交通民俗学习.pptx

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1、第五章：交通民俗第1页/共131页一、交通民俗概论一、交通民俗概论交通民俗：交通民俗：在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生的与交通有关的民间习俗与惯制。的与交通有关的民间习俗与惯制。如：如：道路与航线的开辟道路与航线的开辟桥梁的建筑桥梁的建筑车船的制造和使用车船的制造和使用交通管理的规约交通管理的规约交通信仰交通信仰迎送仪式迎送仪式交通动力的使用等交通动力的使用等第2页/共131页（一）交通民俗的产生及其特点交通民俗的形式：交通民俗的形式：操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌交通民俗的载体：交通民俗的载体：道路

2、、交通工具道路、交通工具远行有远行的礼仪；远行有远行的礼仪；赶车有赶车的套路；赶车有赶车的套路；舟船有舟船的信仰；舟船有舟船的信仰；第3页/共131页（三）影响交通民俗的因素（三）影响交通民俗的因素1 1、自然环境的影响、自然环境的影响地域上：山区山区牲口驮物；水域牲口驮物；水域以舟代步以舟代步气候上：南湿南湿舟楫较多；北燥舟楫较多；北燥马车纵横；沙漠马车纵横；沙漠骆驼运输骆驼运输2 2、人类需要、人类需要 如：独木舟时代如：独木舟时代远洋帆船时代远洋帆船时代现代轮船现代轮船3 3、新、新型交通的发明和使用型交通的发明和使用如：树干、葫芦、皮囊树干、葫芦、皮囊筏子筏子独木舟独木舟船船舰只舰只4

3、 4、历史文化的传承和传播历史文化的传承和传播纵向传纵向传承承;横横向传向传承承直接接触、媒介接触、刺激传播直接接触、媒介接触、刺激传播5 5、民族文化因素民族文化因素如：朝鲜族朝鲜族头顶物、蒙古族头顶物、蒙古族勒勒车、吉普赛人勒勒车、吉普赛人大篷车大篷车第4页/共131页1、交通民俗的特征1、地域性、地域性地域环境地域环境交通工具交通工具交通民俗交通民俗2、神秘性、神秘性陆路陆路山神、树神、石神山神、树神、石神水路水路龙王、妈祖龙王、妈祖3、等级性、等级性如：古代的馆驿如：古代的馆驿4、行业性、行业性陆上陆上车把式、脚夫（马帮、驼队）、轿夫车把式、脚夫（马帮、驼队）、轿夫水路水路船家、筏子客

4、船家、筏子客码头码头店家、脚行、牙行（代运商）店家、脚行、牙行（代运商）第5页/共131页（二）交通民俗的主要类型1 1、陆路交通民俗、陆路交通民俗交通设施、交通工具交通设施、交通工具2 2、水路交通民俗、水路交通民俗3 3、空路交通民俗、空路交通民俗第6页/共131页一、交通民俗的主要类型（一）陆路交通民俗1、交通工具交通工具是载人载物用于运输的工具。头顶、前额负物、肩挑、手提朱辅溪蛮丛笑中记载，古代五溪蛮“负物不以肩，用木为半枷之状，箱其顶，以布带或皮条系之额上，名背笼。”第7页/共131页现今的湘西背笼第8页/共131页山西高平的人用头顶的方式负物第9页/共131页朝鲜族妇女头顶物品第1

5、0页/共131页非洲妇女头顶物品第11页/共131页动物的驯养动物的驯养供人骑用狗拉爬犁第12页/共131页一、使用于冰雪路上的交通工具雪橇马拉雪橇是过去人们的主要交马拉雪橇是过去人们的主要交通工具，雪橇在厚达通工具，雪橇在厚达1米多的米多的雪道中行驶，挂着雾凇的桦林、雪道中行驶，挂着雾凇的桦林、一望无际的雪原、婉转的喀纳一望无际的雪原、婉转的喀纳斯冰河融为一体。沿途雪山、斯冰河融为一体。沿途雪山、峡谷、古道、树林群等风景令峡谷、古道、树林群等风景令人目不暇接。人目不暇接。第13页/共131页爬犁 东北冬季漫长东北冬季漫长,很多地区每年有三四个月很多地区每年有三四个月的时间冰雪覆盖大地的时间冰

6、雪覆盖大地.为适应这一气候特点为适应这一气候特点,人们发明了适合在冰雪道路上行走的交通人们发明了适合在冰雪道路上行走的交通工具工具爬犁。爬犁。爬犁也写作爬犁也写作“扒犁扒犁”或叫或叫“扒杆扒杆”，满，满语称为语称为“法喇法喇”，至晚在清代初年即已出，至晚在清代初年即已出现。其制作比较简单。用两根一丈多长的现。其制作比较简单。用两根一丈多长的硬杂木杆，前端烘烤弯如弓形向上翘起，硬杂木杆，前端烘烤弯如弓形向上翘起，作辕子，后部为木架板箱，坐人或装货。作辕子，后部为木架板箱，坐人或装货。如果专供人乘坐，还可以搭篷挡风御寒。如果专供人乘坐，还可以搭篷挡风御寒。爬犁的形状类似滑雪板，上翘的辕头可以爬犁的

7、形状类似滑雪板，上翘的辕头可以减少阻力，两杆贴地的一面砍削得很光滑，减少阻力，两杆贴地的一面砍削得很光滑，又在硬滑的冰雪路行驶，所以不用太大的又在硬滑的冰雪路行驶，所以不用太大的牵引力就能快速前行，比车还要方便。牵引力就能快速前行，比车还要方便。第14页/共131页马拉雪橇马拉雪橇第15页/共131页车的发明和制作车的发明和制作大轱辘车大轱辘车第16页/共131页兵马俑里的高车兵马俑里的高车第17页/共131页车身由轼、舆、辕、衡构成。车轮的主要部件有轴、毂、辐、牙等 第18页/共131页轿与轿俗 轿子的种类第19页/共131页第20页/共131页第21页/共131页第22页/共131页六、马

8、帮、驼帮及其习俗 第23页/共131页第24页/共131页轿子胡服骑射第25页/共131页关塞关塞建在国境里面，城防完备的叫做关，建在边界险要地方的叫做塞，现在统称为建在国境里面，城防完备的叫做关，建在边界险要地方的叫做塞，现在统称为关。关。山海关第26页/共131页嘉峪关第27页/共131页居庸关第28页/共131页丝绸之路上的玉门关第29页/共131页1 1、陆路交通民俗、陆路交通民俗交通设施交通设施道路、桥梁、其它设施道路、桥梁、其它设施交通工具交通工具车辆、动物类交通工具、其他类交通工具车辆、动物类交通工具、其他类交通工具第30页/共131页2、交通设施道路栈道，又名阁道，是沿悬崖峭壁

9、修建的一种道路。长江三峡古栈道第31页/共131页栈道栈道在巴蜀与中原之间，古人发出了在巴蜀与中原之间，古人发出了“蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”的感叹，为的感叹，为加强两地的交流，最迟在加强两地的交流，最迟在3 3千年前就有了开创巴蜀栈道的活动，以后千年前就有了开创巴蜀栈道的活动，以后随着历代的不断修造，终于成为我国交通史上的一大奇迹。栈道大随着历代的不断修造，终于成为我国交通史上的一大奇迹。栈道大致有三种：致有三种：一为木栈一为木栈，使用最广，有各种不同的形式，一般由栈、阁、栏、道、，使用最广，有各种不同的形式，一般由栈、阁、栏、道、桥五部分组成。在所凿石孔内插入横木，上排檩条与木

10、板，外边加桥五部分组成。在所凿石孔内插入横木，上排檩条与木板，外边加上护栏而构成。上护栏而构成。二为石栈二为石栈，与木栈不同的是将石孔内的横木换成石条，或在悬崖上开，与木栈不同的是将石孔内的横木换成石条，或在悬崖上开凿石梯，两旁加设护栏河攀手。凿石梯，两旁加设护栏河攀手。三为土栈三为土栈，主要用于潮湿的森林或沼泽地带，不变行走，就伐木铺路，主要用于潮湿的森林或沼泽地带，不变行走，就伐木铺路，木上再杂以土石，用以固定路基，构成路面。栈道的修建，是千百木上再杂以土石，用以固定路基，构成路面。栈道的修建，是千百万劳动人民血汗的结晶，对促进两地的交流起到了重大的促进作用。万劳动人民血汗的结晶，对促进两

11、地的交流起到了重大的促进作用。第32页/共131页长江三峡古栈道第33页/共131页四川乐山大佛景区的九曲栈道第34页/共131页纤道，为纤夫提供拉纤的通道。浙东运河古纤道第35页/共131页盘山道和石阶路。是人类创造出的适合山地地形起伏较大的道路。第36页/共131页石阶路第37页/共131页冰雪道，是冬季严寒的地区利用天然河道，或用冰雪人工修建的道路。冰雪道第38页/共131页城镇道路。分为街、巷、弄和胡同。梧州金龙巷第39页/共131页上海西塘乡的弄堂第40页/共131页北京胡同第41页/共131页交通设施交通设施道路道路栈道（阁道）：栈道（阁道）：沿悬崖峭壁修建的一种道路。沿悬崖峭壁修

12、建的一种道路。纤道：纤道：纤夫拉纤的道路。纤夫拉纤的道路。（浙东运河古纤道（浙东运河古纤道萧山、绍兴、上虞）萧山、绍兴、上虞）盘山道和石阶路：盘山道和石阶路：冰雪道：冰雪道：可通行滑板类交通工具可通行滑板类交通工具 （雪橇、爬犁、冰床、冰鞋、滑雪板等）（雪橇、爬犁、冰床、冰鞋、滑雪板等）城镇道路：城镇道路：街、巷、里弄、胡同等街、巷、里弄、胡同等第42页/共131页交通设施交通设施桥梁按结构分：梁桥、拱桥、浮桥、索桥、吊桥梁桥、拱桥、浮桥、索桥、吊桥按建材分：木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥、藤桥木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥、藤桥第43页/共131页桥梁桥梁石桥：石桥：主要有蹬步、梁桥和拱桥。主要

13、有蹬步、梁桥和拱桥。蹬步（踏石）：蹬步（踏石）：在水浅的河流溪涧上，均匀安放的石块，踏石过河。在水浅的河流溪涧上，均匀安放的石块，踏石过河。梁桥：梁桥：我国石桥最多的形式；我国石桥最多的形式；福建滨海地区最集中；福建滨海地区最集中；晋江安平桥为其中之最。晋江安平桥为其中之最。拱桥：拱桥：东汉时期开始建造；东汉时期开始建造；现存最老的是赵州桥；现存最老的是赵州桥；侗族风雨桥为石桥之变异形式侗族风雨桥为石桥之变异形式既有拱桥，又有梁桥，上有既有拱桥，又有梁桥，上有亭廊，以避风雨。亭廊，以避风雨。第44页/共131页桥梁，是道路的组成部分，是为了使道路跨越江河、湖泊、海峡、山谷或人工所修建的建筑物。

14、石桥，主要有三种形式，即蹬步、梁桥和拱桥。贵州荔波小七孔石桥第45页/共131页始建于明代的蹬步桥第46页/共131页福建晋江安平桥（梁桥）第47页/共131页福建晋江安平桥第48页/共131页赵州桥（拱桥）第49页/共131页广西三江程阳桥（风雨桥，又称为花桥、廊桥）第50页/共131页贵州都匀的风雨桥第51页/共131页桥梁桥梁木桥：木桥：历史比石桥还悠久。历史比石桥还悠久。木桥的形式：木桥的形式：有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等第52页/共131页木桥木梁桥第53页/共131页浮桥第54页/共131页木吊桥第55页/共131页桥梁桥梁索桥：索桥：以

15、竹篾、藤条、或铁索为索具以竹篾、藤条、或铁索为索具主要流行于西南和西北地区主要流行于西南和西北地区最古老的是溜索最古老的是溜索不断改进后，出现了双索桥、多索桥、多索网状桥、不断改进后，出现了双索桥、多索桥、多索网状桥、多索多孔索桥等多索多孔索桥等第56页/共131页索桥，是以竹篾、藤条或铁索等做索具架在河涧上面，供通行的设施。独溜索桥第57页/共131页四川灌县珠浦桥（多孔多索索桥第58页/共131页四川大渡河上的铁索桥第59页/共131页西藏墨脱的藤网桥第60页/共131页我国最长的竹索桥我国最长的竹索桥珠浦桥珠浦桥 第61页/共131页中国桥梁之最中国桥梁之最我国最长的竹索桥我国最长的竹索

16、桥珠浦桥珠浦桥 地点：地点：在都江堰市，位于著名的都江堰口，横跨岷山的内外两江；在都江堰市，位于著名的都江堰口，横跨岷山的内外两江；长度：长度：桥全长桥全长340米；米；结构：结构：它由它由24根五寸的竹索，由竹篾编织而成。根五寸的竹索，由竹篾编织而成。第62页/共131页我国最长的铁索桥泸定桥第63页/共131页中国桥梁之最中国桥梁之最我国最长的铁索桥我国最长的铁索桥泸定桥泸定桥 地点：地点：在四川泸定县的大渡河上，它建于在四川泸定县的大渡河上，它建于1706年；年；长度：长度：净跨净跨100米；米；结构：结构：铁索桥由铁索桥由3根铁链组成，根铁链组成，9根承底索，两边各有根承底索，两边各有

17、2根作根作为扶手缆。每根铁链重约为扶手缆。每根铁链重约1.5吨，由近吨，由近900个扁环扣联而个扁环扣联而成。成。第64页/共131页我国最长的石桥我国最长的石桥安平桥安平桥第65页/共131页中国桥梁之最中国桥梁之最我国最长的石桥我国最长的石桥安平桥安平桥（又叫五里桥）（又叫五里桥）地点：地点：在福建省泉州市境内，至今已有在福建省泉州市境内，至今已有800多年的历史；多年的历史；长度：长度：长约长约265公里；公里；建材：建材：用坚硬的花岗石砌筑；用坚硬的花岗石砌筑；特色：特色：桥的中亭上有一幅对联：桥的中亭上有一幅对联：“世间有佛同此桥，天下世间有佛同此桥，天下无桥长此桥。无桥长此桥。”确

18、实天下没有比这再长的石桥了。确实天下没有比这再长的石桥了。第66页/共131页我国孔数最多的石桥宝带桥第67页/共131页中国桥梁之最中国桥梁之最我国孔数最多的石桥我国孔数最多的石桥宝带桥宝带桥地点：地点：这座千年石桥屹立在澹太湖和大运河相通的河面上，是从这座千年石桥屹立在澹太湖和大运河相通的河面上，是从前苏州通往杭州的必经之路；前苏州通往杭州的必经之路；特色：特色：1、全长全长317米，共有米，共有53孔；孔；2、聪明的建桥工匠把形态多姿的石塔、石狮等雕刻修聪明的建桥工匠把形态多姿的石塔、石狮等雕刻修建在桥上，用来装饰桥面，增添了风采。建在桥上，用来装饰桥面，增添了风采。第68页/共131页

19、中国桥梁之最中国桥梁之最我国最短的石梁桥我国最短的石梁桥锦带桥锦带桥 地点：地点：此桥在杭州西湖中；此桥在杭州西湖中；长度：长度：仅仅1米。如果你不留意，从桥上走过，还不知道米。如果你不留意，从桥上走过，还不知道已过了桥。桥旁的清清湖水，千姿百态的山石和绚艳已过了桥。桥旁的清清湖水，千姿百态的山石和绚艳的花木，更衬托出锦带桥的幽雅有趣。的花木，更衬托出锦带桥的幽雅有趣。第69页/共131页我国最重的石梁桥虎渡桥第70页/共131页中国桥梁之最中国桥梁之最我国最重的石梁桥我国最重的石梁桥虎渡桥虎渡桥 地点：地点：它架设在福建省漳州九龙江上；它架设在福建省漳州九龙江上；结构：结构：桥墩上巨大的石梁

20、每根均有桥墩上巨大的石梁每根均有1米多宽，米多宽，1米多厚，米多厚，20米长；最大的石梁长米长；最大的石梁长23.7米，宽米，宽1.7米，厚米，厚1.9米；米；重量：重量：重重达达200多吨。多吨。第71页/共131页交通设施交通设施其它设施其它设施在各种要交叉路口及交通沿线，都有在各种要交叉路口及交通沿线，都有凉亭、车马店、关塞、货栈、码头凉亭、车马店、关塞、货栈、码头作用：作用：供客人歇脚、食宿、存取货物供客人歇脚、食宿、存取货物第72页/共131页交通工具交通工具车辆按车轮数量：按车轮数量：独轮车、两轮车、三轮车、四轮车、独轮车、两轮车、三轮车、四轮车、按车轮类型：按车轮类型：有幅车、无

21、幅车、木轮车、铁轮车、胶轮车有幅车、无幅车、木轮车、铁轮车、胶轮车按动力类型：按动力类型：人力车、畜力车、人力车、畜力车、按车辕数量：按车辕数量：单辕车、双辕车单辕车、双辕车第73页/共131页交通工具交通工具车辆车辆按车轮数量按车轮数量独轮车独轮车又称羊角车、鸡公车等，属人力车又称羊角车、鸡公车等，属人力车优点：适用范围广，山地、平原均可使用优点：适用范围广，山地、平原均可使用两轮车两轮车大多数畜力车：内蒙勒勒车、陕西硬辕车、北京马拉轿大多数畜力车：内蒙勒勒车、陕西硬辕车、北京马拉轿车、现代自行车等车、现代自行车等三轮车三轮车属人力车：有载人、载货两种属人力车：有载人、载货两种四轮车四轮车畜

22、力车：有载人、载货两种畜力车：有载人、载货两种特点：稳定性好，但对路况要求高特点：稳定性好，但对路况要求高 第74页/共131页鸡公车第75页/共131页交通工具交通工具动物类交通工具可作为交通工具的动物可作为交通工具的动物马、牛、驴、骡、骆驼、牦牛、狗、羊、驯鹿马、牛、驴、骡、骆驼、牦牛、狗、羊、驯鹿用途一：单独作为交通工具用途一：单独作为交通工具可骑乘、也可载物可骑乘、也可载物用途二：牵引车辆用途二：牵引车辆第76页/共131页交通工具交通工具其他类交通工具一、冰雪类交通工具一、冰雪类交通工具雪橇（狗或马拉）、爬犁（驴或骡拉）、雪橇（狗或马拉）、爬犁（驴或骡拉）、滑雪板、冰鞋滑雪板、冰鞋二

23、、直接附于人体的交通工具二、直接附于人体的交通工具扁担、背篓、背架、绳索、布或皮袋、扁担、背篓、背架、绳索、布或皮袋、滑竿、轿子滑竿、轿子第77页/共131页2、水路交通民俗水道航道航线黄金水道航运安全、使用频繁的水道分类：按形成过程：天然水道、人工水道按地理位置：内河水道、海上水道第78页/共131页第79页/共131页秦代灵渠第80页/共131页秦代灵渠第81页/共131页 灵 渠第82页/共131页隋代大运河，在天然河道的基础上开凿新河道。第83页/共131页元代的京杭大运河,是世界上最古老、里程最长、工程最大的运河。第84页/共131页陆路交通信仰行神行神，即路神，又称“祖神”。因其与

24、人们日常生括密切相关而被祀奉，为“五祀”之一，诸侯称为“国行。”唐孔颖达疏曰：“国行者，谓行神在国门外之西。”至于所祭路神为谁，历来说法不一。何以对行神如此重视？很显然，人人都要走路，人人都要出行，求得行神护佑，是每个人之必须。第85页/共131页1、行旅习惯、行旅习惯折柳送行折柳送行三辅黄图三辅黄图记载：记载：“霸桥在长安东，跨水做桥，汉人送客至此桥，霸桥在长安东，跨水做桥，汉人送客至此桥，折柳赠别。折柳赠别。”第86页/共131页接风洗尘黎族第87页/共131页2、水路交通民俗其他交通设施渡口港口船闸航标第88页/共131页2、水路交通民俗舟船、筏舟船：独木舟现代巨轮分类：按材料木船、桦皮

25、船、兽皮船、鱼皮船第89页/共131页2、水路交通民俗舟船、筏筏分类：竹筏、木筏、皮筏易经系辞里记载：“刳木为舟”。第90页/共131页船与船俗 船，既是渔业生产中的主要生产工具，又是水路上的主要交通工具。既有内陆河、湖上的摆渡船、航船，又有航行于大海上的航船。长期以来形成了一整套造船、乘船的习俗。第91页/共131页黎族的平底独木舟第92页/共131页江苏武进淹城出土的尖头方尾的独木舟江苏武进淹城出土的尖头尖尾的独木舟天下第一舟第93页/共131页汉代楼船复原模型图第94页/共131页古代将海上航行的船称为舶。舫古代石舫第95页/共131页舟舰三国时期的舟舰第96页/共131页水密舱唐代水密

26、舱第97页/共131页第98页/共131页第99页/共131页船的制造习俗（船眼睛、船灵魂）第100页/共131页鄂伦春人和赫哲人制作的桦皮船第101页/共131页筏，又称桴、槎、排等。甘肃兰州的羊皮筏子第102页/共131页乘坐羊皮筏子过河第103页/共131页竹筏漂流第104页/共131页三、水路交通信仰水神天后信仰龙王信仰第105页/共131页乘船习俗 不要问几时能到，因为“到”与“倒”谐音；忌讳说“翻、沉、破、散、离、倒、火”等字眼以及与之谐音的字；忌讳女人走上船头，因为船头处有神灵等。第106页/共131页（一）中国汉族交通民族1、滑竿在过去交通尚不发达的汉中城在过去交通尚不发达的汉

27、中城乡，是一种比较轻便的代步工乡，是一种比较轻便的代步工具。它用竹竿、竹篾条编成，具。它用竹竿、竹篾条编成，宽宽2 2尺许，长不盈丈，很像今尺许，长不盈丈，很像今天的担架。上铺柔软美观的垫天的担架。上铺柔软美观的垫褥，撑起挡雨遮阳的华丽篷布，褥，撑起挡雨遮阳的华丽篷布，坐卧自由随心，行路闪闪悠悠，坐卧自由随心，行路闪闪悠悠，仿佛睡在悬空的大摇篮里，格仿佛睡在悬空的大摇篮里，格外安适舒服。因此，达官贵人，外安适舒服。因此，达官贵人，富豪财主出门，宁弃车马而不富豪财主出门，宁弃车马而不舍滑竿。因为乘坐者可以左顾舍滑竿。因为乘坐者可以左顾右盼，欣赏山水风光。右盼，欣赏山水风光。第107页/共131页

28、2 2、羊皮筏、牛皮筏、羊皮筏、牛皮筏羊皮筏羊皮筏是用整张羊皮制成。宰羊的人剥羊皮，让羊皮从肌肉骨骼是用整张羊皮制成。宰羊的人剥羊皮，让羊皮从肌肉骨骼上褪下来，整张上只有上褪下来，整张上只有4 4个窟窿。前肢在膝盖的部位切断，一边个窟窿。前肢在膝盖的部位切断，一边一个窟窿。脑袋去掉，脖子的部位一个大窟窿，两条后肢全去掉，一个窟窿。脑袋去掉，脖子的部位一个大窟窿，两条后肢全去掉，臀部的一个窟窿更大。把窟窿栓紧，留下臀部的一个窟窿更大。把窟窿栓紧，留下1 1个吹气，吹足了气也个吹气，吹足了气也把它栓紧。于是成了个长方形的气囊，还看得出羊身体的形状。把它栓紧。于是成了个长方形的气囊，还看得出羊身体的

29、形状。4 4个或个或5 5个连成一排，看羊皮的大小而定。如把个连成一排，看羊皮的大小而定。如把3 3排气囊直接连起排气囊直接连起来，就成了长方形的木架，用绳子系着。来，就成了长方形的木架，用绳子系着。牛皮筏牛皮筏的载重能力更强，可达数吨。的载重能力更强，可达数吨。一般用羊皮筏载人载物渡河，进行短距离运输；用牛皮筏载货，一般用羊皮筏载人载物渡河，进行短距离运输；用牛皮筏载货，进行长途运输。进行长途运输。第108页/共131页4、乌篷船浙江绍兴所特有，浙江绍兴所特有，因船篷用烟煤合桐油漆成黑色而得名。因船篷用烟煤合桐油漆成黑色而得名。这是一种船身窄、船篷低、船体轻盈的小船，在构造上非这是一种船身窄

30、、船篷低、船体轻盈的小船，在构造上非常讲究。船沿通常较高，船舱铺有一层红漆船板，又可观赏常讲究。船沿通常较高，船舱铺有一层红漆船板，又可观赏两岸风光，别有一番情调。其中四扇固定，四扇可以开合移两岸风光，别有一番情调。其中四扇固定，四扇可以开合移动。船篷用竹篾编织而成，呈拱形，中间夹着竹箬，既可遮动。船篷用竹篾编织而成，呈拱形，中间夹着竹箬，既可遮阳，又可挡雨，牢固耐用。在第二、第四道活动的船篷移开阳，又可挡雨，牢固耐用。在第二、第四道活动的船篷移开后，两边有船沿板扣在固定的船篷上，就形成舷窗，挂上白后，两边有船沿板扣在固定的船篷上，就形成舷窗，挂上白色的窗帘，黑白相映，更显雅致。艄公头戴乌毡帽

31、坐于船尾，色的窗帘，黑白相映，更显雅致。艄公头戴乌毡帽坐于船尾，双脚一曲一伸，划动船桨。双脚一曲一伸，划动船桨。第109页/共131页乌篷船乌篷船第110页/共131页（二）中国少数民族交通民俗（二）中国少数民族交通民俗1、以牲口为动力的交通工具（1 1）“草原之舟草原之舟”勒勒车（勒勒车（蒙古式的牛车蒙古式的牛车）“草原之舟草原之舟”的来历：的来历：将草原喻作绿色的大海，勒勒车有了将草原喻作绿色的大海，勒勒车有了“草原之草原之舟舟”的美名的美名勒勒车名称的来历：勒勒车名称的来历：“勒勒勒勒”是赶车的牧民吆喝牲口的声音。是赶车的牧民吆喝牲口的声音。用途：用途：牧民倒场，勒勒车用来搬运蒙古包；牧

32、民倒场，勒勒车用来搬运蒙古包；干旱时节，勒勒车用来拉水；临近严冬，勒勒车用来运送燃料；干旱时节，勒勒车用来拉水；临近严冬，勒勒车用来运送燃料；牧民嫁娶，勒勒车用来送聘礼运嫁妆。牧民嫁娶，勒勒车用来送聘礼运嫁妆。第111页/共131页“草原之舟草原之舟”-勒勒车勒勒车特点与优点：特点与优点：车轮较大，轮子直径可达车轮较大，轮子直径可达1.401.40米左右，米左右，相当于牛身的高度，轴、轮都是桦木做相当于牛身的高度，轴、轮都是桦木做的，的，耐磕碰，车体又轻，适宜在草原、沙滩耐磕碰，车体又轻，适宜在草原、沙滩上上通行。特别冬天雪深过膝，夏季草深，通行。特别冬天雪深过膝，夏季草深，沼沼泽地多，车轮大

33、的勒勒车轻便灵活，可泽地多，车轮大的勒勒车轻便灵活，可以以免于陷入沼泽和深雪之中；免于陷入沼泽和深雪之中；车身长，一般在车身长，一般在4 4米以上；米以上；车上可带篷。带上篷，车厢形若船舱，车上可带篷。带上篷，车厢形若船舱，“行则为室，止则为庐行则为室，止则为庐”（行乘人，止（行乘人，止放物）放物）第112页/共131页参考资料参考资料“草原之舟草原之舟”勒勒车的历史勒勒车的历史勒勒车的历史很悠久。公元三世纪的敕勒人以造车闻名，他们造的车勒勒车的历史很悠久。公元三世纪的敕勒人以造车闻名，他们造的车 车轮高大，辐数至多车轮高大，辐数至多，与后来的勒勒车很相似。勒勒车的轮较高，车辕，与后来的勒勒车

34、很相似。勒勒车的轮较高，车辕较长，轮直径最长较长，轮直径最长1 14545米，相当牛身的高度，轴轮多是桦、榆等硬质木米，相当牛身的高度，轴轮多是桦、榆等硬质木的，适应在草原沙漠地带行走。夏季草原牧草繁茂，又多沼泽；冬季的草的，适应在草原沙漠地带行走。夏季草原牧草繁茂，又多沼泽；冬季的草原白雪飘飞，又积雪深厚。勒勒车在泥泞的草地或崎岖不平的路上通行，原白雪飘飞，又积雪深厚。勒勒车在泥泞的草地或崎岖不平的路上通行，阻力小，即使车轮折损也便于修理。历史上，由于阻力小，即使车轮折损也便于修理。历史上，由于 勒勒车勒勒车 在深草积雪地在深草积雪地行走迅速，被称为行走迅速，被称为 草上飞草上飞，并常作为战

35、车在征战中驮运军队的辎重。如，并常作为战车在征战中驮运军队的辎重。如今，尽管各种现代交通工具早已进入了草原，但在呼伦贝尔和锡林郭勒盟今，尽管各种现代交通工具早已进入了草原，但在呼伦贝尔和锡林郭勒盟的部分牧区仍保留着使用勒勒车的习惯。的部分牧区仍保留着使用勒勒车的习惯。有的牧民一户有四五辆甚至十数有的牧民一户有四五辆甚至十数辆。辆。车上架木棚，用皮张、毡子或芦席、桦皮等覆盖。车上架木棚，用皮张、毡子或芦席、桦皮等覆盖。一个妇女或孩子，一个妇女或孩子，常常可赶七八辆以至十数辆。常常可赶七八辆以至十数辆。行路时，大草原车车首尾相连。行路时，大草原车车首尾相连。如怕失车，如怕失车，后车挂一个大铃铛。后

36、车挂一个大铃铛。每逢倒场，老人、孩子坐在第一辆有棚的车里，几十每逢倒场，老人、孩子坐在第一辆有棚的车里，几十辆车前后相连、鱼贯而行。叮当的铃声，在广袤无垠的草原上回荡，在勒辆车前后相连、鱼贯而行。叮当的铃声，在广袤无垠的草原上回荡，在勒勒车辗过的路上，撒下一串欢乐的牧歌声。勒车辗过的路上，撒下一串欢乐的牧歌声。第113页/共131页（2）驯鹿民族：民族：驯鹿为鄂伦春族、鄂温克族的交通工具四不像：四不像：其头似马非马、角似鹿非鹿、身似驴非驴、蹄似牛非牛，俗名“四不像”。驯养：驯养：最先是由捕获的野鹿驯养而来，是出猎和迁徙时重要的运载工具。特点：特点：平时放入林中，用时敲铜盆，听声音自己即走回，喂

37、点盐后即可驭用。第114页/共131页（2）驯鹿第115页/共131页（3 3）雪橇）雪橇有狗拉雪橇有狗拉雪橇（拖日气拖日气）和牛、马雪橇和牛、马雪橇（爬犁）（爬犁）两种两种 第116页/共131页（3 3）雪橇）雪橇拖日气拖日气狗拉雪橇狗拉雪橇雪橇：雪橇：以两根直径约以两根直径约1 1寸寸5 5分，长约分，长约1 1丈，或者八九尺的柞、榆、桦树杆子，丈，或者八九尺的柞、榆、桦树杆子，两头砍薄，弯成弓形，前后各有两根立柱，高两头砍薄，弯成弓形，前后各有两根立柱，高1.51.52 2尺，宽一尺七八寸，尺，宽一尺七八寸，两边另有两边另有2 2根立柱，前后根立柱，前后4 4个横帐，接连在一起，中间铺

38、树条。个横帐，接连在一起，中间铺树条。牵引：牵引：用五只以上至十几只狗拉绳。用五只以上至十几只狗拉绳。指挥：指挥：头狗在前拉一长绳，长绳上拴有许多分开支岔得短绳，套在其他狗脖头狗在前拉一长绳，长绳上拴有许多分开支岔得短绳，套在其他狗脖子上。赶子上。赶“拖日气拖日气”者用者用“栲力栲力”（刹拖日气棍）指挥头狗，带领其他狗（刹拖日气棍）指挥头狗，带领其他狗前进。前进。刹车：刹车：停时，用停时，用“栲力栲力”交叉在地，即可阻止前进。交叉在地，即可阻止前进。用途：用途：可坐人载物，载重约可坐人载物，载重约500500斤。元、明朝时，即以此传递信息，运送差斤。元、明朝时，即以此传递信息，运送差役。役。第

39、117页/共131页（3 3）雪橇）雪橇爬犁爬犁牛、马拉雪橇牛、马拉雪橇以直径约以直径约3 3寸的木杆，寸的木杆，做成前端翘起高做成前端翘起高2 2尺、宽尺、宽4 4尺，长尺，长1 1丈，周围编有丈，周围编有柳条的槽子，以牛、马柳条的槽子，以牛、马拖拉，可载重拖拉，可载重1 1吨。吨。第118页/共131页（4）牛帮民族：民族：藏族的交通运输方式藏族的交通运输方式数量：数量：数十或上百头牦牛数十或上百头牦牛用途：用途：结帮驮运盐及毛、皮等畜产品。结帮驮运盐及毛、皮等畜产品。优点：优点：牦牛能登四五千米的高山，抗牦牛能登四五千米的高山，抗零下二三十度的严寒，负重零下二三十度的严寒，负重100多多

40、斤，行五七日至十数日。斤，行五七日至十数日。结果：结果：一般在到达目的地后，即将牦一般在到达目的地后，即将牦牛大部宰杀，肉、皮就地出售，只牛大部宰杀，肉、皮就地出售，只留几头作为返程脚力。留几头作为返程脚力。第119页/共131页2 2、船、船（1 1）牛皮船）牛皮船民族：民族：藏族藏族材料：材料：用坚韧的木料做支骨，外面蒙用坚韧的木料做支骨，外面蒙上数只牛皮缝制而成的皮子。上数只牛皮缝制而成的皮子。载重：载重：小者只坐三五人，大的也只能小者只坐三五人，大的也只能坐十来人，由一人划船兼掌舵。坐十来人，由一人划船兼掌舵。优点：优点：牛皮温软，不惧礁石；牛皮船牛皮温软，不惧礁石；牛皮船小巧轻便，不

41、论河道深浅；上岸后小巧轻便，不论河道深浅；上岸后船夫可将船扛在肩上赶路，十分方船夫可将船扛在肩上赶路，十分方便。便。用途：用途：捕鱼、运输、渡人捕鱼、运输、渡人第120页/共131页（2）桦皮船民族：民族：鄂伦春族、鄂温克族鄂伦春族、鄂温克族尺寸：尺寸：长长10余尺，宽余尺，宽3尺左右尺左右制作：制作：两面覆盖以桦皮，桦皮的接两面覆盖以桦皮，桦皮的接头处用柳条作线缝合，然后涂上头处用柳条作线缝合，然后涂上松树油即可。松树油即可。特点：特点：船极轻便，转移时可扛在肩上；船极轻便，转移时可扛在肩上；平时搁置岸上，用时推入水中平时搁置岸上，用时推入水中顺流用浆，逆水用竿顺流用浆，逆水用竿时速可达时速

42、可达2050华里。华里。用途：用途：打猎、捕鱼、渡人打猎、捕鱼、渡人第121页/共131页3 3、桥、桥 （1）溜索第122页/共131页（1）溜索地区：地区：西南少数民族西南少数民族位置：位置：一般设置在两山对峙、江面较窄的地方，长达百米以上的竹篾一般设置在两山对峙、江面较窄的地方，长达百米以上的竹篾溜索固定于两山之间，横跨在汹涌的江面之上。溜索固定于两山之间，横跨在汹涌的江面之上。溜梆：溜梆：溜索上放置硬木制的溜梆溜索上放置硬木制的溜梆种类：种类：分为平溜和陡溜两种。分为平溜和陡溜两种。平溜平溜两头高中间低，抛物线状固定江两岸，过江时靠一边的斜两头高中间低，抛物线状固定江两岸，过江时靠一边

43、的斜坡可滑至溜索的一半，然后过江者手脚出力滑动到对岸，来往互不坡可滑至溜索的一半，然后过江者手脚出力滑动到对岸，来往互不影响。影响。陡溜陡溜过江时可靠人体重量在斜坡溜索上作惯性滑动，一直到对过江时可靠人体重量在斜坡溜索上作惯性滑动，一直到对岸。岸。用途：用途：溜索不但可以过往行人，还可以溜货物、猪、牛等牲口。溜索不但可以过往行人，还可以溜货物、猪、牛等牲口。第123页/共131页（2）侗族风雨桥侗族建筑艺术珍品侗族建筑艺术珍品规格：规格：长长6060100100米，宽四五米米，宽四五米结构：结构：青石作桥墩，杉木铺桥面青石作桥墩，杉木铺桥面长廊：长廊：瓦顶长廊，长廊两旁设栏瓦顶长廊，长廊两旁设

44、栏杆、长凳，行如游廊，可供行杆、长凳，行如游廊，可供行人躲避风雨，观赏休息人躲避风雨，观赏休息楼亭：楼亭：建有若干座宝塔形状楼亭，建有若干座宝塔形状楼亭，飞檐交错，层层叠叠，长廊的飞檐交错，层层叠叠，长廊的瓦檐、柱头、栏杆，皆有雕饰瓦檐、柱头、栏杆，皆有雕饰第124页/共131页（3）竹索桥民族：民族：羌族羌族结构：结构：在江面上同时架起几根在江面上同时架起几根粗大的竹索，索上铺以木板，粗大的竹索，索上铺以木板，两旁另架几根竹索作栏杆即两旁另架几根竹索作栏杆即成。成。名桥：名桥：著名的有横跨岷江及杂著名的有横跨岷江及杂各脑河交叉点的各脑河交叉点的威州大索桥威州大索桥，相传建于唐代，全长相传建于唐代，全长100100余米，余米，宽宽1.51.5米。米。第125页/共131页第126页/共131页第四节 交通民俗与旅游一、交通民俗与旅游交通1、远距离交通 进得来 出得去 2、旅游区内交通 散得开 3、民俗与现代服务精神相结合第127页/共131页二、交通民俗旅游资源的分类及特点特点：实用性和审美性有机结合自然存在的属性丰厚的文化内涵第128页/共131页三、交通民俗旅游资源的开发思考：如何开发？第129页/共131页第130页/共131页感谢您的观看。第131页/共131页