南岸区汽车零部件项目投资分析报告【参考范文】.docx

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1、泓域咨询/南岸区汽车零部件项目投资分析报告南岸区汽车零部件项目投资分析报告xxx（集团）有限公司目录第一章 项目背景分析7一、 行业发展概况7二、 行业市场规模11三、 落实战略任务12四、 项目实施的必要性13第二章 项目绪论15一、 项目名称及建设性质15二、 项目承办单位15三、 项目定位及建设理由17四、 报告编制说明17五、 项目建设选址20六、 项目生产规模20七、 建筑物建设规模20八、 环境影响20九、 项目总投资及资金构成21十、 资金筹措方案21十一、 项目预期经济效益规划目标21十二、 项目建设进度规划22主要经济指标一览表22第三章 建筑工程方案分析25一、 项目工程设

2、计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标26建筑工程投资一览表26第四章 建设方案与产品规划28一、 建设规模及主要建设内容28二、 产品规划方案及生产纲领28产品规划方案一览表28第五章 选址方案30一、 项目选址原则30二、 建设区基本情况30三、 坚持创新驱动发展，建设科技创新中心新地标33四、 项目选址综合评价36第六章 SWOT分析37一、 优势分析（S）37二、 劣势分析（W）39三、 机会分析（O）39四、 威胁分析（T）40第七章 发展规划48一、 公司发展规划48二、 保障措施49第八章 运营模式52一、 公司经营宗旨52二、 公司的目标、主要职责52三、 各部

3、门职责及权限53四、 财务会计制度56第九章 原辅材料成品管理60一、 项目建设期原辅材料供应情况60二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理60第十章 项目实施进度计划62一、 项目进度安排62项目实施进度计划一览表62二、 项目实施保障措施63第十一章 安全生产分析64一、 编制依据64二、 防范措施65三、 预期效果评价69第十二章 工艺技术方案71一、 企业技术研发分析71二、 项目技术工艺分析74三、 质量管理75四、 设备选型方案76主要设备购置一览表77第十三章 投资方案分析79一、 投资估算的编制说明79二、 建设投资估算79建设投资估算表81三、 建设期利息81建设期利息估算表

4、82四、 流动资金83流动资金估算表83五、 项目总投资84总投资及构成一览表84六、 资金筹措与投资计划85项目投资计划与资金筹措一览表86第十四章 项目经济效益分析88一、 基本假设及基础参数选取88二、 经济评价财务测算88营业收入、税金及附加和增值税估算表88综合总成本费用估算表90利润及利润分配表92三、 项目盈利能力分析93项目投资现金流量表94四、 财务生存能力分析96五、 偿债能力分析96借款还本付息计划表97六、 经济评价结论98第十五章 风险评估分析99一、 项目风险分析99二、 项目风险对策101第十六章 项目综合评价103第十七章 附表附件105建设投资估算表105建设

5、期利息估算表105固定资产投资估算表106流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表113利润及利润分配表113项目投资现金流量表114第一章 项目背景分析一、 行业发展概况汽车行业是全球经济重要的支柱产业之一，在制造业中占有很大比重。汽车的研发、生产及销售与其它经济领域息息相关，对工业结构升级和相关产业发展具有明显的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大的特点。中国汽车制造业经过三十多年的快速发

6、展，已成为国民经济的支柱性产业。进入21世纪以来，尤其在加入WTO后，中国汽车工业进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，全面融入世界汽车工业体系的新阶段。2016年是“十三五”开局之年，在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下，国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响，汽车行业加大供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，产销增速呈逐月增高态势，尤其是2016年下半年同比呈现快速增长。根据中国汽车行业协会统计，2016年汽车产销均超2800万辆，行业经济效益指标呈明显增长，对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。1、产销量再创历史新高2016年我国汽车产销

7、较快增长，产销总量再创历史新高。受购置税优惠政策等促进因素影响，月度销量除2月份以外，其余月份均明显高于上年同期，销量累计增长率呈“直线上升”走势，总体呈现产销两旺发展态势。2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比2015年同期分别增长14.5%和13.7%，高于2015年同期11.2%和9.0%的增长率。2、乘用车产销高速增长受购置税优惠政策影响，乘用车产销再创历史新高，总体呈现平稳增长态势。2016年，乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆，比2015年同期分别增长15.5%和14.9%，其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。乘

8、用车四类车型产销情况看，与2015年同期相比，轿车产销分别增长3.9%和3.4%；SUV产销继续保持高速增长，分别增长45.7%和44.6%；MPV产销增速分别为17.1%和18.4%；交叉型乘用车产销分别下降38.3%和37.8%。2016年，受购置税优惠政策影响，1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆，比同期增长21.4%，占乘用车销量比重为72.2%，比上年同期提高3.6%，对乘用车销量的贡献度为97.9%。1.6升及以下乘用车购置税减半政策促进汽车增长，对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。3、货车拉动商用车增长2016年，商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万

9、辆，与上年同期相比产销分别增长了8%和5.8%，增幅进一步提高。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降7.4%和8.7%；货车产销比上年同期分别增长了11.2%和8.8%，货车自2016年3月起产销持续上升，拉动作用明显，增长贡献度分别达到116%和126%。4、新能源汽车增速强劲2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比2015年同期分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比2015年同期分别增长15.7%和17.1%。新能源乘

10、用车中，纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比2015年同期分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比2015年同期分别增长29.9%和30.9%。新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比2015年同期分别增长50.2%和50.7%；插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆，比2015年同期分别下降22.5%和19.3%。5、中国品牌乘用车市场份额继续提高2016年，中国品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，比2015年同期提高2%；其中：中国品

11、牌轿车销售234万辆，同比下降3.7%，占轿车销售总量的19.3%，比2015年同期下降1.4%；中国品牌SUV销售526.8万辆，同比增长57.6%，占SUV销售总量的58.2%，比2015年同期提高4.8%；中国品牌MPV销售223.8万辆，同比增长19.9%，占MPV销售总量的89.6%，比2015年同期提高1.2%。6、重点企业营业收入保持增长据2016年1至11月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，主要经济指标保持不同程度增长，增幅与2016年1至10月相比，利润、利税总额有所回落。2016年1至11月，汽车工业重点企业（集团）营业收入呈较快增长，累计实现营业收入32596

12、.89亿元，同比增长16.21%，增幅与2016年1至10月相比，提高0.23%。2016年1至11月，汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额3300.04亿元，同比增长7.21%，增幅与2016年1至10月相比，回落2.43%。累计实现利税总额5309.48亿元，同比增长7.44%，增幅与2016年1至10月相比，回落2.29%。二、 行业市场规模汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量，我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。1994年我国制定了中国汽车工业

13、产业政策，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高，形成了一大批颇具实力的零部件生产企业。部分企业已经具有较强的市场竞争力，产品已经进入了整车制造商全球采购网络，打入了欧美日等主流市场。进入21世纪，汽车产业成为我国国民经济中的重要支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。近年来，我国汽车零部件工业经济保持了快速发展的局面，是世界上最活

14、跃的汽车零部件市场之一。在上述大背景下，国内汽车零部件企业通过技术引进、合资合作、自主发展、多元化投资等相关措施，在装备水平、制造技术、产品质量、管理水平等方面均得到了较大的提升，汽车及零部件国产化程度显著提高，并形成了较为完整的汽车零部件配套供应体系。中国汽车工业协会统计数据表明，2015年国内汽车零部件行业实现营业收入3.19万亿元，2011年-2015年汽车零部件行业销售收入年平均增长率为18.5%。三、 落实战略任务深入推动产业联动发展，抓好与成都市龙泉驿区合作备忘录落实，聚焦大数据、人工智能、智能智造等优势产业，合力打造具有国际竞争力的先进制造业集群。加快推进区域协同创新，积极参与构

15、建成渝地区经开区联盟，鼓励在区科研院校、企业和双创平台积极参与成渝地区高新区联盟、大学科技园联盟、科研院所联盟和双创示范基地联盟创建。加强生态环境联防联控，建立健全与渝中、江北、巴南、涪陵、石柱等长江上下游、左右岸区县生态环境共保共建合作机制，开展跨界河流联合巡查，推动工业污染、城市排水、环境风险隐患等协同管理。推动改革开放共促共进，加强与渝北、两江新区、巴南、綦江、南川、万盛经开区的交流合作，推动主城都市区东部槽谷一体化发展，增强对“两群”的辐射带动作用，拓宽南岸经济腹地。强化公共服务共建共享，落实成渝地区人力资源服务许可备案和从业人员职业资格等事项互认政策，深化与成都兄弟区县共建全国教育综

16、合改革示范实验区，推动与龙泉驿区在养老服务、社会救助、儿童关爱服务、社会组织发展、城乡社区治理创新等领域开展务实合作，加快实现与龙泉驿区及成都市医疗机构检验结果互认。四、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把

17、握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第二章 项目绪论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称南岸区汽车零部件项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xxx（集团）有限公司（二）项目联系人江xx（三）项目建设单位概况企业履行社会责任，既是实现经济、环境、

18、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意

19、识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展

20、不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。三、 项目定位及建设理由新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比2015年同期分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比2015年同期分别增长29.9%和30.9%。今后五年，以建成高质量发展高品质生活新范例为统领，在全面建成小康社会基础上实现新的更大发展，全区经济实力、发展活力、区域影响力大幅提升，重

21、庆经开区经济主引擎作用更加彰显、对外开放走在全市前列，长嘉汇城市会客厅的环境吸引力、产业引领力、文化软实力显著提升，广阳岛智创生态城建设按下“快进键”、跑出“加速度”、实现“大变样”，重庆东站高铁枢纽商务区初具规模，南坪、弹子石片区焕发新活力，南山、明月山生态屏障更加巩固，基础设施互联互通水平大幅提升，高端要素加快集聚、科技创新体制机制基本建立，国际化、绿色化、智能化、人文化的山水人文都市区、智慧创新生态城初步建成，在成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展中发挥支撑、带动、示范作用。主要实现以下目标。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规

22、划纲要；2、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；3、工业可行性研究编制手册；4、现代财务会计；5、工业投资项目评价与决策；6、国家及地方有关政策、法规、规划；7、项目建设地总体规划及控制性详规；8、项目建设单位提供的有关材料及相关数据；9、国家公布的相关设备及施工标准。（二）报告编制原则1、政策符合性原则：报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则：树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以当地的资源优势为基础，通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划，提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消耗延长生产技术链，减少生产过程的污染排放，走出一

23、条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。3、工艺先进性原则：按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则，积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术，能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则：近一步提高信息化水平，切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。5、产品差异化原则：认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点，来设计不同品种、不同的规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求，

24、以此来扩大市场占有率，寻求经济效益最大化，提高企业在国内外的知名度。（二） 报告主要内容根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。五、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（待定），占地面积约95.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目

25、建成后，形成年产xx套汽车油封的生产能力。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积118211.89，其中：生产工程73883.78，仓储工程28249.05，行政办公及生活服务设施12071.35，公共工程4007.71。八、 环境影响本项目生产过程中产生的“三废”和产生的噪声均可得到有效治理和控制，各种污染物排放均满足国家有关环保标准。因此在设计和建设中认真按“三同时”落实、执行，严格遵守国家关于基本建设项目中有关环境保护的法规、法令，投产后，在生产中加强管理，不会给周围生态环境带来显著影响。九、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根

26、据谨慎财务估算，项目总投资47502.60万元，其中：建设投资38198.64万元，占项目总投资的80.41%；建设期利息982.15万元，占项目总投资的2.07%；流动资金8321.81万元，占项目总投资的17.52%。（二）建设投资构成本期项目建设投资38198.64万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用33021.85万元，工程建设其他费用3874.38万元，预备费1302.41万元。十、 资金筹措方案本期项目总投资47502.60万元，其中申请银行长期贷款20043.92万元，其余部分由企业自筹。十一、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）

27、1、营业收入（SP）：95100.00万元。2、综合总成本费用（TC）：76042.97万元。3、净利润（NP）：13938.93万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.75年。2、财务内部收益率：22.52%。3、财务净现值：20525.32万元。十二、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划24个月。十四、项目综合评价本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积

28、63333.00约95.00亩1.1总建筑面积118211.891.2基底面积35466.481.3投资强度万元/亩398.192总投资万元47502.602.1建设投资万元38198.642.1.1工程费用万元33021.852.1.2其他费用万元3874.382.1.3预备费万元1302.412.2建设期利息万元982.152.3流动资金万元8321.813资金筹措万元47502.603.1自筹资金万元27458.683.2银行贷款万元20043.924营业收入万元95100.00正常运营年份5总成本费用万元76042.976利润总额万元18585.247净利润万元13938.938所得税

29、万元4646.319增值税万元3931.5510税金及附加万元471.7911纳税总额万元9049.6512工业增加值万元30464.7013盈亏平衡点万元36651.73产值14回收期年5.7515内部收益率22.52%所得税后16财务净现值万元20525.32所得税后第三章 建筑工程方案分析一、 项目工程设计总体要求（一）设计原则本设计按照国家及行业指定的有关建筑、消防、规划、环保等各项规定，在满足工艺和生产管理的条件下，尽可能的改善工人的操作环境。在不额外增加投资的前提下，对建筑单体从型体到色彩质地力求简洁、鲜明、大方，突出现代化工业建筑的个性。在整个建筑设计中，力求采用新材料、新技术，

30、以使建筑物富有艺术感，突出时代特点。（二）设计规范、依据1、建筑设计防火规范2、建筑结构荷载规范3、建筑地基基础设计规范4、建筑抗震设计规范5、混凝土结构设计规范6、给排水工程构筑物结构设计规范二、 建设方案（一）结构方案1、设计采用的规范（1）由有关主导专业所提供的资料及要求；（2）国家及地方现行的有关建筑结构设计规范、规程及规定；（3）当地地形、地貌等自然条件。2、主要建筑物结构设计（1）车间与仓库：采用现浇钢筋混凝土结构，砖砌外墙作围护结构，基础采用浅基础及地梁拉接，并在适当位置设置伸缩缝。（2）综合楼、办公楼:采用现浇钢筋砼框架结构，（二）建筑立面设计为使建筑物整体风格具有时代特征，更

31、加具有强烈的视觉效果，更加耐人寻味、引人入胜。建筑外形设计时尽可能简洁明了，重点把握个体与部分之间的比例美与逻辑美，并注意各线、面、形之间的相互关系，充分利用方向、形体、质感、虚实等多方位的建筑处理手法。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积118211.89，其中：生产工程73883.78，仓储工程28249.05，行政办公及生活服务设施12071.35，公共工程4007.71。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程19861.2373883.789850.041.11#生产车间5958.3722165.132955.011.22#生产车间4965.

32、3118470.942462.511.33#生产车间4766.7017732.112364.011.44#生产车间4170.8615515.592068.512仓储工程9575.9528249.052535.582.11#仓库2872.798474.72760.672.22#仓库2393.997062.26633.892.33#仓库2298.236779.77608.542.44#仓库2010.955932.30532.473办公生活配套2376.2512071.351899.913.1行政办公楼1544.567846.381234.943.2宿舍及食堂831.694224.97664.974

33、公共工程3546.654007.71370.73辅助用房等5绿化工程8518.29151.01绿化率13.45%6其他工程19348.2360.977合计63333.00118211.8914868.24第四章 建设方案与产品规划一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积63333.00（折合约95.00亩），预计场区规划总建筑面积118211.89。（二）产能规模根据国内外市场需求和xxx（集团）有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xx套汽车油封，预计年营业收入95100.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、

34、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表序号产品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1汽车油封套xxx2汽车油封套xxx3汽车油封套xxx4.套5.套6.套合计xx95100.002016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比20

35、15年同期分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比2015年同期分别增长15.7%和17.1%。第五章 选址方案一、 项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。二、 建设区基本情况南岸区地处重庆主城、长江以南，两江交汇、山水一体、城林相伴，1950年6月建区（原重庆市第五区），1955年10月更名为南岸区。南岸区幅员面积262.43平方公里，下辖8个街道、7个镇，常住人口120万人，人均地区生产总值超过1.2万美元。国家级重庆经开区、中国智谷（重庆

36、）科技园、自贸试验区南岸板块、中新合作项目、弹子石CBD等联动发展，荣获全国文明城区、国家卫生区、国家科技进步示范区等众多国家级荣誉。在全市“一区两群”协调发展中，南岸地处重庆“两江四岸”核心区，作为主城都市区中部历史母城重要组成部分、东部生态之城的主体部分，广阳岛智创生态城、长嘉汇城市会客厅等一批全市战略牵引性项目集中布局，全市六张城市“新名片”中，长嘉汇、广阳岛独占其二，南岸的战略地位凸显、机遇利好叠加、发展前景光明。面向“十四五”，开启新征程。南岸正抢抓成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展重大战略机遇，以建成高质量发展高品质生活新范例为统领，加快建设国际化、绿色化、智能化、人

37、文化的“山水人文都市区、智慧创新生态城”，努力在成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展中发挥支撑、带动、示范作用。当前和今后一个时期，置身于世界百年未有之大变局的重要战略机遇期和我国迈向现代化强国的历史新征程，南岸面临前所未有的新机遇、大机遇。一是站在全局和战略高度为重庆改革发展导航定向，谋划推动成渝地区双城经济圈建设重大战略部署，使重庆战略地位凸显、战略空间拓展、战略潜力释放。二是全市“一区两群”协调发展赋予新使命。南岸地处“两江四岸”核心区，是主城都市区中部历史母城重要组成部分、东部生态之城主体部分，广阳岛智创生态城、长嘉汇城市会客厅、重庆东站高铁枢纽商务区等一批全市战略牵引性项

38、目集中布局，全市六张城市功能“新名片”中南岸独占其二，城市影响力和竞争力显著提升，将极大加速人口、资金、产业等要素集聚。三是产业战略布局壮大新动能。顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，南岸在智能制造、数字经济、工业互联网、医疗健康等领域走在前列，加速集聚大数据、大健康、大生态、大文旅、新经济“四大一新”产业发展要素，同时承担国家数字经济创新发展试验区、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家智能产业密码应用示范与科技创新基地建设等重要任务，有基础有条件赢得先机。四是多重政策红利汇聚释放新活力。南岸承载了新时代西部大开发、自由贸易试验区、国家级经开区、中新互联互通项目等多重政策利好。特别是为应对疫情

39、冲击，国家和全市在财税、金融、企业帮扶等方面政策力度空前，新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设投资力度持续加大，有利于我区加快补齐交通等基础设施短板，吸引更多优质资源，激发市场主体活力，筑牢未来发展基础。五是改革开放持续深化培育新优势。随着共建“一带一路”、长江经济带发展、西部陆海新通道等国家重大战略深入推进，南岸变内陆腹地为开放前沿，以开放促改革、促发展、促创新，有助于加快培育开放新优势，激发改革新动力，释放发展巨大潜能。综合判断，“十四五”时期乃至二三五年，南岸面临跨越式发展的重大契机，将迎来增长动力深度转换、经济结构全面优化、城市能级蓄势跃升的关键窗口期。地区生产总

40、值和城乡居民人均可支配收入提前实现翻番目标，预计2020年全区GDP突破800亿元，人均GDP超过1.2万美元。产业结构持续优化，三次产业占GDP比重由“十二五”末的0.845.353.9调整为0.538.261.3，金融业增加值实现“五年翻一番”，服务业对经济增长贡献率稳定在60%以上，大数据、大健康、大生态、大文旅、新经济“四大一新”现代产业体系逐渐成型。重庆经开区发展动能不断释放，在全国219个国家级经开区综合发展水平考核评价中跻身前30强、排名第26位，成为全区经济发展主引擎。三、 坚持创新驱动发展，建设科技创新中心新地标向创新要动力、向市场要发展，坚持创新在现代化建设全局中的核心地位

41、，主动融入西部（重庆）科学城、成渝科创走廊建设，深入推进以大数据智能化为引领的创新驱动发展，使南岸区、重庆经开区成为更多重要科技成果诞生地、转化地。（一）加快集聚创新资源以重庆经开区建设国家双创示范基地为契机，发挥中国智谷（重庆）科技园和在区高校创新资源集聚优势，积极争取国家重大科技项目、大科学装置和国家重点实验室落地，吸引高水平大学、科研机构和创新型企业入驻，支持川渝共建道路分子材料重点实验室、省部共建大数据智能计算国家重点实验室创建，加快生态文明干部学院、长江生态环境学院建设。瞄准人工智能、量子信息、电子信息、生物医药和装备制造等前沿领域，争取实施一批具有前瞻性、战略性的重大科技项目，打造

42、西部电子信息、智能制造等产业要素集聚中心。依托现有优势产业，以产业集聚、企业集中、功能集成为路径，加快建设一批符合南岸实际、具有鲜明特色的产业创新集聚区。依托重庆邮电大学、重庆交通大学、重庆工商大学、重庆第二师范学院等在区高校资源，推动环大学创新生态圈建设，助推高校“双一流”学科和专业集群建设，打造创新资源聚集地。（二）提升企业创新能力发挥企业和企业家创新主体作用，鼓励企业加大研发投入，落实好企业投入基础研究实行税收优惠政策，促进各类要素向企业集聚。围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，实施科技企业成长工程，支持企业加强关键核心技术攻关，尽快解决一批“卡脖子”问题，推动科技型企业、高新技

43、术企业和高成长性企业集聚发展，逐步实现规上工业企业研发机构全覆盖。发挥大企业引领支撑作用，支持联合行业上下游、产学研力量组建创新联合体，加快建设一批技术创新中心、工程研究中心、企业技术中心。推进产学研协同攻关，支持高校、企业和科研机构建设系列交叉研究平台和科技创新基地，共同承担科技项目、共享科技成果，高水平建设重庆经开区（深圳）协同创新中心等产业创新平台。贯彻落实国家和市级中小微企业扶持政策，重点扶持科技创新、创意设计、软件开发等高成长性、带动性强的中小微企业发展，推动更多企业“升规上限”。（三）实施人才强区战略贯彻尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造方针，牢固树立人才引领发展的战略地位，实

44、施更加积极、更加开放、更加有效的人才政策，打造“近悦远来”人才发展环境。实施人才引进培育计划，用好“重庆英才”“巴渝工匠”品牌，积极对接“千人计划”“鸿雁计划”“两江学者”等国家、市级重大人才项目，完善南岸区高层次创新人才、院士专家工作站、博士后工作站培育政策，加快高层次人才“一站式”服务平台建设，吸引集聚领军人才。实施产业人才攻坚行动，聚焦大数据、电子信息、智能智造等重点领域，实施创新领军人才、创业领军人才、创新创业示范团队等人才专项，加强高端人才引进，提高人才队伍与产业发展的融合度、匹配度。积极搭建校企合作平台，推动清华大学、同济大学、中国科学院大学、电子科技大学以及在区高校、职业学校与区

45、内重点企业合作，共建人才培养基地，加大高校毕业生本地引留工作力度。（四）优化提升创新环境深化新一轮全面创新改革试验，健全创新激励政策体系，营造鼓励创新的政策环境。健全政府投入为主、社会多渠道投入机制，逐步提高研发投入强度。改进科技项目组织管理方式，实行“揭榜挂帅”等制度。加强知识产权保护，支持全国军民融合人工智能工程研究中心建设，大幅提高科技成果转移转化成效。完善金融支持创新体系，大力发展科技金融，探索开展知识价值信用贷款改革试点。推进创业孵化基地建设，为青年人才免费提供创业工位，加快人才公寓、青年人才驿站等配套设施建设。弘扬科学精神和工匠精神，加强科普工作，促进科技开放合作，营造崇尚创新的社会氛围。四、 项目选址综合评价项目选址区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物。供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区，所以，从项目选址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的项目选址选择是科学合理的。第