第五章 船舶理货业务管理.ppt
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1、第五章第五章第五章第五章 船舶理货业务管理船舶理货业务管理船舶理货业务管理船舶理货业务管理 学习目标和要求学习目标和要求了解理货的发展,理解理货的概念。了解理货的发展,理解理货的概念。掌握理货的业务内容。掌握理货的业务内容。掌握外轮理货的原则。掌握外轮理货的原则。熟悉集装箱理货的操作,学会处理理货熟悉集装箱理货的操作,学会处理理货业务中出现的问题。业务中出现的问题。掌握集装箱理货与件杂货理货的异同。掌握集装箱理货与件杂货理货的异同。学习内容学习内容外轮理货概述外轮理货概述 件杂货船理货业务件杂货船理货业务 集装箱船理货业务集装箱船理货业务 第一节第一节 外轮理货概述外轮理货概述理货的概念理货的
2、概念 理货的发展理货的发展 理货业务内容理货业务内容 理货原则理货原则一、理货一、理货(Tally)的概念的概念计数用的筹码计数用的筹码原义原义竹签竹签 一、理货一、理货(Tally)的概念的概念指水路运输的货物,在承指水路运输的货物,在承运人与托运人、收货人之运人与托运人、收货人之间发生物权转移时的交接间发生物权转移时的交接公证工作。并以此划分承公证工作。并以此划分承运人与托运人、收货人之运人与托运人、收货人之间在货物数量和质量方面间在货物数量和质量方面的责任。的责任。二、理货的发展自行理货自行理货船方理货船方理货船员兼职理货船员兼职理货专职人员理货专职人员理货委托理货机构理货委托理货机构理
3、货外轮理货外轮理货外轮理货外轮理货船公司船公司外轮理货公司外轮理货公司委托委托强制性理货强制性理货港口港口收货收货交货交货托运人托运人收货人收货人我国的外轮理货私人公证行私人公证行中国外轮理货公司中国外轮理货公司1935年年1961年年中联理货有限公司中联理货有限公司2003年年三、理货业务三、理货业务理货业务理货业务计数(理数)计数(理数)理残(检查残损)理残(检查残损)核对货物标志核对货物标志 绘制积载图,制作分舱单绘制积载图,制作分舱单 提供理货单证提供理货单证 办理交接签证办理交接签证(一)计数(理数)(一)计数(理数)计数的方法计数的方法货物的溢短货物的溢短货物溢短的原因货物溢短的原
4、因货物溢短的处理货物溢短的处理计数方法计数方法发筹理货法发筹理货法划数理货法划数理货法按重理货法按重理货法小票理货法小票理货法计数器理货法计数器理货法发筹理货法发筹理货法交接双方指定一筹代表一勾或一件货物,交接双方指定一筹代表一勾或一件货物,根据货物装卸数量和地点约定交接界线,根据货物装卸数量和地点约定交接界线,随货一交一接。筹码发完、回筹时,双方随货一交一接。筹码发完、回筹时,双方记明数量、核实清楚。记明数量、核实清楚。人力操作、数量不大、按件人力操作、数量不大、按件计数。计数。划数理货法划数理货法采用一交一接,双边记数办法。双方人采用一交一接,双边记数办法。双方人员站在适当的位置进行对口交
5、接,每记员站在适当的位置进行对口交接,每记一勾货物互相招呼,每隔一定时间互相一勾货物互相招呼,每隔一定时间互相核对数字。核对数字。同一货种的大宗货物同一货种的大宗货物按重理货法按重理货法用于货主申请按重交接的货物,以及不用于货主申请按重交接的货物,以及不能用件作基本单位的散装货物。能用件作基本单位的散装货物。小票理货法小票理货法是发货方与收货方用文字联系,按小票是发货方与收货方用文字联系,按小票格式填写提单号、数量、残损及顺序号。格式填写提单号、数量、残损及顺序号。随货由司机带到收货地点,收货方依据随货由司机带到收货地点,收货方依据小票记载内容,核实货物的交接方法。小票记载内容,核实货物的交接
6、方法。小票理货法小票理货法库场员库场员拖车司机拖车司机装卸装卸外理外理小票小票互相监督互相监督互相配合互相配合小票理货法小票理货法严格按照发放顺序号收货严格按照发放顺序号收货;严格控制最后一勾货;严格控制最后一勾货;收、发双方不得脱岗,必须按勾收、发双方不得脱岗,必须按勾填写,按票核实货物填写,按票核实货物。注意注意计数器理货法计数器理货法是在袋装货专用码头使用皮带运输机是在袋装货专用码头使用皮带运输机装卸货物时,机上装有电子计数器代替装卸货物时,机上装有电子计数器代替人工进行理货的方法。该方法只适用于人工进行理货的方法。该方法只适用于同一货种的大宗货物。同一货种的大宗货物。液体货物装卸,均采
7、用流量仪表计量液体货物装卸,均采用流量仪表计量 货物的溢短货物的溢短进口:进口舱单进口:进口舱单出口:出口装货单出口:出口装货单溢溢短短理理货货数数字字货物溢短的原因货物溢短的原因出口货物溢短出口货物溢短发货人发货数字不准发货人发货数字不准 港口仓库漏装、错装港口仓库漏装、错装 装船时途中掉包掉件或落水装船时途中掉包掉件或落水 理货差错理货差错 货物溢短的原因货物溢短的原因进口货物溢短进口货物溢短运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海事运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海事 装货港装舱混乱,隔票不清,遗漏船上装货港装舱混乱,隔票不清,遗漏船上 卸货时理货差错卸货时理货差错 卸货港收货差错卸货港收货差错
8、货物溢短的处理货物溢短的处理出口货物应出口货物应按装货单数字装船按装货单数字装船,对,对溢出溢出的货物不能装船的货物不能装船。如发货人坚持装船,。如发货人坚持装船,应由发货人通过船舶代理人应由发货人通过船舶代理人更改装货单更改装货单。装船时发现装船时发现短少货物短少货物,应要求发货人,应要求发货人补补足装货单数字足装货单数字。如发货人无货补足时,。如发货人无货补足时,应根据具体情况作应根据具体情况作部分退关、整票退关部分退关、整票退关或由发货人通过船舶代理人或由发货人通过船舶代理人更改装货单更改装货单。进口货物应按进口货物应按进口舱单数字卸船进口舱单数字卸船,对溢,对溢出或短少的货物应出或短少
9、的货物应如实编制货物溢短单如实编制货物溢短单。(二)检查残损(理残)(二)检查残损(理残)货物的残损货物的残损理残的内容理残的内容残损的原因残损的原因残损的处理残损的处理货物的残损货物的残损货物包装或货物外表发生破货物包装或货物外表发生破损、污损、水湿、锈蚀、异损、污损、水湿、锈蚀、异常变化等现象,并危及或可常变化等现象,并危及或可能危及货物质量或数量时,能危及货物质量或数量时,称为残损货物。称为残损货物。货物的残损货物的残损残损残损原残原残工残工残起卸前在船上发起卸前在船上发现的残损现的残损 在作业过程中在作业过程中造成的残损造成的残损 理残的内容理残的内容查明残损货物的受损情况查明残损货物
10、的受损情况 理清残损货物的数量理清残损货物的数量 明确残损货物的责任明确残损货物的责任 残损的原因残损的原因包装不固或包装质量不符合要求包装不固或包装质量不符合要求 货物本身潜在的缺陷或其自然特性货物本身潜在的缺陷或其自然特性 货物积载不当货物积载不当 船舶发生海事船舶发生海事 装卸致损装卸致损 气象原因气象原因 外力致损外力致损 残损的处理残损的处理出口货物发生残损,出口货物发生残损,原则上不能装船原则上不能装船,应由发,应由发货人换货或整修。在舱内发现的残损货物应卸货人换货或整修。在舱内发现的残损货物应卸下船。下船。进口货物发现进口货物发现原残原残,应根据与船方商定的办法,应根据与船方商定
11、的办法处理,集中验看或随时验看,编制现场记录,处理,集中验看或随时验看,编制现场记录,取得船方签字取得船方签字。未经理货员验看确认而卸下船。未经理货员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理。的残损货物按工残处理。在船上发生在船上发生工残货物工残货物,应编制记录,取得,应编制记录,取得工组工组签字签字。(三)核对货物标志(三)核对货物标志进口舱单进口舱单出口装货单出口装货单货物货物标志标志运输标志(唛头)运输标志(唛头)W.S.L三角形是发货人自选的三角形是发货人自选的图形,字母是收货人名图形,字母是收货人名称的缩写称的缩写NEW YORK,USA目的港目的港66s-2444货物的贸易合同编号货物
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