边通车边施工专项安全施工方案.pdf

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1、县斗主32省道绍兴兰亭至平水段（越城区段）改建工程公路项目；第一合同段边通车边施工专项安全施工方案温州交通建设集团有限公司Jl省道绍兴兰亭至平水段改建工程（越城区段第一合同段果掷冉容，县斗主2创7年2月10日边通车边施工专项安全施工方案一、编制说明，、编制依据(1);1省道绍兴兰亭至平水段改建工程施工招标文件(1月2省道绍兴兰亭至平水段改建工程第一合同段施工图设计文件。（；）中华人民共和国安全生产法(4）浙江省公路水运工程安全生产监督管理实施办法（事）公路工程施工安全技术规范2、编制目的坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，确保无重大安全事故发生。二、工程概

2、况，、工程简介本工程为；1省道绍兴兰亭至平水段改建工程路基施工第一合同段，工程施工桩号为；os.归4占”81雪（缸”so肘，路线长为s.”“m。本工程设计采用交通部颁发的公路工程技术标准(_;!70、军刷1。”）中的一级公路标准设计，设计时速SOkm/t,路基宽度为14.；米，其中是豆6040占98JO段（长；.790 km）为兼顾城市道路功能路段，路基宽度为雪m；中桥，座；小桥2座：上部结构均采用预应力混凝土空心版，下部结构均采用柱式台，混凝土灌真御冉容Z县斗主注桩基础。主要工程包括：路基、路面、桥涵、路线交叉及其他工程（含水保等的施工及缺陷责任期的缺陷修复。2、水文地质条件本工程位于浙江省

3、中北部，宁少平原因南部，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨四季分明，光照充足，雨量充沛。流域年平均气？且在6-17左右，日平均气租稳定通过，。的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均28-29，极端最高气温”.；，最低气温在t月2月，平均在；4c左右，极端最低气温，。.1c。年平均降水量一般在“”.9mm，分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在2月6月（梅汛期j和9月台汛期），年蒸发量在800，。mm,7-8月和，。月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达s9;.2mm，年降水日数平均为何6.2天，相对湿度在80o/o左右，初霜一般出现在，月中旬

4、后期，终霜一般出现在2月下旬前期，无霜期年平均为2;8夭。洪涝、干旱和低1且冷害等常有出现。三、施工准备（，）按照设计文件、业主和监理办要求及实际施工条件，原材料配备及供给，各种保障体系、技术服务，规章制度等均已准备就绪。(2）组织有关人员进一步熟悉施工图纸、钢筋设置，等要求，找出疑难重点，认真、细致审查图纸，为实施施工方案做好基础工作。（；）根据工程具体要求，投入机械、设备、劳动力组织等动态情英掷冉客2县斗主况，编制施工方案，力求方案思路明确，措施保障有力，技术方法得当，为进入施工实施作好充分准备。(4）各分项工程在施工前逐级进行安全技术交底。四、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则；总体上

5、采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到其他公路；公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中断交通。五、现场施工交通组织方案（一）作业中施工单位应认真按照安全生产法、公路法、中华人民共和国道路交通管理条例、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：(1）及时与新昌梅洁至澄潭段交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。(2）根据施工路段的交通流量情况合理安排

6、施工计划，确定施工路段长度。（；）由新昌梅浦至橙潭段交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：（A）限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有真御冉容4县斗主关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不直过低；（e）限制速度宣统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。(4）施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报根等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。（；）按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标京(6）

7、施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。(7）对所有上路的施工机具（车辆j事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。(8）施工单位应协同新昌梅堵至澄潭段交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。方案内容包括：，、施工区的基本区划。根据公路养护技术规范（,:;)7,:;)07J-96）生!X定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本扩建工程的交通控制区，Ell施工作业

8、控制区应设置，（，）警示区一（1）前渐变区一（；）缓冲区一（4）作业区一（雪后渐变区一（6）终止区六个区段。作业控制区示意图如下：真蜘冉容事县斗主作业布置控制图行车道行车道.at .,.幽M.警告区1前i缓渐ltP变区区终止区渐变区（三）施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线（QJ;768-99）的有关规定执行，布设图例见道路交通标志和标线或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报交警部门审批确定。（，）警示区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度为，。m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，

9、使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过JOOm。最后一个标志离前渐变区的第一个渠真掷冉容岳县斗主化装置的间距不得小于1;0m，其余各标志的间距在，。JOO之间。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速为40kmIt,.(1）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为，。m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于40kmIt,。在前渐变区前应设置

10、“禁止驶入”标志。若需在夜间施工，应在该区内每雪米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。(J）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度应大于，。0米，在本工程半幅封闭施工时一般不作要求；在缓冲区内应设置路障、混凝土隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。(4）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置，作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。半幅封闭、另半幅双向四车道通行时的路面应

11、加强借道通行路段中间安全设施的设置，中间分隔采用中型水真蜘冉与事7县斗主马，引导车辆各行其道，水马在起始端连续布设，。米，之后每，0米设，个，用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（，）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为JOm，车辆驶过施工区后，应利用锥ft交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。(6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制

12、的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于JOm。终止区的末端应设置解除限速标志。（四施工安全设施的布设。（，）施工区标志：用于路基、路面等各分项工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用mm厚镀铮钢板，反光材料为二级反光膜；字高JOcm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。(1）临时交通标线：单侧双向行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包真御冉客a县斗主括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。在一般路段上，根据路面宽度设计一

13、般标准路段标线；车行道边缘线线宽20棚，车行道分界线为虚线（实，m虚）线宽，；em.车行道分界线在隧道路段采用白色实线。（；）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。在路基等施工时，拆除施工路段（填方段）原有隔离栅，并利用其在原路土路肩处设置临时隔离栅：立柱固定于原有钢护栏立柱上或者埋置于土路肩上；将挖方段上边坡坡顶的隔离栅外移至拓宽后的红线处，作为临时隔离栅。临时隔离栅要和原有未拆除的隔离栅连接，保证隔离栅完整性，有效防止非法进入。原有路侧护栏拆除后及旧路面挖除前，路侧应设置水马，每F米摆放，个水马：单侧双向行驶时，中央设置水马隔离双向交通，摆放so个水马。锥形路标、

14、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。各类标志，均应符合公路交通安全设施标准co、.,S;768一”）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记：防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座真蜘冉与事县斗主外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用锥型交通标连

15、接。(4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：(B）作业区在左侧车道时，除施工预告标志、设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。(b）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。(c）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通行标志应设在双向通行路段前至少；oo米处。(4）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进

16、出处前至少100米处起点处；直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方100米处。(e）渠化装置：渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始，JI阪车流方向布置，间距；10米，作业完成后，必须逆着车流方向拆除；交通安全带经常与锥行路标一起使用，主要用于分隔车辆与作业区或双向车流的车道：导向标设在车流方向改变的地方；路栏设在需要隔离提掷冉容，。县斗主车流的地方；应根据作业时间长短，设置与交通标志相吻合的临时性路面标线。(f）安全设施布设顺序：安全设施的布设必须从上游开始！服车流方向布置：撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的

17、撤除。(9）施工现场安全布拉临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检一一监理单位验收一一交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。（五施工现场的交通安全管理要注重以下因素：（，）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。(2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及

18、时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。（；）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织真蜘冉客”县斗主保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。(4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是

19、越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。（，）施工机械、车辆（如吊车、锐刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。（六）分项工程施工的交通组织原则路面施工交通组织原则左幅封闭施工时，占用左幅应急车道。上、下行车流利用老路双向交通，据此设置，相应的限速、疏导及告示等临时标志和情报版。再御冉容，z县斗主路面施工布置控制图行车道行车道一一户J价飞！

20、.L-2.!i：！.L2i!.2.st.22_.;c:-9.:L.！主牟，.L瓮j2-t,_ 2 _a-:t.o：也_Q.QJ2.J?_lol,L2.J附录：施工临时标志设置方案j字牌丽标志类型阁样内容前方施工。前去？工l警告标志1 km 前方施工1 警告标志。前在沪工,OOm 前方施工;警告标志。前排工;oom 左边封闭4。左帮闭l警告标志，阳左边封闭事。左臂闭警告标志lOOm I右边封闭警告标志。右悖闭英掷冉容z设置部位警示区起点处设置，设置距离：作业区前，。00米警示区域设置，设置距离：作业工区前”。米警示区域设置，设置距离：作业区前JOO米警示区域设置，设置于前方需左边封闭作业区前，。

21、00米警示区域设置，设置于前方需左边封闭作业区前100米警示区域设置，设置于前方需右边封闭县斗主1 km I I 作业区前，。00米右边封闭IPti、E冠军事事m1警示区域设置，设置于前方需右边封闭。右臂闭7 I 警告标志;oom I I 作业区前；oo米前方临时119面罩阳ra1；酶l警示区域设置，设置距离：爆破作业区前方临时封路|警告标志封路|前，。00米警告标志1。向左改道向左改道，。向右改道警告标志。向右改道“车辆慢行警告标志。车辆慢行警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置刽左导向标志设在车

22、流方向向左改变的位12 I向左行驶渠化装置L U 置协l右导向标志设在车流方时改变的位1;I向右行驶渠化装置J 直右道变窄标志设置在右车道变窄处前方&41；有道变窄警告标志l大于200米处左道变窄标志设置在左车道变窄处前方好左边变窄警告标志 Eh -咱a大于200米处附度标志设置在限制车迷路段起点限速标志 16 I 禁令标志处，解除限制速度标志设置在限制车速，。路段终点处限制速度标志设置在附l阳路段起点限速标志 7 1 禁令标志处，解除限制速度标志设置在限制车速也。路段终点处页部内臂4县斗主限速标志 限制速度标志设置在限制车迷路段起点18 禁令标志处，解除限制速度标志设置在限制车速40 路段终点处 禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处”禁止超车禁令标志解除超车标志设置在禁止超车路段终点处l 望7J马渠化装置渠化装置，渐变及缓冲区域设置。锥行反光i 渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺11 渠化装置标志车流方向布置，间Re;-10米 渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，ll 警示灯具盏防撞地设置，夜间施工设置，、1;护栏丽1U.-LZA1 渐变及缓冲区域设置一寸真掷冉与事，F