路基桩板墙施工方案-.pdf
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1、路基桩板墙施工方案1/28 新建衢州至宁德铁路浙江段站前标桩板墙专项施工方案(DK153+798-DK156+150)编制:复核:审批:中交隧道工程局有限公司新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3标二一六年九月路基桩板墙施工方案2/28 目录一、工程概况.11.1、编制依据.11.2 编制原则.11.3 编制范围.11.4、工程概况.11.5 路基防护结构概况.21.6 工程地质与水文地质概况.21.7 桩板墙的主要工程量.3二、施工技术准备.32.1 内业技术准备.32.2 外业技术准备.3三、桩板墙施工.43.1 施工准备.43.2 施工工艺流程.43.2.1 人工挖孔桩施工工艺
2、流程.53.2.2 施工过程.53.3 挡土板的制作及安装.13 3.4 挡土板墙背土石方回填.13 3.5 爆破方案.13 3.5.1 浅眼爆破.13 3.5.2 爆破安全技术措施.15 四、拟投入机械配备、劳力及现场管理人员.16 路基桩板墙施工方案3/28 4.1 设备计划.16 4.2 现场管理人员及劳务人员.17 4.2.1 作业队(架子队)组织机构设置.17 4.2.2 作业队类型.18 4.3 投入劳务人员.18 五、材料要求.18 六、质量控制及检验.19 6.1 施工质量保证规章制度.19 6.2 组织、技术措施.19 七、安全及环保要求.20 7.1 安全要求.20 7.2
3、 可能出现事故的安全技术措施.21 7.3 环保要求.24 路基桩板墙施工方案桩板墙专项施工方案一、工程概况1.1、编制依据1、新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3 标设计资料;2、国家及原铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准;3、原铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等;4、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情况、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料;5、在铁路工程施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及可调配的施工人员、机械设备等资源
4、情况。1.2 编制原则1、以优质、高效、安全、环保为原则,合理选用施工队伍,精心组织施工。2、合理节约施工成本,创造经济效益。3、以重、难点工程为控制主线,保证在规定工期内顺利完成施工任务。1.3 编制范围该施工方案编制范围为新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3 标二分部 DK136+357.1 DK159+795段路基桩板墙及附属工程等施工内容。1.4、工程概况新建 衢 宁 铁路 工程 浙 江 段站 前工 程 QNZJZQ-3标 2 分 部施 工段 落 为DK136+357.1DK159+795,线路长度 21.837(短链 1600.082m),路基长 4.17km,在高边坡路
5、堑进行桩板挡护,桩间采用后置挡土板防护,路堑式桩板墙墙背设0.3m厚袋装的砂砾石反滤层。反滤层下部设0.3m设 M7.5浆砌片石找平层。桩身砼的强度等级不低于C35,桩间板采用 C35钢筋混凝土预制板。锁口采用 C15钢筋混凝土,壁厚0.5m,高出地面 0.2m。基坑护壁,当桩周岩土 45 o时,采用 C15钢筋砼,厚 0.3m;当桩周岩土 55 o 45 o时,路基桩板墙施工方案2/28 采用 C15素砼,厚 0.2m;当桩周岩土 55 o时,采用 C15素砼,厚 0.15m。护壁节长 1.0m,土石分界和滑动面处不能分节。1.5 路基防护结构概况本标段桩板墙有道太1 号大桥-道太 2 号大
6、桥之间的路基段、大汪垄中桥-大汪垄大桥之间路基段、龙泉站路基段桩板墙。附表1-1:路基支挡防护桩板墙统计表表 1-1:路基支挡防护桩板墙统计表序号起始里程终点里程左右侧长度 m 路基断面形式防护类型1 DK137+586.85 DK137+614.11 右侧27 路堑路堑桩板墙2 DK159+715.00 DK159+777.00 左侧62 路堑路堑桩板墙3 DK153+984.61 DK154+156.86 左侧172.25 路堑桩板墙(1-47 桩)(48-53 桩)4 DK154+406.00 DK154+498.25 左侧92.25 路堑桩板墙(桩)5 DK154+498.25 DK1
7、54+510.00 左侧11.75 路堑重力式挡墙6 DK156+001.00 DK156+068.25 左侧67.25 路堑桩板墙(III桩)7 DK156+068.25 DK156+083.00 左侧14.75 路堑重力式挡墙8 DK153+947.50 DK154+175.00 右侧227.5 路堑重力式挡墙9 DK154+545.00 DK154+652.00 右侧107 路堑重力式挡墙 10 DK154+652.00 DK155+059.25 右侧407.25 路堑桩板墙(III桩)11 DK155+059.25 DK155+075.00 右侧15.75 路堑重力式挡墙 12 DK1
8、55+310.00 DK155+460.00 右侧150 路堤扶壁式挡墙1.6 工程地质与水文地质概况路基位于剥蚀丘陵区,地势起伏较大,自然坡度较陡,约20-30?,相对高差 25m左右,植被发育,谷地呈狭长条带状,辟为村庄和农田,表层主要为粉质粘土,褐黄色,可塑,厚约0.5-1m,下伏基岩为:侏罗上统大爽组凝灰岩:全路基桩板墙施工方案3/28 风化-弱风化,全风化:灰黄色,呈砂土状,厚1.0-3.4m。本区地震动峰值加速度为小于 0.05g。地表水主要为谷地沟、溪流水及水塘中水,较发育。地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水,第四系孔隙水主要在沟谷中较发育,基岩裂隙水主要附存于丘坡。测时水位埋
9、深0.15-19.0m。根据水质分析试验报告判定,该段路基范围内地表水及地下水均无化学侵蚀,仅根据氯离子含量判定,该水样无氯盐侵蚀。1.7 桩板墙的主要工程量表 1-2 挖孔桩主要工程量桩的型号桩身截面尺寸(m)数量(根)总桩长(m)备注225(宽)25(厚)47 752 龙泉站225(宽)25(厚)25 450 225(宽)25(厚)96 1824 2(宽)225(厚)13 182 道太 1 号大桥-道太 2 号大桥225(宽)25(厚)6 132 大汪垄中桥-大汪垄大桥二、施工技术准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,
10、熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。路基桩板墙施工方案4/28 三、桩板墙施工3.1 施工准备(1)根据设计交付资料对施工现场进行施工放样,测定孔桩平面位置,并加设测量护桩,并设水准点,场地平整,施工道路,孔口上部防护、工作台阶,靠上侧应作挡水堤挡水堤高出地面 30cm,采用 C15砼护堤。(2)备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施,落实人员调配、
11、施工组织计划工作。(3)备足施工使用材料,钢筋加工设备用地。(4)设置对山坡变形、移动的观测系统。做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。3.2 施工工艺流程准备工作砂石试验、配合比试验清理桩位场地桩位放样划线人工挖孔安装护壁模板浇筑混凝土护壁检查孔底标高灌注桩身砼搅拌运输砼钢筋制作、运输模板制作钢筋绑扎桩间板安装桩间板预制桩间土方开挖墙背回填图 3-1 桩板墙施工工艺流程图 路基桩板墙施工方案5/28 3.2.1 人工挖孔桩施工工艺流程平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装卷扬机、吊桶
12、、照明、活动盖板、水泵、通风机、雨棚等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽,先拆第一节并支第二节护壁模板(放钢筋)浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇筑混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度终孔检查验收吊放钢筋笼放混凝土导管(地上部分支设模板)浇筑桩身混凝土(随浇随振)检查桩身3.2.2 施工过程1、平整场地及测量放样平整场地,清除坡面浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标,用全站仪放出一序桩孔的开挖线,定出桩位、设十字护桩,并引至挖孔范围以外,以备施工中校核桩位。桩孔周边设置 1.5 米施工平台
13、。现场统一采用高出地面1.2 米,埋深不小于0.3 米栏杆封闭施工(栏杆采用红白相间标识杆),安全隔离网进行隔离。修筑出碴道路,挖出碴土由人工推车临时弃于孔口中心10m以外,再用机械配合四轮车转运至指定地点。2、桩孔开挖本项工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置,提升设备必须有自锁装置。待井口混凝土强度达到70后,方可进行提升设施的安装。具体操作如下:人工挖孔桩实行分节开挖,分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖;风化层、中风化层岩质层,采用空压机风镐破碎开挖;硬质岩层采用浅眼松动爆破开挖。开挖工程为先中间后周边,每节护壁均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。一一-+-一
14、一-噜,-路基桩板墙施工方案6/28 图 3-2 挖孔桩出土提升示意图(1)锁口施工:为了确保孔口的稳定,按照施工图设计先进行孔口锁口施工,做好井口的防护方能进行深孔开挖。先绑扎好锁口钢筋和第一模护壁混凝土护壁钢筋,并将锁口钢筋与护壁钢筋连接处焊牢,再浇筑锁口混凝土,待锁口混凝土初凝后再浇筑在第一模护壁混凝土。锁口施工必须严格控制,防止后期灌注混凝土时发生孔口变形、穿孔破坏。锁口与第一节护壁深度为1.2m,钢筋采用 12 螺纹钢,钢筋搭接长度 10cm,锁口厚度 20cm,护壁厚度 30cm,井口混凝土厚度共50cm,锁口深度 50cm,其中30cm埋置于土中,20cm外露地面。锁口及护壁为C
15、15混凝土。锁口大样图见下图:图 3-3 锁口断面示意图C15混凝土锁口窝II i-.11 N .t12 Nri 1 2,、盟主垂掉匮西影防护唱支二 2辈知娱努H斗F。7.月C20帽曲路基桩板墙施工方案7/28 图 3-4 锁口平面图(2)架设垂直运输架:第一节桩孔成孔以后,井口混凝土强度达到70后,即着手在桩孔上口架设垂直运输钢管吊架。吊架要搭设稳定、牢固,防止倾覆。安装卷扬机:在垂直运输架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳,选择适当位置安装卷扬机。地面装运土石用汽车。安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。在安装滑轮组及吊桶时,注意使吊桶与桩孔中心位置重合,作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支
16、模的中心线。(3)开挖吊运第二节桩孔土方:从第二节开始,利用提升设备运土,桩孔内人员应戴好安全帽,地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m 时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后,用支杆检查桩孔的直径及井壁平整度,上下应垂直平顺,不符合要求时需修整孔壁。(4)护壁循环施工:挖孔桩护壁采用 30cm厚 C15钢筋混凝土,竖向筋采用 10 圆钢,分布筋均采用 10 圆钢,间距均为 25cm。细、Ft 2 85 才主乌N,t 12 i12 A 应占“-m J:且JSi 问F电路基桩板墙施工
17、方案8/28 图 3-5 护壁断面示意图图 3-6 护壁平面图模板施工:在立模前,先清除岩壁上的浮土和松动石块,使护壁砼紧贴围岩,护壁模板由 2 块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制,将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上,每节以十字线对中,吊垂球控制中心点位置,用尺杆找四边净距,然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑,上节与下节护壁之间留 10cm作为混凝土浇筑入口,之间采用干硬性砂浆抹平与上下节护壁平顺,孔径与设计相同,每节护壁间用钢筋进行连接,加强上下节护壁的整体性。护壁砼灌注:护壁砼灌注采用提升设备运送砼,小型插入式振捣器捣固。护壁砼灌注时要对称浇筑,防止模板跑位,造成孔位偏差,护
18、壁施工完成后桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸,每浇完一节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作,并对桩的直径和垂直度进行检查,发现偏差,及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用,砼搅拌时掺入早强剂,提高砼早期强度。(5)逐层往下循环作业,将桩孔挖至设计深度,清除虚土,检查土质情况,桩底应支承在设计所规定的持力层上。随着桩孔挖深,孔内在护壁施工时预埋C15 混凝土锁口C15 混凝土护壁皿由HmN2串尸町 监迭旦N,.t 10 斗42垒E才N;,-A10 吗卡乒马4抖闯2三三盒22!i.乒马牛且,r路基桩板墙施工方案9/28 16 钢步梯,间距 30cm,作为人员上下孔作业的安全爬梯,井下人员
19、作业时在作业面顶部设置钢板遮挡,遮挡采用 3mm 厚钢板,固定于护壁上,遮挡近半孔面积,上下吊运土石渣时工人只允许在遮挡板下作业。(6)在岩土变化位置留渣:在挖孔过程中遇到地质变化时要留样,查看与地质资料是否相符,如不符合地质资料时应及时向监理工程师报告。图 3-7 作业面顶部防护图 3-8 井口盖板防护及上下人作业爬梯设置3、土方运输由于施工场地狭窄,桩内出碴采用孔内人工装碴,卷扬机垂直提升,卷扬机必须配有自锁装置,卷扬机将吊桶提升至孔口后,再用人工提升到孔外并装车运输的施工方法出渣。工竹状态、刑”,.,.r-:yJ 状态、.已路基桩板墙施工方案10/28 4、成孔验收成孔以后通知监理工程师
20、到现场检查,确认是否满足要求,必须对桩身直径、尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录,办理隐蔽验收手续。表 3-1 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程桩孔垂直度允许偏差及检验方法5、桩孔开挖过程中应注意以下问题:(1)为保证施工安全,每开挖下节桩孔前,应用1.2m 长直径 20mm 的钢筋打入土中,测试是否有不良地质情况(地下水,溶洞等),遇到地下水时,每节挖深可降到0.5m,并及时采取降水措施,当地下水量不大时,随挖随将泥水用吊桶运出;地下渗水量较大时,吊桶已满足不了排水,先在桩孔底挖集水坑,用高程水泵沉入抽水,边降水边挖土,水泵的规格按抽水量确定,应日夜三班抽
21、水,使水位保持稳定,从而确保施工安全,如遇到复杂地质情况时需及时与项目、监理、业主、设计单位联系,并确定处理措施。(2)挖深超过 6m后,要用鼓风机连续向孔内送风,风管口要求距孔底1m左右,孔内照明采用低压电源(36V、100W)的防爆灯,灯炮离孔底2.0m,并且是防水带罩的安全灯具。(3)开挖过程中桩孔口安装水平推移的活动安全盖板,当桩孔内有人挖土时,应掩好安全盖板,防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时,再打开安全盖板。孔底施工时在距离孔底2m位置处设置遮挡板,确保孔底作业人员的安全。(4)桩口周围设置 1.2 米高围护栏,并用密目网进行围护隔离。(5)每天操作工人下井前必须
22、检测井底是否有有害气体,采用简单有效的办法把小动物放入井底不少于30 分钟,以检测井底有害气体和孔井内缺氧情况,序号项目允许偏差4施工单位检查数量d检验方法,。1.,中心位置d纵向1oon1m,横向引1处横1处d经缔f;il.、只量d+lOOmm,-50mm,.,2 断面尺寸4不小子设计尺寸d6处d思嚣孔J二、中、下t二个断面纵、横,.,3.,弘底高提4土50mm,:,1点,水准仪、尺量d 4 l处,用钱、尺量4.,路基桩板墙施工方案11/28 符合要求后方准作业。(6)操作时上下人员2 小时轮换作业,桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况,使用对讲机通讯,互相响应,切实预防安全事故的发生。(
23、7)局部遇较大孤石时,采用周边钻心法,逐层剔除。6、桩基钢筋制作与安装由于锚固桩施工的作业条件有限,钢筋自重太重,钢筋数量较多,以及工期和对工人施工安全和健康考虑,按照常规的井外制作吊装入井的方式将无法施工。由于桩体孔径较大,成型的钢筋笼不便于稳固和吊装,所以采用制作场统一加工、现场井内安装的形式进行施工。(1)钢筋加工、运输、安装桩基钢筋加工实行集中化、规范化管理,所有钢筋加工均由我标段设立的四工区集中加工,加工完成的半成品均用钢筋运输车运至施工现场分类集中存放。现场钢筋存放需“下垫上盖”。避免钢筋直接放在地上。为保证施工安全和施工正常进行,钢筋安装采用拟在井内采用搭脚手架,并按要求铺设操作
24、木脚手板(该脚手架在钢筋笼绑扎好后拆除),钢筋通过汽车吊吊入孔内,辅助人工进行安装。竖向主筋采用焊接接长,满足双面焊长度大于5d,其焊接接头错开布置,每个断面接头数量不超过50%。(2)钢筋笼制作与吊装允许偏差表 3-2 锚固桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1 钢筋骨架长度100mm 全检用钢尺量2 主筋间距5mm 15 点用钢尺量3 钢筋骨架直径20mm 15 点用钢尺量4 箍筋间距20mm 20 点用钢尺量5 钢筋骨架垂直度2%全检吊线尺量(3)检测管的安装:检测管的布置按设计每孔布置4 根,分别在四个角上,其管壁厚为 3mm,孔径为 50mm。
25、管的接头连接必须紧密,接头不可漏水,混凝土浇筑前将声测管灌满水,上口用塞子堵死。7、桩芯砼灌注路基桩板墙施工方案12/28 当钢筋检查验收后,立即进行桩芯砼浇注。(1)准备:砼桩芯浇注前准备工作十分重要,对桩芯砼质量关系很大,此工作必须认真。准备工作内容如下:砼配合比确定,设计要求桩芯砼为C35,坍落度 1622cm。(2)砼运输:本工程采用自建白石村4#拌合站供应桩芯砼,砼运输车运至现场后通过汽车泵送,利用串筒下料至孔底浇筑。(3)砼下料:串筒下料,砼还未下料前,应对孔底水再次处理,方法将积水装入吊桶,并在不关闭电源情况下,将潜水泵提出到井面,每桩内准备好一包干水泥迅速撒在孔底扫匀,此时等候
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