有关行人交通安全注意事项.docx

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1、有关行人交通安全注意事项 交通平安，人人都得遵守!依据现代生活的更新，科技不断的发展!交通也变的频繁起来，平安意识也高了，但意外在哪都有事发生!下面我给大家共享有关行人交通平安留意事项内容，希望能够帮助大家! 有关行人交通平安留意事项 1.行人应行走在人行道内，没有人行道的要靠边行走。 2.通过路口或横过公路时，根据交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号限制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号限制的路口通过时，须留意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。 3.不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他阻碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施

2、。 4.通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当留意来往车辆，看清状况，让车辆先行，不要在车辆接近时突然横穿。在确认平安后通过。 5.学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。 6.高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪伴。 专家提示：行人留意交通平安的“五不要”不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。 不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。 不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他阻碍交通的行为。 不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。 不要进入内环路、外环路、高速马路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。 交通平安常识 骑车平安 (1)不满12

3、周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 (2)不打伞骑车。 (3)不脱手骑车。 (4)不骑车带人。 (5)不骑“病”车。 (6)不骑快车。 (7)不与机动车抢道。 (8)不平行骑车。 中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最终还要留意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等状况下，也不要骑车。 乘车平安 (1)外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和削减各种平安事故的发生。 (2)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公

4、共汽车同一个站台，慌张上车，简单乘错车。 (3)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 (4)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则简单发生损害事故。 (5)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 (6)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。 新手开车13招 第1招：调整好驾驶姿态 驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。 这时，必需使手腕能自由地弯曲，活

5、动自由。腿部要有肯定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。须要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好平安带，避开在行驶途中突然想起未系平安带而导致惊慌心情和担心全因素。 第2招：轻松玩转转向盘 驾驶姿态调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来快速操作转向盘。手握转向盘时没关系握，而是轻轻握住外缘。许多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作精确程度，而且在换挡时还简单产生非正常打转向盘的状况，埋下了事故隐

6、患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以限制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急状况时，手不能刚好抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第3招：熟识挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很生疏。假

7、如不花时间熟识挡位，造成的干脆后果就是开车时不知道自己挂入几挡，常常低头看换挡杆，很简单因为精力分散造成交通事故。特殊是遇到困难路况时，由于惊慌还简单出现挂错挡导致熄火的状况，因此初次上路前必需先熟识挡位。留意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时留意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4招：娴熟油离协作 驾驶手动挡车型时，最佳的油离协作不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的运用寿命。 正确的油离协作要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，渐渐松开离合器，协作油门，起动汽车。踩离合器踏板时必需踩究竟，在缓慢

8、松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有稍微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，接着缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离协作同样重要。随着车速的增加，油离协作的过程渐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理协作，千万不要猛加油。比较志向的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。 第5招：找准换挡时机 许多新手不知道该什么时候换挡，常常会出现低挡位高转速的状况。正确的换挡应当是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，协作不同车速，

9、换入相应挡位。通常，当转速提高到肯定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必需升挡，换挡的时机一般在发动机转速为25003000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，运用时要先阅读运用手册)。新手若没有学会依据发动机声音改变换挡，可在保证平安的状况下视察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音改变。减速换挡原理相同，但应留意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 第6招：学会眼观六路 驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的状况，对于左、右和后方的状况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽视了左、右、后、上和下5个

10、方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?在保证车辆在车道中心行驶且路况不甚困难的状况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别视察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广袤的路面状况-前、后、左、右、上和下。前方视察要尽可能远;后方视察靠中、左和右3个后视镜，看到后方全部车道上跟车的距离和速度;左、右视察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标记线和路面障碍。 第7招：特地练习停车入位 最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看许多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。许多新手都有“

11、停车恐惊症”，而且由于不常常停车，因此熬炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惊心理。怎么办?方法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下特地练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。 第一种车位的入位要领是肯定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺当到位。其次种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简洁，留意与左右两车的距离，以不阻碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。 第8招：反复验证跟

12、车距离 新手往往推断不好与前车的距离，因此常常出现离前车较远的状况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创建了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急状况的实力较差，一旦前车减速或停车稍快，很简单发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必需保持一个平安距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的平安距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，实行制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面

13、，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要按部就班，跟车距离要从大到小，直至合理的平安跟车距离。 第9招：轻松面对会车 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。许多新手恐惊会车，特殊是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生惊慌心情，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避开这些状况的发生，新手首先要在心理上克服惊慌胆怯的心情，轻松面对会车。正确会车要提前做好打算，避开会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对一直车的车型、速度和装载状况，前方道路的宽度、

14、坚实状况，路旁行人、车辆状况，路旁停车以及障碍物状况等;二算，通过视察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向平安间隔;三慢，即会车时要放慢车速，接近交会时条件不良，更应限制车速，不能盲目交会，必要时应当先停车，以达到两车顺当交会的目的。会车还要留意有关让行的规定，要刚好合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 第10招：摸索并线动作和时机 对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：络绎不绝的车、时常响起的喇叭和闪耀的灯光、其他车驾驶员讪笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惊。因此从实际状况动身，新手在未完全驾驭通过后视镜视察后方路况、跟车距离等基本技

15、能时尽量老醇厚实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发觉并线其实很简洁。并线时肯定要把握好时机，并线动作要干净利落，一挥而就。并线要提前作打算，肯定要将车道前后的状况都看清晰再并线。重点看看要并入车道里车的行驶状况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速状况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。 第11招：慢倒车 新手很简单犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时常常发生刮蹭事务。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到肯定限制，不易看清车后道路和障碍状况，加之倒车时，

16、后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，限制转向的位置也发生了一些改变。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、便利、敏捷和精确。新手在倒车时肯定要切记一个字-慢。倒车前要通过视察后视镜和转头透过后挡风玻璃视察车后和车左右两侧的状况，依据视察到的状况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时留意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的状况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，不行忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危急，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜视察进展状况，并留意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页