东风商用车国四发动机使用及维护解读.pptx

《东风商用车国四发动机使用及维护解读.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东风商用车国四发动机使用及维护解读.pptx（31页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1主要内容主要内容东风商用车国四发动机使用1东风商用车国四发动机维护及保养2第1页/共31页2国四发动机使用国四发动机使用一.仪表自诊断及故障信息提示排放报警灯：点亮表示国排放后处理系统存在故障，或发动机存在影响排放的其他故障，发动机降功率。警告指示灯：点亮时表示车辆有故障，可继续行驶，但发动机自我保护降功率，应尽快前往服务站检查排除故障，避免导致更大的故障。红色停机报警灯：点亮表示车辆有严重故障，应立即靠边停车处理故障，否则会导致发动机的严重损坏。整车上电以后，仪表上的停机报警、警告指示、机油压力、冷却液液位、冷却液温度五灯依次点亮完成自检，当没有故障时熄灭；MIL报警灯会常亮，发动机启动1

2、0s后，如无故障熄灭。第2页/共31页3国四发动机使用国四发动机使用第一屏显示：第一屏显示：机油压力尿素液位第二屏显示：第二屏显示：电瓶电压尿素液位第三屏显示：第三屏显示：故障信息描述 通过点击左旋扭左旋扭，可在第一、二屏之间切换，转动左旋扭可实现多个故障信息之间的切换。液晶显示屏会提示尿素液位，当显示“尿素液位低”时，请及时添加；当提示“尿素液位过低”时，MIL灯闪烁，发动机进入降扭模式，车辆无法正常使用。第3页/共31页4国四发动机使用国四发动机使用2.发动机起动管理2.1 发动机进气预热发动机进气预热 国车型的预热系统完全由电脑控制，取消了国二车型的进气预热开关。当电脑检测到进气温度低于

3、预设值（零下1摄氏度），电脑自动起动进气预热，预热指示灯点亮，当预热灯点亮时不要起动发动机，当进气温度达到与设置时（19摄氏度），电脑自动停止加热，预热指示灯熄灭，可起动发动机。进气预热指示灯2.2 发动机燃油预热发动机燃油预热 部分车型选装燃油预热系统，当环境温度较低时，可打开燃油预热开关，燃油滤清器上的加热器对燃油加热，同时燃油预热指示灯亮，当油温达到预设值时，加热器自动停止加热，指示灯熄灭，可起动发动机。燃油预热指示灯第4页/共31页5国四发动机使用国四发动机使用2.3 发动机启动发动机启动 起动发动机时，应将变速箱置于空档，踩下离合器踏板，不要踩油门踏板。每次起动不应超过30秒，每两次

4、间隔大于2分钟，不应长时间或频繁起动，不能起动时应及时联系服务站。2.4 自动暖机功能自动暖机功能 电控发动机电子控制系统根据冷却液的温度，在低温启动发动机时，提高发动机的怠速转速（暖机转速1200rpm），使冷却液温度迅速升高，加快暖机时间，保护发动机。最好等待自动暖机结束，即发动机转速回到原设定怠速，才起步行车。第5页/共31页6国四发动机使用国四发动机使用3.怠速调整 康明斯电控发动机怠速调整方法如下：在发动机怠速状态时，每一次将旋扭转动至R+位置（点动），怠速增加25rpm，每一次将旋扭转动至S-位置（点动），怠速降低25rpm，关闭钥匙，再次启动发动机即刻保存设定怠速。注意：当水温低

5、于30时，不能调整发动机怠速。旋钮第6页/共31页7国四发动机使用国四发动机使用 PTO通过PTO On/Off 开关和设定/恢复（S-/R+）开关配合来控制。先将PTO开关转到ON档，再通过点动设定/恢复开关可以调出两个固定发动机转速，也通过长时间按设定/恢复开关，可以实现连续调整发动机转速。PTO需要注意以下逻辑条件：1）车速小于30km/h，且没有车速故障241.车速大于30km/h或者有车速故障都无法进入。2）离合器开关和主制动开关如果启用,踩下踏板，将解除PTO或者无法进入。3）本地PTO的级别高于驾驶室油门，其工作时，驾驶室油门不工作。4.PTO的操作方法第7页/共31页8国四发动

6、机使用国四发动机使用5.经济性驾驶 为确保车辆的燃油经济性，请遵循以下操作方法：（1）车辆行驶过程中，通过勤换档（特别是半档的切换），经常使发动机转速保持在转速表绿色区域内。（2）可能选择高档位行驶。（3）预测前方交通状况，避免不必要的加速和制动。减速时可使排气制动或发动机制动，此时发动机处于断油状态。（4）任何一款发动机都有其特定的最经济运转区间，下表是主配发动机的经济转速。第8页/共31页9国四发动机使用国四发动机使用6.巡航的操作方法1、设定车速 巡航系统允许你不用踩油门踏板使车辆保持在30km/h以上行驶。当车速高于30km/h时，转动巡航滑环到“on”位置，转动旋钮到“S-”位置可以

7、设定当前车速，同时松开油门踏板，车速将稳定在当前车速水平，仪表巡航指示灯亮。2、改变车速：转动旋钮，保持在R+位置，车速会持续增加；转动旋钮，保持在S-位置，车速会持续降低。加速超车时，可踩下油门踏板，车速增加，松开油门踏板后，车速恢复至设定车速。3、退出巡航，以下几种方式之一都可以推出巡航：（1）踩制动踏板，（2）使用排气制动，（3）巡航滑环转到“off”位置，（4）车速低于48km/h，（5）发动机转速低于1000r/min，（6）踩下离合器踏板巡航功能会退出，松开踏板后巡航功能又恢复。旋钮OFF-ON开关第9页/共31页10国四发动机使用国四发动机使用7.排气制动的操作方法 排气制动可提

8、高车辆的缓速能力，降低脚制动使用频次，减少制动蹄片磨损，保证车辆的行驶安全性。排气制动的使用方法如下：将排气制动开关向前拨（上图所示1方向），松开油门和离合器踏板，仪表板上排气制动指示灯点亮，排气制动便开始工作。踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动，松开油门和离合器踏板，排气制动继续工作。将排气制动开关向后拨（上图所示2方向），可关闭排气制动。注意：1、当排气制动不能使车辆维持安全车速时，需要间歇地使用脚制动使车辆减速。2、开启排气制动时，应选择合适的变速箱档位，以避免发动机超速。3、电控发动机的排气制动功能受发动机转速的控制，当发动机转速低于1000rpm时，排气制动不工作。第10页/共

9、31页11uThe schedule of Emission standards application 全国各地排放法规实施进度计划全国各地排放法规实施进度计划安排安排柴油机排放法规演变柴油机排放法规演变2012201120142013201020092008200720062005200420032002全国法规上海法规CN CNCN CN CN重型柴油机GVW3.5tuCNto CN:Nox reduce 29%,Pm reduce 33%.Test cycles more strictuCN到CN:Nox降低29%,PM降低33%.同时测试区域和规范加严.uM/HDD Engine E

10、mission Limits各阶段排放物限值各阶段排放物限值要求要求第11页/共31页12国四发动机系统架构国四发动机系统架构尿素溶液消耗尿素溶液消耗量为燃油的量为燃油的6尿素溶液箱尿素溶液箱溶液量和温度传感溶液量和温度传感器，以及加热装置器，以及加热装置尿素喷射泵尿素喷射泵与控制单元与控制单元DCU排气尾管排气尾管压缩空气供给压缩空气供给 温度传感器温度传感器发动机排气发动机排气 尿素喷射尿素喷射 尿素水解区域尿素水解区域 SCR催化转换器催化转换器NOx SensorCAN总线总线 系统功能指示仪表系统功能指示仪表SCR系统需要还原剂，常用还原剂有NH3，NH3可从尿素中获得，SCR后处理

11、系统用尿素为32.5%的尿素溶液第12页/共31页13SCR技术原理第13页/共31页14EQH国四发动机国四发动机在国三基础上优化了发动机燃烧系统，并增加了发动机尾气后处理系统国四发动机系统与国三区别国四发动机系统与国三区别EQH国三发动机第14页/共31页15国国发动机使用发动机使用型号EQH140-40EQH160-40EQH180-40EQH200-40型式直列四缸、四冲程、液冷、四气门、增压空空中冷、电控高压共轨式直喷柴油机（选择性催化还原SCR）排量（L）4.752缸径x冲程110 x 125额定功率(kW/r/min)103/2400118/2400132/2400147/240

12、0最大扭矩(N.m/r/min)500/12001800600/12001800650/13001600650/13001600点火顺序1-3-4-2最低油耗率（g/kW.h）197低怠速(r/min)75050高怠速(r/min)265050排放水平国IV第15页/共31页16国国发动机使用发动机使用AdBlue 供应第16页/共31页计量泵上的型号标识4H快速贴标签4H量产铭牌国四法规型号标识国四法规型号标识17第17页/共31页后处理器总成上的型号标识u在后处理器总成的后端盖上，端部带隔热板的，型号标在隔热板上。18国四法规型号标识国四法规型号标识第18页/共31页19尿素喷射条件：1.

13、在排气进口和出口上达到 230 摄氏度；2.没有 SCR 系统相关的故障代码 OBD；3.尿素罐液位高于 6%；4.空气压力高于 4 巴，而尿素压力为 3 巴；5.尿素温度超过-7 摄氏度；6.按照东风氮氧化物算法进行喷射；后处理系统维护：确保添加及使用的尿素合乎规格，禁止添加其他成分的溶液。每日检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。压缩空气滤芯应定期排污和更换。尿素溶液的储存要求：尿素溶液包装材质为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯，贮存温度：030（温度为-11时开始结晶，温度超过55容易失效）。国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第19页/共31

14、页20国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护后处理器总成进口的密封u后处理器总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫后处理器进口垫片失效后，尿素泄露的后果第20页/共31页计量泵进口过滤网u在计量泵尿素进口接头上u发现计量泵堵塞时可拆卸该接头进行清洗，一般情况下不得拆卸计量泵上接头21国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第21页/共31页22国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护u催化器由陶瓷材料制成蜂窝状陶瓷结构燃油、发动机机油和冷却液会造成污染污染会造成催化器的转化效率降低u检查有无下列发动机问题/故障增压器内部漏油气缸磨损导致窜机油气门油封漏油u定期更换油气分离器油气

15、分离器的作用是阻止压缩空气中的机油进入系统油气分离器滤芯的更换里程是60，000公里u污染的催化器总成污染的催化器总成可以通过高温进行再生，回复初始转化性能避免催化器受污染第22页/共31页u高硫燃油会降低后处理器催化转化效率，引起排放超标故障23国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第23页/共31页尿素的储存24国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第24页/共31页使用正确的尿素溶液u必须使用满足ISO22241或DB11 552-2008标准的尿素溶液盖子上有加注提示标识25国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第25页/共31页26国四后处理系统使用维护国四后处理系

16、统使用维护第26页/共31页27国四后处理系统使用维护国四后处理系统使用维护第27页/共31页28OBDOBD系统介绍及增加故障系统介绍及增加故障DeNOx系统NOx排放超过OBD限值5g/kWhNox排放超OBD限值1N/A409016否NOx传感器输出监测策略满足持续 3 OBD循环,MIL亮无N/A三个OBD循环系统故障,具体原因不明DeNOx系统NOx排放超过OBD限值7g/kWhNox排放超OBD限值2N/A40900否NOx传感器输出监测策略满足持续 3个OBD循环后,MIL亮无立即3个OBD循环原因不明DeNOx系统尿素消耗量过多尿素消耗量过多N/A382615是液位传感器读数监

17、测策略满足故障激活后,MIL亮无N/AN/A1.系统标定不精确2.漏液DeNOx系统尿素消耗量过少尿素消耗量过少N/A382617是液位传感器读数监测策略满足故障激活后,MIL亮N/AN/A1.系统标定不精确2.喷液管路不畅通DeNOx系统尿素消耗量过多,Nox排放超OBD限值7g/kWh尿素消耗量过多，Nox排放超OBD限值2N/A38260否液位传感器和NOx传感器输出监测策略满足持续 3个OBD循环后,MIL亮无立即3个OBD循环1.系统标定严重不精确2.严重漏液DeNOx系统尿素消耗量过少,Nox排放超OBD限值7g/kWh尿素消耗量过少，Nox排放超OBD限值2N/A38261否液位

18、传感器和NOx传感器输出监测策略满足持续 3个OBD循环后,MIL亮无立即3个OBD循环1.系统标定严重不精确2.尿素进液管内有漏气现象3.尿素进液管有部分堵塞现象冷却液控制阀尿素罐加热控制阀开路 尿素罐加热控制阀开路N/A33635是开路告警信号监测策略满足持续 5秒后,MIL亮电压N/AN/A冷却液控制阀(V7)开路冷却液加热系统尿素罐加热系统故障尿素罐加热系统故障N/A33637否温度传感器读数故障激活后,MIL亮无N/A暖机循环冷却液,或冷却液循环管路故障空气供应阀空气供应阀常开空气供应阀常开N/A43367否压力传感器读数监测策略满足持续 180秒后,MIL亮无N/AN/A1.V72

19、机械故障 2.V72内有异物造成堵塞 3.V72电源线开路NOx传感器Nox传感器加热故障Nox传感器加热故障N/A32320-30否NOx传感器输出故障激活后,MIL亮无N/AN/ANOx传感器故障NOx传感器NOx传感器内部故障NOx传感器内部故障N/A32340-30.否NOx传感器输出故障激活后,MIL亮无N/AN/ANOx传感器故障NOx传感器NOx传感器无通信NOx传感器无通信N/A322612否NOx传感器输出监测策略满足10秒后,MIL亮无50小时后N/ANOx传感器信号线开路NOx传感器NOx传感器输出异常，怀疑传感器放在空气中NOx传感器输出异常N/A32262否 监测策略

20、满足持续390秒,MIL亮无50小时后390秒NOx传感器故障，或没被放在排气管内液位传感器尿素液位传感器短路到电源或开路尿素液位传感器开路N/A35323否液位传感器输出监测策略满足持续 5秒后,MIL亮无50小时后N/A液位传感器开路或短路到电源液位传感器尿素液位传感器短路到地尿素液位传感器短路到地N/A35324否液位传感器输出监测策略满足持续 5秒后,MIL亮无50小时后N/A液位传感器短路到地喷嘴反应剂喷嘴堵塞反应剂喷嘴堵塞N/A33627否液体传感器读数监测策略满足持续 120秒后,MIL亮无立即N/A喷嘴堵塞喷射系统助喷空气供给不正常助喷空气供给不正常N/A43352否压力传感器

21、读数监测策略满足持续 180秒后,MIL亮无立即暖机循环1.气源供气不足 2.V72机械故障 3.V72电源线断反应试剂尿素液位低尿素液位低N/A176117是液位传感器读数监测策略满足持续 6秒后,AWL亮无N/AN/A尿素液位低反应试剂尿素液位太低尿素液位太低N/A176118是液位传感器读数监测策略满足持续 6秒后,AWL亮，MIL闪无N/AN/A尿素液位非常低反应试剂无尿素无尿素N/A40961否液位传感器读数和NOx传感器读数监测策略满足持续 6秒后,AWL亮，MIL闪无立即N/A尿素罐空反应试剂反应剂质量差,NOx排放超过OBD限值反应剂质量差,NOx排放超OBD限值N/A3364

22、0否液位传感器和NOx传感器输出监测策略满足持续 3个OBD循环后,MIL亮无立即3个OBD循环尿素加水质量差反应试剂给料系统反应剂给料中断,NOx排放超过OBD限值反应剂给料中断,NOx排放超OBD限值N/A40950否液体传感器读数监测策略满足,MIL亮无立即1个OBD循环进/出液管断开,或喷嘴堵塞SCRSCR系统拆除SCR系统拆除N/A479431否温度传感器读数监测策略满足持续 1个OBD循环后,MIL亮发动机状态立即1个OBD循环SCR拆除,假系统喷射泵喷射泵故障,NOx排放超过OBD限值喷射泵故障,NOx排放超过OBD限值N/A33610否液体传感器读数或开路告警信号监测策略满足持

23、续 60秒后,MIL亮无立即N/A计量泵故障温度传感器EGP进口温度传感器短路到电源或开路EGP进口温度传感器开路N/A43603否温度传感器读数监测策略满足持续 60秒后,MIL亮无50小时后N/ASCR前温度传感器开路温度传感器EGP进口温度传感器短路到地EGP进口温度传感器短路到地N/A43604否温度传感器读数监测策略满足持续 60秒后,MIL亮无50小时后N/ASCR前温度传感器短路温度传感器EGP出口温度传感器短路到电源或开路EGP出口温度传感器开路N/A43633否温度传感器读数监测策略满足持续 60秒后,MIL亮无50小时后N/ASCR后温度传感器开路温度传感器EGP出口温度传

24、感器短路到地EGP出口温度传感器短路到地N/A43634否、监测策略满足持续 60秒后,MIL亮无50小时后N/ASCR后温度传感器短路温度传感器尿素罐温度传感器短路到电源或开路尿素罐温度传感器开路N/A30313是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A尿素罐温度传感器开路温度传感器尿素罐温度传感器短路到地尿素罐温度传感器短路到地N/A30314是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A尿素罐温度传感器短路温度传感器尿素罐温度传感器读数超过正常值尿素罐温度读数过高N/A30310是温度传感器读数监测策略满足持续 30秒后,MIL亮无N/AN/A尿素

25、罐温度传感器故障温度传感器环境温度传感器短路到电源或开路环境温度传感器开路N/A1713是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A环境温度传感器开路。温度传感器环境温度传感器短路到地环境温度传感器短路到地N/A1714是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A环境温度传感器短路。温度传感器计量泵温度传感器短路到电源或开路计量泵温度传感器开路N/A33613是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A计量泵温度传感器开路温度传感器计量泵温度传感器短路到地计量泵温度传感器短路到地N/A33614是温度传感器读数监测策略满足持续 2秒后,MIL亮无N/AN/A计量泵温度传感器短路国四发动机增加OBD后处理故障35个，其中：1、NOx排放限制6个；2、NOx传感器4个；3、反应试剂5个；4、温度传感器11个；5、系统硬件故障9个；6、系统加热1个。1、MIL灯亮；2、以下情况使系统限扭：a、NOx超过7mg/kWh;b、NOx传感器无信号50个小时后；c、无反应试剂或试剂质量差；d、温度传感器损坏50小时后；e、系统硬件故障。OBD系统规定后处理故障等级：第28页/共31页第29页经济性驾驶经济性驾驶第29页/共31页谢谢谢谢!第30页/共31页Page31感谢您的观看！第31页/共31页