定确定ETOPS备降标准步骤备降标准步骤当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道当预计机场的某

21、条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道方向的进近设施、程序视为不可用，即视为不存在。方向的进近设施、程序视为不可用，即视为不存在。在考虑风的影响的情况下，根据预计可以使用的仪表进近程序，判断该机在考虑风的影响的情况下，根据预计可以使用的仪表进近程序，判断该机场是属于单个精密进近，或非精密进近（一个或者多个），或两条或者多场是属于单个精密进近，或非精密进近（一个或者多个），或两条或者多条独立的精密进近跑道的机场。如果没有预计可用的仪表进近程序，则该条独立的精密进近跑道的机场。如果没有预计可用的仪表进近程序，则该机场不是合适的机场不是合适的ETOPSETOPS备降机场。备降机场。独立的

22、精密进近跑道，是指物理跑道，该跑道的两个方向只要有一套，在独立的精密进近跑道，是指物理跑道，该跑道的两个方向只要有一套，在考虑风的情况下，预计可用的精密进近程序，该跑道即为精密进近跑道。考虑风的情况下，预计可用的精密进近程序，该跑道即为精密进近跑道。在考虑风的情况下，即使该跑道的两个方向都有可用的精密进近程序，该在考虑风的情况下，即使该跑道的两个方向都有可用的精密进近程序，该跑道也视为一条独立的精密进近跑道。跑道也视为一条独立的精密进近跑道。根据单个精密进近、非精密进近（一个或者多个）、两条或者多条独立的根据单个精密进近、非精密进近（一个或者多个）、两条或者多条独立的精密进近跑道的计算和比较方

23、法确定该机场的精密进近跑道的计算和比较方法确定该机场的ETOPSETOPS备降最低天气标准。备降最低天气标准。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：单个精密进近：云高单个精密进近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能见度、能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；侧风分量侧风分量5m/s2727CATVO

24、R单个精密进近单个精密进近-A图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用侧风分量侧风分量5m/s2727CATVOR该机场不可选为该机场不可选为ETOPS备降机场备降机场单个精密进近单个精密进近-B图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：单个精密进近：云高单个精密进近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能见度、能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能

25、见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；272727270909CATCAT侧风分量无影响侧风分量无影响该机场为一条独立精密进近该机场为一条独立精密进近跑道，不可视为具有两条独跑道，不可视为具有两条独立精密进近跑道的机场立精密进近跑道的机场单个精密进近单个精密进近-C图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用09L09L09R09R23L23L05R05R侧风分量侧风分量5m/s侧风分量侧风分量5m/s

26、适用标准：适用标准：单个精密进近：云高单个精密进近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能见度、能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；单个精密进近单个精密进近-D图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用2727VORNDB适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(8

27、00 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。侧风分量无影响侧风分量无影响非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-A图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用2727VORNDB侧风分量侧风分量5m/s该机场不可选为该机场不可选为ETOPS备降机场备降机场非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一

28、个或者多个）-B图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用VORNDB适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。侧风分量无影响侧风分量无影响VORNDB27270909非精密进近（一个或者多个）非精密进近（

29、一个或者多个）-C图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用VORNDB适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。VORNDB27270909侧风分量侧风分量5m/s09号跑道的进近程序不可用，号跑道的进近

30、程序不可用，可视为无程序可视为无程序非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-D图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用VOR NDB适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。27270909

31、侧风分量侧风分量5m/sCATNDB非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-E图图09号跑道的进近程序不可用，号跑道的进近程序不可用，可视为无程序可视为无程序经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米

32、米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。27R27R09L09L27L27L09R09R侧风分量侧风分量5m/s09L和和09R号跑道的进近程序号跑道的进近程序不可用，可视为无程序不可用，可视为无程序非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-F图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用CAT272727R27R09L09L27L27L09R09RCAT侧风分量侧风分量5m/sVORNDBVORNDB27L和和27R号跑道的进近程序不可号跑道的进近程序不可用，可视为无程序用，可视为无程序

33、适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-G图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用09L09L09R09R23L23L05R05R侧风分量侧风分量5

34、m/s侧风分量侧风分量5m/sVORNDB适用标准：适用标准：非精密进近（一个或者多个）：云高非精密进近（一个或者多个）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能见度能见度3200 米米(2 英里英里)，或者云高与能见度分别高于经，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准批准的着陆最低标准120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者为准。，以高者为准。非精密进近（一个或者多个）非精密进近（一个或者多个）-H图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用适用标准：适用标准：两条

35、或者多条独立的精密进近跑道：云高两条或者多条独立的精密进近跑道：云高120 米米(400 英尺英尺)、能见度、能见度1600米米(1 英里英里)，或者云高与能见度分，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准别高于经批准的着陆最低标准60 米米(200 英尺英尺)、800 米米(1/2 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；CAT侧风分量无影响侧风分量无影响272727R27R27L27LCAT两条或者多条独立的精密进近跑道两条或者多条独立的精密进近跑道-A图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用2

36、72727R27R09L09L27L27L09R09RCATCAT侧风分量侧风分量5m/sCATCAT适用标准：适用标准：两条或者多条独立的精密进近跑道：云高两条或者多条独立的精密进近跑道：云高120 米米(400 英尺英尺)、能见度、能见度1600米米(1 英里英里)，或者云高与能见度分，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准别高于经批准的着陆最低标准60 米米(200 英尺英尺)、800 米米(1/2 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；两条或者多条独立的精密进近跑道两条或者多条独立的精密进近跑道-B图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，

37、增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用CAT272727R27R27L27LCAT侧风分量侧风分量5m/s27L和和27R号跑道的进近程序不可用，号跑道的进近程序不可用，可视为无程序可视为无程序该机场不可选为该机场不可选为ETOPS备降机场备降机场两条或者多条独立的精密进近跑道两条或者多条独立的精密进近跑道-C图图经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用侧风分量侧风分量5m/s侧风分量侧风分量5m/s适用标准：适用标准：两条或者多条独立的精密进近跑道：云高两条或者多条独立的精密进近跑道：云高

38、120 米米(400 英尺英尺)、能见度、能见度1600米米(1 英里英里)，或者云高与能见度分，或者云高与能见度分别高于经批准的着陆最低标准别高于经批准的着陆最低标准60 米米(200 英尺英尺)、800 米米(1/2 英里英里)，以高者为准；，以高者为准；23L23L05R05R27R27R09L09L27L27L09R09R两条或者多条独立的精密进近跑道两条或者多条独立的精密进近跑道-D图图演示结束演示结束35运行控制中心飞行签派运行控制中心飞行签派经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用备降机场的那些跑道可以使用？备降机场的那些跑道可以使用？不能使用的跑道程序是否应当认为不可不能使用的跑道程序是否应当认为不可用？用？