安全控制与安全管理.pptx
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1、一、铁路工程施工基本特点一、铁路工程施工基本特点二、施工现场的不安全因素二、施工现场的不安全因素三、高处坠落常见事故形式三、高处坠落常见事故形式四、高空坠物常见事故形式四、高空坠物常见事故形式五、水上施工常见事故形式五、水上施工常见事故形式六、确保安全生产防范措施六、确保安全生产防范措施 七、加强安全管理七、加强安全管理 确保施工安确保施工安全全 第1页/共44页 一、铁路工程施工安全基本特点 工程安全要求严、责任重、目标高。作业人员素质不稳定。受外部环境影响因素多。人员、设备布设分散。人力、物力投入大,生产周期。施工形式变数大、环节多、规则性相对差。以上特点决定了对工程施工现场实施有效的安全
2、控制难度极大。第2页/共44页京沪高速建设施工特点 80.4%的桥梁 机械化程度高 跨通航大江大河桥梁多 跨高等级公路桥梁多 跨既有铁路施工 城镇施工人员车辆密集第3页/共44页 二、施工现场的不安全因素 人的不安全因素:安全意识、安全责任、心理素质、生理素质、安全知识、操作技能等方面的不安全因素。物的不安全状态:安全设施、施工设备、防护用品、物资材料、运输车辆等方面的不安全状态。管理上的缺陷:安全生产责任制、管理制度、控制措施、监督检查、安全培训、考核奖惩等措施落实不到位。第4页/共44页 大量事故原因证明,单纯由于物的不安全状态或者人的不安全行为导致事故的情况并不多见,几乎都是由多种因素交
3、织碰撞到一起而形成的。有资料表明,高处坠落、高空坠物、水上作业伤亡事故,占工程施工事故总量的83.4%。第5页/共44页 三、高处坠落常见事故形式 1.高处坠落事故的基本概念 高处作业 在坠落高度基本面2m 以上(含2m),有可能坠 落的作业处进行的作业。高处坠落事故 操作人员在高处作业 中发生的坠落事故即为高 处坠落事故。高处作业类别 分为三类:临边作业、洞口作业、悬空作业第6页/共44页2.高处作业等级 一级:作业高度2m5m 二级:作业高度5m15m 三级:作业高度15m30m 四级:作业高度30m以上第7页/共44页 3.高处作业种类 一般高处作业 特殊高处作业 特殊高处作业:强风高处
4、作业:阵风六级及以上情况的高处作业。异温高处作业:高温或低温环境下的高处作业。雪天高处作业:降雪时进行的高处作业。雨天高处作业:降雨时进行的高处作业。第8页/共44页 夜间高处作业:采用照明而进行的高处作业。带电高处作业:接近或接触带电条件下进行的高处作业。悬空高处作业:在无牢靠立足点条件下进行的高处作业。抢救高处作业:对突发灾害事故进行抢救的高处作业。第9页/共44页4.发生高空坠落事故常见形式 高空坠落事故人员:未经安全培训和没有安 全经验的新入场的工人居多。高空坠落事故部位:发生在脚手架、临边、洞口和操作平台居多。高空坠落事故时段:准备阶段、施工阶段、收尾拆除阶段均有发生,收尾拆除阶段居
5、多。第10页/共44页 高空坠落事故形式(1)从脚手架上坠落(2)从操作平台上坠落(3)从机械设备上坠落(4)从吊物上坠落(5)从“洞口”坠落(6)从墩顶、梁面等临边坠落(7)从平地坠落入沟槽、基坑、井孔(8)因滑跌、踩空、拖带、碰撞等引起坠落第11页/共44页四、高空坠物常见事故形式 1.高空坠物伤害的基本概念 施工人员在操作过程中违犯安全规程,致使工具、材料、机械设备零部件等从高处下落造成的伤害。2.高空坠物伤害的严重性 施工现场的高空坠物不但直接 造成人员伤亡和对构筑物、设施设 备、各种管线造成伤害,还有可能 在社会上造成及其恶劣的影响。第12页/共44页 3.京沪高速铁路施工 可能发生
6、高空坠物的严重性 80.4%的桥梁,上部结构作业形式多为高空坠物。机械化程度高,吊装或在机械上高空坠物机率高。跨通航大江、大河桥梁多,坠物后果不堪设想。跨高等级公路桥梁多,坠物后造成恶劣影响。跨既有铁路施工,坠物后严重影响铁路运输。在城镇施工,人员车辆密集,坠物伤害后果严重。第13页/共44页五、水上作业常见事故形式 从船上落水淹溺 从作业面(通道)上落水淹溺(1)交通船摇晃:风浪过大或操作不当。(2)交通船碰撞:调度问题或操作不当。(3)交通船失事:船体漏水、天气恶劣、超员等。第14页/共44页(4)船舷边滑跌:雨、雪、霜、风天气或杂物挂带(5)上下船挤压:上下船时不慎被船体挤压(6)上下船
7、踩空:上下船不慎或不按规定上下船 (7)船舷边作业:在船上作业不按规定设置防护 (8)其它溺水:在船上玩耍打闹、拍摄等 第15页/共44页六、确保安全生产的防范措施(一)防范事故的一般原则 1.屏障的原则:封闭管理、安全防护、安全隔离 2.时间防护原则:防范安全的时段性、时效性 3.个人防护原则:自我防护、自我控制、自我安全 4.距离防护的原则:按照规定保持与危险源的距离 5.替作业者的原则:利用高科技手段代替人的工作第16页/共44页 6.控制和消除潜在危险原则:预知预测、超前控制、先防护后作业 7.警告和禁止信息的原则:设置警示标志、禁止标志、书面告知等 8.避难、生存和救护的原则:维护避
8、难权、生存权、及时救护 9.闭锁的原则:自动防止故障和事故 10.提高安全系数的原则:提高坚固程度、增加防护关口第17页/共44页(二)高处作业安全防范措施(基本规定)1.高处作业安全技术措施及其所需料具纳入施组。2.安全标志、工具和各种安全设施、设备,施工前加以检查,确认完好方能投入使用。3.特殊工种必须经过专业技术培训,持证上岗。4.施工中发现缺陷和隐患时及时处置,危及人身安全时必须立即停止作业。5.雨雪天气采取可靠的防滑、防寒、防冻措施。及时清除水、冰、霜、雪。第18页/共44页 6.遇有六级及以上强风、浓雾等恶劣气候时,不得进行露天攀登与悬空高处作业。7.暴风雨雪过后,对高处作业安全设
9、施逐 一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落 等现象,立即修理完善。8.因作业必需,临时拆除 或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应可靠措施,作 业后立即恢复。第19页/共44页 9.按规定系好安全带。安全带要高挂低 用并挂于牢固可靠处。开始作业前对安全带 的可靠程度进行检查。10.按规定布设安全网。安全网周边的悬 挂受力点牢固可靠;安全网的 下部不得堆放杂物,并保持2m 以上的有效安全距离。11.按规定戴好安全帽。要检查安全帽完好程度,锁紧安 全帽圈,系好安全帽带。第20页/共44页 12.按规定装设防护栏,其标准为:防护栏应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆高度,下杆高度
10、为,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆立柱。第21页/共44页 钢筋横杆上杆直径不应小于16mm,下杆直径不应小于14mm,栏杆立柱直径不应小于18mm,采用电焊固定;钢管横杆及立柱均采用48mm的管材,以扣件或电焊固定;以其它钢材(角钢、槽钢等)作防护栏杆时,应选用强度相当的规格,以电焊固定。防护栏杆必须用密目安全立网封闭,栏杆根部设置高度不低于 18cm 的挡脚板,档脚板要固定牢固。基坑及泥浆池防护设置双横杆钢管防护栏,栏杆柱打入硬地面深度不少于50cm,防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm,立柱间距不大于3m。防护栏上设置安全警示、安全警告标志。第22页/共44页(三)高处坠物防范措施(基
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