铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书.doc
《铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书.doc(10页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、XX铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书(022)1、目的明确路基支挡结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基支挡结构作业施工。2、依据 (1)新建南京至安庆铁路施工图;(2)客运专线无碴轨道铁路设计指南-铁建设函【2005】754号;(3)客运专线铁路路基工程施工技术指南-TZ212-2005;(4)客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南-TZ216-2007;(5)客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准-铁建设【2005】160号;3、适用范围本作业指导书适用于XX铁路NASZ-6标段片石混凝土挡墙等路基支挡结构施工。4、作业准备4.1 内业技术准备作业指导书编制
2、后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。5、技术要求5.1施工前进行技术交底及必要的技术培训,使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领,严格设计施工,明确岗位职责,严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。5.2技术员和安质员必须熟悉图纸,做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录
3、。5.3安质员全面负责工程质量和安全生产,技术员协助管理好质量。5.4施工时应准确定位,严格按照设计图纸及规范要求控制。5.5工程施工中发现特殊情况,应及时与设计单位和建设单位联系解决。5.6一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者,要追究责任,并返工解决。6、施工程序及工艺流程片石混凝土档墙本段路基支挡加固工程主要采用片石混凝土挡土墙等形式进行支挡。挖基采用人工或机械进行,挡墙地基墙址外侧基坑用粘土回填,夯实紧密。片石混凝土挡土墙按结构要求适当分段,集中施工,避免长距离开挖基坑,清除基底表面风化、松软岩石。模板采用组合钢模板,混凝土由搅拌站集中拌制,混凝土运输车运输,分层浇筑,分层摆放片石。片
4、石间净距大于15cm,片石距模板大于25cm,片石用量不超过浇筑混凝土体积的20%,最上层片石顶面覆盖25cm以上混凝土层。混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。按设计要求设置伸缩缝、泄水孔。混凝土浇筑完成后,覆盖草袋养生,混凝土强度达设计强度70%后,按设计要求进行墙背回填。片石混凝土挡墙施工工艺见图下图所示:拆模搭脚手架测量放样混凝土拌合开挖基础支立模板灌注养护备料片石混凝土挡墙施工工艺流程图7、施工要求7.1 片石质量控制要点片石采用坚硬、不易风化的石块,强度合格。挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求,采用分段跳槽开挖,跳槽开挖长度一般1020m;当地形陡峻、堑坡较高的挡土墙基础,跳槽
5、开挖长度小于5m。基坑开挖至设计高程后,立即进行基底承载力检查,若承载力不足,立即上报设计、监理单位。当基础为倾斜基底时,严格按设计准确挖凿,禁止用填补方法筑成斜面,以利墙身稳定。 混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板,并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台;片石的掺量不得超过20%,掺入片石块径不大于墙宽的1/3。7.2 混凝土质量控制要点混凝土原材料经过检验合格后方可使用,混凝土严格按照路基验收标准控制。8、劳动力组织主要人员配置见表1。9、材料要求9.1水泥:采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥,严禁使用过期、受潮、变质的水泥。经试验检验合格。9.2水:饮用水或天然洁净水。9.3其他材料:细砂、
6、粉煤灰、片石等,均要求满足设计要求且经试验检验合格。10、设备机具配置主要机具:混凝土(砂浆)搅拌机、砼运输车、混凝土输送泵、混凝土振捣设备等。11、质量控制及检验11.1 模板的进场检验模板进场后,由技术部、质量部共同进行检查。检查项目包括:模板的数量、长度、附属加劲结构、焊接质量、表面钢板质量等。检查后及时填写检查验收记录表,送技术部存档。表1 主要人员配置表序号人员名称人数岗位职责1架子队长1现场施工组织,协调生产各个环节的合作、分工2技术负责人1编制短期施工计划,安排各班组的施工工作。3技术员1进行技术交底,组织试桩数据整理和技术总结工作。4质量员1负责桩基施工质量控制5安全员1负责现
7、场安全管理工作、指挥吊车作业6试验员1对施工全过程进行试验项目检测7材料员1负责现场材料协调调配8领工员1负责桩的成孔、混凝土水下灌注及土的清理9工班长1现场组织协调工人进行施工操作11.2 模型试拼装 底模是分段运输进场的,拼装好后一般不再进行调整。底模拼装时首先要保证中心线在一条直线上,左右偏差不得大于2mm;其次,底模应预设反拱和压缩量(支座板处不设反拱);再次,底模安装完后应对底模的全长、跨度、宽度以及支座板处的平整度、预留孔等进行全面的检查。底模拼装过程中应由质检员全程跟踪,并做好模型台账。底模制作之前由质量部质检员对底模平台进行放线,确定台座的纵向和横向中心线以及周边所有预埋件的中
8、心线。底模进场后试拼装主要检查以下项目:.1检查模型的表面质量是否平整、有无质量缺陷;测量每块底模的长度,计算底模拼装后能否达到设计长度;底模长度应将压缩量计算在内。.2检查底模中心线与设计中线的偏差,不得大于2mm。检查方法:用全站仪在底模上打出底模的设计中心线,测量模型两侧距离此中心线的距离。.3检查底模的反拱度符合设计要求,反拱允许偏差为0.5mm。检查方法:以底模中心为坐标原点,根据二次抛物线yax2检查底模的反拱度。.4检查底模的全长、跨度、各预留孔的位置以及支座板处的相对高差。外模试拼时,由质检员全程跟踪。主要检查项目有:模板和支架的材料质量、焊接质量、结构形式、垂直度、长度、高度
9、、变截面尺寸以及预留孔的间距等。外模分截制作,运进场内再进行拼装。外模应保证与底模密贴。端模拼装前应对端模各预留管道的位置、倾斜角度进行全面检查,确保位置准确;拼装时,应保证端模中心线与底模中心线在一条直线上,同时,应保证端模与底模角度符合设计要求。端模拼装完后应对模型的上部长度进行检查。当模板拼装完后应对模板进行全面的检查。主要检查项目有:顶板宽度、底腹板宽度、全长、高度、桥面中心线偏离设计位置、外模和端模的垂直度、各预留孔的间距等。模板拼装完检查合格后,建立模板台帐,并交送技术部存档。模板试拼后应及时拆开,打磨模板并涂油,准备投入生产。11.3 模板安装模板安装必须稳固牢靠,接缝严密。模板
10、与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇注混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。质量部质检员对以上两个项目进行全检。模板安装后由质检人员对侧底模板全长、底模板宽、底模板中心线与设计位置偏差、桥面板中心线与设计位置偏差、腹板中心线位置偏差、侧底模板平整度、端模板预留预应力孔道偏离设计位置等有关项目进行检查,质检人员检查完毕后,填写相关记录,并报监理处,由监理复查。监理复查完并签字认可后,方可灌注混凝土。模板、支架安装完成后,在浇筑混凝土前以及浇筑过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。当发现问题,应及时处理,并作记录。12、安全及环保要求12.1 安全要求施工人员在既有
11、线区间步行上、下班时,不得在轨道、钢轨和枕木上行走,在路肩上行走时,严禁所携带的工具、器械侵入行车限界。施工人员一致服从施工负责人的命令,严格遵守各项规章制度,按正确的施工作业程序进行施工作业。 运料汽车卸完片石后,应放下车厢后方可移动,禁止边放车厢边移动。禁止在已填筑好的路基面上卸石料。12.2环保要求施工完成后的弃渣清理干净后装车运送到指定位置,清洗混凝土的废水到指定地点排放,防止污染当地环境。XX铁路路基工程相关工程施工作业指导书(023)1目的明确路基相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基相关工程施工。2编制依据2.1XX城际铁路施工图路基设计总说明2.2XX城际铁
12、路路基工程设计与施工参考图2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准2.5XX城际铁路X标路基工程相关设计图纸。3编制依据适用于XX客运专线铁路X标段路基相关工程施工。4作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工用水、用电、便道贯通,场地平整完成。5技术要求与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱等。声屏障、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 路基 工程 结构 施工 作业 指导书
限制150内