物流年度总结10篇文档.doc

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1、物流年度总结10篇文档物流年度总结 篇1尊敬的领导您们好：光阴飞逝，转瞬间20_年已经接近尾声，回忆一下，感触颇多，在20_年的工作中，感谢领导给我的平台，让我在工作中学到很多知识，学会了与客户交流的技巧，怎样去察言观色，莫过于业务才能和工作经历的进步与收获。在_年的工作中，我的岗位是受托话务岗、划价岗。每一个岗位的工作都是不一样的，在话务岗，由于干的时间比拟长，工作起来得心应手，录入单据正确，通知客户车号和接货点及时，接听 及时，可以纯熟地解答客户提出的各种问题，可以及时发现装卸人员写错车号，根据不同车号就能断定卸货点的对错，在第一时间里通知客户，防止给客户带来的不便。积极联络上门接送货业务

2、，接听 时，有咨询发货的客户时，主动介绍我们有上门接送货这一项业务，从最初的介绍到后来我们有了固定的上门接送货客户，进步了收入，也赢得了客户的好评。退货登记表认真仔细记录每一票的退货日期和原因，并及时通知发货人带有效证件来取货。 本信息记录完好。登记北京箱车运费，早班话务岗不忙，主动帮助划价岗对箱车的货物，帮助收费岗催收欠条，和其他岗位配合默契，工作井然有序。划价岗：在工作中做到了对价格的纯熟掌握，效劳热情，及客户所及，尽最大才能满足客户的要求，在价格方面和客户做好沟通，做到长期拥有这名客户，让客户对我们满意，在能照顾的原那么上尽量满足客户在价格方面的优惠，给客户介绍我们新增开的几条专线物流。

3、单据填写齐全，账目清楚。推销三产箱子、信封、饮料、积极开展货，介绍我们的优势-价格廉价、时间快、货物保证平安等。劝阻客户先发一票试试。下半年，新增果尚水果，积极推销。工作缺乏：话务岗，接听 时，没可以做到耐心细致的答复每一个来电 ，工作不够细致，没有发现工作中存在的差距主动效劳意识欠缺。对售卖三产不积极。对流失的客户没有做到回访，只看到每天的客户群在减少，没有主动去查找原因，也没有主动去和老客户交流。同事之间有时候存在沟通不及时，造成不必要的损失。划价岗：宣传力度不够，没可以做到给每一位来发货的客户，介绍我们新增开的专线，只是看到发货时车上还有货的客户和老客户宣传我们的专线。明年工作打算：首先

4、端正工作态度，用感恩的心去工作，热爱自己的岗位，才能把工作做得更好，以饱满的精神，兢兢业业的做好本职工作，珍惜工作岗位，干一行，爱一行，只有这样，才能全身心的投入到工作中。在明年的工作中，在培养老客户的同时，再去开展新客户，争取做到从老客户中再挖掘新的货。深化客户中，理解客户的货走向。把有价值的客户信息和资料，要及时提供给带班领导。做好有价值的客户登记信息。要想有新的客户，必需要有更好的效劳和优势，做好效劳是开展新工作的关键！物流年度总结 篇2纵观20年我司的物流管理现状，相比照拟差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供给商达成定

5、单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商提供“门到门”的效劳一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我

6、司库存本钱费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，回绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、消费物流消费物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库或半成品放置区转移消费线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司消费产品的特殊性，消费中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具

7、如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进展正规培训，确保每人都可以纯熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于进步员工的消费积极性，进步消费效率。在物品用量方面消费部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在消费过程中“多”的浪费，并把消费用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响消费。加强员工的技术性培训，降低消费过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲

8、职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，进步消费绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工例如辐照加工过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，

9、月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话

10、可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已进步了整体管理程度。现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天顺丰和转发物流除外。2、车辆的调度如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在

11、一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，按照效劳、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”见附件。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由

12、于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的本钱支出，物流承运价格的降低协调，符合我司承受范围的，继续合作，否那么寻找新物流公司交换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、效劳更完善，从此进步我司物流效劳平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供给商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。消费部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使消费现场更加紧凑，给工作现场带来不平安因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一

13、次，降低我司管理费用。把供给商不回收的物品及时办理入库手续，进展有效分解。其次，公司的废旧品的管理。大量的消费废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理形式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；消费废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进展合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进展管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐

14、，有帐可查。再次进展合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强平安管理，进步员工平安意识，制止明火作业。下班后关闭电，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比拟散漫，各种环节浪费比拟严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和本钱支出。进步员工的节约意识，进展采购物流、消费物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总本钱支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“宏业”继续前行。物流年度总结 篇3一、20_年工作总结我所在的部门是物流部，首先在20_年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下可以顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为

15、物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比拟好的专业业务才能，同时更需要很强的与客户交际沟通才能。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进展了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事可以独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的缺乏，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进展多多锻炼，多多改良。二、20_年的工作方案不断加强个人修养，自觉加强学习，努力进步工作程度，适应新形势下本职工作的需

16、要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，进步自己的业务才能，树立办公室的良好形象。三、对公司的意见和建议以及各种诉求1、 希望公司能为我缴纳上海社会保险。_年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果可以相等，这样也会进步每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的开展。3、希望20_年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。物流年度总结 篇4-我的进步和成

17、长_，又是匆匆的一年。悄然回首，得到的，失去的，欢乐的，酸楚的，每天都在交织。临近年底，很想把这一年自己走过的路记录下来，留住这光阴._年，我的进步和成长随着光阴的推移，_年的工作已经告一段落。_年的工作，在上级领导的指导和帮助下，在全体员工的共同努力下，全年超额完成了上级下达的指标任务。在过去的一年里，我们组在人员管理、标准操作、差异控制等各方面都较以前有了明显的改良，但是仍然存在许多问题。过去的一年里，我们每天的工作量都根本超额，在上级领导的协调下，每天的工作都能做到日清日结。主要存在的问题是：细节方面的工作还做得不到位，这些问题是在下一阶段的工作中需要改良的。现结合_年的工作方案，将_年

18、的工作总结如下：一、常规工作_年的工作，随着工司的不断开展，门店数量大幅度提升，销量也在不断上升，各库区(药品、日化、食品)复核组的日均调拔品项、数量、金额都是不断上升的。因此，在门店需求是增加的时侯，我们每个复核组的工作量都是很大的，相对而言，人员也是缺乏的，我们组共有复核员7人(包括组长2人在内)，按照前几年的数据考核指标(每人每月至少做到24000品项)来计算，全组每月工作总量指标为16.8万品项，如今我们的工作量最少的一个月也不低于22万品项，最多的时侯到达了26万品项，这说明我们组人员也是相对缺乏的。当然，虽然我们人员缺乏，但是，我们组全体人员的工作效率一直在进步，而且，如今我们三个

19、复核组都是互相帮助的。同时，上级领导也在即时的关注每一个组的工作进度，并按情况及时抽调人员互相帮助，让每一个组的工作进度能跟上，从而实现每天日清日洁。二、标准操作上半年，我们组的标准操作做得很不到位，特别是复核区域内的卫生状况较差，还有周转箱码放也不是很标准。复核用的纸箱码放也很不整齐，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用过程中又弄乱了。下半年以来，仓管部加大了标准操作的培训和考核力度，在上级领导的指导下，我们组也在每周的小组会议上对标准操作进展培训，在很多方面也得到了改良，比方说：纸箱堆码，大小分开，标准整齐，边使用，边整理。复核区域卫生列入考核，谁的区域谁负责等。如今我们组的标准操作有了

20、明显的改良，然而，还是存在许多缺乏的地方，比方：卡板的摆放不整齐，复核区域偶然还会出现纸屑、复核桌里面乱放物品等，这些都是我们在下一阶段的工作中需要努力改良的方向。措施：加大培训、考核力度，不定时的进展检核跟进。三、二极考评相关二级考评方面，我们组在三个复核组当中是做得最不好的，以前我们都觉得，二级考评是很难做到位的，而我们也没有进展反思，这可以说是意识上的失败。在上级领导的指导下，我们也明白了：二级考评实际上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二级考评相关的工作也就做好了，主要是我们在细节方面还没有做到位。从年末几个月的二级考评来看，我们的工作还是有进步的，但是还不是很好，需要继续加强细节方

21、面的工作，这就要求我们努力朝着标准，细化方向来开展工作。四、工作质量在_年的工作中，我们组的工作效率相对较高，比之前有了明显的进步，但是，数量差异和质量差异控制方面还有待加强。自去年以来，我们组陆续出现了门店上报的各种需要配送承当的质量问题商品，比之前增加了很多，说明我们在进步效率的同时，出现了装箱方面的问题。装箱标准是我们每个复核员心中的标尺，我们要做好复核这项工作，就必须严格按照这一标准来执行，这样将有利于进步门店员工验货的准确性，减少数量差异，使门店和仓库库和实物相符。同时，商品在搬运、运输过程中，难免产生摇摆，假如装箱标准做不到位，会加大商品损坏的可能性，这也是影响下货数量差异和质量差

22、异的一方面。措施：加大考核、培训力度，进步员工保护商品平安意识。不定时的进展检核、对出现的问题要及时跟进。及时的处理门店上报的各种下货差异(数量、质量)，目前而言，我们最容易忽略的是质量差异，导致无法及时准确的核实装箱是否按照装箱标准来执行，最终导至无法判断商品出现质量问题的原因。改良措施：加大对贵重商品质量差异的观注，每天至少查看一次，以便跟进和处理，落实责任。五、人员管理自去年以来，我们组人员相对稳定，工作效率和积极性也很高，当然，偶然也会出现抱怨情绪。主要是整个复核组人员相对缺乏，虽然每天各组互相帮助，还是经常的加班加点。对于出现的抱怨，我们每次开会都以积极的态度来进展开导。总体而言，我

23、们组员工的工作态度还是很端正的，出现问题也能及时报告。在下一年的工作中，我们将会继续做好员工的思想工作，让每一位员工都能做到快乐工作，爱岗敬业，团结互助，增加集体荣誉感和事业的责任心。六、件数交接与店名书写店名书写错误这一情况是我们复核组成员的最大也是最简单的错误，这一错误，在我入司在如今都是屡见不鲜的。对于复核员而言，我们都不希望自己复核的商品出现店名错写、漏写的情况，但是最终还是偶然的出现这一问题。对于此类错误的发生，我们要怎样改良，以保证我们的店名写书的准确性呢。实际上，这不是技术问题，而是一个责任心的问题，还有就是作息安排是否合理的问题、上班时侯还想着别的事情的情况。件数交接是为了增强

24、各部门人员责任心、保证出库商品的平安性而设立的一项日常工作，在去年的件数交接过程中，也出现了一些问题，主要还是人员的责任心不强，工作不细心造成的。最容易出现的情况是：1、并错货;2、漏登/错登件数。以上两种情况都是可以减少或是防止的，主要是我们自己要增强责任心，细心一点。措施：加强员工商品平安意识，加大考核力度。发现问题，及时跟进。七、与货区沟通协调，实现按复核机号摆货一直以来，食品库拣货员每完成一家门店的拣货时，所拣货物是哪里有空位就摆在哪里，哪里方便就摆放在哪里，造成了每台复核桌面前的货不均匀，导至出现我们组人员工作量完成极大的不均匀，同时，很多时侯，6号机面前全是便利店，1号到3号机面前

25、是药店。1-3号机前面都已经摆满了长途药店，而6号机面前还摆着一些早班便利店，当然，这也是我们工作做不到位造成的。在上级领导的指导和帮助下，与货区主管进展沟通协调，实现了按复核机号摆货，并严格按照出单、装车线路进展复核，平衡了各员工的工作量的同时，也能及时完成早班要送货的门店。八、_年工作方案1、将二级考评相关工作作为重点，对细节的问题严格跟进;2、加强标准操作，特别是复核区域的整理整洁情况的维护;3、控制复核差异(数量、质量)，对门店上报的各类差异进展及时回复或处理，不定期检核复核出库装箱标准的执行情况;4、持续跟进件数交接工作的完成情况，并列入考核;5、与其他两个库复核组亲密配合，完成每一

26、天的复核工作，做到日清日洁;6、做好员工思想工作，端正工作态度，实现全组形成团结互助、互帮互学的良好气氛。物流年度总结 篇5转眼间，踏上工作岗位已经10年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从10年前的仅有两个人的代表处，开展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不表达着中国这片沃土所带来的活力和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的开展战略。相信每个人都在过去

27、的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在20_年的工作中，如同往年一样，我继续带着罐箱操作部门为国内外客户做好效劳，以我们优质热诚的效劳赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教诲，都可以独挡一面，个人才能突飞猛进，可以很好的完成分配的任务。20_年初开场，_总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，开展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如_、_、_、

28、_、_、_物流等客户，还有如_这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流工程。与此同时，_总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流效劳。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资有效结合，一致对外了。随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同_一样的优质客户；尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其可以顺利接替我的职位，继续

29、领导该部门稳定成长；当然，我还是会继续帮助并做好监视支持工作，不可能彻底放手不管：抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备；协助新任的综合营业部_部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量；在20_年将剩余的在职硕士研究生课程完毕，并完成论文辩论，顺利拿到学位证。工资得到大幅提升：在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的根底上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有那么改之，无那么加勉：加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业

30、部人员，可适当聘请外来专家进展培训，同时公司也可组织内部培训，这样可以进步全体员工的素质，等于是间接提升了公司的竞争力；梳理明晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作；多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的鼓励机制；适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。虽然在过去的20_年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。衷心祝愿祖国强盛，

31、公司繁荣，员工加薪！物流年度总结 篇6纵观20_年我司的物流管理现状，相比照拟差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商提供“门到门”的效劳一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。采购员应根据定单的排量、库存量

32、来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存本钱费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，回绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、消费物流消费物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或

33、半成品放置区)转移消费线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司消费产品的特殊性，消费中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进展正规培训，确保每人都可以纯熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于进步员工的消费积极性，进步消费效率。在物品用量方面消费部已加强管理，所需物

34、品均开“领料单”领用，控制在消费过程中“多”的浪费，并把消费用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响消费。加强员工的技术性培训，降低消费过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，进步消费绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月

35、底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物

36、，驾驶员按照经历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已进步了整体管理程度。现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰

37、和转发物流除外)。2、车辆的调度如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，按照效劳、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。 销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3

38、、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的本钱支出，物流承运价格的降低协调，符合我司承受范围的，继续合作，否那么寻找新物流公司交换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、效劳更完善，从此进步我司物流效劳平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供给商的回收物应加强管理

39、，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。消费部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使消费现场更加紧凑，给工作现场带来不平安因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供给商不回收的物品及时办理入库手续，进展有效分解。其次，公司的废旧品的管理。大量的消费废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置 一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理形式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;消费废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有

40、进展合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进展管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进展合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强平安管理，进步员工平安意识，制止明火作业。下班后关闭电，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比拟散漫，各种环节浪费比拟严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和本钱支出。进步员工的节约意识，进展采购物流、消费物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总本钱支出到达最低化、最优化，才能使处在“经

41、济危机”的“_宏业”继续前行。物流年度总结 篇7按照市物流办关于报送20_年重点工作总结和20_年重点工作的通知雅市物流办20_16号文要求，现将我区20_年物流工作总结如下：(一)物流业开展现状目前，我区物流业以公路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，承当经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会开展的奉献日益凸显。通过近年来的开展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有一定规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限责任公司、进达物流、君建物流等企业。其中：名山运发

42、物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，20_年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达20_-3000万元，有车辆16-30台，为我区经济开展作出了应有的奉献。1、物流通道建立情况名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615。27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙

43、顶山、百丈湖等资，茶文化传播较广，也还有许多待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区开展形势良好，铁路公路建立的有利地势，市物流园区的规划建立等等方面，为此我区物流业开展势必潜力宏大。2、物流节点(物流园区、效劳站)建立情况名山区现方案在成雅工业园建立物流园区，成雅工业园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准)，近期开展区10平方公里(20_年)，中期开展区30平方公里(20_年)，全部位于雅安市名山区境内;规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白马路、东至治成路(与蒲江县接壤);涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点开展电子信息产业、机械制造业、外表处理、

44、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代效劳业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建立开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地20_余亩。引进产业工程11个，协议投资达15。52亿元。物流园区还未进展详细设计。3、重点物流工程建立情况20_年10月，名山运发物流申报的20_年重点物流工程名山区运发物流第三方物流中心的建立内容为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建立;购置轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止20_年5月，实际完成的建立内容为：购置水泥罐车35台，四桥重型货车4

45、台。工程申报方案总投资2400万元。其中：申请国家补助资金20_万元。目前，实际完成投资20_。4858万元，其中：企业自筹资金1736.4858万元，国家补助资金20_万元。目前，工程的分拨中心房屋建筑工程正在建立中。(二)物流工作推进情况1、组织机构建立情况名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析p 物流开展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的安康开展，为现代物流业的快速开展提供了强有力的组织保证。2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策情况为促进

46、我区物流业安康开展，认真落实四川省人民政府办公厅关于促进物流业安康开展政策措施的意见(川办发20_71号)精神，20_年3月，名山县人民政府以名府办发20_8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业开展的通知，决定对20_年至20_年对我县注册的物流企业，根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进展对应扶持。我区参照川府发20_37号四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见，对灾后恢复重建工程在财政、税收、金融、土地几方面给予一定的政策支持。财政上减免局部政府性和行政事业性收费，减免局部政府性基金、减免局部行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支

47、持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建立税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，创新金融产品和效劳方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构开展，开展合适受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方面对于纳入灾后重建规划根底设施、公共效劳设施和产业工程新增的建立用地，在土地利用年度方案中优先安排。采取边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内跨市、县实行易地占补平衡。进步用地审批效率，纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，可以边建立边报批，由受灾县(市、区)人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。3、其他主要工作我区“4.20”芦山地