荣昌区汽车精密零部件项目商业计划书_参考模板.docx

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1、泓域咨询/荣昌区汽车精密零部件项目商业计划书目录第一章 绪论7一、 项目名称及项目单位7二、 项目建设地点7三、 可行性研究范围7四、 编制依据和技术原则8五、 建设背景、规模8六、 项目建设进度9七、 环境影响9八、 建设投资估算10九、 项目主要技术经济指标10主要经济指标一览表11十、 主要结论及建议12第二章 市场预测13一、 行业的特点和发展趋势13二、 我国汽车零部件行业发展趋势15第三章 项目建设背景及必要性分析17一、 汽车零部件行业特征17二、 汽车行业的发展趋势18三、 产业政策19四、 推动制造业高质量发展22五、 项目实施的必要性26第四章 选址可行性分析27一、 项目

2、选址原则27二、 建设区基本情况27三、 激发人才创新活力30四、 项目选址综合评价31第五章 建筑工程说明33一、 项目工程设计总体要求33二、 建设方案34三、 建筑工程建设指标35建筑工程投资一览表35第六章 发展规划分析37一、 公司发展规划37二、 保障措施38第七章 运营管理41一、 公司经营宗旨41二、 公司的目标、主要职责41三、 各部门职责及权限42四、 财务会计制度45第八章 组织架构分析52一、 人力资源配置52劳动定员一览表52二、 员工技能培训52第九章 工艺技术方案分析54一、 企业技术研发分析54二、 项目技术工艺分析56三、 质量管理57四、 设备选型方案58主

3、要设备购置一览表59第十章 原辅材料及成品分析61一、 项目建设期原辅材料供应情况61二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理61第十一章 进度实施计划62一、 项目进度安排62项目实施进度计划一览表62二、 项目实施保障措施63第十二章 环境保护分析64一、 编制依据64二、 建设期大气环境影响分析64三、 建设期水环境影响分析64四、 建设期固体废弃物环境影响分析65五、 建设期声环境影响分析65六、 环境管理分析66七、 结论70八、 建议70第十三章 投资估算及资金筹措72一、 投资估算的编制说明72二、 建设投资估算72建设投资估算表74三、 建设期利息74建设期利息估算表75四、 流

4、动资金76流动资金估算表76五、 项目总投资77总投资及构成一览表77六、 资金筹措与投资计划78项目投资计划与资金筹措一览表79第十四章 项目经济效益评价80一、 基本假设及基础参数选取80二、 经济评价财务测算80营业收入、税金及附加和增值税估算表80综合总成本费用估算表82利润及利润分配表84三、 项目盈利能力分析85项目投资现金流量表86四、 财务生存能力分析88五、 偿债能力分析88借款还本付息计划表89六、 经济评价结论90第十五章 风险风险及应对措施91一、 项目风险分析91二、 项目风险对策93第十六章 项目总结分析95第十七章 附表97营业收入、税金及附加和增值税估算表97综

5、合总成本费用估算表97固定资产折旧费估算表98无形资产和其他资产摊销估算表99利润及利润分配表100项目投资现金流量表101借款还本付息计划表102建设投资估算表103建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表106总投资及构成一览表107项目投资计划与资金筹措一览表108本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 绪论一、 项目名称及项目单位项目名称：荣昌区汽车精密零部件项目项目单位：xx有限责任公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx园区，占地面积约20.00亩。项

6、目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预测；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及辅助设施方案；7、环境保护、安全防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；9、建设实施与工程进度安排；10、投资估算及资金筹措；11、经济评价。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定；2、建设项目经济评价方法与参数；3、投资项目可行性研究指南；4、项目建设地国民经济发展规划；5、其他相关资料。（二）技

7、术原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。五、 建设背景、规模（一）项目背景汽车研发周期日趋缩短，新产品开发速度加快，各大整车厂商或一级零部件供应商往往要求配套供应商具有独立的产品研发和模具设计开发能力，甚至具备与整车厂商同步开发的能力。模具设计开发需要长期的经验积累和专业技术人员的参与，新进入企业往往由于规模较小、经验不足无法

8、实现模具的自主开发设计。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积13333.00（折合约20.00亩），预计场区规划总建筑面积23584.30。其中：生产工程16828.87，仓储工程2499.78，行政办公及生活服务设施2464.31，公共工程1791.34。项目建成后，形成年产xxx套汽车精密零部件的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为24个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本项目生产过程中产生的“三废”和产生的噪声均可得到有效治理和控制，各种污染

9、物排放均满足国家有关环保标准。因此在设计和建设中认真按“三同时”落实、执行，严格遵守国家关于基本建设项目中有关环境保护的法规、法令，投产后，在生产中加强管理，不会给周围生态环境带来显著影响。八、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资9428.74万元，其中：建设投资7774.37万元，占项目总投资的82.45%；建设期利息205.65万元，占项目总投资的2.18%；流动资金1448.72万元，占项目总投资的15.36%。（二）建设投资构成本期项目建设投资7774.37万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中

10、：工程费用6781.87万元，工程建设其他费用734.92万元，预备费257.58万元。九、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入17300.00万元，综合总成本费用13891.23万元，纳税总额1637.64万元，净利润2491.72万元，财务内部收益率20.21%，财务净现值3653.52万元，全部投资回收期5.95年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积13333.00约20.00亩1.1总建筑面积23584.301.2基底面积8266.461.3投资强度万元/亩385.952总投资万元9428.742.1建

11、设投资万元7774.372.1.1工程费用万元6781.872.1.2其他费用万元734.922.1.3预备费万元257.582.2建设期利息万元205.652.3流动资金万元1448.723资金筹措万元9428.743.1自筹资金万元5231.603.2银行贷款万元4197.144营业收入万元17300.00正常运营年份5总成本费用万元13891.236利润总额万元3322.307净利润万元2491.728所得税万元830.589增值税万元720.5910税金及附加万元86.4711纳税总额万元1637.6412工业增加值万元5553.1713盈亏平衡点万元6991.77产值14回收期年5.

12、9515内部收益率20.21%所得税后16财务净现值万元3653.52所得税后十、 主要结论及建议综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。第二章 市场预测一、 行业的特点和发展趋势汽车产业是我国国民经济发展的重要支柱产业之一，具有涉及面广、市场潜力大、关联度高、消费拉动大的特点。汽车产业发展水平是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科研创新能力的重要标志。汽车零部件行业是汽车产业中的重要组成部分，在整个汽车产业链中占据重要位置。1、汽车产业链汽车产业链以汽车整车产品为主线，产业上下游覆盖现代民用产业的诸多领域。汽车

13、产业链以汽车整车制造业为核心，向上延伸至汽车零部件制造业及与零部件制造相关的其他基础工业；向下可延伸至汽车服务贸易业，包括汽车销售、维修、金融等。汽车零部件制造业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品和注塑组件产品等，是汽车产业链中的重要环节。汽车零部件的种类繁多，一辆汽车的零部件总数可达上万个。按照材质分类，汽车零部件可分为金属零部件和非金属零部件；按照使用用途分类，汽车零部件可分为汽车制造用零部件和售后维修用零部件。2、汽车行业概况及发展趋势（1）全球汽车行业概况经过100多年的发展和演变，汽车产业已步入成熟期。汽车产业集中度较高，市场主要由通用、大众、丰田、现代、福特等数十

14、家国际整车厂商主导。2017年，全球汽车产量为9,730万辆，同比增长2.44%。2019年，全球汽车产量为9,179万辆，同比减少4.02%。（2）我国汽车行业概况汽车行业逐步发展成为我国国民经济的支柱产业，在社会经济全局中的重要性逐渐提高。自2009年以来，我国汽车的产销量已连续多年位居全球首位。2018年，我国汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆，同比减少4.2%和2.8%，其中乘用车产销量分别为2,352.9万辆和2,371.0万辆，同比减少5.2%和4.1%。2019年，我国汽车产销量分别为2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比减少7.5%和8.2%，其中乘用

15、车产销量分别为2,136.0万辆和2144.4万辆，同比减少9.2%和9.6%。从汽车的使用属性来看，乘用车是我国汽车市场的主力。随着我国经济的快速发展，居民收入水平和购买力水平大幅提升，乘用车市场增长快速。2010年至2019年，我国乘用车销量的年均复合增长率为5.06%。2019年，汽车总销量中有83.37%是乘用车。我国汽车工业虽然起步较迟，但近年来发展速度迅速，市场规模不断扩大，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产和消费大国，在产业规模、产品开发、结构调整、市场开拓等诸多方面都取得了很大成绩。近年来，我国机

16、动车保有量不断增加。截至2019年底，我国机动车保有量达3.48亿辆，其中汽车保有量为2.60亿辆。2010年至2019年末，机动车保有量和汽车保有量年均复合增长率分别为5.94%和12.39%，汽车保有量增速尤为明显。人均汽车保有量也不断增长，从2010年末的千人68辆增长至2019年末的千人186辆，年均复合增长率为11.83%。二、 我国汽车零部件行业发展趋势1、汽车零部件产业潜在规模大，市场集中度进一步提高根据欧美等成熟汽车市场经验，汽车行业整车与零部件规模比例约为1:1.7。目前我国汽车行业整车与零部件规模比例与成熟汽车市场有一定的差距，我国汽车零部件行业仍有较大的潜在市场空间。同时

17、，随着我国汽车零部件制造企业的研发创新能力、海外市场开拓能力逐步增强，产品国际竞争力逐步提升，我国汽车零部件产业将迎来新一轮的发展期。成熟的汽车零部件市场具有产业集中的特点。而目前我国汽车零部件制造企业市场集中度较低，竞争激烈。未来，汽车零部件行业将加快并购重组的步伐，整合和扩展产业链，市场集中度将进一步提升。2、汽车零部件产业逐步实现结构优化和产品升级我国汽车零部件企业数量众多，除少数竞争力较强的大型零部件企业外，多数企业规模小、实力弱、研发能力不足，在价格较低、利润有限的低端零部件市场展开激烈的竞争。随着我国人口红利的消失，劳动力成本优势日益削弱，国内汽车零部件企业只有通过加强技术研发、完

18、善产品结构，实现向系统开发、系统配套、模块化供货方向发展，才能在日趋激烈的市场环境保持持续的竞争优势。3、我国汽车零部件产业对外扩张步伐加快2008年全球金融危机给我国零部件企业带来向外发展的良机。由于欧美零部件行业在全球金融危机中遭受重创，大量企业出现停产、减产甚至破产的现象。而我国零部件企业得益于国内汽车消费市场的迅速回暖，短期内恢复正常经营，国内零部件企业纷纷尝试在全球范围内寻求合作及兼并收购的机会，同时在国际市场上大量吸纳优秀人才以扩充研发实力。随着内资零部件企业在国际市场上的布局拓展和技术提升，我国零部件企业在出口整车配套市场上具有广阔的发展前景。第三章 项目建设背景及必要性分析一、

19、 汽车零部件行业特征按照供应的对象分类，汽车零部件市场可以分为整车配套市场和售后维修市场。整车配套市场是指为新车制造配套零部件的市场；售后维修市场是指汽车销售之后，消费者在使用过程中由于零部件损耗需要进行修理或更换所形成的市场。售后维修市场的产品需求主要以多品种、小批量为主，相对于整车配套市场进入门槛较低。因此，市场集中度较低，竞争较为激烈。1、严格的供应商资格认证在整车配套市场中，对零部件产品的品质和质量要求极为严格。汽车零部件行业实行严格的质量认证体系。2016年10月前，业内主要采用的是ISO/TS16949质量管理体系，要求供应商在原材料管理、生产能力、技术水平、质量管理控制等方面均达

20、到较高的水平。新标准IATF16949:2016于2016年10月发布，现持有ISO/TS16949：2009证书的客户须在2018年9月14日之前转换至新版本。汽车零部件企业必须通过质量管理体系的认证，才有机会进入整车配套市场。通过质量管理体系认证之后，汽车零部件企业成为潜在的供应商。各大整车厂商还实行严格的供应商评审体系，对供应商的研发技术能力、生产能力、质量管理控制能力等方面进行评审，只有通过评审的企业才能进入各大整车厂商的“合格供应商名录”，建立起供销合作关系。2、金字塔式的多层级供应商体系为适应整车配套市场中零部件的复杂性、高质量和专业化等特点，汽车零部件企业内部形成了金字塔式的多层

21、级供应链体系。即：供应商按照与整车厂商之间的供应联系分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。一级供应商通过整车厂商的认证，直接为整车厂商供应零部件产品，参与整车的同步研发，为整车厂商提供模块化供货服务，与整车厂商存在长期、稳定的合作关系；二级供应商则向一级供应商供应零部件产品，依此类推，并且层级越低，供应商数量也就越多。3、供应商体系具有较强的稳定性由于供应商资格认证较为严格，且认证周期长，整车厂商或一级零部件供应商为保证生产的稳定和连续，一旦通过认证后，合作关系将会在较长时间内保持稳定。二、 汽车行业的发展趋势1、产业链日益全球化、生产进一步向新兴市场转移随着经济全球化的不断深入

22、，汽车产业链日益呈现全球化配置的趋势,包括研发、投资、采购、生产、销售及售后服务等主要环节逐步实现了全球化的配置。美国、日本和欧洲等发达国家及地区，汽车生产和消费量已达到了一定的饱和状态，进入了一个品质升级换代的阶段。以中国、印度、巴西等为代表的新兴市场汽车需求量则日益增长，再加之劳动力成本相对低廉，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，带动了当地汽车工业的快速发展。2、新能源汽车是汽车行业新的增长点近年来，我国汽车保有量大幅上升。2019年末，我国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年2.4亿辆相比，全年增加1,972.0万辆，增长8.2%。随着汽车保有量的不断增加，汽车尾

23、气排放日益引起社会的关注。新能源汽车应运而生，政策的优惠和鼓励推动了新能源汽车的进一步发展，预计未来几年新能源汽车市场会持续大幅增长。3、汽车行业竞争由制造领域向服务领域延伸经济全球化趋势的日益加深，也促进了以市场营销全球化、售后服务全球化和服务贸易全球化为核心内容的汽车服务业的全球化进程。随着汽车金融、电子商务等新型服务贸易方式愈来愈广泛的应用，汽车行业竞争由制造领域逐步向服务领域延伸。在服务领域，销售和服务分离、租赁管理、维修、快递服务等各种汽车服务方式不断创新，各种汽车金融贷款、保险、物流配送体制亦不断完善。三、 产业政策1、关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知为稳定和扩大汽车消费，调整

24、国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等。2、产业结构调整指导目录（2019年本）轻量化材料应用：高强度钢、铝合金、镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等；新能源汽车关键零部件：高安全性能量型动力电池单体；电池正极材料，电池负极材料，电池隔膜；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成等。3、关于加快发展流通促进商业消费的意见释放汽车消费潜力：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策

25、，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。4、推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化，大幅降低新能源汽车成本，加快发展使用便利的新能源汽车。积极推动汽车、家电、消费电子产品更新消费，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。5、关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知调整完善推广应用补贴政策，以加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作。具体内容包括提高技术门槛要求、完善新能源汽车补贴标准、

26、完善新能源汽车补贴标准、分类调整运营里程要求。6、进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要。有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动车管理措施。7、汽车产业投资管理规定鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度。科学规划新能源汽车产业布局，鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理，防范盲目布点和低水平重复建设。未来新建独立燃油车项

27、目将被禁止，现有燃油车产能的扩大也将要满足更加高标准的要求。支持社会资本投资新能源汽车、智能汽车等，支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革。8、汽车产业中长期发展规划提出发展先进车用材料及制造装备。依托国家科技计划（专项、基金等），引导汽车行业加强与原材料等相关行业合作，协同开展高强钢、铝合金高真空压铸、半固态及粉末冶金成型零件产业化及批量应用研究，加快镁合金、稀土镁（铝）合金应用，扩展高性能工程塑件、复合材料应用范围。鼓励行业企业加强高强轻质车身、关键总成及其精密零部件、电机和电驱动系统等关键零部件制造技术攻关，开展汽车整车工艺、关键总成和零部件等先进制造装备的集成创新和工程应用。

28、9、“十三五”汽车工业发展规划意见提出建立起从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力。加强整零合作，整车骨干企业要培育战略性零部件体系，促进形成一批世界级零部件供应商。积极发展整机和零部件再制造业务，促进提高资源循环利用水平。四、 推动制造业高质量发展把制造业高质量发展放到更加突出位置，着力打造消费品、智能装备、电子信息、新材料和农牧高新“4+1”工业产业集群，提升产业链供应链现代化水平，推动制造业智能化、绿色化和服务化发展。到2025年，工业总产值突破2000亿元。巩固提升传统型特色产业。深入推进一头猪、一片陶、一匹布、一把扇“四篇文章”转型升

29、级，形成以食品、医药、陶瓷、服饰4个产业为主的千亿级消费品工业集群，打造成渝地区双城经济圈消费品工业创新发展示范基地。依托食品加工企业和加工基地，打造成渝地区的“中央厨房”和健康食品加工基地。突出兽药特色，形成中药制剂、生物制品、生化制品、西药制剂和医疗器械及药用包装共同发展的格局。坚持高端发展建卫陶瓷、转型升级日用陶瓷、创新发展工艺陶瓷、重点培育特种陶瓷，加快推进生活陶瓷向特种陶瓷、高端陶瓷、工业陶瓷升级，建好中国西部陶瓷之都。增强夏布、折扇、眼镜等服饰产业的文化和设计内涵，加大对自主品牌支持力度，打造以文化创意为导向的渝西服饰产业基地。发挥集聚效应，在双河、吴家、盘龙、河包、仁义等镇街集中

30、打造一批特色鲜明、绿色低碳、产城融合、充满活力的中小微企业集聚区，推动大中小微企业融通发展。培育壮大优势型主导产业。加大主导产业引进力度，重点围绕农牧高新、电子信息、装备制造等产业，实施“扩链、强链、补链”工程，推动形成“引进一个、带动一批、形成一链、辐射一片”的产业发展格局。聚焦农牧高新特色产业，建设农牧智能化生产加工样板基地、兽药饲料生产研发高端基地、实验动物及成果转化基地。打造具有全国影响力的电子信息产业集群，以重庆电子电路产业园为载体，积极承接粤港澳大湾区、长三角城市群的产业转移，主动融入重庆“芯屏器核网”全产业链，以PCB、笔电配套为基础，全产业链发展电子电路产业，建设中国西部电子电

31、路产业高地。加大装备制造业技改扶持力度，打造传统装备制造产业转型升级基地。实施产业基础再造、加大重要产品和关键核心技术攻关力度，强化要素支撑，加强对外合作，形成重点突出、产业互补产业发展格局。到2025年，培育形成一批5亿级、10亿级、20亿级、50亿级的龙头企业，主导产业的支撑作用进一步显现。培育发展战略性新兴产业。紧跟新一轮科技变革和产业变革方向，聚焦产业发展前沿、国家重大需求，积蓄发展新势能、培育经济新动能、获取竞争新优势，打造战略性新兴产业发展新引擎。加强新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药4大重点领域发展，在大数据服务、新型电子元器件、汽车电子、环保新材料等重点方向实现集群化发

32、展，大力布局新型显示、汽车电子等热点领域。打造成渝环保新材料配套基地，以无机非金属材料和有机高分子材料为重点，大力发展新型净水材料、纳米材料等新材料产业。大力发展智能农牧机械、专用机械设备制造、汽车关键零部件等智能装备产业。设立荣昌区精细化工产业园，重点发展化工新材料（水处理化学品）、医药中间体（化学原料药）、食品饲料添加剂等产业。打造具有核心竞争力的大数据产业集群，以生猪大数据为引领，以物流大数据为重点，扎实推动大数据产业主体培育、平台建设和推广应用。打造具有区域影响力的生物医药产业集群，重点突破基药生产等关键核心技术，大力发展中医药产业、医养结合产业，建设特色医药新高地。提升产业链供应链现

33、代化水平。巩固壮大实体经济，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动产业链向自主可控、安全高效优化升级。补齐产业链供应链短板，发展先进适用技术，促进链群多元化提升。健全产业链运行风险监测预警机制，聚焦关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺、产业技术基础和工业基础软件等领域开展靶向攻关，建立关键核心技术攻关计划清单。锻造产业链供应链长板，提升新兴产业链核心竞争力，布局建设上下游企业联盟，培育控制力和根植性强的产业生态主导型企业、“链主”企业。建立单项冠军企业梯队培育清单，形成专精特新单项冠军企业群体。实施专利、品牌、标准培育工程，引导企业主动参与国际、国家、行业标准制（修）订，打造一批全国驰

34、名商标，进一步打响荣昌制造品牌。优化产业链供应链政策环境，强化要素支撑，加强区域产业安全合作，增强区域供应链协同能力。五、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要

35、随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第四章 选址可行性分析一、 项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与当地的建成区有较方便的联系。二、 建设区基本情况融巴蜀灵气，兴天下荣昌。荣昌地处成渝主轴黄金联结点上，是成渝地区双城经济圈建设的“桥头堡”，

36、距重庆90公里，离成都240公里，幅员面积1077平方公里，辖6个街道、15个镇，总人口86万。荣昌取“繁荣昌盛”之意而得名，自唐乾元元年（公元758年）始建县以来，已有1263年历史。2015年6月18日荣昌撤县设区，开启了全区发展新的征程。荣昌有六大特点和优势。一是文化厚重之城。荣昌古称昌州，雅称“海棠香国”，有始于宋代的“荣昌陶”，与建水陶、钦州陶、宜兴陶齐名，并称“中国四大名陶”；有始于宋代的荣昌折扇，与苏杭折扇齐名，并称“中国三大名扇”；有起源于汉代的夏布，号称“天然纤维之王”；是“湖广填四川”的重要聚集地，被誉为“客家文化活化石”。荣昌人杰地灵，是著名廉吏、“天下清官”喻茂坚的故乡

37、，涌现出“东方梵高”陈子庄、“诗书画”三绝的屈义林、著名史学家李新和吴雁南、“新中国第一代电视艺术家”邓在军、抗日文化战士赵宗麟、爱民楷模吕玉久、剿匪英雄刘骥等一批名人。二是新兴产业之城。荣昌坚持以“高质量、供给侧、智能化”为引领，持续推进国家畜牧科技城、国家城乡融合发展西部样板区、川南渝西融合发展先行区、荣昌国家高新区建设，打造高质量发展重要平台。2018年2月，荣昌高新区获批为全国首个农牧特色国家高新区，逐步形成以食品、医药、陶瓷、服饰为重点的消费品工业集群，新材料，智能制造，电子信息，数字区块链，运动健康和农牧高新“6+1”产业体系，加速打造一个千亿级产业集群、数个百亿级支柱产业，培育壮

38、大华森制药、唯美陶瓷、瑜瀚电子科技、洽洽瓜子、华兴玻璃、惠达卫浴等一批十亿级龙头企业。荣膺“最具增长潜力新兴城市”“中国年度最佳投资休闲目的地”“营商环境十佳城市”，被评为2020年全国工业稳增长和转型升级成效显著地区，2019年、2020年连续两年GDP增速保持重庆各区县第一。三是生态宜居之城。荣昌“四水相连、三山相望”，拥有濑溪河国家湿地公园、濑溪河体育文化公园、玉带河生态文化公园、黄金坡城市休闲公园、黄桷树广场等一批城市公园，是全国首批、重庆首个全国文明城及国家园林城、国家卫生区、全国绿化模范城市、国家森林城市、国家体育消费中心试点城市。境内有“重庆十大最美小镇”万灵古镇、“全国特色小镇

39、典型经验”安陶小镇、层峦耸翠古佛山、色香味俱全卤白鹅、十里飘香羊肉汤，是游古镇、品非遗、享美食、健身心的旅游消费目的地。四是畜牧科技之城。荣昌猪是世界八大、中国三大优良地方猪之一，品牌价值位居全国地方猪榜首。荣昌是确定的国家现代农业示范区、国家现代畜牧业示范区核心区、国家生物产业基地拓展区，是农业农村部批准的“中国畜牧科技论坛”定期举办地，国家生猪大数据中心建设地，新华社定期唯一发布生猪价格指数的数据产生区；拥有西南大学荣昌校区、重庆市畜牧科学院等一流科研院校，全国农业领域首个、重庆首个国家级技术创新中心国家生猪技术创新中心，荣昌国家级生猪交易市场覆盖全国、交易额累计突破900亿元，“全国畜牧

40、看荣昌”成为共识。五是开放创新之城。荣昌处在成渝主轴线上，成渝高铁、成渝铁路、成渝高速公路、潼荣高速公路、在建大内高速公路等贯穿全境，日渐成为成渝地区节点枢纽。荣昌是渝西川东区域经济社会发展协作机制的创始成员，首批国家产业转型升级示范区、国家知识产权强县工程试点城市、重庆市创新驱动发展示范区。当前，荣昌积极融入西部大开发、“一带一路”、长江经济带、陆海新通道和成渝地区双城经济圈建设，加快构建内畅外联、立体快捷现代综合交通体系，以高水平开放带动高质量发展。六是民生幸福之城。荣昌积极践行以人民为中心的发展思想，立足乡村振兴和城市提升“两个工作面”，实施农村小康路、便民路“三年建设计划”，“农村便民

41、道户户通”工程荣获“中国十大民生决策奖”，“扶持村级集体经济发展试点工作”成为中央党校教学案例，高质量通过国家脱贫攻坚普查、第三方建档立卡数据质量专项评估，脱贫户满意率100%；落实“马路办公”，创新推行“街长制”，精细化管理城市，被称为“可以赤脚走路”的城市，荣获“最具幸福感城市”金奖。引进中央民族大学附中、华西二院等优质教育医疗资源，大力提升教育、医疗公共服务水平。2017年、2019年两次被表彰为“落实有关重大政策真抓实干成效明显地方”。“十三五”时期，我区经济社会发展取得了前所未有的成绩。五年来，荣昌坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，以积极融入成渝地区发展为主线，经济社会发展速度和质

42、量跻身全市第一方阵，从重庆西部传统农业县跃升为成渝地区新兴工业区，打造成渝城市群新兴战略支点的目标基本实现。“十三五”规划目标任务基本完成，为开启成渝地区双城经济圈重要增长极建设奠定了坚实基础。三、 激发人才创新活力（一）加快人才集聚紧扣重点产业、重点项目、重点学科，加快引进和培养创新型、应用型、技能型人才。加强院士工作站、博士后科研工作站和荣昌智库建设。培养具有国际、国内竞争力的青年科技人才后备军。壮大高水平工程师和高技能人才队伍。继续深入落实科技特派员制度，建立特色产业的首席专家特派团队，选强选优市区两级科技特派员。培育一批具有高度粘性，扎根农牧业、大数据和其他领域的技术经理人或科技中介公

43、司，协助打通科技成果转化“最后一公里”。强化成渝地区各大高校平台宣传，聚焦生物医药、大数据等重点领域，加大高精尖人才引进力度。研究出台激励政策措施，支持企业引进应用型、技能型人才。到2025年，建立农业科技专家大院15个，选派科技特派员120人以上。（二）优化人才生态深化人才引进和培育体制机制改革，在编制、待遇、服务等方面实施更加开放、更加有效的人才政策，营造“近悦远来”的人才环境。健全充分体现知识、技术等创新要素价值的收益分配机制。完善落实科研人员职务发明成果权益分享机制。支持扩大科研经费使用自主权，提高智力密集型项目间接经费比例并向创新绩效突出的团队和个人倾斜。构建全过程、专业化、一站式人

44、才服务体系，增加高品质人才公寓等配套设施供给，提供子女就学、配偶就业、医疗保障等便利。四、 项目选址综合评价项目选址应统筹区域经济社会可持续发展，符合城乡规划和相关标准规范，保证城乡公共安全和项目建设安全，满足项目科研、生产要求，社会经济效益、社会效益、环境效益相互协调发展。 第五章 建筑工程说明一、 项目工程设计总体要求（一）设计依据1、根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015），拟建项目所在地区地震烈度为7度，本设计原料仓库一、罐区、流平剂车间、光亮剂车间、化学消光剂车间、固化剂车间抗震按8度设防，其他按7度设防。2、根据拟建建构筑物用材料情况，所用材料当地都能解决。特殊建材（如

45、：隔热、防水、耐腐蚀材料）也可根据需要就地采购。3、施工过程中需要的的运输、吊装机械等均可在当地解决，可以满足施工、设计要求。4、当地建筑标准和技术规范5、在设计中尽量优先选用当地地方标准图集和技术规定，以及省标、国标等，因地制宜、方便施工。（二）建筑设计的原则1、应遵守国家现行标准、规范和规程，确保工程安全可靠、经济合理、技术先进、美观实用。2、建筑设计应充分考虑当地的自然条件，因地制宜，积极结合当地的材料、构件供应和施工条件，采用新技术、新材料、新结构。建筑风格力求统一协调。3、在平面布置、空间处理、构造措施、材料选用等方面，应根据工程特点满足防火、防爆、防腐蚀、防震、防噪音等要求。二、

46、建设方案（一）混凝土要求根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）之规定，确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级，基础混凝土结构的环境类别为一类，本工程上部主体结构采用C30混凝土，上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用C25混凝土，设备基础混凝土强度等级采用C30级，基础混凝土垫层为C15级，基础垫层混凝土为C15级。（二）钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋：基础受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要构件为HPB300。2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条，HRB400级钢筋选用E50系列焊条。3、埋件钢板采用Q235钢、Q345钢，吊钩用HPB235。4、钢材连接所用焊条及方式按相应标准及规范要求。（三）隔墙、围护墙材料本工程框架结构的填充墙采用符合环境保护和节能要求的砌体材料（多孔砖），材料强度均应符合GB50003规范要求：多孔砖强度MU10.00，砂浆强度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保护层1、水泥选用标准：水泥品种一般采用普通硅酸盐水泥，并根据建（构）筑物的特点和所处的环境条件合理选用添加剂。2、混凝土保护层：结构构件受力钢筋的混凝