第一节流体传动介质的特性精选文档.ppt
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1、第一节流体传动介质的特性本讲稿第一页,共二十三页1.1 流体传动介质的特性 n液压油的主要物理性质 n液压油的选择 n空气的主要物理性质 n气体状态方程 n气压传动系统对空气的要求 本讲稿第二页,共二十三页1.1.1液压油的主要物理性质n密度:单位体积液体的质量 式中 m:液体的质量(kg);V:液体的体积(m3);=900 kg/m3 本讲稿第三页,共二十三页1.1.1液压油的主要物理性质n可压缩性:液体受压力作用而发生体积变化的性质。可用体积压缩系数或体积弹性模量K表示 n体积压缩系数:单位压力变化所引起的体积相对变化量,(m2/N)式中 V:液体加压前的体积(m3);V:加压后液体体积变
2、化量(m3);p:液体压力变化量(N/m2);n体积弹性模量K(N/m2):液体体积压缩系数的倒数 计算时常取K=7108 N/m2 本讲稿第四页,共二十三页粘度n液体的粘性:液体在流动时产生内摩擦力的特性 静止液体则不显示粘性 n液体的粘度:液体粘性的大小可用粘度来衡量。粘度是液体的根本特性,也是选择液压油的最重要指标 常用的粘度有三种不同单位:即动力粘度、运动粘度和相对粘度 本讲稿第五页,共二十三页动力粘度(绝对粘度)n牛顿内摩擦定律 式中 :称为动力粘度系数(Pas):单位面积上的摩擦力(即剪切应力):速度梯度,即液层间速度对液层距离的变化率n物理意义:当速度梯度为1时接触液层间单位面积
3、上的内摩擦力 n法定计量单位:帕秒(Pas)图1-4 液体粘性示意图本讲稿第六页,共二十三页运动粘度 n定义:动力粘度与密度之比 n法定计量单位:m2/s 由于的单位中只有运动学要素,故称为运动粘度。液压油的粘度等级就是以其40C时运动粘度的某一平均值来表示,如L-HM32液压油的粘度等级为32,则40C时其运动粘度的平均值为32mm2/s 本讲稿第七页,共二十三页相对粘度(恩式粘度)n恩氏粘度:它表示200mL被测液体在tC时,通过恩氏粘度计小孔(=2.8mm)流出所需的时间t1,与同体积20C的蒸馏水通过同样小孔流出所需时间t2之比值n工业上常用20C、50C和100C作为测定恩式粘度的标
4、准温度,分别以20、50、100表示n恩式粘度与运动粘度(mm2/s)的换算关系:本讲稿第八页,共二十三页粘温特性 n定义:粘度随温度变化的特性 图1-5 几种国产油液粘温图本讲稿第九页,共二十三页1.1.2 液压油的选择n液压油的要求 n液压油的选择:工作压力的高低 环境温度 工作部件运动速度的高低 本讲稿第十页,共二十三页1.1.3 空气的主要物理性质n空气的性质 空气的组成:表114 空气的基本性质 n湿空气:含有水蒸气的空气本讲稿第十一页,共二十三页空气的基本性质n密度和质量体积 密度:单位体积内的空气质量 式中 m:空气的质量(kg);V:空气的体积(m3)质量体积(比容):单位质量
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