《铁道交通规范大全》TBT3084-2023 铁路列车调度感应通信设备技术要求和试验方法8.pdf

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1、I C S 4 5.0 2 0S 7 3TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3铁路列车调度感应通信设备 技术要求和试验方法T h e s p e c i f i c a t i o n s a n d t e s t m e t h o d s o f t r a i n d i s p a t c h i n g i n d u c t i v e c o mm u n i c a t i o n e q u i p me n t f o r r a i l w a y2 0 0 3-1 0-3 1 发布2 0 0 4-0 4-0 1

2、实施中 华 Ik 民 共 和 国 铁 道 部发布T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3目次前言 ，m1 范围 ，12 规范性引用标准 ，。，。，13 术语和定义 ，.1 3.1 额定射频输出 功率 .，.1 3.2 额定音频输出 功率 ，1 3.3 参考输出功率 ，-，1 3.4 音频负载 ，1 3.5 音频试验负载 ，1 3.6 标准信噪比 ，24 标准 试验条件 ，。1，一 2 4.1 环境大气条件 ，2 4.2 标准试验信号 ，3 4.3 标准日 工作循环条件 ，.，4 4.4 基本电源的标准条件 ，4 4.5 标准设 备端口负荷条件 .，.4 4.6 标准静噪条件，5 4.7 音频

3、带宽限制 ，55 基本要求。，.，.，二6 5.1 功能 .6 5.2 一般要求 .7 5.3 数据传输接口 ，。，.1 0 5.4 无线数据传输，1 0 5.5 与交换网的接口 “，1 06 主要电性能要求 ，、，.，1 0 6.1 发射机电性能 ，.，1 0 6.2 接收机电 性能，二1 0 6.3 呼叫、控制信号 指标 ，.1 1 6.4 调度总机电性能 ，1 2 6.5 车站台有线转接单元电性能 ，.，.，.1 3 6.6 高频过相装置 ，1 3 6.7 绝缘电阻 ，1 ，。，】，1 ，1 4 ，1 3 6.8 绝缘耐压 ，1 4 6.9 安全要求 ，.，.二1 4 6.1 0 环境试

4、验要求 ，1 4 6.1 1 可靠性要求 -，.1 57 感应通信与450M-L,无线通信混合组网 ，1 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3 7.1 混合组网设备组成 .巧 7.2 共用设备 ，1 5 7.3 混 合 组 网 后 设 备 的 电 气 性 能 .1 58 试验方法 1 5 8.1 发射机电性能测量 ，一1 8 8.2 接收机电性能测量 ，2 5 8.3 调 度 总 机 电 性 能 测 量 .3 3 8.4 车 站 台 转 接 单 元 电 性 能 测 量 ，.3 9 8.5 安全检查 4 3 8.6 环境试验方法 4 3 8.7 可靠性试验 4 3附录 A(资料性附录)控制

5、盒示意图 4 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3月g吕 本标准用于 感应通 信的特殊使用环境和系统的列车调度感应通信设备，按照 铁路列车无线调度通信系 统制式及主 要技术 条件 的要求制定，为列车调度感应通信设备的制造、检验和使用、维护提供了 技术依据。本标准由 北京二七通信工厂科研 所提出并归口。本标准由 郑州 铁路局西安 科研所、北京二七通信工厂 起草。本标准主要起草人:林永硕、曹元生、黄明虎、杨淑英。TB/T 3 0 8 4-2 0 0 3铁路列车调度感应通信设备技术要求和试验方法范围 本标准规定了铁路列车调度感应通信系统设备的技术要求和试验方法。本标准 适用于工作频率在4 0

6、0 k l-h铁路列车调度感应通信系统设备车站台、机车台、调度总机、车站有，优线转接单元、高频过相装置、天 线装置及专用维护设备的生产制造，也适用于工程设计、安装施工及维护管理。2 规范性引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内 容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的 最新版本。凡 是不注日 期的引用文件，其最新版本适用于 本标准。G B/T 2 4 2 3.3 电 工电子产品 基本环境试验规程 试验C a:恒定湿热试验方法 G B 1 5 8 4 2 移动通信设

7、备 安全要求和 试验方 法 G B/r 1 5 8 4 4.2-1 9 9 5 移动通信调频无线电话机环境要求及试验方法 G B/T 1 5 8 4 4.3 移动通信调频无线电话机可靠性要求及试验方法 T B/T 1 6 8 8 电话自 动交换网 用户的信号方式 丁 B/r 3 0 5 2-2 0 0 2 列车无线调度通信系统制式及主要技术条件 T B/T 2 6 7 5-2 0 0 3 4 5 0 MH z 同/异频单工列车无线调度设备技术要求和试验方法术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1额定射频输出 功率 r a t e d r a d i o-f r e q u e n c y

8、o u t p u t p o w e r发射机在规定工作条件下，其输出 端连接 规定负载时应得到的功率。额定音 频输出功率 r a t e d a u d i o-f r e q u e n c y o u t p u t p o w e r 接收机在规定的工作条件下，其输出端连接规定负载时应得到的功率。3.3 参考输出 功率 re f e r e n c e o u t p u t p o w e r 它是音频输出功率的特定值，可用做某些测量的参考电平。参考功 率的 优选值为:1 m W,5 0 m W o 该电 平通常用于 受话器 作为电声换能器负载，当 测量高 输出 功率的接收 机特性

9、时，因 该电 平 值可能太低，故测试应在额定音频输出 功率或低于额定音频输出 功率3 d B的 功率下进行。3.4 音频负 载 a u d i o-f r e q u e n c y l o a d 对已装有音频输出换能器的设备，该音频负载是输出换能器。3.5 音频试验负载 a u d i o-f r e q u e n c y t e s t l o a d 音频试验负载是代替接收机在正常工作条件下相连换能器的阻抗网络。该网络是模拟正常负载及 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3其正常使用的 任何电 缆的阻 抗。该网络由制造厂 规定，可用纯电阻。3.6 标准信噪比 s t a n d

10、a r d i z e d s i g n a l-t o-n o i s e r a t i o 信噪比 规定为 试验负载上信号、噪声、失真三 者之和的功率与噪声、失真二者之和的功率之比:5+N 十D N+D 式中:5 标准 试验调制产生的有用音频信号;N 标准试验调制下的噪声;D 一 一-标准 试验 调制下的 失真。信噪比 单位 用d B(分贝)表示，通常 称为 信纳(S I N A D)a 标准信噪比的 值规定为信纳1 2 d B.当使用标准试验调制时，该标准信噪比允许在不同设备之间进行比较。标准试验条件4.，环境大气条件4.，.1 标准大气试验条件 当测量结果与温度和气压无关，或者其依

11、赖规律是已知的，可以将测量结果通过计算修正到按4.1.2 所 述的 基础条件下的 数值时，其测量可在下述范围内的 任一温度、湿度和气压实际 存在的组合条件下进行:温度:1 5 1 r-3 5 C;相对湿度:2 5%一7 5%;气压:8 6 k P a-1 0 6 k P a o 在进行的一系列测量中，温度和相对湿度应大体稳定。对于不能在正常的试验大气条件下进行测量的地方，实际情况对测量结果的影响应附加在试验报告中。4.，.2 标准大气基准条件 如果所测量的参数取决于温度和(或)气压，且它们之间的依赖规律是已知的，则这些参数可在4.1.1 给 定的 条件下测量。如有必要，所测量的 数值可 通过计

12、算修正到 下述基准条件下的数值:温 度:2 0 C;气压:1 0 1.3 k P a o 注:由于相对湿度不能通过计算来校正，因此不予规定。4.，.3 标准大气仲裁条件 如 果所测量的 参数取决于 温度、湿度和气压，且它们之间的 依赖规律不知道，经制造厂和用户双方同意，可在表1 中选择其中一组(最好选择a 组)条件下进行测量。表，标准大气仲裁条件组别温度 相对湿度%气压 k】Jaa2 0士 16 3-6 78 6 一 1 0 6b2 3士 14 8-5 28 6一 1 0 6c2 5士 14 8-5 28 6 一 1 0 6d2 7士 16 3-6 78 6-1 0 6试验报告中应给出测量时的

13、温度、相对湿度和气压的实际值。T B/T 3 0 8 4-2 0 0 34.2 标准试骏信号4.2.，最大允许频偏 确定调频某种业务所限制的最大峰值频偏的数值，规定 2 5 k H z 信道间隔为士 5 k H z.4.2.2 发射机标准试验信号4.2.2.1 输入信号源 输人信号源应由一个或多个连接至发射机输人端的音频信号发生器组成，如图1 所示。笋一一丫 G I,G 2 音频信号发生器;C 一汇合网络(根据需要);M阻抗匹配网络(根据需要);s-一一模拟网络(根据需要);一 一被测发射机。图，翰入信号测，配I t4.22.2 输入信号电压 音频输人信号电 压是指图1 所示的1 和2 两端的

14、电压值，该输人信号电压应以 其中包含的各个信号的电压值来表示。4.2.2.3 标准试验调制 标准试验调制是指由1 0 0 0 H z 正弦输人信号在一定电 平下产生的 频偏等于 最大 允许频 偏的6 0%的调制。正弦输人信号的谐波失真应小于 1 9 6.4.2.2.4 标准输入信号电压 标准输人信号电 压是指产生标准试验调制所 需的 输人信号电压。4.2.3 接收机标准试验信号4.2.3.，输入信号电平 对具 有 特 定 源 阻 抗 的 接 收 机，输 人 信号 电 平 可 用卢或妈V 表 示，但 该 结 果 应 指 明 是 源 电 动 势(V,-f)还是匹 配负 载端电 压(V-，)，例如2

15、 p V(V,_ f)或1 tx v(V.,)，还应 指明源 阻抗 值(P I)，如图2 所示。f 内阻为R的射频信号发生器;2 传输线;3阻抗匹配网络(缓冲器、选择使用);礴 一-接收机标称输人阻抗R;5 仿真天线(根据需要);R翔 一 输人信号源阻抗。图 2 输入信号源的懊接T B/T 3 0 8 4-2 0 0 34.2.3.2 标准输入信号 一个具有标准输人信号频率并加有标准调制，电平为标准输人信号电平的射频信号。4.2.3.3 标准输入信号电平 接收机试验的 标准输人信号电 平为6 0 d B t V源电动势)或5 4 d B F N(匹配负载端电 平)。4.2.3.4 标准输入信号

16、频率 标准输人信号频率应为试验的标称频率之一。4.2.3.6 输入信号的标准调制 由1 0 0 0 Hz 正弦音频输人信号，其电平产生最大允许频偏 6 0%的调制。4.3 标准日工作循环条件 车站台、机车台、便携台、调度总机确定为间断工作。4.3.，机车台、车 站台 在产品 标准 规定的 标称负 载条件下，在8 h 内，发射机以额定射频输出功率发射1 m i n，接收机以额定 音频输出功率 接收4 m i n，循环%次，随 后发射机以 额定射频输出功率发射5 m i n，接收 机以 额定音频输出功率接收1 5 min，循环 3次。标准日工作循环实行每日工作 9 h，随后休息 1 5 h o4.

17、3.2 调度总机 标准日 工作循环实行每天工作8 h，随后休息1 6 h o4.3.3 特殊要求 对于特殊用途，如果要求不同的间断工作循环，程序应在有关方面的协议中加以规定。4.4 基本电 源的 标准条 件 标准试验电压是指设备在工作时的电源输人连接处的电压。试验电压应借助于0.5 级的电压表进行测量。除了测定便携设备中的电池使用寿命外的所有测量，都 应在标准试验电压 下进行，试验电 压和频率的 偏差均不应超过标准 值的士 2 9 6 0 如果设备通常接有不可拆卸的电源线或电缆，则电源线或电缆的输人连接器可以认为是设备的电源 输人连接器，因 此可在 该连接器上测 试其试验电压，必要时应说明所用

18、电源线或电缆的截面。4.4.1 车站台的标准试验电压 a)交流试验电 压和频率:A C 2 2 0 V 5 0 H z;b)直流试验电压:D C一 4 8 V或1 3.8 V o4.4.2 机车台的标准试验电压 D C 1 1 0 V或 D C 5 0 V o4.4.3 调度总机标准试验电压 a)交流试验电 压和 频率:A C 2 2 0 V 5 0 H z;b)直流试验电压:D C一 2 4 V或一 4 8 V o4.4.4 高频过相装置试验电 压 高 频过相装置 试验电压为2 7.5 k V o4.5 标准设备端口负荷条件4.5.，射频端口阻抗 不论发射和接收，其设备射频端口阻抗应为5 0

19、 S 2(不平衡)。4.5.2 配有连接天线端口的发射机的输出信号测t配置4.5.2.1 试验负载 试验负载是一种非辐射性负载。它具有发射机制造厂规定的标称阻抗和功率，测试发射机时用以代替天线及其相连的馈线4.5.2.2 测且设备的连接 TB/T 3 0 8 4-2 0 0 3 测量设备的连接应保证测量设备和任何藕合装置对发射机的负载条件不产生不良影响。4.5.3 配 有连接天线端口的接收机与输入信号源的馈接 标 称射频输人阻抗(R)为5 0 S 1，当天线阻抗与此相同时，其设备的特性最佳。射频信号源输人信号电平可表示为:当输人信号源阻抗(凡)等于接收标称射频输人阻抗(R)时，呈现在输人信号源

20、开路输出端的电动势(图2 中的V e.m.)或者当 信号源阻抗(R)等于接收机标称射频输人阻 抗(R)时，测量在阻抗等于R的负载两端电压，该电压值(V-,)是开路电 动势(V,-t)值的1/2 a 对通过馈线连接到天线的，具有特定源电阻接收机所要求的输人信号源应由 射频信号发生器、馈线和阻抗匹配网络(缓冲器)组成，网络位置尽可能接近被测接收机，如图2 所示。4.5.4 多个射频输入信号源的匹配汇接网络 试验需要两个或三个信号源的 输出 信号汇合时，应按下列汇合网络连接。a)两个信号源的输出信号汇合网络如图3所示。图 3 双信号源汇合网络 R,=R 2=R 3=R;/3，则网 络源阻抗R s=R

21、,。在此情况下，网络衰减约6 d B，通常R 1=R 2=R 3=1 7 Q,R s=R;=5 0 n。b)三个信号源的输出信号汇合网络如图4所示。图 4 三信号源汇合网络 R,=R 2=R 3=R 4=R;/2，则网 络源阻抗R S=R。在此 情况下，网络衰减约1 0 d B，通常R,=R 2=R3=R4=2 5 n,Rs=R;=5 0 几。4.6 标准静噪条件 除非另有规定，测量应在静噪电路不静噪状态下调整。4.7 音频带宽限制 由于某些特性(例如剩余调制、音频失真、噪声和总失真)和音频带宽有关，因此只有将解调信号的 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3音频频带限制在规定的范围内，才

22、能获得重现的结果。这种限制可以通过在音频测量设备之前接人频带限制滤波器来达到，该滤波器也可合并在测量设备内，在测量剩余调制、剩余哼声和噪声时，只用滤波器的低通部分。接人的音频测量设备(包括滤波器)其输人阻抗不要影响接收机输出负载条件，音频滤波器的具体规定在表 1 1 中第 1 8 项给出。5基本要求5.，功能5.，.，系统的组网及功能5.1.1.，系统采用有线/感 应通信相结 合的 组网方式，车站台 与机车台、便携台间的通信采用感应或祸合方式，在接触网(波导线)分相处须接高频过相装置，调度所至车站台的有线通道由二线/四线音频话路构成或数字电路构成。5.1.1.2 调度员与司机间，车站值班员 与

23、司 机间，车站值班员、司 机间均采用单工通信方 式;各用户之间 的呼叫 信号及通信方式符合表2 的规 定。表 2 呼叫信号及通信方式序号呼叫关系呼叫信号频率 1,通信方式1调 度 员 一+司 机19 6 0同频单工2司机，调度员15 2 0同频单工3车站值班员司 机1 1 4.8同频单工邻站1 2 3.0同频单工4司机车站值班员1 2 3.0同频单工司 机1 1 4.8同频单工5亚音频导频信号2 03.56回铃信号4 1 5.0注:车站呼叫机车不回铃。5.1.1.3 系统功能应符合如下的规定:a)调度员呼叫司机采用选定一个车站台群呼或占用该调度区段内的全部车站台全呼的方式;b)机车司机在得到允

24、许的情况下通 过车站值班员能向调度员发出呼叫;c)车站 值班员、司机之间呼叫 采用信令控制 方式;d)有条件时，相 邻车站值班员之间可进行通话;e)系统应具有数据传输功能;f)系统可监测车站台、调度台的工作状态，并可具有机车出 人库自 动检测、配合场强测试启动车 站台发射功能。5.1.2 设备的组成及功能 车站台、机车台、调度总机、录音设备和区间过相装置等设备的组成、功能应符合如下的规定:5.1.2.，车站台由电台主机(含电 源及有/无 线转接单元)、控制盒及连接电 缆、天线系统及馈线组 成。a)车站台应具有信令呼叫及相应灯光显示、通话、自检和被检功能，为方便测试，应有测试程序;b)车站台应具

25、有接收调度总机发出 的F F S K选站信号、音频全呼信号控制转接的 功能;c)车站台应设有均衡放大电路，用以补偿不加感有线线路的衰减特性;d)车站台应具有录音接口、数据接 口;T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3 e)车站台应具有静噪状态调节功能。5.1.2.2 机车台由电台主机(含电 源)、主福 控制盒及连接电缆、送话器、外部扬声器、防震架、天线系 统及馈线组成。a)机车台 应具有信令呼叫及相应灯光显示、通话、自 检和被检功能，为方 便测 试，应有测试程序。b)控制盒分主、副控制盒两种，分别设在两个司 机室，中间用多芯电缆连接;机车主 机具有连接 主、副控制盒的能力，主控制盒与副控制

26、盒的控制由电源开关控制，控制盒应具有尾部封压接 口。c)机车台应具有录音接口、数据接口。d)机车台 应具有静噪 状态调 节功能。5.1.2.3 调度总机由主机、控制盒和 连接电 缆组成。a)调度总机应具有选站呼叫机车和占用该调度区段全部车站台呼叫机车的功能，呼叫容量 不少于3 0 个站，选站、应答信号采用数字编码信令信号方式，调制方式为 F F S K，传输速 率为1 2 0 0 b i t/s;b)调度总 机应具有信令呼叫(数字、音频)及相 应的灯光显示、通话、自 检和被检功能，为方便测 试，应有测试程序;c)调度总机应具有录音接口。5.1.2.4 高频过相装置为无源设备;电气化铁路供电系统

27、分相 处要加装高 频过相装置，以 保证感应信号的通畅。5.1.2.5 天线系统由天线和馈线、调 谐盒 组成，天线有两种形式。a)非接触式天线;b)接触式天线。5.1.2.6 录 音设备 应符合T B/1 3 0 5 2-2 0 0 2 中7.7 的 有关规定。5.，.2.7 专用维护管理设备 包括系 统监测总机、机车出 人库自 动检测设备、配合场强启动车站台发射设备。其组成、功能等要求应符合T B/F 3 0 5 2-2 0 0 2 中第1 1 章的 有关规定。5.2 一般要求5.2.，工作频段 3 8 0 k Hz-5 2 0 k Hz,5.2.2 频率间隔 信道间频率间隔为2 5 k H

28、z,5.2.3 调制型式 发射和接收应符合 1 6 K O F 3 E调制方式口5.2.4 天线接口阻抗 5 0 f l 不平衡。5，2.5 供电电源5.2.5.1 车站台由中 间站通信电 源供电，供电电源直流基础电压为一 4 8 V(波动范围一 4 0 V 一一 5 7 V)或采用交流电源和蓄电池供电。交流供电电源2 2 0 x(1 士2 0%)V 5 0 H z。在正常情况下，交流供电并对备用蓄电池进行浮充(最大充电电流不应大于5 A)，具有过充过放保护功能。交流电 源故障时，自 动转换至备用蓄电池供电(标称电压1 2 V)。蓄电池容量应保证车站台连续工作6 h。交流供电恢复后，自动转换至

29、交流供电。5.2.5.2 内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压直流 4 5 V-1 3 0 V。机车台电源应能承受浪涌电压为1.8 k V，持续时间4 5 1,s，波形见图5;机车台逆变器回馈至蓄电 池输出的 TB/T 3 0 8 4-2 0 0 3高频干扰电压应小于2 0 m v o蒸汽机车上的机车台 可采用涡轮发电 机供电;轨道车上的机车台由蓄电池供电，供电电源直流2 4 x(1 士 2 0%)V o A=l.8 k V D-4 5 p -0 9 k V d 5 0 0送受话器 1 07幅频特性d B士23 0 0 Hz-3 4 0 0 Hz8非线性失真%(59发

30、信通路杂音防卫度d B 6 01 0收信通路杂音防卫度d B要 4 51 1自串防卫度d B乒 5 41 2不平衡衰耗d B3 0 0 H z 一6 0 0 H z 4 66 0 0 H z 一 3 4 0 0H z 5 21 3数字信号传输速率b it/s1 2 0 01 4数字信号频偏Hz士 1 01 5信号发送电平d B.比发信通路输出电平低 6 d B(一 2 0 一一1)士 l d BT B/T 3 0 8 4-2 0 0 3表 7(续)序号项目指标要求备注1 6信号接收电平d B m一2 6 一 一21 7数字信号特征频率F Iz逻辑 0 =1 8 0 0逻辑 1 =1 2 0 0

31、1 8比特差错率簇1 X S O-5注1:有线通道的控制数据和话音也可采用高速数字信号传输。注2:最低工作电压或最高工作电压时，第4,6项不超过额定的允许值。注 3:数字信号调制方式为 F F S Ko6.5 车站台有线转接单元电性能 车站台有线转接单元电性能应符合表 8 规定的要求。表 8 车站台有线/无线转接单元电性能序号项目指标要求备注1外线端输人阻抗n6 0 0,1 6 5 0,)2 0 k nW(a 淤 8 d ll-20 k f1，其 他 状2外线端输出阻抗n6 0 0,1 6 5 0,-8 k13发信通路输出电平d B m一1 4-+5(可调)蘸 6 0 0 S1 粼A M 9

32、f n满足指标要求4收信通路输人电平d B.一2 0-+4收信人为四线收5收信通路输出频偏k H z3-5收信出为天线端6幅频特性d B士23 0 0 Hz-3 4 0 0 Hz7非线性失真%成 58发信通路杂音防卫度d B妻 6 09收信通路信噪比d B)4 01 0信号发送电平d B比发信通道输出电平低6 d B1 1不平衡衰耗d B3 0 0 H z-6 0 0 H z i4 66 0 0 1-12-3 4 0 0 1-12 5 21 2数字信号传输速率b it/s1 2 0 01 3数字信号频率偏差H z士 1 01 4信号接收电平d B.,一2 6一 一21 5比特差错率毛1 x1

33、0 一 s1 6数字信号特征频率H逻辑 0 =1 8 0 0逻辑 1 =1 2 0 0注:有线通道的控制数据和话音也可采用高速数字信号传输。6.6 高频过相装置 高频过相装置的介入衰耗:镇5 d B.6.7 绝缘电阻 a)正常绝缘电 阻:当温度为1 5 C-3 5 IC、相对湿度为4 5%-7 5%、大气压力为8 6 k P a-1 0 6 k P a 时，外 线端子及电源端子对地间的绝缘电 阻应不小于2 0 Mn;b)潮湿绝缘电阻:当温度为4 0 1 1、相对湿度为%、大气压力为7 0 k P a-1 0 6 k P a 时，外线端子及 电源端子对 地间的绝缘电阻应不小于1 Mn,1 T B

34、/T 3 0 3 4-2 0 0 36.8 绝缘耐压 在温度为1 5 1 C-3 5 C、相对湿度为 4 5%-7 5%、大气压力为 8 6 k P a-1 0 6 k P a 时，外线端子及电源端子对地间施以5 0 1 1 z,A C 1 0 0 0 V(有效值)电压，1 m i n 不应有击穿或闪络现象。6.9 安全要求 应保证产品 在正常工作条件下安全可靠，即 使在故障 条件下，也应保证对人员的安全;保证在操作和 进行正常调整时及在查找故障和 维修设备 过程中，对人员的 安全。6.1 0 环境试验要求6.1 0.，常温下各项技术要求检测合格的车 站台、机车台、调度总机在进行各项环境试验时

35、，需要进行初始测量、中间测量和最后测量的电性能项目称为“基本电性能”项目。车站台、机车台按 5.2.8.1 的规定，调度总 机、监测总机按表7 第4,6 项的 规定。6.1 0.2 当 产品 按表9 严酷等级要求进行试验后，性能 应符合如下规定:表 9 试 验条件 的严 酷等级 要求试验项目试验条件的严酷等级要求调度总机车站台机车台高频过相装置贮存温度一 4 0一4 0一4 0一 4 0贮存持续时间 t oh888801恢复时间t i h6666u2:工作温度5一 1 0一2 5一 2 5试验持续时间t 2h4444恢复时间勺h4444贮存温度5 56 06 06 0高贮存持续时间t 4h88

36、88ait工作温度4 05 55 55 5验试验持续时间t 5卜4444恢复时间“h2222工作温度4 04 04 04 0o r p相对湿度%9 0+39 5 土;9 5+29 5 士;E IAN k试验持续时间t 7h4 84 84 84 8恢复时间t,b6666冲冲击脉冲持续时间。1 11 11 8I;t,加速度m/S2巧01 5 03 0 0验总冲击次数1 81 81 8f 丘 2 t频率H z10-3 0 一3 0-5 5 1 0 一 3 0 13 0-5 5;1位移幅值(单振幅)rnm0.3 8 0.1 90.7 5 0.2 5止 拉振动方向正常工作方向三个方向6.1 0.2.，车

37、站台、机车台、调度 总机在进行高温、恒定湿热和低温试验的中间测 量时，基本电性能允许下降限 度规定如下:接收机音频 输出功率下降不低于常温实测功率2 d B，音频失真不超过额定值。接收机参考灵敏度对常温实测值的恶 化，车站台、机车台不大于6 d B.门限 静噪开 启灵敏度对常温实测值恶化不大于6 d B，并且静噪工作应正常;在深静噪位置，不应阻塞。调制接收带宽比常温实测值的下降不大于2 0%，但最低值不应小于 2 x 4 k H z.、1，、，J、飞了jaLUCd)1 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3 e)发射机载波输出功率比 常温实测值的 下降 不大于3 d B o f)发射机载波

38、频率容差应在表4 规定的范围内。9)发射机调制灵敏度应满足产品 标准，音频失真不超过额定值。h)调度总机的技术指标应符合表7第 4,6项的规定。注:这里常温实测值是指环境试验的初始测量值。6.1 0.2.2 车站台、机车台、调 度总机 在进行高温、恒定湿 热、低温和低温贮存试验的最 后测量时，其基本电 性能应符合表4、表5、表7 的规定。6.1 0.2.3 车站台、机车台、调度总机 在进行振动、碰撞、跌落和运输等机械试验的 最后测量时，其基本电性能应符合表 4、表 5、表 7 的规定。6.1 0.2.4 车站台、机车台、调度总机 在进行气候和 机械试验后，各部分不应出现锈蚀现象和 机械损伤现象

39、。6.1 1 可靠性要求6.1 1.，可靠性的 指标采用产品 平均无故障间隔时间M T B F 值表示。6.1 1.2 产品的平均无故障时间M T B F 试验下限 值 B,，应等于产品 最低可接收的MT B F 值。6.1 1.3 车站台、机车台、调度总机的B I 值应 不低于表1 0 中 规定数值。表 1 0 可 命 性 指 标车一洲机一 设备名称可靠性指标 6 1调度总机车站台 6 0 07 感应通信与4 5 0 MH z无线通信混合组网7.，混合组网设备组成 感应通信设备一般可与4 5 0 M H z C制式系统混合组网，其中4 5 0 M H z C 制式系统由车站台、机车台、便携台

40、等设备组成。7.2 共用设备 感应通信与4 5 0 MH z 混合组网时，两套系统应共用调度设备，机车设备和车站设备宜共用控制 盒、电源。7.3 混合组网 后设备的电气性能 混合组网 后的列车调度 系统，各设备的电 气性能分别 符号本标准与T B/T 2 6 7 5-2 0 0 3 的 相关要 求。8 试验方法 试验仪表如表1 1 所示(试验仪表应经过有关部门的校准)。表 1 1 试 验 仪 表序号仪器名称射频信号发生 器性能项目频率范围输人阻抗输出电压调节范围频率调节误差频率稳定度输出电压调节误差机内1 k l i z 调频时，频偏调节误差机内1 k H2 调频时，非线性失真剩余调频噪声频谱

41、密度漏 场0.1 M H 2 一 1 5 0 0 M H z5 0 n0.1 四 一I V士 1 9 62 x 1 0-6/1 5 mi n士 2.5 d B蕊 1 0 0 6簇 1 9 6 1 0 Hz一 1 2 0 d B/1 七0.5 p V 备注(1)应能用 0.3 k H z一3k H z的音频进行内调频或外调频(2)应能用外接或内含的数字频率计进行连续监测信号频率(3)具有反向功率保护装置T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3表 1 1(续)序号仪器名称性能项目要求备注2音频信号发生 器频率范围频率调节误差输出电压调节范围非线性失真0.0 5 k H z-2 0 k H zG2

42、%0 V-1 0 V5 1%3调幅度仪频率范围调幅系数测量范围测 量 误 差0.1 M H z-5 0 0 MHz1%一5%4 0 d B士 1 d B1 TB/T 3 0 8 4-2 0 0 3表 1 1(续)序号仪器名称性能项目要求备注1 2射频频谱分析仪频率范围显示频率范围动态范围幅度比测量误差频率间隔测量误差分析带宽0.1 I v II-z-15 0 0 M l z2 0 k H z-5 0 k H z 8 0 d B士 3,旧毛 0.0 5B+1 0 Hz3 0 0 H zB为显示频率范围1 3双通道记忆示波器带宽扫描速度0 k H z-1 0 0 k H z1 0-0 s/=-0.

43、5 s/-应具触发扫描功能 1 4、标准输出负荷频率范围输人和输出阻抗耐受功耗输人和输出端的驻波系数负载输出端的衰减0.1 M l h一 5 0 0 N I I I z5 0 01 W-6 0 W镇1.22 0 d B-3 O d B1 5固定衰减器频率范围衰减挡级衰减误差输人和输出阻抗驻波系数0.1 n 旧 七一 5 0 0卜U hl O d B,2 0 d B 5 W,3 0 d B 6 0 W士1 d B5 0 0簇 1.21 6可变衰减器频率范围衰减范围衰减误差驻波系数输人和输出阻抗耐受功率0.1 M H z-5 0 0 M旧21 0 d B-1 0 0 c 旧士 Z c 旧簇 1.2

44、5 0n0.5W1 7射频带阻滤波器频率范围输人和输出阻抗受阻频率衰减与受阻频率偏离11 0%时的衰减0.1 NII i s-5 0 0 NII i z5 0 n 5 0 d B-3 0 d B1 8音频带通滤波器低 截 止 频 率一高截止频率截止频率衰减阻带防卫度一。.3 k H z 1 0 k Hz 镇 3 d B 1 2 d B/倍频程1 9汇接两个射频信号源网络频率范围任一接线端的驻波系数0.1 NII-i z-15 0 0 M Hz镇 1.2一2 0汇接三个射频信号源的网络频率范围任一接线端的驻波系数0.1 MHz-5 0 0 M H z簇 1.22 1数字频率计频率范围测量误差输人

45、灵敏度0.1 H z-1 0 k H z士5 x1 0 一 6簇 1 0 0.V带有高输人阻抗探头2 2杂音测试器频率范围测量误差输人阻抗2 0 H-4 0 k H z士 5%)4 0 k T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3表 1 1(续)8.，发射机电性能测f8.1.，载波频率容差8.1.1.，定义:未调制载波频率与 指配 频率之差。频率容差用1 0-0 或1-i z 为 单位来表示。对某一测量来说，指配频率是标称频率中的任何一个。8.，.，2 测量方法 通过测量未调制载波频率来确定频率误差。载波频率可以用适当的 测量装置进行测量，这种测量装置的精度至少比设备规范规定的频率容差高1

46、0 倍。如果需要，可对发射机配备工 作的每 个信道重 复测量。8.1.2 载波功率 本条适用于配有连接天线端口的发射机。8.1.2.1 定义:在未加调制情况下，一个射频周期内发射机加给传输线的 平均功率。注:在本标准中，传输线可以用试验负载来代替。8.1.2.2 测量方法 在未加调制时测量输出功率。凡测量精度优于士1 0%的任何简便方法均可使用。如果需要，可 对发 射机配 备工作的每个信道重复测量。8.1.3 杂 散射频分量8.1.3.1定义:除了载波及其发射带宽附近处的 调制分量外，在离散频率上或在窄频带内有一显著分量的 信号。这些杂散射频分量包括谐波和非谐波分量以 及寄生分量。8.1.3.

47、2 测量方法 本测量适用于配有连接天线端口的发射机。l c)18按图 6 所示连接设备。发射机在8.1.2 所测量的载波功率下工作，调节衰减器(7)，使得输人信号电 平在选频测量仪的线性范围内，将选频测量仪(1 0)的频率调节到发射机载波频率，记录选频测量仪指示电平读数。将选频测量仪频率调至第一窄带杂散分量，记下其频率和电平指示读数。a)b)TB/T 3 0 8 4-2 0 0 3d)在规定的频率范围内对每个杂散窄带分量重复测量。e)计算每个被测的杂散射频分量相对于载波电 平的比值，用分贝表示。如果需要知道这些杂散分量的 每一绝对电 平，则按如下步骤校准每一指示读数。f)在Q,点用 辅助发生器

48、(2)代替发射 机，并调节其频率，使之依次工作在每一个杂散分量的中 心 频率上。根据需要，对于每个频率，调节辅助发生器的输出以得到步骤 c 和 d 所记录的相同指示读数或 某一适当的比 值。记录 这个比 值、发生器的输出电 压以 及测量装置的 输人阻 抗。g)从步骤f 记录的数值中 计算出杂 散射频分量的 功率，杂散射频分量测量配置如图6 所示。对于所测试的杂散分量的相应频率，这种试验装置在 Q、点的驻波比不应超过 1.4 0z 口，气、一。，1-被测发射机;2 射频信号发生器;3 电源线、控制线或音频线端口;4 线路稳定网络;5 试验负载;6-藕合装置(可与试验负载合并);7隔离衰减器(可与

49、试验负载合并);8 带阻滤波器(根据需要);9.-隔离衰减器(根据需要);1 0选频测量仪(频谱仪或选频电压表等)。图6 杂散射频分t测f配置8.1.4 邻道功率日.1.4.，定义:在按信道划分的系统中 工作的发射机，在规定的调制条件下总输出功率中落在任何一个相邻信道的规定带宽内的那一部分功率。8.1.4.2 测量方法 a 按图7 所示连接设备;b)发射机在8.1.2测量的载波功率下工作;c)置中 频衰减器(4 C)于某一高的衰减值，如7 0 d B，然后调节藕合/衰减器(3)，使得功率测试接收 机的输人信号电平在其线性范围内;d)调节本机振荡器(4 A)的频率，直至有效值表(4 D)获得最大

50、读数，记录这一读数和中频衰减器 1 T B/T 3 0 8 4-2 0 0 3 的 衰减，用分贝 表示;e)增加本机振荡器(4 A)的频率，直至有效值表的指 示减 少6 d B，记下这个本振频率;f)将本机振荡器频率增加A f=1 7 k H z(信道间隔与1/2 规 定带宽之差);9)用 1 2 5 0 H z 士 2 H z 的信号调制发射机，调制信号电平比产生 6 0%最大允许频偏的电平大 1 0 d B;对于没有调制限制的发射机，应在制造厂规定的输人信号电平下进行测量;h)调节中 频衰减器(4 C)，使有效值电压表的指示与步骤 c 中所记录的大致相同为止，记录有效 值电压表的读数和中频