汽车底盘构造与维修自动变速器教学页.pptx

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1、 导入：上节课我们介绍了上节课我们介绍了普通变速器普通变速器，在学习中我们知道普通变速器所有挡在学习中我们知道普通变速器所有挡位都是手动换档，驾驶员劳动强度加位都是手动换档，驾驶员劳动强度加大，驾驶员被搞得手忙脚乱。为解决大，驾驶员被搞得手忙脚乱。为解决以上问题今天我们讲一下自动变速器以上问题今天我们讲一下自动变速器第1页/共30页学习目标：1、了解液力机械自动变速器的功用、类型；2、掌握自动变速器的组成；3、了解液力变扭器的作用；4、掌握液力变扭器的结构，理解液力变扭器的工作原理。第2页/共30页 一、自动变速器概述：1.自动变速器的功用：液力机械自动变速器液力机械自动变速器是指能够根据是指

2、能够根据液体循环流动过程中动能的变化，自动液体循环流动过程中动能的变化，自动的改变速度和扭矩的大小，实现动力传的改变速度和扭矩的大小，实现动力传递的传动装置，其作用是根据行驶阻力递的传动装置，其作用是根据行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无极地的变化，在一定范围内自动地、无极地改变传动比和扭矩比，而不需要手动变改变传动比和扭矩比，而不需要手动变速器和离合器参加工作。速器和离合器参加工作。第3页/共30页2、自动变速器的特点：汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。能以很低的车速能以很低的车速稳定行驶稳定行驶，以提高车，以提高车辆在坏路面上的辆在坏路面上的通过性通过性

3、。能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。第4页/共30页液力传动的工作介质是液体，能使传动系统承受的动载荷大为减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。明显地减少换挡操作，有利于提高汽车行驶的安全性。主要缺点是结构主要缺点是结构复杂复杂，成本较，成本较高高，低速，低速区传动区传动效率低效率低。第5页/共30页3、自动变速器的种类：(1)按传动比变化方式分：有级式自动变速器有级式自动变速器无级式自动变速器无级式自动变速器综合式自动变速器综合式自动变速器第6页/共30页(2)按汽车的驱动方式分：后驱自动变速器前驱自动变速器前驱自动变速器第7页/共30

4、页自动变速器的种类示意图第8页/共30页(3)按变速系统的控制方式分：液控液力自动变速器（AT）电控液力自动变速器（电控液力自动变速器（AMT）第9页/共30页二、液力机械自动变速器第10页/共30页1、自动变速器的组成：自动变速器通常由液力变扭器、机械式变速器、液力系统、控制系统及操纵装置等组成。第11页/共30页液力机械变速器的组成示意图第12页/共30页2、液力变扭器液力变扭器位于自动变速器的最前端，它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴，它具有以下作用:1）起到自动离合器的作用，传递或切断发动机与变速器之间的动力传递；2）起到飞轮的作用，使发动机运动平稳。3）在一定

5、范围内实现无级变速、变矩；可将发动机的转速增大2倍输出；4）缓和冲击；5）驱动控制系统的油泵运转；第13页/共30页液力变扭器实物图第14页/共30页1.液力变扭器的结构分析：主要零件如图所示，它有旋转的泵轮和涡轮以及固定不动的导轮三个元件组成。各工作轮用铝合金或钢板冲压焊接而成，泵轮和液力变矩器外壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上，壳体做成两半，装配后焊成一体，涡轮通过输出轴与传动系的其他部件相连，导轮则固定在不动的套筒上，其内充满工作液，泵轮、涡轮和导轮三者之间保持一定的间隙。第15页/共30页液力变扭器的结构：第16页/共30页第17页/共30页以一对风扇为例导入原理第18页

6、/共30页以带空气管道的一对风扇说明转矩的放大结论：电扇结论：电扇A相当于泵轮，相当于泵轮，B相当于导轮，导管相相当于导轮，导管相当于导环，空气相当于自动变速器油，连接轴相当于导环，空气相当于自动变速器油，连接轴相当于锁止离合器。当于锁止离合器。第19页/共30页液力变扭器的工作原理：当发动机曲轴带动变矩器工作时，工作轮中的液流由泵轮沿着叶片以一定的绝对速度冲向涡轮叶片，并沿着叶片流向涡轮冲向导轮，然后液流再从固定不动的导轮叶片流入泵轮中。当液体流过叶片时，由于液流受叶片的作用，其方向发生变化，使得液流对涡轮的作用扭矩等于液流对导轮和泵轮作用扭矩之和，这样，经涡轮输出的扭矩变大了。第20页/共

7、30页液力变扭器工作液流动线路图第21页/共30页进一步分析说明：第22页/共30页三元件进行受力分析：B D W B 得出结论：MW=MB+MD 第23页/共30页 导轮的作用：结论：由于导轮的加入，涡轮的结论：由于导轮的加入，涡轮的输出转矩大于泵轮的输入转矩输出转矩大于泵轮的输入转矩第24页/共30页一、填空题：一、填空题：1.液力机械自动变速器通常由液力机械自动变速器通常由 、及及 5部分组成。部分组成。2、三元件式液力变扭器通常由、三元件式液力变扭器通常由3部分组成：部分组成：是主动件，是主动件，是从动件；固定不动是从动件；固定不动的元件称的元件称 。3、自动变速器按传动比变化方式分为

8、、自动变速器按传动比变化方式分为 、。第25页/共30页二、问答题：二、问答题：1、自动变速器有哪些特点？、自动变速器有哪些特点？2、说出液力机械变扭器的作用？、说出液力机械变扭器的作用？三、讨论：比较自动变速器与普三、讨论：比较自动变速器与普通变速器说出它们的异同点通变速器说出它们的异同点第26页/共30页小 结1、液力机械自动变速器的功用2、自动变速器的结构、组成、自动变速器的结构、组成3、液力变扭器的工作原理、液力变扭器的工作原理第27页/共30页 作业：作业：1、写出液力机械变扭器的工作原理、写出液力机械变扭器的工作原理2、课后探索：利用我们今天所学知、课后探索：利用我们今天所学知识以及手中的资料，找一下三元件识以及手中的资料，找一下三元件综合式变扭器结构用于什么样的车综合式变扭器结构用于什么样的车型？型？第28页/共30页第29页/共30页感谢您的观看。第30页/共30页