客运专线路基压实标准与检测技术.pptx

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1、会计学1客运专线路基压实标准与检测技术客运专线路基压实标准与检测技术2023/3/162 K K3030 E Ev2v2 E EvdvdOK！第1页/共78页2023/3/163主要内容主要内容n n客运专线铁路路基质量检测必要性客运专线铁路路基质量检测必要性客运专线铁路路基质量检测必要性客运专线铁路路基质量检测必要性n n客运专线铁路路基压实标准（参数）及其检测技术客运专线铁路路基压实标准（参数）及其检测技术客运专线铁路路基压实标准（参数）及其检测技术客运专线铁路路基压实标准（参数）及其检测技术 压实系数压实系数压实系数压实系数K K 孔隙率孔隙率孔隙率孔隙率n n 地基系数地基系数地基系数

2、地基系数K30K30 动态变形模量动态变形模量动态变形模量动态变形模量EvdEvd 静态二次变形模量静态二次变形模量静态二次变形模量静态二次变形模量Ev2Ev2 n n客运专线路基填料粒径问题客运专线路基填料粒径问题客运专线路基填料粒径问题客运专线路基填料粒径问题n n碾压过程中的均匀性检测（碾压过程中的均匀性检测（碾压过程中的均匀性检测（碾压过程中的均匀性检测（FDVKFDVK或或或或CCCCCC）第2页/共78页客运专线铁路路基质量检测客运专线铁路路基质量检测客运专线铁路路基质量检测客运专线铁路路基质量检测必要性必要性必要性必要性一方面，可以评价路基施工过一方面，可以评价路基施工过程中或竣

3、工后路基的质量，检验路程中或竣工后路基的质量，检验路基是否达到了设计要求，验证路基基是否达到了设计要求，验证路基是否具有足够的是否具有足够的强度强度能够承受列车能够承受列车动荷载的作用，同时，又具备保证动荷载的作用，同时，又具备保证列车安全、舒适运行的合理列车安全、舒适运行的合理刚度刚度；另一方面，可以了解另一方面，可以了解施工过程施工过程的质量情况，控制施工进度，促进的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任质量管理，保质保量地完成施工任务。务。第3页/共78页客运专线铁路路基压实标准客运专线铁路路基压实标准客运专

4、线铁路路基压实标准客运专线铁路路基压实标准及其检测技术及其检测技术及其检测技术及其检测技术客运专线路基压实标准客运专线路基压实标准（参数）（参数）压实系数压实系数K 孔隙率孔隙率n 地基系数地基系数K30 动态变形模量动态变形模量Evd 静态二次变形模量静态二次变形模量Ev2第4页/共78页2023/3/166客运专线路基结构设计客运专线路基结构设计各国铁路路基压实标准参数选取各国铁路路基压实标准参数选取压实标准参数压实标准参数日本日本德国德国法国法国英国英国铁盟铁盟中国中国压实系数压实系数K K (D(Dprpr)孔隙率孔隙率n n 含气率含气率n na a地基系数地基系数K K3030变形

5、模量变形模量E Ev2v2 动态变形模量动态变形模量E Evdvd小型贯入小型贯入N N1010第5页/共78页2023/3/167压实系数压实系数K 填料压实后的干密度与击实试验测得的最大干密度的比值。填料压实后的干密度与击实试验测得的最大干密度的比值。填料压实后的干密度与击实试验测得的最大干密度的比值。填料压实后的干密度与击实试验测得的最大干密度的比值。n n环刀法环刀法粉土、黏性土粉土、黏性土粉土、黏性土粉土、黏性土n n灌水法灌水法最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于60mm60mm的土的土的土的土n n灌砂法灌砂法最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于20mm2

6、0mm的土的土的土的土n n气囊法气囊法最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于最大粒径小于20mm20mm的土的土的土的土n n核子湿度密度仪核子湿度密度仪细粒土、砂类土细粒土、砂类土细粒土、砂类土细粒土、砂类土铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB10102TB10102TB10102TB101022004200420042004）第6页/共78页2023/3/168孔隙率孔隙率n土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。

7、n n灌水法灌水法n n灌砂法灌砂法n n气囊法气囊法铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB10102TB1010220042004）第7页/共78页2023/3/169德国德国水囊法测试仪水囊法测试仪（Dpr）第8页/共78页2023/3/1610 2005年年7月月，北北京京，第第七七届届中中国国国国际际现现代代化化铁铁路路装装备备展展览览会会上上，德德国国HMP公公司司展展出出“灌灌水水法法”的的仪仪器器化化产产品品 水囊法测试仪水囊法测试仪（Dpr）第9页/共78页2023/3/1611 Dpr 水囊法测试仪水囊法测试仪工作原理工作原理第10页/共78页2023/3/1612D

8、pr现场试验现场试验1.测试点和仪器准备;2.确定零点;3.读取零点L0;4.挖测试坑;5.收集挖出土样;6.测试坑就绪;7.测试仪坑顶就位,橡胶囊塞进坑内;8.读取刻度L1,容积=（L1L0）*A;9.测试完毕。第11页/共78页2023/3/1613n nK K30 30 平板载荷试验平板载荷试验 对直径对直径对直径对直径30cm30cm30cm30cm的刚性荷载板分级施加静荷载，在的刚性荷载板分级施加静荷载，在的刚性荷载板分级施加静荷载，在的刚性荷载板分级施加静荷载，在测得的应力测得的应力测得的应力测得的应力位移曲线上，取位移位移曲线上，取位移位移曲线上，取位移位移曲线上，取位移1.25

9、mm1.25mm1.25mm1.25mm所对应所对应所对应所对应的应力与的应力与的应力与的应力与1.25mm1.25mm1.25mm1.25mm的比值，定义为的比值，定义为的比值，定义为的比值，定义为“地基系数地基系数地基系数地基系数K K K K30303030”。K K30 30=1.25 1.25 1.25 1.25/1.25 1.25 (MPa/m)(MPa/m)铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB10102TB1010220042004）地基系数地基系数K K3030第12页/共78页2023/3/1614K30现场试验现场试验第13页/共78页2023/3/1615n n

10、E Evd vd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB10102TB1010220042004）动态变形模量动态变形模量E Evd vd 第14页/共78页2023/3/1616Evd现场试验现场试验第15页/共78页2023/3/1617执行执行中华人民共和国行业标准中华人民共和国行业标准铁建设铁建设20051882005188号号变形模量变形模量E Ev2v2检测规程（试行）检测规程（试行）20052005年年1010月月2929日发布实施日发布实施 静态二次变形模量静态二次变形模量E Ev2 v2 第16页/共78页2023/3/1618Ev2现

11、场试验现场试验第17页/共78页2023/3/1619参照参照参照参照铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB101022004TB101022004）E Evd vd vd vd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验第18页/共78页前前 言言第19页/共78页 铁路路基压实质量是保铁路路基压实质量是保持线路稳定与平顺、保证列持线路稳定与平顺、保证列车能高速、安全运行的重要车能高速、安全运行的重要条件。而控制和检测压实质条件。而控制和检测压实质量的标准、方法和设备，则量的标准、方法和设备，则是保证压实质量的重要措施。是保证压实质量的重要措施。第20页

12、/共78页2023/3/1622 几十年来，国内外均沿用美国三十年代几十年来，国内外均沿用美国三十年代提出的压实度指标，即提出的压实度指标，即压实系数压实系数K（Dpr）、相对密度相对密度Dr或或孔隙率孔隙率n作为路基设计及施工作为路基设计及施工控制的土的压实质量标准。控制的土的压实质量标准。虽然虽然压实度压实度为参数的路基压实质量标准为参数的路基压实质量标准具有击实试验指导现场施工、现场检测简便具有击实试验指导现场施工、现场检测简便等优点，但是，对于高速铁路或其他对强度等优点，但是，对于高速铁路或其他对强度指标要求严格的情况，仅靠压实度参数来反指标要求严格的情况，仅靠压实度参数来反映填土的压

13、实质量就有其局限性。映填土的压实质量就有其局限性。第21页/共78页2023/3/1623 为了保证路基填土的强度指标，为了保证路基填土的强度指标，七、八十年代，许多国家开始用七、八十年代，许多国家开始用强度及变形指标作为路基填土质强度及变形指标作为路基填土质量控制参数，即所谓的量控制参数，即所谓的“抗力检抗力检测法测法”。其中包括美国的。其中包括美国的CBR（加州承载比值）标准，德国、（加州承载比值）标准，德国、法国、奥地利和瑞士等国家的法国、奥地利和瑞士等国家的静静态二次变形模量态二次变形模量Ev2 标准，日本标准，日本的的地基系数地基系数K30 标准等。标准等。我国自大秦重载铁路修建时我

14、国自大秦重载铁路修建时开始引用日本的开始引用日本的K30 标准，并且标准，并且在新建干线铁路和准高速铁路上在新建干线铁路和准高速铁路上得以应用。可见，采用得以应用。可见，采用强度强度及及变变形形参数作为控制指标是路基质量参数作为控制指标是路基质量标准的一大进步。标准的一大进步。第22页/共78页2023/3/1624 然而，无论是然而，无论是静态二次变形模静态二次变形模量量Ev2，还是，还是地基系数地基系数K30，两者，两者都是采用都是采用300mm的静态平板载荷的静态平板载荷试验仪，通过在压实填土表面做试验仪，通过在压实填土表面做静压试验测得的，二者反映的都静压试验测得的，二者反映的都是是静

15、态应力作用下土体抵抗变形静态应力作用下土体抵抗变形的能力的能力。众所周知，铁路路基承。众所周知，铁路路基承受的是列车运行时产生的动荷载，受的是列车运行时产生的动荷载，特别是高速列车的出现，动荷载特别是高速列车的出现，动荷载产生的冲击力对路基的影响更为产生的冲击力对路基的影响更为明显，而明显，而K30 和和Ev2值都不能完全值都不能完全反映列车在高速运行条件下所产反映列车在高速运行条件下所产生的动应力对路基的真实作用状生的动应力对路基的真实作用状况。况。第23页/共78页2023/3/1625 另外，另外，K30 和和Ev2试验设备和试验设备和试验方法上还存在着一些不足：试验方法上还存在着一些不

16、足：n n试验设备庞大，需要大吨位加载试验设备庞大，需要大吨位加载车；车；n n操作复杂、麻烦，要求条件苛刻；操作复杂、麻烦，要求条件苛刻；n n费时、费力；费时、费力；n n占用人员和台班费，检测费用高；占用人员和台班费，检测费用高；n n要求有宽敞的试验场地，不适用要求有宽敞的试验场地，不适用狭窄地段；狭窄地段；n n试验结果影响因素较多，误差较试验结果影响因素较多，误差较大等。大等。第24页/共78页2023/3/1626 为解决上述问题，为解决上述问题，德国德国HMP公司公司于于80年代初开始研发一种年代初开始研发一种轻型、便携、快速、高自动化、轻型、便携、快速、高自动化、高精度的地基

17、承载能力的动态高精度的地基承载能力的动态测试仪器，称为测试仪器，称为“轻型落锤仪轻型落锤仪”，德文缩写，德文缩写“LFG”。通过通过“轻型落锤仪轻型落锤仪”试验试验所检测的地基承载力指标，术所检测的地基承载力指标，术语称为语称为“动态变形模量动态变形模量”，符，符号号“Evd”。因此，。因此，“轻型落轻型落锤仪锤仪”也称为也称为“Evd动态变形模动态变形模量测试仪量测试仪”。第25页/共78页2023/3/1627 Evd试验仪器和试验方法的试验仪器和试验方法的研究与应用，有效地克服了研究与应用，有效地克服了K30 和和Ev2上述不足。上述不足。具有具有体积小、重量轻、便于体积小、重量轻、便于

18、携带；安装及拆卸方便、操作简携带；安装及拆卸方便、操作简便；自动化程度高、测试速度快；便；自动化程度高、测试速度快；性能稳定、测试精度高；检测费性能稳定、测试精度高；检测费用低；适应范围广等优点。用低；适应范围广等优点。Evd 将成为路基质量检测的将成为路基质量检测的发展方向。发展方向。第26页/共78页2023/3/1628德国德国德国德国HMPHMP公司研发的公司研发的公司研发的公司研发的LFGLFG型型型型Evd Evd 动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪 20多年的发展多年的发展历史历史功能最强大、最先进功能最强大、最先进LFGKC型型中、英文双语

19、中、英文双语第27页/共78页2023/3/1629n n动态变形模量动态变形模量Evd 是德国九十年是德国九十年代开始采用的新型路基压实质量代开始采用的新型路基压实质量标准，从研究开发至今已有近二标准，从研究开发至今已有近二十年的历史。十年的历史。n n动态变形模量动态变形模量Evd 标准首先应用标准首先应用于道路建设、路面垫层、管道和于道路建设、路面垫层、管道和电缆沟槽、渠道、基础回填等工电缆沟槽、渠道、基础回填等工程。程。n n1997年年2月德国颁布执行的月德国颁布执行的德国德国铁路建设轻型落锤仪使用规定铁路建设轻型落锤仪使用规定（NGT39）标志着动态变形模量）标志着动态变形模量Ev

20、d 标准开始在铁路工程中正式标准开始在铁路工程中正式采用。采用。国外国外 Evd 标准情况标准情况第28页/共78页2023/3/1630 1999年年12月月20日颁布执行日颁布执行的德国铁路规范的德国铁路规范DS 836（Ril 836）中，按路基结构形式、中，按路基结构形式、设计速度、填土种类、工程设计速度、填土种类、工程部位的不同，明确规定了各部位的不同，明确规定了各种情况下的动态变形模量种情况下的动态变形模量Evd 的设计标准值，其中，的设计标准值，其中，设计速度设计速度300km/h的高速铁的高速铁路路基基床表层的路路基基床表层的Evd 设计设计标准为标准为50MPa。国外国外 E

21、vd 标准情况标准情况第29页/共78页2023/3/1631德国铁路德国铁路德国铁路德国铁路300km/h300km/h高速客运专线高速客运专线高速客运专线高速客运专线无碴轨道路堤结构设计横断面图无碴轨道路堤结构设计横断面图无碴轨道路堤结构设计横断面图无碴轨道路堤结构设计横断面图Ril 836.0501Evd=50MPa第30页/共78页2023/3/1632国内国内国内国内Evd Evd Evd Evd 研究情况研究情况研究情况研究情况n n1999年铁道部立项的科技研究开发计划项目“秦沈客运专线路基关键技术研究（D）施工质量监控测试仪器的研制（合同编号99G13）”由三家分别研制出三套不

22、同的路基施工质量检测仪器样机：n n石家庄铁道学院路基施工质量监控仪n n铁道建筑研究设计院动态变形模量测试仪n n铁道部科学研究院路基动刚度仪第31页/共78页2023/3/1633国内国内国内国内Evd Evd Evd Evd 研究情况研究情况研究情况研究情况 经过了三年的研究，作为科研课题，于2002年3月通过了铁道部科技成果鉴定。三台样机从设计原理、测试参数和结构构造上都截然不同：第32页/共78页2023/3/1634国内国内国内国内Evd Evd Evd Evd 研究情况研究情况研究情况研究情况n n石家庄铁道学院路基施工质量监控仪检测的是波速VR；n n铁道部科学研究院路基动刚度

23、仪检测的是动刚度；n n铁道建筑研究设计院DBM型动态变形模量测试仪检测的是动态变形模量Evd，原理与德国LFGLFG型EvdEvd动态变形模量测试仪基本相同。第33页/共78页2023/3/1635E Evdvdvdvd 主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：一、铁路新线建设、既有线提速改造建设一、铁路新线建设、既有线提速改造建设一、铁路新线建设、既有线提速改造建设一、铁路新线建设、既有线提速改造建设 依据依据铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程 （TB10102-2004TB10102-2004）、）、铁路路基工程施工质量验收标

24、准铁路路基工程施工质量验收标准 （TB10414-2003TB10414-2003，J285-2004J285-2004）将将“Evd Evd Evd Evd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验”作为作为“K K K K30303030平板载平板载荷试验荷试验”的快速试验方法，根据的快速试验方法，根据Evd Evd Evd Evd 与与K K K K30 30 30 30 的相关的相关关系式，关系式，由由由由Evd Evd Evd Evd 测试值推算出测试值推算出测试值推算出测试值推算出K K K K30303030 值值值值。第34页/共78页2023/3/1636 E Evdvd与与与与K

25、K3030的相关关系式的相关关系式的相关关系式的相关关系式n n细粒土细粒土细粒土细粒土:K K K K30 30 30 30 =3.45=3.45=3.45=3.45 E E E Evdvdvdvd +0.1 +0.1 +0.1 +0.1 n n粗粒土粗粒土粗粒土粗粒土:K K K K30 30 30 30 =3.33=3.33=3.33=3.33 E E E Evdvdvdvd +6.09+6.09+6.09+6.09n n碎石土碎石土碎石土碎石土:K K K K30303030 =3.10=3.10=3.10=3.10 E E E Evdvdvdvd +14.3+14.3+14.3+14

26、.3n n级配碎石级配碎石级配碎石级配碎石:K K K K30 30 30 30 =3.49=3.49=3.49=3.49 E E E Evdvdvdvd +14.4+14.4+14.4+14.4 摘自摘自摘自摘自铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程铁路工程土工试验规程（TB10102-2004TB10102-2004TB10102-2004TB10102-2004）第35页/共78页2023/3/1637E Evdvdvdvd 主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：主要应用于以下两个方面：二、高速客运专线铁路建设二、高速客运专线铁路建

27、设二、高速客运专线铁路建设二、高速客运专线铁路建设 依据依据京沪高速铁路设计暂行规定京沪高速铁路设计暂行规定 客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南等等 可将通过可将通过“Evd Evd Evd Evd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验”取得的取得的动态变形模量动态变形模量Evd Evd Evd Evd 值直接用于评判路基的压实值直接用于评判路基的压实值直接用于评判路基的压实值直接用于评判路基的压实质量。质量。质量。质量。第36页/共

28、78页2023/3/1638京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）Evd Evd Evd Evd 的相关规定的相关规定的相关规定的相关规定级配碎石基床表层的压实标准级配碎石基床表层的压实标准级配碎石基床表层的压实标准级配碎石基床表层的压实标准填料厚度（m）压实标准备注地基系数K30（MPa/m）动态变形模量动态变形模量E Evdvd（MPa）孔隙率n级配碎石0.60.65 1905518%路堤第37页/共78页2023/3/1639过渡段级配碎石填筑标准过渡段级配碎石填筑标准：K K3030150

29、MPa/m E Evdvd50MPa n n 28%京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）Evd Evd Evd Evd 的相关规定的相关规定的相关规定的相关规定第38页/共78页2023/3/1640 客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 Evd

30、Evd Evd Evd 的相关规定的相关规定的相关规定的相关规定基床表层压实标准基床表层压实标准基床表层压实标准基床表层压实标准填料压实标准地基系数K30（MPa/m）动态变形模量动态变形模量E Evdvd（MPa）孔隙率n（%）级配碎石或级配砂砾石1905518第39页/共78页2023/3/1641 客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 Ev

31、d Evd Evd Evd 的相关规定的相关规定的相关规定的相关规定基床底层压实标准基床底层压实标准基床底层压实标准基床底层压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MPa/m）110130150动态变形模量动态变形模量E Evdvd（MPa）404040孔隙率n（%）2828压实系数K9.5第40页/共78页2023/3/1642基床表层级配碎石压实标准基床表层级配碎石压实标准基床表层级配碎石压实标准基床表层级配碎石压实标准 填料 压 实 标 准 地基系数K30(MPa/m)变形模量Ev2（MPa）动态变形模量动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n 级配碎石 1

32、901205018%客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南铁建设函铁建设函2005754号号Evd 的相关规定的相关规定第41页/共78页2023/3/1643基床底层压实标准基床底层压实标准基床底层压实标准基床底层压实标准填料压实标准改良细粒土砂类土及细粒土碎石类及粗砾土A、B组填料及改良土地基系数K30(MPa/m)110130150变形模量Ev2(MPa)606060动态变形模动态变形模Evd(MPa)353535压实系数K0.95孔隙率n 28%28%客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南铁建设函铁建设函2005754号号Evd 的相关规定的相关规定

33、第42页/共78页2023/3/1644过渡段级配碎石填筑标准过渡段级配碎石填筑标准：K30150MPa/m、Ev280MPa、E Evdvd50MPa50MPa、n 28%客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线无碴轨道铁路设计指南铁建设函铁建设函铁建设函铁建设函20057542005754号号号号Evd Evd 的相关规定的相关规定的相关规定的相关规定第43页/共78页主主 要要 内内 容容 一、一、Evd 动态动态平板载荷试验工程应用举例平板载荷试验工程应用举例 二、二、Evd 的定义的定义 三、三、Evd 测试仪的工作原理测试仪的工作

34、原理 四、四、Evd 测试仪的主要性能参数测试仪的主要性能参数 五、五、Evd 测试仪的适用范围测试仪的适用范围 六、六、Evd 测试仪的特点测试仪的特点 七、七、Evd 测试仪的操作方法测试仪的操作方法 第44页/共78页2023/3/1646一、一、Evd 动态动态平板载荷试验平板载荷试验工程应用举例工程应用举例第45页/共78页2023/3/1647E Evdvd 动态动态动态动态平板载荷试验在德国铁路的应用平板载荷试验在德国铁路的应用平板载荷试验在德国铁路的应用平板载荷试验在德国铁路的应用第46页/共78页2023/3/1648E Evdvd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载

35、荷试验动态平板载荷试验在柏林在柏林在柏林在柏林LehrterLehrterLehrterLehrter火车站前应用火车站前应用火车站前应用火车站前应用第47页/共78页2023/3/1649E Evdvd 动态动态动态动态平板载荷试验平板载荷试验平板载荷试验平板载荷试验在德国铁路电缆沟槽的应用在德国铁路电缆沟槽的应用在德国铁路电缆沟槽的应用在德国铁路电缆沟槽的应用 第48页/共78页2023/3/1650Evd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验在秦沈客运专线的研究应用在秦沈客运专线的研究应用第49页/共78页2023/3/1651E Evdvd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载荷试验

36、动态平板载荷试验在在在在昆山试验段路基上的昆山试验段路基上的昆山试验段路基上的昆山试验段路基上的应用应用应用应用第50页/共78页2023/3/1652E Evdvd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载荷试验在在在在昆山试验段涵昆山试验段涵昆山试验段涵昆山试验段涵-路过渡段的路过渡段的路过渡段的路过渡段的应用应用应用应用第51页/共78页2023/3/1653E Evd vd 动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载荷试验动态平板载荷试验在胶济线上的应用在胶济线上的应用在胶济线上的应用在胶济线上的应用第52页/共78页2023/3/1654二、二、Evd 的定义的定义

37、第53页/共78页2023/3/1655 动动动动态态态态变变变变形形形形模模模模量量量量E E E Evd vd vd vd（英英英英文文文文：dynamic dynamic dynamic dynamic modulus modulus modulus modulus of of of of deformationdeformationdeformationdeformation）是是是是指指指指土体在土体在土体在土体在一定大小一定大小一定大小一定大小的的的的竖向冲击力竖向冲击力竖向冲击力竖向冲击力F F F Fs s s s和和和和冲击时间冲击时间冲击时间冲击时间t t t ts s s

38、 s作用下抵抗变形能力的参数。作用下抵抗变形能力的参数。作用下抵抗变形能力的参数。作用下抵抗变形能力的参数。依据弹性均质半无限体空间理论，对于泊松比依据弹性均质半无限体空间理论，对于泊松比依据弹性均质半无限体空间理论，对于泊松比依据弹性均质半无限体空间理论，对于泊松比 =0.21=0.21=0.21=0.21 由平板压力公式由平板压力公式由平板压力公式由平板压力公式E E E Evd vd vd vd=1.5=1.5=1.5=1.5r r r r/s/s/s/s计算得出，计算得出，计算得出，计算得出，其中：其中：其中：其中：E E E Evdvdvdvd动态变形模量（动态变形模量（动态变形模量

39、（动态变形模量（MPaMPaMPaMPa）；）；）；）；r r r r 圆形刚性荷载板的半径（圆形刚性荷载板的半径（圆形刚性荷载板的半径（圆形刚性荷载板的半径（mmmmmmmm）；）；）；）；荷载板下的最大冲击动应力，荷载板下的最大冲击动应力，荷载板下的最大冲击动应力，荷载板下的最大冲击动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力它是通过在刚性基础上，由最大冲击力它是通过在刚性基础上，由最大冲击力它是通过在刚性基础上，由最大冲击力F F F Fs s s s=7.07=7.07=7.07=7.07KNKNKNKN 且冲击时间且冲击时间且冲击时间且冲击时间t t t ts s s s=17=17=

40、17=17msmsmsms时标定得到的，即时标定得到的，即时标定得到的，即时标定得到的，即 =0.1=0.1=0.1=0.1 MPa MPa MPa MPa；s s s s 实测荷载板下沉幅值（实测荷载板下沉幅值（实测荷载板下沉幅值（实测荷载板下沉幅值（mmmmmmmm）；）；）；）；1.5 1.5 1.5 1.5 荷载板形状影响荷载板形状影响荷载板形状影响荷载板形状影响系数。系数。系数。系数。实测结果采用公式实测结果采用公式实测结果采用公式实测结果采用公式 E E E Evd vd vd vd=22.5=22.5=22.5=22.5/s/s/s/s 计算。计算。计算。计算。动态变形模量动态变

41、形模量动态变形模量动态变形模量 E Evd vd 的定义的定义的定义的定义第54页/共78页2023/3/1656三、三、Evd 测试仪的工作原理测试仪的工作原理第55页/共78页2023/3/1657E E E Evdvdvdvd动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪工作工作工作工作原理原理原理原理 利利利利用用用用落落落落锤锤锤锤从从从从一一一一定定定定高高高高度度度度自自自自由由由由下下下下落落落落在在在在阻阻阻阻尼尼尼尼装装装装置置置置上上上上，产产产产生生生生的的的的瞬瞬瞬瞬间间间间冲冲冲冲击击击击荷荷荷荷载载载载，通通通通过过过过阻阻阻阻尼尼尼尼装

42、装装装置置置置及及及及传传传传力力力力系系系系统统统统传传传传递递递递给给给给直直直直径径径径300mm300mm的的的的承承承承载载载载板板板板，在在在在承承承承载载载载板板板板下下下下面面面面（即即即即测测测测试试试试面面面面）产产产产生生生生的的的的动动动动应应应应力力力力，使使使使承承承承载载载载板板板板发发发发生生生生沉沉沉沉陷陷陷陷s s s s 即即即即承承承承载载载载板板板板振振振振动动动动的的的的振振振振幅幅幅幅，由由由由沉沉沉沉陷陷陷陷测测测测定定定定仪仪仪仪采采采采集集集集记记记记录录录录下下下下来来来来。沉沉沉沉陷陷陷陷值值值值s s s s 越越越越大大大大，则则则则

43、被被被被测测测测点点点点的的的的承载力越小；反之，越大。承载力越小；反之，越大。承载力越小；反之，越大。承载力越小；反之，越大。第56页/共78页2023/3/1658四、四、Evd 测试仪的主要技术参数测试仪的主要技术参数第57页/共78页2023/3/1659主要结构组成主要结构组成主要结构组成主要结构组成n n加载装置加载装置加载装置加载装置 挂（脱）钩装置挂（脱）钩装置挂（脱）钩装置挂（脱）钩装置(带水准泡带水准泡带水准泡带水准泡)导向杆导向杆导向杆导向杆 落锤落锤落锤落锤（10.0kg10.0kg）阻尼装置阻尼装置阻尼装置阻尼装置n n荷载板荷载板荷载板荷载板 圆形钢板圆形钢板圆形钢

44、板圆形钢板（直径（直径（直径（直径300mm300mm）传感器传感器传感器传感器n n沉陷测定仪沉陷测定仪沉陷测定仪沉陷测定仪(显示、存储、与电显示、存储、与电显示、存储、与电显示、存储、与电脑连接脑连接脑连接脑连接)n n打印机打印机打印机打印机 E Evd vd 动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪第58页/共78页2023/3/1660Evdvd测试仪选型应注意测试仪选型应注意n n性能稳定，技术参数符合要求；性能稳定，技术参数符合要求；性能稳定，技术参数符合要求；性能稳定，技术参数符合要求；n n正规厂家的知名品牌（厂家具有正规厂家的知名品牌（厂家具有正规厂家的知名品牌（厂家具有正规厂

45、家的知名品牌（厂家具有ISO 9001ISO 9001ISO 9001ISO 9001证书证书证书证书）；）；）；）；n n具有原产国具有原产国具有原产国具有原产国出厂标定证书出厂标定证书出厂标定证书出厂标定证书和原产国和原产国和原产国和原产国标定授权证书标定授权证书标定授权证书标定授权证书；n n具有具有具有具有中国法定计量机构中国法定计量机构中国法定计量机构中国法定计量机构的的的的标定证书标定证书标定证书标定证书；n nEvdEvdEvdEvd脱挂钩装置上有脱挂钩装置上有脱挂钩装置上有脱挂钩装置上有水准泡水准泡水准泡水准泡；n n测试仪自身具有测试仪自身具有测试仪自身具有测试仪自身具有存贮

46、功能存贮功能存贮功能存贮功能；n n测试仪可以测试仪可以测试仪可以测试仪可以与电脑连接与电脑连接与电脑连接与电脑连接,通过专用软件传输数据通过专用软件传输数据通过专用软件传输数据通过专用软件传输数据；n n测试仪最好具有测试仪最好具有测试仪最好具有测试仪最好具有中中中中/英文英文英文英文双语显示功能；双语显示功能；双语显示功能；双语显示功能；n n小打印机可打印输出小打印机可打印输出小打印机可打印输出小打印机可打印输出中中中中/英文英文英文英文测试结果；测试结果；测试结果；测试结果；n n专用电脑软件可输出专用电脑软件可输出专用电脑软件可输出专用电脑软件可输出中中中中/英文英文英文英文测试报告

47、。测试报告。测试报告。测试报告。第59页/共78页2023/3/1661主要技术参数主要技术参数 n n加载装置加载装置加载装置加载装置 总重量：总重量：15.0kg15.0kg 落锤重量：落锤重量：10.0kg10.0kg 最大冲击力：最大冲击力：7.07kN7.07kN 冲击持续时间：冲击持续时间：17.01.5ms17.01.5msn n承载板承载板承载板承载板 直径：直径：300mm300mm 厚度：厚度：20.0mm20.0mm 重量：重量：15.0kg15.0kgn n电子沉陷测定仪电子沉陷测定仪电子沉陷测定仪电子沉陷测定仪 沉陷测试范围：沉陷测试范围：0.12.0mm0.02mm

48、0.12.0mm0.02mm Evd Evd测试范围：测试范围：10MPa225MPa10MPa225MPa 电源：电源：4xR64xR6电池电池 适应温度范围：适应温度范围：050050摄氏度摄氏度 外观尺寸：外观尺寸：210mmx80mmx25mm210mmx80mmx25mm 存储量：存储量：200200组测试曲线组测试曲线 重量：重量：0.4kg0.4kg第60页/共78页2023/3/1662五、五、Evd 测试仪的适用范围测试仪的适用范围第61页/共78页2023/3/1663 E E E Evd vd vd vd 动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪动态变形模量

49、测试仪 用途：用途：用途：用途：监控检测土体承载监控检测土体承载监控检测土体承载监控检测土体承载力指标力指标力指标力指标动态变形模动态变形模动态变形模动态变形模量量量量E E E Evdvdvdvd 适用范围：适用范围：适用范围：适用范围：铁路、公路、机场、铁路、公路、机场、铁路、公路、机场、铁路、公路、机场、城市交通、港口码头、城市交通、港口码头、城市交通、港口码头、城市交通、港口码头、工业与民用建筑的地基工业与民用建筑的地基工业与民用建筑的地基工业与民用建筑的地基施工质量监控测试。施工质量监控测试。施工质量监控测试。施工质量监控测试。第62页/共78页2023/3/1664六、六、Evd

50、测试仪的特点测试仪的特点第63页/共78页2023/3/1665 特特 点点n n体积小、重量轻、便于携带体积小、重量轻、便于携带体积小、重量轻、便于携带体积小、重量轻、便于携带n n安装及拆卸方便、操作简便安装及拆卸方便、操作简便安装及拆卸方便、操作简便安装及拆卸方便、操作简便n n自动化程度高、测试速度快自动化程度高、测试速度快自动化程度高、测试速度快自动化程度高、测试速度快n n性能稳定、测试精度高性能稳定、测试精度高性能稳定、测试精度高性能稳定、测试精度高n n检测费用低检测费用低检测费用低检测费用低n n适应范围广适应范围广适应范围广适应范围广 环保型，无核辐射、废气等污染环保型，无