城市设计导则设计.pptx

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1、 1.建筑设计导则 2.公共空间设计导则 3.道路系统设计导则 4.景观设计导则 5.城市家具设计导则 6.室外广告、标识设计导则 7.照明设计导则 第1页/共21页 (1)建筑的尺度 步行层面要求具有人体的尺度，并通过景观要素，饰面材料及质地、建筑的纹理和韵律的表现、建筑细部等处理手段来获得。并且通过建筑内部空间的灵活布局，创造出生动感人的街道层面。尤为重要的是，要尊重已有的或周边的建筑并强化已有的交通系统和开放空间形态。同时要考虑建筑的其它要素，如具有园林水乡特色等。尺度尺度 形态形态 材质材质 色彩色彩 交通组织交通组织 环境环境协调协调1.建筑设计导则建筑设计导则第2页/共21页 （2

2、)建筑形态 就人的活动感受和建筑在城市空间中的作用而言，建筑设计的重点体现在两方面：建筑底部（较低楼层）及建筑顶部，二者共同决定了建筑的形态。1 1）建筑底部（裙房）服务于城市生活的部分，是形成城市公共空间的主要界面。建筑退界是控制街道尺度和景观的重要手段。通过严格控制建筑退界保证街道空间的连续性并形成地面开放空间。建筑底部的设计应细致、协调，通过饰面材料的质地、建筑纹理等建筑细部的处理使建筑符合人体尺度；同时为保证建筑之间彼此的连续性和协调性，立面处理必须考虑相邻建筑的关系。第3页/共21页 2）建筑顶部 建筑的顶部服务于城市的天际线，也是建筑个性的集中体现。顶部的高度控制是形成城市天际线的

3、重要手段，局部建筑的高度应服从于总体设计构架。建筑主楼的立面处理，必须考虑与相邻建筑的 关 系。通 过 立 面 材 质、光影、造型塑造协调的建筑关系。建筑的入口空间需做重点处理，从而创造丰富生动的街道空间，使建筑内部的公共活动融入城市生活。鼓励建筑与建筑之间、建筑与地铁车站之间以隧道及地下停车库等地下空间相连接。第4页/共21页 （3）材质 建筑外墙材料慎用光面瓷砖和琉璃饰面；禁止使用大面积的镜面反射玻璃。公共建筑主楼鼓励使用透明浅色玻璃、彩色涂料、金属和玻璃幕墙，一般情况下不允许公共建筑使用面砖外墙饰面；公共建筑裙房鼓励使用石材，并局部采用金属材料，不允许使用大面积的反射玻璃幕墙和反光金属材

4、料。第5页/共21页 (4)色彩 不宜大面积地使用明亮耀眼活色彩沉重的颜色，石料和砖石块要保持自然的色彩。玻璃和金属的颜色，宜选用柔和中性的色彩，如透明的窗玻璃、古铜色、灰色、绿色和蓝色的材料，可用一定程度的对比，来突出建筑的门窗、入口、节点。第6页/共21页 公共空间为人们提供公共活动的场所，设计时应注意其整体性和连续性的构建，并使之与相邻建筑、街区保持有机的联系。公共服务设施空间是表现空间活力和风貌的重要标志，规划区的公共服务设施空间位于车站周边，空间构成应多样、大方，建筑设计应具有时代气息。城市广场作为规划区域公共空间景观设计的重点，要协调好广场与周边公建、站房的关系，通过轴线对位以及广

5、场、公建建筑形态的巧妙处理，营造独具特色的城市公共空间。广场建议采用冷色调铺装，给人以安静的秩序感，材料选用花岗岩等质地坚硬的材料。并利用花坛、喷泉及标志性浮雕分割广场空间，使其尺度更加宜人化。同时，为吸引人流，可在广场适当位置布置咖啡厅、茶座，并配有足量的座椅。2.2.公共空间设计导则公共空间设计导则整体性整体性 连续性连续性 协调环境协调环境 无障碍设计无障碍设计第7页/共21页 街道上的活动应该是安全舒适的，行人与车流应进行分离，可采用平面上的可立面上的，且应设置必要的行人休息空间。步行道包括人行道和建筑后退的步行区域，可利用地面铺装来区分人行道与建筑后退的步行区域。所有公共开放空间均应

6、该考虑无障碍设计。第8页/共21页3.道路系统设计导则道路系统设计导则 明确道路的功能和等级，合理组织，使机动车交通顺畅通达，步行系统安全便利，塑造良好街道景观。（1）道路交通设计功能功能 等级等级 安全安全 交通组织交通组织 停车设施停车设施 规划区内主要道路，尤其是城市交通性主干道、生活性主干道，均不宜直接开设机动车出入口；由于车站区域密集的机动车流，可对规划区内平行道路组织单行交通；沿街建筑应与相邻建筑一起，通过内部次要干道、广场、辅道、绿带等共同组织交通。第9页/共21页 机动车停车场位置、规模应根据所在用地的功能性质和使用内容而定。直接面向人行区域的停车场，应通过围墙、植物等隐藏于公

7、共视线之外。道路交叉口设计应满足无视线障碍要求，且依据道路等级明显区别于周围其它道路。为保证安全，人行横道路线和停车线宜区别于其它铺砌图案。第10页/共21页（2）步行系统设计导则 “以人为本”是现代城市设计的重要理念，在城市设计中，摒弃“以车为本”,强调步行的舒适可达，成为设计的追求。1)所有街道均应设置人行道，人行道与车行道应有明确分隔；2)主要道路交叉口应设明确的人行横道线和交通信号灯；3)裙房部分的设计应考虑步行的功能和尺度的要求，滨江商业可考虑设置骑楼；4)步行道的附属设施，如绿化照明、街道家具等，均应以人的尺度为准则进行设计；5)绿地中的游憩步行道应富于变化，有直有曲，步移景异；6

8、)结合草坡中的步行道设置座椅等小品设施；7)步道的铺装应富于变化和趣味。安全安全 舒适舒适 尺度尺度 铺装铺装 可达性可达性 成网性成网性 第11页/共21页 (3)街道景观设计 断面断面 铺设铺设 街廓街廓 绿化绿化 城市街道应被视为最主要的公共开放空间,除了满足现代交通的功能，亦能作为行人活动的场所,街道景观的设计,成为城市空间环境品质的重要环节。街道景观设计依据道路功能不同,包括断面设计、地面铺设、沿街建筑、绿化和照明、交叉口设计等方面，以形成等级分明，秩序井然的街道景观。第12页/共21页4.景观设计导则（1）植物配置设计植物配置在整个设计中占有比较重的优势，植物的利用能体现空间层次方

9、面的总体框架体系。广场绿化种植以高大乔木、花坛及硬地为主，通过选用适合孤植的常绿及落叶乔木，注意季节色彩的搭配，确定适当的栽植密度及树池等处理手法，结合其他环境要素如座椅、喷泉、矮墙等，形成视野开阔、动静分区、各具特色的城市景观。行道树应选用树冠较大的常绿或落叶中高乔木，采用间距 68m 的列植；隔离带内应种植适当修剪的低矮花灌木，形成绿篱，以强化道路的方向感；宽度较大的隔离带可以丛植的低矮灌木为基调，辅以草本植物，如花卉、草坪；道路交叉口处绿化种植应注意保持视线通畅。色彩色彩 季相季相 空间层次空间层次第13页/共21页(2)水体设计亲水亲水 铺装铺装 植被植被 岸线的设计应满足“观水”及休

10、闲游憩的需要。岸线的处理应结合周边环境，因地制宜地设置沿堤亲水步道，同时在步道上设置相应的停驻休憩区；在中央轴线上可设置悬挑的观水平台，成为中央景观序列的一个高潮点；观水步道应结合滨江绿带统一设计。堤岸沿线设置步行阶梯及亲水平台，可拾级而下，最大限度地接近水面，或采用通透护栏，避免使用封闭式栏杆；步道应设置防滑路面，使用耐腐蚀材料；沿江设置灯光照明系统，在增加安全性的同时构成沿江夜间景观带。第14页/共21页 商业办公区内的水景通常位于建筑入口广场及其庭院休闲广场，以其声音、动感及扑面而来的清凉气息为建筑物增色，为市民提供贴近自然的都市环境。建筑入口广场的水景应充分体现建筑物的个性；庭院休闲广

11、场宜设置以静为主的水景，水景可结合建筑统一设计，形成独特的庭院景观。第15页/共21页 城市家具的设计与布置应与周边的建筑相和谐，成为城市景观的重要点缀。电话亭按标准进行设计，布置于设施带和休息带内，公共性强和使用集的地区宜设隔音式电话亭。书报亭等服务亭类设施应进行统一设计，其布置不应占用公共通道，宜布置于休息带内。坐椅可与树木、花坛、亭廊和喷泉相结合，其布置时应避免对视，尽量形成相对的阴角空间。此外，坐椅设置应配置垃圾箱等设施。咖啡座的布置不应影响人行道交通，且在咖啡座上空宜设置必要的覆盖结构如遮阳伞等，咖啡座亦可结合室内咖啡屋进行统一设计。公共艺术品设计在尺度、色彩、材料、形式等方面应满足

12、人的视觉感受和审美需求应注意不同时间的景观效果。公共电话亭、邮箱、垃圾箱等布置应与指示牌结合考虑，统一设计，垃圾箱间距不应大于150m。5、城市家具设计导则位置位置 色彩色彩 形式形式 秩序秩序 私密性私密性第16页/共21页6.6.室外广告、标识设计导室外广告、标识设计导则则 地标性建筑物的布置应与其功能相适应，且需服从规划区的整体布局。广告牌、指示牌等城市标识设施的布置，应避免对规划区域景观轴线、视线通廊以及建筑外观的破坏和遮挡。广告标识的设置位置应在建筑物造型设计时同步考虑；控制在已建建筑物屋顶设置广告标识。城市标识体量应根据所在区域环境的特点确定，如以建筑物为发布载体的，应在建筑设计时

13、考虑预留相应的标识设置位置，其体量应符合建筑自身的造型要求和周围环境的整体要求。针对体量较大的城市标识，为避免此类标识对城市景观、城市色彩造成破坏或不良影响，该类标识所使用的色系种类应控制在三种以内(含三种)，主要色相的色块不超过5个。禁止设置户外广告物的物体：驳岸、行道树、信号灯、道路标志等交通管理设施；消防栓、火灾报警机等消防设施；邮政信箱、电话亭等通讯设施；路灯、电线杆、电车架空线杆及变电箱等市政设施。位置位置 体量体量 造型造型 环境协调环境协调 识别性识别性 标志性标志性第17页/共21页7.照明设计导则(1)一般原则照明设施兼顾实用性、装饰性及与功能、环境设施的协调，使其无论昼夜都

14、能兼顾安全、美观、区分空间，良好的照明系统有利于形成全天候景观。应满足夜间功能需要，并符合国家有关照度及完全标准。应符合环境特点，塑造及表现对象的形象和气氛，使之产生美感。应以人的活动及感受为中心，避免眩光、频闪、超强光刺激，高度低于1.5m的光源应采取防护措施。(2)人行道照明禁止使用强光源及高杆照明，必须严格控制透射角度，符合人行尺度，减少刺眼眩光，避免对附近居民的灯光干扰。阶梯、坡道应设置照明，并与建筑小品有机结合。人行道照明灯高度不宜大于3m，休息带灯杆高宜在2-2.5m。建筑入口及停车处可用桩灯，灯的高度应为1m，内有反光镜，将灯光反射于地面。功能功能 安全安全 装饰装饰 环保节能环

15、保节能 体现城市结构体现城市结构第18页/共21页 (3)广场照明 应满足夜间功能需要，并符合国家有关照度及完全标准。广场使用高杆照明、装饰灯与地灯结合。广场照明的密度和控制要适应平时和节日的不同要求。照明灯具及灯杆的形式要求简洁、新颖，与广场主体风格相符。装饰灯杆考虑节日布置彩旗的可能性。(4)绿地照明用于绿化地带的照明灯柱和其他装置应选用深褐色或黑色，以达到和绿化融为一体的效果。场地绿化照明应与植物几何形态和颜色相协调，不宜用光源去改变植物原来的颜色。安装在绿地内的照明灯具，应尽量隐蔽，不应影响白天的景观。水景照明应满足喷水景观的要求，所选灯必须为水下灯具，在无水时不影响水池的美观。第19页/共21页(5)建筑照明 建筑的泛光照明应突出重点，即空间构架上的重要建筑应在照明上得到强调，同时须强调整体色光的和谐。体现本地区都市结构特征的标志性建筑，可选择为泛光照明的对象，如五星级酒店、中心广场上的锥形体建筑及美食城等。其余建筑的泛光照明应从严控制。建筑泛光照明的地面设施，应安装在基地界线以内，且不能突出于建筑表面。单幢建筑的泛光照明应突出重点，如建筑的项部，主要的立面线条等，而不宜采用通体照明，尤其不宜对玻璃幕墙泛光照明。建筑的泛光照明色彩不应超过三种。第20页/共21页感谢您的观看。第21页/共21页