汽车空调构造与维修基本知识精选文档.ppt
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1、汽车空调构造与维修汽车空调构造与维修基本知识基本知识本讲稿第一页,共四十五页 第一节第一节 概述概述 一、汽车空调的作用 汽车空调是汽车室内空气调节的简称,用以调节汽车空调是汽车室内空气调节的简称,用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数,车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数,为乘员提供清新舒适的车内环境。为乘员提供清新舒适的车内环境。本讲稿第二页,共四十五页空调系统的功能空调系统的功能 汽车空调就是指汽车车厢内空气调节的简称,它的内涵是指在封闭的空间内,调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等参数指标,从而为乘员创造清新舒适的车内环境。评价汽车空调性能好坏主要
2、指标就是舒适性。经空调调节后的车内空气要是使人感到舒适,那么空调的性能就是好;否则空调的性能就是差。评价汽车空调性能好坏另一指标就是经济性。变排量压缩机大量的应用就能提高空调的经济性。本讲稿第三页,共四十五页汽车空调只要具有如下几个功能,就基本能满足汽车空调只要具有如下几个功能,就基本能满足 人们对舒适性的要求人们对舒适性的要求调节车内空气的温度,做到冬暖夏凉。调节车内空气的湿度。提供合适的气流速度与气流方向。净化空气,保证车内空气的质量。汽车空调的第一功能是调节车内空气的温度汽车空调的第一功能是调节车内空气的温度本讲稿第四页,共四十五页 汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车厢内空气的温度。轿车
3、和中小型汽车一般以发动机冷却循环水作为暖风的热源,而大型客车则采用独立式加热器作为暖风的热源。在夏季,车内降温则由制冷装置来完成。最早的手动空调就是采用此种方式,瑞风商务车的空调也是采用此方式。本讲稿第五页,共四十五页汽车空调的第二功能是调节车内空气的湿度汽车空调的第二功能是调节车内空气的湿度 普通汽车空调一般不具备这种功能,只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器,才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分,再由采暖装置升温,以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿装置,只能通过打开车窗等通风设施,靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度一般保持在30%70%为宜,
4、超出此范围,人就会感到干燥或闷热。本讲稿第六页,共四十五页汽车空调的第三功能是提供合适的气流速汽车空调的第三功能是提供合适的气流速度与气流方向。度与气流方向。空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。由于人体生理特点,为了达到舒服感觉,自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸,在取暖时出风口是吹脚。根据人体生理特点,头部对冷比较敏感,脚部对热比较敏感,因此,在布置空调出风口时,应采取上冷下暖的格式,即让冷风吹到乘员头部,暖风吹到乘员脚部。本讲稿第七页,共四十五页汽车空调的第四功能是过滤净化车内空气,保证车汽车空调的第四功能是过滤净化车内空气,保证车内空气的质量内空气的质量 由于车内空间小,乘员密度大,车
5、内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况,所以进气门应处于外循环,以不断向车内补充外界的新鲜空气,可采用强制通风装置,或采用自然通风装置。为防止人体缺氧,产生疲劳、头痛和恶心等症状,车内每位乘客所需新鲜空气量应为2030m3/h,二氧化碳(体积)浓度应保持在0.1%以下。车辆使用两种类型的通风装置,自然通风装置和强制通风装置。本讲稿第八页,共四十五页 第一讲 概述 二、汽车空调的工作环境 1.承受剧烈、频繁的振动和冲击;承受剧烈、频繁的振动和冲击;2.动力源多样;动力源多样;3.制冷制热负荷大;制冷制热负荷大;4.安装空间小;安装空间小;5.受气温变化、乘员需求的影响大;受气温变化、乘员需求的影
6、响大;三、汽车空调的工作模式 1.手动模式:车内空气设置参数由人工设定,参数设定后,系手动模式:车内空气设置参数由人工设定,参数设定后,系 统,将使这些统,将使这些参数处于指定控制下。参数处于指定控制下。2.半自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选半自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度。定的舒适度。3.全自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选全自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度,且系统具有故障监控警示功能。定的舒适度,且系统具有故障监控警示功能。本讲稿第九页,共四十
7、五页四、汽车空调的舒适性参数 1.车内平均温度和车内外温差车内平均温度和车内外温差 车内平均温度:夏季车内平均温度:夏季2528oC,冬季,冬季1518oC。车内外温差:夏季车内外温差:夏季57oC,冬季,冬季1012oC。2.车内空气相对湿度车内空气相对湿度 一般保持在一般保持在30%70%。3.车内气流速度车内气流速度 夏季不超过夏季不超过0.5m/s,冬季,冬季0.30.35m/s。4.车内降温、升温率车内降温、升温率 夏季保持在夏季保持在1.5oC/min,冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的问题。,冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的问题。5.车内温差车内温差 垂直方向温差:垂直
8、方向温差:2oC,水平方向温差:,水平方向温差:1.5oC。6.车内换气量车内换气量 每位乘员所需新鲜空气量为每位乘员所需新鲜空气量为2030m3/h,CO2体积浓度不大于体积浓度不大于0.1%。7.车内噪声车内噪声 车内噪音不大于车内噪音不大于50dB。8.出风口的位置及风速差出风口的位置及风速差 出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位,各风口风速差值不大于出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位,各风口风速差值不大于2m/s。本讲稿第十页,共四十五页摄氏温度 以符号 t 表示,单位为。华氏温度 其单位为 绝对温度 也称热力学温度或开氏温度,以符号 T 表示。单位为K三种温度的关系
9、如下:摄氏温度=59(华氏温度一32)华氏温度=95摄氏温度+32绝对温度K=摄氏温度+27315作用于单位面积上的力称为压力,常用 p 表示。在工程上往往采用(kgfcm2)作单位,亦称为工程大气压。英、美等国则采用(1bin2)作为工程上的压力单位。在国际单位制(SI 制)中压力的单位是(Nm2。),也称为(帕斯卡),符号是(Pa)。第二节、汽车空调设备的基本知识第二节、汽车空调设备的基本知识本讲稿第十一页,共四十五页这三种压力单位的换算关系为汽化:液体转变为气体的过程叫做汽化升华:物体由固体直接变成气体的现象凝结:蒸气转变为液体状态。热量:1kcal/h=3.968Btu/h 1kcal
10、=4186.8J1Btu/h=0.252kcal/h1kw=860kcal/h 1kw.h=3.6106J第二节、汽车空调设备的基本知识第二节、汽车空调设备的基本知识本讲稿第十二页,共四十五页o比热容:1克的物质,当温度升高1摄氏度时,所需要的热量,称为该物质的比热容.o冷冻吨:分为公制与英制两种,公制冷冻吨是0摄氏度的冰1吨在24小时内溶解为0摄氏度的水所吸收的热量为1公制冷冻吨.o1公制冷冻吨每小时移去的热量为13900KJ.o湿度:空气中所含水分的高低称为湿度第二节、汽车空调设备的基本知识第二节、汽车空调设备的基本知识本讲稿第十三页,共四十五页第二节、汽车空调设备的基本知识o汽车空调汽车
11、空调 对汽车内的空气进行调节对汽车内的空气进行调节o 温度、温度、湿度、湿度、流速流速 洁净度洁净度 满足人体舒适满足人体舒适 提供理想的人工气候环境提供理想的人工气候环境o含义:进行冷、暖、通风三种的调节。含义:进行冷、暖、通风三种的调节。o方式:汽车空调机采用的是蒸气压缩式制冷方式:汽车空调机采用的是蒸气压缩式制冷本讲稿第十四页,共四十五页基础知识基础知识制冷剂制冷剂本讲稿第十五页,共四十五页一、液体形态变化过程与热的关系o物质三种状态变化物质三种状态变化o液态液态 吸热吸热 汽态(蒸发)汽态(蒸发)o蒸发器蒸发器 制冷剂制冷剂 汽态汽态 车厢车厢o汽态汽态 放热放热 液态(冷凝)液态(冷
12、凝)o冷凝器冷凝器 制冷剂制冷剂 液态液态 车厢外车厢外本讲稿第十六页,共四十五页二、制冷剂o一种化学物质。是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。一种化学物质。是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。o蒸气压缩制冷机使用的制冷剂蒸气压缩制冷机使用的制冷剂(Refrigerant),o大多数是氟里昂大多数是氟里昂Freon。o国际用国际用R表示。表示。本讲稿第十七页,共四十五页6.制冷剂o汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。oR12制冷剂的分子式为CF2Cl2,是一种无色、无味、无毒的气体,价格相对低廉,且可回收重复使用,但它对大气臭氧层有一定的破坏作用。o因此近年来逐渐被环保型R1
13、34a制冷剂取代,R134a的分子式为CH2FCF3。o在使用中,绝对禁止两种制冷剂交换使用。本讲稿第十八页,共四十五页R12的十大特性o1 1、无色、无味。、无色、无味。o2 2中中压压制冷制冷剂剂o3 3在大在大气气压压下沸点低下沸点低o4 4密度密度较较大,阻力小,管大,阻力小,管径径较较大。大。o5 5对对密封件的要求密封件的要求o6 6有良好的有良好的电绝缘电绝缘性能性能o7 7液液态时对润态时对润滑油的溶解度无限制滑油的溶解度无限制o8 8不溶于水不溶于水o9 9与与水水产产生化生化学学反反应应o1010防水措施:一定要防水措施:一定要严严格抽格抽真真空空本讲稿第十九页,共四十五页
14、三、三、R12(CFC-12)(十大特性十大特性)o1 1无色、无味;无色、无味;535 0C535 0C以下不分解。以下不分解。o2 2中中压压制冷制冷剂剂,正常蒸,正常蒸发发温温度小于度小于0 0C0 0C、大于大于-70 0C-70 0C,冷凝器,冷凝器内内压压力力为为 0.3-2.0MPa 0.3-2.0MPa 压压力力较较大,空大,空气气也不易也不易进进入。泄漏入。泄漏时时,润润滑油一同漏出有明滑油一同漏出有明显显油迹。油迹。o3 3在大在大气气压压下沸点低,沸点下沸点低,沸点为为-29.8 0C-29.8 0C。凝固。凝固温温度度为为-158 0C-158 0C。o4密度密度较较大
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