5.12 压燃式内燃机的燃烧噪音 王宇 发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptx
( 4.5 )《5.12 压燃式内燃机的燃烧噪音 王宇 发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《5.12 压燃式内燃机的燃烧噪音 王宇 发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptx（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、压燃式内燃机的燃烧噪音武汉理工大学 汽车工程学院王 宇燃烧噪声1.噪声影响舒适性、环保性2.过强的振动使零件受到强烈的冲击负荷，降低使用寿命o柴油机燃烧噪声的形成及主要影响因素o降低燃烧噪声的措施o柴油机怠速噪声燃烧噪声-形成及主要影响因素燃烧噪声的形成：喷入燃料滞燃期不同 先喷入的燃料滞燃期较长后喷入的燃料滞燃期较短多点同时着火较多燃料同时燃烧瞬时放热率大燃烧初期压力急剧身高强烈振动噪音一般当压力升高比在0.6MPaCA以上，就明显感到有强烈的震音。为了保证柴油机稳静运转，希望压力升高比控制在0.6MPaCA以下。燃烧噪声-形成及主要影响因素转速的影响燃烧噪声-形成及主要影响因素燃料的影响十
2、六烷值高的燃料，滞燃期短，压力升高平缓，最高燃烧压力也低燃烧噪声-降低燃烧噪声的措施降低燃烧噪声的根本措施是适当降低压力升高比，而压力升高比取决于滞燃期和在滞燃期内形成的可燃混合气数量，因此降低燃烧噪声主要通过：1.缩短滞燃期：选用十六烷值高的燃料2.减小滞燃期内的喷油量：引导喷射(Pilot Injection)，又称二级喷射。即在压缩行程后期，在主喷射之前先喷入一定燃油量，用这种方法来缩短主喷射期燃油的着火延迟，降低燃烧噪声。燃烧噪声-怠速噪声柴油机冷起动怠速时，气缸中温度压力低：燃料滞燃期长润滑油粘度高，摩擦损失大：喷油量较大压力升高率大怠速敲缸这种噪声是在低速运转的特殊条件下产生的，称为怠速噪声。随着转速升高及带负荷运行，柴油机热状态正常，怠速噪声即自行消失
- 配套讲稿：
如PPT文件的首页显示word图标，表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制：
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词：
- 5.12 压燃式内燃机的燃烧噪音 王宇 发动机原理A 武汉理工大学 汽车工程学院动力系 压燃式 内燃机 燃烧 噪音 发动机 原理 武汉理工大学 汽车 工程学院 力系
淘文阁 - 分享文档赚钱的网站所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
限制150内