道路工程冬季季施工方案.pdf
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1、长兴路(大灰厂东路郭庄路)道路工程(K2+530 4+300)冬季施工方案项目经理:项目总工:编制:技质部北京市常青市政工程有限公司长兴路2 标项目经理部2012 年 10 月 25 日em爬BH长兴路(大灰厂东路郭庄路)道路工程(K2+530 K4+300)冬季施工方案1、工程概况长兴路位于北京市丰台区永定河地区,起点接大灰厂东路,终点接郭公庄路,全长 7.2 公里,共分为 5 个标段,我单位承建的为第二标段,起止桩号为 K2+530 K4+300,长度为 1.77 公里,工程内容主要包括道路、桥梁、雨水、电力、电信、燃气等市政公用工程。道路工程:道路等级为城市主干路;红线宽度40 米,西长
2、铁路顶进箱涵处加宽为60 米;道路横断面采用四幅路型式。路基填方主要集中在K3+000 K3+440 段;挖方主要集中在K4+100 K4+300 段及 K3+560 K3+800两段。路边挡土墙 K2+840 K3+500挡土墙(路右侧,路堤式挡墙)660m;K2+640 K2+810挡土墙(路左侧,路堑式挡墙)170m;K2+820 K3+060挡土墙(路左侧,路堑式挡墙)240m;K4+100 K4+300挡土墙(路右侧,路堑式挡墙)200m;K4+140 K4+300挡土墙(路左侧,路堑式挡墙)160m,合计 1430m,挡土墙平均高度27m。桥梁工程:本工程在K3+884.38 处新
3、建桥梁一座,为拆旧建新,桥梁与河道斜交,角度为48,桥梁上部结构为125m普通砼现浇箱梁,下部为柱式桥台接钻孔灌注桩基础。桥梁全长31.08 米,桥宽为变宽。且须疏浚河道 150米,上下游均采用浆砌片石防护。雨水工程:雨水管线位于道路永中以北3 米处,为圆形雨水管管道与矩形雨水方沟两种形式,蟒牛河以西段为K2+530 K3+180 为 DN2000使用钢筋混凝土企口管,K3+180 K3+860 为 2.2 2m和 3.0 1.6m 模块砌筑方沟;蟒牛河以东段为DN1000 DN1600钢筋混凝土企口管道。参建单位:建设单位:北京市公联公路联络线有限责任公司设计单位:北京国道通公路设计研究院监
4、理单位:北京致远工程建设监理有限责任公司勘察单位:中航勘察设计研究院有限公司施工单位:北京市常青市政工程有限公司本工程由于拆迁问题为跨年度施工项目,根据总体进度工期要求2013年 3 月 15 日前完成全部路堑开挖与路基填筑施工、管线施工及现浇混凝土箱梁的桥梁施工。针对今年工期紧、任务重这一特点,采取制定切实可行的冬季施工措施,确保冬季施工能顺利进行。2、冬季施工日期及部署:2.1 冬季施工日期:2012 年 11月 15 日2013 年 3 月 15 日2.2 冬季施工部署:根据施工组织设计中总进度计划,结合北京地区冬期以每年11 月 15日至次年 3 月 15 的时间惯例,本工程冬期将进行
5、土方工程和地下管线施工、部分道路路面结构施工以及部分桥梁混凝土施工。K2+530K3+100段为半填半挖段,道路路基土方施工,左侧挡墙砌筑,雨水管线及其它综合管线施工。K3+100K3+600段,主要施工为雨水及综合管线施工,路基边坡修整。K3+600 K3+900段,主要施工为雨水及综合管线施工,路基土方施工。K3+900K4+300为挖方段,主要施工为雨水及综合管线施工,路基挖方及浆砌片石挡墙施工。道路路面结构施工:主要是K3+070 K3+150 南半幅、K3+150K3+470全幅,道路基层、道路面层。蟒牛河桥梁;主要是箱梁混凝土顶板施工,箱梁混凝土养生及模板排架拆除,桥台后背回填,及
6、桥头现浇混凝土。3、冬季施工主要项目1)道路工程:土方填筑、砌筑挡墙、道路基层、道路面层2)桥梁工程:箱梁、桥台背墙、桥头搭板混凝土浇注3)雨水水工程:沟槽开挖、基础及管道安装、检查井、回填土4、冬期施工准备4.1 冬施大气温度控制由于北京地区冬季主要集中在11来年 3 月间,本方案按常年冬期施工气温编制,如冬施期间发现气象预报与常年有较大差异时,需对本方案及时调整,并做好准备工作。4.1.1室外平均气温连续五天低于5 C 时即转入冬施。4.1.2当次年初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。4.1.3施工现场设大气测温表,由试验人员负责记录大气温度。4.2 冬施组织4.2.1现场成立冬施
7、领导小组,负责安排、管理、落实、检查冬施工作。4.2.2 组织参与冬施的管理人员学习冬施方案,掌握冬施的有关要求及具体措施,在施工中贯彻执行。4.3 冬施材料准备序号冬施材料单位数量备注1 阻燃草帘m26000 覆盖保温2 塑料薄膜m25000 覆盖保温3 电暖气及暖风机台30 1500w 4 彩条布m21000 用于挡风5 苫布m2400 用于挡风项目副经理徐贯宏项目总工路瑞强技术质量部唐朝真来春杰工程管理部段培连金永强综合管理部王和平王飞经济合同部蔡世来范爽项目经理刘书杰各施工作业班组6 温度计个10 测温7 测温管支20 8 电子测温仪个1 9 融雪剂吨3 保障现况交通10 粗砂m310
8、 保障现况交通5、冬季施工技术措施:5.1 土方工程5.1.1 管线开槽及路基挖方根据进度计划,冬季进行土方施工有管线挖槽、回填、道路路基土方施工,为避免基土冻结,施工时需采取保温措施,即机械开挖到位后,在人工清槽时,边清槽边覆盖,避免基层土受冻。如遇雨雪天气,应加盖塑料薄膜覆盖,防止草帘被被水打湿。草帘被厚度由以下计算确定:(1)北京地区标准冻结深度:Z0=70cm 根据北京冬季平均气温计算基土冻结深度:月(旬)天数平均气温度天积 Zt度天积 Zt 12月上10-1.010.012月中10-2.424.012月下11-4.448.41月上10-4.747.01月中10-5.050.050.0
9、1月下11-4.246.246.22月上10-3.636.036.02月中10-2.020.020.02月下8-0.75.65.6287.2157.8(2)基土的保温本工程拟对基土进行保温维护,自开挖见基土至基础垫层施工时间为四天,时间为一月中旬。则基土的冻结深度为:(3)阻燃草帘被的保温影响系数:KF=A 本工程持力层基土为砾岩层,保温维护的基土种类系数A 取 0.053查表得:=0.047(W/mK);C=2.01(kJ/kgK);=100(kg/m3)代入可得:=34.5;KF=1.8(4)若对持力层基土进行保温维护需要加盖草帘被的厚度;1083.118cmKZhFF准备 10cm 厚草
10、帘及塑料薄膜被作为保温材料。道路路基挖方采用预留70cm 土层,待解除冬施后清除。5.1.2 道路基层1)冬季施工不进行石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石基层的大面积施工,如果特殊地段(K3+070 K3+150 南半幅、K3+150 K3+470全幅)必须施工的,在第一次重冰冻(3 5)到来之前一个月到一个半月完成。cmtztzZZ182.2871040.50700C6.311F.,/2)石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石基层养生期进人冬期,要求厂家在石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石掺加防冻剂,如掺加8%13%的硝盐。根据厂家试验报告,-5石灰粉煤灰稳定碎石(设计强度 0.6Mpa、0.8Mpa
11、)采用 8%的盐水外掺 1%水泥;-5 水泥稳定碎石(设计强度 3.0Mpa)采用 8%的盐水。3)在一天正温最高气温时段摊铺碾压成活,水泥稳定碎石基层及时覆盖塑料布及阻燃草帘养生。4)石灰粉煤灰稳定碎石采取提高早期强度的措施,防止基层受冻:A、在混合料中掺加 15的水泥代替部分石灰。B、在混合料结构组成规定范围内加大集料用量。C、采用碾压成型的最低含水量的情况下压实,最低含水量宜小于最佳含水量 12。5.1.3 挡墙砌筑1)挡墙基础挖槽后,及时覆盖阻燃草帘,砖石表面的冰雪应清除干净,砂石中不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块。2)冬期使用和拌制砂浆应符合下列规定:A、冬期使用砂浆宜适当增大稠
12、度13cm,应使用机械搅拌,且搅拌时间应比常温加长 50%100。B、水加热的温度最高不得超过80当使用 60以上的热水时,宜先将水和砂稍加搅拌后再加入水泥,水泥不得加热。C、砂浆应随拌随用,已经冻结的砂浆在任何情况下,均不得使用。施工气温在+5以下时砂浆拌制的最低温度室外温度砂浆铺砌时的最低温度()拌 制 时的 最 低 温度()50 10 15 05 15 20 610 20 30 1115 25 40 1620 30 50 3)砌体冬期施工时,砂浆选择预拌,采用普通硅酸盐水泥,按冬施方案并对水、砂进行加热,砂浆使用时的温度应在+5以上。施工现场设砂浆池,池上用彩条布和脚手架搭设封闭保温棚,
13、应注意进行下列检查并记入施工记录:室外气温、暖棚气温及砂浆温度,暖棚应设专人日夜看管,保持温度和湿度的均匀,其棚内温度应经常保持在1O 2O,不得低于 5。4)挡墙分段砌筑时,其砌筑高低差不得超过1.2m。砌筑后及时铺盖阻燃草帘,不得洒水养生。在砂浆强度未达到设计强度的70%以前,砌体不得受冻害。5)砌体冬期施工时,砂浆强度应以在标准条件下养护28d 的试件试验结果为准。试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数。每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的试件,以检查砂浆强度实际增长情况。砂浆强度的评定方法与常温施工的砂浆相同。5.2 桥梁工程5.2.1 钢筋工程1)钢筋冷拉钢筋负温冷拉时,可采用
14、控制应力法或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。2)钢筋负温焊接从事钢筋焊接施工的施工人员必须持焊工上岗证,才可上岗操作。冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行,焊接时环境气温不低于0。焊接钢筋应尽量安排在棚内进行,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往棚外。如必须在棚外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。负温度下焊接时,要对钢材加温预热,已完
15、成焊接缝采取保温措施,使其逐渐自然降温。冬期电弧焊接时,有防雪、防风及保温措施,并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。5.2.2混凝土工程5.2.2.1 为保证砼的全面质量,冬期砼施工的重点是防止砼硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。5.2.2.2 砼冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥的标号也不应低于 425号,最小水泥用量不应少于300kg/M3,水灰比不应大于 0.5。5.2.2.3.冬期现场的泵管用阻燃草帘包裹,模板采用=12mm 竹胶板,规范规定掺防冻剂的砼,当室外最低气温不低于-15 C 时,砼受冻的临界强度不得小于 4.0N/mm2,由于本工程的砼等级为
16、C25,所以达到设计的砼强度标准值的 30%即可满足大于 4.0N/mm2的要求。5.2.2.4 砼采用综合蓄热法施工。所谓综合蓄热法,在砼拌合物种掺入防冻剂,原材料预先加热,砼浇筑入模的温度一般不低于10 C,通过蓄热保温使砼在冷却到0 C 之前获得正温养护过程(预养);由于防冻剂的作用,砼的强度在负温中继续增长。适用范围:本法适用于在日平均气温不低于-10 C 或极端气温不低于-16 C 的条件下施工。5.2.2.5混凝土在浇筑前的温度(出罐温度)的确定根据资料记载(建筑施工手册第三版1028页)北京地区月平均最冷温度为-5.0 C,考虑冬施中最不利时的温度取-10 C。假定混凝土在浇筑前
17、的温度为T1=15 C(即砼罐车到达施工现场的温度)。计算:混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度T2公式为:T2=T1-(att+0.032n)(T1-Ta)式中:T1混凝土拌合物的出机温度,取T1=15 C T2混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度(C)a 温度损失系数(h-1),当用混凝土搅拌输送车时,a=0.25 tt混凝土自运输至浇筑成型完成的时间(h),tt0.5h Ta运输时的环境气温(C),Ta-10 n混凝土转运次数,采用泵送n=1 次T2=T1-(att+0.032n)(T1-Ta)=15-(0.250.5+0.0321)15-(-10)=11.08 C 砼罐车到达施工现场的
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