隧道交通工程隧道通风照明系统图文.pptx

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1、隧道通风控制系统的设计目标：在正常工况下，在满足污染空气稀释标准的同时，通过合理控制使通风系统经济运行；火灾工况下，通过控制气流流向与流量以控制灾害。第1页/共33页制定隧道通风控制方案应考虑以下主要因素：(1).隧道规模(2).隧道通风形式(3).通风工况(4).经济技术水平第2页/共33页环境检测器：(1).能见度检测器(VI)(2).CO检测器(CO)(3).风速风向检测器(WS)第3页/共33页通风环境检测器配置数量表：检测器设施 通风方式一氧化碳检测器(CO)(套)能见度检测器(VI)(套)风速风向检测器(WS)(套)纵向通风221全横向通风111半横向通风221第4页/共33页环境

2、检测器应满足技术要求：(1)VI测量范围:K=02510-3m-1,精度0.110-3m-1(2)CO测量范围:0250ppm,精度1ppm第5页/共33页(3)WS测量范围:0 30m/s,精度0.1m/s(4)通风环境检测器的防护等级不低于IP65第6页/共33页通风控制方法：隧道通风控制有手动控制和自动控制两种,所有机械通风的公路隧道,均需要设有手动控制方式;A级和B级公路隧道,宜采用自动控制为主、手动控制为辅的控制方式。第7页/共33页手动控制：靠人工操纵仪器控制风量，分为联动控制和单独控制。第8页/共33页联动控制：预先确定风量档次,通过手动操作风量各档按钮,使其相关仪器和机械,产生

3、联动,由此控制风量。第9页/共33页单独控制:可有人工对各仪器和机械单独控制,亦可对几个相关联的附属机械实施局部联动控制。当自动控制或联动控制出现故障或检修时可使用单独控制。第10页/共33页自动控制方式根据VI检测器、CO检测器、WS检测器测得的环境参数和各种交通参数,通过控制网络进行风量自动控制。第11页/共33页自动控制方式：(1)环境参数直接控制法(2)交通参数间接控制法(3)交通、环境参数混合控制法(4)时序控制法第12页/共33页(1)环境参数直接控制法第13页/共33页(1)环境参数直接控制法第14页/共33页(2)交通参数间接控制法1)宏观间接控制法第15页/共33页(2)交通

4、参数间接控制法1)宏观间接控制法1)宏观间接控制法第16页/共33页(2)交通参数间接控制法2)微观间接控制法第17页/共33页2)微观间接控制法第18页/共33页(3)交通、环境参数混合控制法第19页/共33页(3)交通、环境参数混合控制法第20页/共33页(4)时序控制法时序控制法只是按照时间区间预先编程来控制风机运转适用于交通量较小的和二级公路以下及其交通量的组成和分布稳定的隧道第21页/共33页1.隧道照明控制方案与通风控制一样,照明控制也有手动控制和自动控制两种。第22页/共33页照明自动控制:方法一:通过检测洞口内外亮度值,经计算处理后,控制隧道内的照明工况。方法二:按时间区段预先

5、编程进行控制。第23页/共33页方法一:通过检测洞口内外亮度值,经计算处理后,控制隧道内的照明工况。又分为2种第24页/共33页1:检测洞外亮度L20(S)和洞内入口段亮度Lth(S),通过对比计算后控制洞口加强段照明回路第25页/共33页2:实时检测洞外亮度L20(S),根据L20(S),直接控制洞口加强段照明回路第26页/共33页方法二:还可与不同天气条件下进行的人工干预方式相结合。高速公路、一级公路的A级、B级隧道有完善的机电设施,宜采用方法一进行控制。第27页/共33页2.亮度检测器配置(1)洞外亮度检测器(La)设置在离洞口一个停车视距位置处,高度以一个洞门高度为宜,检测器探头方向指

6、向洞口中心。第28页/共33页2.亮度检测器配置(2)洞内亮度检测器(Lt)设置在洞内离洞门一倍隧道净高的侧壁上,检测器探头方向应指向行车前进方向且离检测器一个停车视距位置路面中心处,检测器的安装高度不低于1.5m。第29页/共33页2.亮度检测器配置亮度检测器应能满足以下要求：(1)亮度检测器探头镜头立体视角20(2)亮度检测器检测范围如下:洞外型:1-7000cd/m2，精度1cd/m2洞内型:1-500cd/m2，精度0.1cd/m2 第30页/共33页(3)亮度检测器的防护等级不低于IP65(4)洞外型检测器宜配置带雨刷的防护罩 第31页/共33页第32页/共33页感谢您的观看！第33页/共33页