2022年热管理行业市场规模及发展空间分析.docx
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1、2022年热管理行业市场规模及发展空间分析1.新能源车销量高增长,行业景气度高1.1国内市场:新能源加速渗透,公司核心客户销量高增长新能源汽车渗透率快速提升。2021年新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.5%,渗透率13.9%。2022年1-5月累计销量突破200万辆,同比增长111.2%,渗透率21%,其中,5月销售44.7万辆,同比增长105.2%,单月渗透率24%。一二线渗透率较高,县乡市场潜力有望释放。2020年以前,新能源车销量主要集中在一二线城市。2022年1-5月新能源乘用车在特大城市销量占比19%,限购城市的新能源车市场销量逐步稳定,县乡市场新能源逐步启动。政策端:补
2、贴平稳退坡,双积分政策接力。近年来中央及各市相关部门陆续推出新能源激励政策,从补贴、双积分、充电基础设施建设、税收优惠及新能源安全政策等方面支持新能源汽车消费,平缓补贴退坡力度,保持技术指标门槛稳定,促进新能源车产业稳健发展。此外,近期各地方相继出台新能源以旧换新补贴,有望进一步刺激行业销量增长。目前头部车企已逐渐跑出,自主及新势力新能源车占比逐渐提高。2021年,吉利、长城、长安、比亚迪、上汽乘用车、广汽新能源等主流主机厂新能源车销量合计占比32%,蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等新势力主要品牌销量合计占比12%,特斯拉占比9%,其他品牌占比47%。2022年1-5月,主流主机厂新能源车销量占
3、比提升至43%,新势力主要品牌合计占比提升至13%。随着下半年各品牌强车型陆续推出,自主及新势力新能源车占比将有望进一步提高。1.2海外市场:政策发力,车企明确发展时间表根据各国制定的“内燃机禁止或电气化目标”时间规划,大多数国家或地区的目标是在2040年前实现100%新车销售为“零排放车辆”(ZEV),从2045年起逐渐达成净零排放目标。政策上,欧盟、日本、英国、美国等通过直接补贴、免税、经济刺激、积分要求等方式积极推动新能源汽车消费。2021年,全球新能源汽车销量657万辆,同比增长102.7%,渗透率8.3%。2022年1-5月累计销量323.9万辆,同比增长65.5%,渗透率11.4%
4、,其中,5月销售70万辆,同比增长55%,单月渗透率达12%。1.3新平台+新车型,行业格局变化在即短期看,下半年强车型井喷,行业高景气度确定性强。从车型看,下半年新势力(蔚来、理想、小鹏威马、高和、零跑)以及自主(长安、长城、吉利、上汽、比亚迪)均将发布多款新能源新车,其中不乏L9、智己、G9、C01、深蓝SL03、阿维塔11等重磅车型,爆款潜力大。中期看,此轮自主品牌的纯电、混动平台自2021年开始陆续发布,有望支撑3年内的强车型周期。车企积极转型,纷纷布局新能源汽车平台。各品牌的智能驾驶平台、纯电平台自2017年开始陆续发布,而比亚迪、长城、奇瑞、长安、吉利等头部自主的新一代混动平台,均
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