道路路基路面基础.pptx
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1、1.1 1.1 对路基和路面的基本要求对路基和路面的基本要求对路基和路面的基本要求对路基和路面的基本要求一一.对路基的基本要求对路基的基本要求路路基基是是道道路路的的基基本本结结构构物物,一一方方面面要要保保证证汽汽车车行行驶驶的的通通畅畅与与安安全全,另另一一方方面面要要支支持持路路面面承承受受行行车车荷载的作用。荷载的作用。提出两项基本要求:提出两项基本要求:路基结构物的整体必须具有足够的稳定性路基结构物的整体必须具有足够的稳定性 直直接接位位于于路路面面下下的的那那部部分分路路基基(有有时时称称作作土土基基),必必须须具具有有足足够够的的强强度度,抗抗变变形形能能力力(刚刚度度)和和水温
2、稳定性水温稳定性第1页/共65页二二.对路面的基本要求对路面的基本要求路面直接承受行车荷载的作用路面直接承受行车荷载的作用作作用用:能能够够担担负负汽汽车车的的荷荷载载而而不不破破坏坏;其其次次保保证证道道路全天候安全通车,保证车辆有一定的行驶速度。路全天候安全通车,保证车辆有一定的行驶速度。基本要求:基本要求:强度,刚度和稳定性强度,刚度和稳定性平整度平整度 抗滑性抗滑性 少尘少尘 耐久性耐久性 噪声低噪声低第2页/共65页一一.路基:路基:路堤、路堑、半填半挖路堤、路堑、半填半挖路堤、路堑、半填半挖路堤、路堑、半填半挖路路基基主主要要由由土土、石石材材料料在在原原地地面面上上修修筑筑(堆堆
3、填填或或开开挖)而成,结构简单。挖)而成,结构简单。典典型型的的路路基基横横断断面面:路路堤堤、路路堑堑、半半填填半半挖挖。它它们们由由路路基基的的边边坡坡,路路肩肩(人人行行道道),车车行行道道,分分隔隔带带以及支档和排水构造物等组成。以及支档和排水构造物等组成。1.2 1.2 路基和路面结构的组成和层次划分路基和路面结构的组成和层次划分第3页/共65页(一)路堤一)路堤一)路堤一)路堤路基顶面高于原地面的填方路基路基顶面高于原地面的填方路基根据填土高度分为:根据填土高度分为:高路堤高路堤(大于:土质(大于:土质18m18m,石质,石质20m20m)矮路堤矮路堤(1.01.5m1.01.5m
4、)一般路堤一般路堤(1.518m1.518m)断面有路基顶宽、边坡坡度、护坡道、取土坑或边沟,断面有路基顶宽、边坡坡度、护坡道、取土坑或边沟,支档结构、坡面防护等。支档结构、坡面防护等。第4页/共65页低低矮矮路路堤堤的的边边坡坡采采用用单单坡坡形形式式,高高路路堤堤和和沿沿河河浸浸水水路路堤堤的的边边坡坡采采用用上上陡陡下下缓缓的的折折线线形形式式,或或者者台台阶阶形形式式,在在边边坡坡中中部部设设置置宽宽1m1m以以上上的的平平台台(护护坡坡道道)。低低矮矮路路堤堤的的两两侧侧设设置置边边沟沟,以以拦拦截截和和排排除除流流向向路路堤堤的的地地表表径径流流。路路堤堤由由两两侧侧取取土土坑坑填
5、填筑筑而而路路基基边边缘缘与与取取土土坑坑底底高高差差大大于于2m2m时时,在在路路堤堤坡坡脚脚设设置置宽宽1m1m以以上上的的护护坡坡道道。高高路路堤堤或或浸浸水水路路堤堤的的边边坡坡,采采取取适适当当的的坡坡面面防防护护和和加加固固措措施施,为为收收缩缩高高路路堤堤的的坡坡脚以减少填方数量或少占用土地,可设置支档结构物。脚以减少填方数量或少占用土地,可设置支档结构物。第5页/共65页(二)路堑:全部由地面开挖出的路基(二)路堑:全部由地面开挖出的路基(二)路堑:全部由地面开挖出的路基(二)路堑:全部由地面开挖出的路基分全路堑、半路堑(台口式)、半山洞分全路堑、半路堑(台口式)、半山洞挖挖方
6、方边边坡坡可可视视高高度度和和岩岩土土层层情情况况设设置置成成直直线线或或折折线线。挖挖方方边边坡坡的的坡坡脚脚处处设设置置边边沟沟以以汇汇集集和和排排除除路路基基范范围围内内的的地地表表径径流流。路路堑堑的的上上方方应应设设置置成成截截水水沟沟以以拦拦截截和和排排除除流流向向路路基基的的地地表表径径流流。挖挖方方弃弃土土可可堆堆在在路路堑堑下下方方。边边坡坡坡坡面面易易风风化化或或有有碎碎落落物物时时,在在坡坡脚脚处处设设置置0.51.0m0.51.0m的的碎碎落落平台,坡面可采用防护措施。平台,坡面可采用防护措施。第6页/共65页(二)路堑:全部由地面开挖出的路基(二)路堑:全部由地面开挖
7、出的路基(二)路堑:全部由地面开挖出的路基(二)路堑:全部由地面开挖出的路基分全路堑、半路堑(台口式)、半山洞分全路堑、半路堑(台口式)、半山洞第7页/共65页(三)半填半挖(三)半填半挖(三)半填半挖(三)半填半挖横断面上部分为挖方,下部分为填方的路基。横断面上部分为挖方,下部分为填方的路基。通常出现在地面横坡较陡处。通常出现在地面横坡较陡处。第8页/共65页二二二二.路面结构:面层、基层、垫层路面结构:面层、基层、垫层路面结构:面层、基层、垫层路面结构:面层、基层、垫层(一)面层(一)面层直接承受自然影响和行车作用的层次。也可分面层直接承受自然影响和行车作用的层次。也可分面层上、下层上、下
8、层或面层或面层上、中、下层上、中、下层。承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用,受到降水的侵蚀和温度变化的影响,应具有较高的受到降水的侵蚀和温度变化的影响,应具有较高的结构强度、抗变形能力,耐磨、透水性好,表面良结构强度、抗变形能力,耐磨、透水性好,表面良好的平整度和粗糙度以抗滑。好的平整度和粗糙度以抗滑。第9页/共65页组成面层的面料:组成面层的面料:(1 1)水水泥泥混混凝凝土土:具具有有较较高高的的强强度度和和刚刚度度,能能承受较繁重的车辆荷载作用。承受较繁重的车辆荷载作用。(2 2)沥沥青青混混合合料料:以以碎碎石石为为集集料料,沥沥
9、青青作作结结合合料料,分分上上下下两两层层铺铺筑筑,上上层层采采用用较较细细的的集集料料,沥沥青青量量较较多多,混混合合料料密密实实而而透透水水性性小小,下下层层则则采采用用较较粗粗集集料料,空空隙隙含含量量较较多多,沥沥青青贯贯入入碎碎石石,用用作作面面层层时时,应加封层,这种面层属次高级路面。应加封层,这种面层属次高级路面。第10页/共65页(3 3)碎碎(砾砾)石石混混合合料料:以以土土作作为为结结合合料料的的各各种种碎碎石石或或(砾砾石石)混混合合料料,如如泥泥结结碎碎石石和和级级配配砾砾石石等等,其其顶顶面面宜宜设设置置成成为为沙沙土土磨磨耗耗层层和和松松散散保保护护层层,这这类类面
10、面层层只只能能承承受受中中等等和和轻轻交交通通,属属于于中中级级和低级路面。和低级路面。(4 4)水水泥泥混混凝凝土土嵌嵌锁锁式式块块料料:整整齐齐或或半半整整齐齐块块石,这类面层能承受较重的荷载,但平整度较差。石,这类面层能承受较重的荷载,但平整度较差。第11页/共65页(二)基层(二)基层(二)基层(二)基层位位于于面面层层之之下下,路路面面结结构构中中的的承承重重部部分分,承承受受由由面面层层传传来来的的车车轮轮荷荷载载垂垂直直压压力力,并并把把它它向向下下面面层层次次扩扩散散分分布布的的层层次次。应应具具有有足足够够的的抗抗压压强强度度和和扩扩散散应应力力的的能能力力,应应有有平平整整
11、的的路路面面,保保证证面面层层的的厚厚度度均均匀匀,与与面面层层结结合合良良好好,以以提提高高路路面面结结构构整整体体强强度度,避避免免面面层层沿沿基基层层滑滑移推挤,以及具有足够的水稳性。移推挤,以及具有足够的水稳性。第12页/共65页修筑基层用的材料有:修筑基层用的材料有:各各种种结结合合料料(如如石石灰灰,水水泥泥或或沥沥青青等等)稳稳定定性性碎碎(砾)石混合料(砾)石混合料。各各种种工工业业废废渣渣混混合合物物:如如化化铁铁炉炉溶溶渣渣(水水淬淬渣渣),煤煤渣渣或或粉粉煤煤灰灰等等石石灰灰(石石灰灰类类渣渣)组组成成的的混混合合料料(二渣)或外掺碎石或土的混合料(三渣或二灰土)(二渣)
12、或外掺碎石或土的混合料(三渣或二灰土)第13页/共65页 各种碎砾石混合料或天然砾石各种碎砾石混合料或天然砾石。片石、块石或圆石片石、块石或圆石。第14页/共65页(三)垫层:介于基层和土基之间的层次(三)垫层:介于基层和土基之间的层次(三)垫层:介于基层和土基之间的层次(三)垫层:介于基层和土基之间的层次 作作用用:改改善善土土基基的的温温度度和和湿湿度度状状况况,保保证证面面层层和和基基层层的的强强度度稳稳定定性性和和抗抗冻冻胀胀能能力力。扩扩散散由由基基层层传传来来的的荷荷载载应应力力,减减少少土土基基所所产产生生的的变变形形,季季节节性冰冻地区和土基水温状况不良时设置。性冰冻地区和土基
13、水温状况不良时设置。第15页/共65页 材料:材料:强度要求不一定高,其水稳性要好。强度要求不一定高,其水稳性要好。松散颗粒材料(透水性垫层):如砂、砾石、炉渣、片石、锥形块石松散颗粒材料(透水性垫层):如砂、砾石、炉渣、片石、锥形块石等。等。整体性材料(稳定类垫层):水泥、石灰稳定土。整体性材料(稳定类垫层):水泥、石灰稳定土。第16页/共65页(四)土基:路基顶部的土层,路面的基础(四)土基:路基顶部的土层,路面的基础(四)土基:路基顶部的土层,路面的基础(四)土基:路基顶部的土层,路面的基础承承受受由由路路面面传传递递下下来来的的车车轮轮荷荷载载及及路路面面的的自自重重,原原状土的路堑(
14、挖方)或拢动土填筑的路堤(填方)。状土的路堑(挖方)或拢动土填筑的路堤(填方)。路路堤堤材材料料应应水水稳稳性性好好,压压缩缩性性小小,便便于于施施工工压压实实。可可用用运运距距较较短短的的土土、石石材材料料,或或将将路路基基顶顶面面下下一一定定深度内的土层压实至规定的要求。深度内的土层压实至规定的要求。第17页/共65页(五五五五)磨磨磨磨耗耗耗耗层层层层:耐耐耐耐磨磨磨磨性性性性差差差差的的的的砂砂砂砂石石石石路路路路面面面面设设设设置置置置砂砂砂砂砾砾砾砾石石石石,石石石石 屑屑屑屑 等等等等 坚坚坚坚 硬硬硬硬 的的的的 细细细细 粒粒粒粒 料料料料 与与与与 粘粘粘粘 土土土土 拌拌
15、拌拌 和和和和 后后后后 铺铺铺铺 成成成成(2-2-2-2-3cm3cm3cm3cm)作用:作用:改善行车条件,延长使用寿命改善行车条件,延长使用寿命改善行车条件,延长使用寿命改善行车条件,延长使用寿命 (六六六六)保保保保 护护护护 层层层层:粗粗粗粗 砂砂砂砂 或或或或 砂砂砂砂 土土土土 混混混混 合合合合 料料料料 铺铺铺铺 成成成成(1cm1cm1cm1cm)第18页/共65页(七)防滑磨耗层:(七)防滑磨耗层:沥青路面铺设沥青砂,沥青石屑(沥青路面铺设沥青砂,沥青石屑(2-3cm2-3cm)(八)联结层:(八)联结层:高等级路面,在基层或面层之间铺设沥青混合料高等级路面,在基层或
16、面层之间铺设沥青混合料作作用用:防防止止面面层层沿沿基基层层表表面面滑滑移移,或或防防止止基基层层裂裂缝缝直直接接影影响响面面层层开开裂裂等等结结构性能的要求。构性能的要求。第19页/共65页磨耗层、保护层、联结层为附属层次,养护措施。磨耗层、保护层、联结层为附属层次,养护措施。磨耗层、保护层、联结层为附属层次,养护措施。磨耗层、保护层、联结层为附属层次,养护措施。下下下下面面面面层层层层次次次次比比比比上上上上一一一一层层层层次次次次每每每每侧侧侧侧至至至至少少少少宽宽宽宽出出出出0.25cm0.25cm0.25cm0.25cm,路路路路面面面面外外外外侧侧侧侧至至至至路路路路基基基基边边边
17、边缘缘缘缘之之之之间间间间应应应应用用用用土土土土培培培培填填填填形形形形成成成成路路路路肩肩肩肩,从从从从横横横横向向向向支支支支承承承承路路路路面面面面,供供供供临临临临时时时时停停停停车车车车、堆堆堆堆放放放放养养养养路路路路材材材材料料料料、行行行行人人人人行行行行走走走走。在在在在路路路路肩肩肩肩靠靠靠靠近近近近车车车车行行行行道道道道的的的的某某某某一一一一宽宽宽宽度度度度范范范范围围围围内内内内,加加加加铺铺铺铺一一一一定定定定强强强强度度度度的的的的路路路路面面面面结结结结构构构构层层层层形形形形成成成成硬硬硬硬路路路路肩肩肩肩,以以以以承承承承受受受受偶偶偶偶然然然然的的的的
18、车车车车轮轮轮轮荷荷荷荷载。载。载。载。第20页/共65页第21页/共65页一一一一.路面分类路面分类路面分类路面分类根根据据前前面面所所述述,路路面面是是用用各各种种材材料料按按不不同同配配置置方方法法和和施施工工方方法法修修筑筑而而成成,根根据据不不同同的的使使用用目目的可作不同的分类。的可作不同的分类。1.3 1.3 路面分类与分级路面分类与分级第22页/共65页(一)按材料和施工方法分类(五大类)(一)按材料和施工方法分类(五大类)(一)按材料和施工方法分类(五大类)(一)按材料和施工方法分类(五大类)碎碎(砾砾)石石类类:用用碎碎(砾砾石石)按按嵌嵌挤挤原原理理或或最最佳佳级级配配原
19、原理理配配料料铺铺压压而而成成的的路路面面,一一般般用用作作面面层层、基层。基层。结结合合料料稳稳定定类类:掺掺加加各各种种结结合合料料,使使各各种种土土、碎碎(砾砾)石石混混合合料料或或工工业业废废渣渣的的工工程程性性质质改改善善,成成为为具具有有较较高高强强度度和和稳稳定定性性的的材材料料,经经铺铺压压而而成成的路面,用作基层、垫层。的路面,用作基层、垫层。第23页/共65页 沥沥青青类类:在在矿矿质质材材料料中中,以以各各种种方方式式掺掺入入沥沥青青材料修筑而成的路面,可作面层、基层。材料修筑而成的路面,可作面层、基层。水水泥泥混混凝凝土土类类:以以水水泥泥与与水水合合成成水水泥泥浆浆为
20、为结结合合料料,碎碎(砾砾)石石为为骨骨料料,砂砂为为填填充充料料,经经拌拌和和,摊摊铺,震捣和养生而成的路面,可作面层、基层。铺,震捣和养生而成的路面,可作面层、基层。块块料料类类:用用整整齐齐、半半整整齐齐块块石石或或预预制制水水泥泥混混凝凝土土块块铺铺砌砌,并并用用砂砂嵌嵌缝缝后后碾碾压压而而成成的的路路面面,用用作作面面层。层。第24页/共65页(二)按路面力学特性分类(二)按路面力学特性分类(二)按路面力学特性分类(二)按路面力学特性分类 柔柔性性路路面面:主主要要包包括括用用各各种种基基层层(水水泥泥混混凝凝土土除除外外)和和各各类类沥沥青青面面层层,碎碎(砾砾)石石面面层层、块块
21、料料面面层层所组成的路面结构。所组成的路面结构。在在荷荷载载作作用用下下所所产产生生弯弯沉沉变变形形较较大大,路路面面结结构构本本身身抗抗弯弯拉拉强强度度较较低低,车车轮轮荷荷载载通通过过各各种种结结构构层层向向下下传传递递到到土土基基,使使土土基基受受到到较较大大的的单单位位压压力力。土土基基的的强强度,刚度和稳定性对路面结构整体强度有较大影响。度,刚度和稳定性对路面结构整体强度有较大影响。第25页/共65页 刚性路面:刚性路面:水泥混凝土作面层或基层的路面结构水泥混凝土作面层或基层的路面结构水水泥泥混混凝凝土土的的强强度度,特特别别是是抗抗弯弯拉拉(抗抗折折)强强度度,比比其其他他各各种种
22、路路面面材材料料高高得得多多。弹弹性性模模量量也也较较其其他他各各种路面材料大得多,呈现较大的刚性。种路面材料大得多,呈现较大的刚性。注注:用用水水泥泥、石石灰灰等等无无机机结结合合料料处处治治的的碎碎(砾砾)石石及及含含有有水水硬硬性性结结合合料料的的工工业业废废渣渣修修筑筑的的基基层层,在在前前期期具具有有柔柔性性路路面面的的力力学学性性质质,后后期期:刚刚性性结结构构层层,板板体体性性增增强强,最最终终抗抗弯弯拉拉强强度度和和弹弹性性模模量量较较刚刚性性结构层低称为结构层低称为半刚性路面半刚性路面。第26页/共65页二二二二.路面等级的划分路面等级的划分路面等级的划分路面等级的划分(一一
23、)高高级级路路面面:包包括括由由水水泥泥混混凝凝土土、沥沥青青混混凝凝土土碎碎石石混混合合料料、整整齐齐块块石石、条条石石,预预制制水水泥泥混混凝凝土土联联锁块等面层所组成的路面。锁块等面层所组成的路面。特特点点:结结构构强强度度高高,使使用用寿寿命命长长,适适应应较较大大的的交交通通量、平整无尘,能保证高速行车。量、平整无尘,能保证高速行车。适适用用:高高速速公公路路,一一、二二级级公公路路及及城城市市快快速速路路,主主干路和次干路。干路和次干路。第27页/共65页(二二)次次高高级级路路面面:沥沥青青贯贯入入式式,热热拌拌沥沥青青碎碎石石混混合合料料、乳乳化化沥沥青青碎碎(砾砾)石石混混合
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