宁波滤清器项目园区入驻申请报告_范文.docx
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1、MACRO.泓域咨询 /宁波滤清器项目园区入驻申请报告目录第一章 市场分析7一、 汽车后市场发展概况7二、 我国汽车产业发展概况9第二章 项目背景及必要性11一、 我国汽车零部件产业发展概况11二、 汽车滤清器行业发展概况12三、 项目实施的必要性13第三章 项目基本情况15一、 项目名称及投资人15二、 编制原则15三、 编制依据16四、 编制范围及内容16五、 项目建设背景17六、 结论分析19主要经济指标一览表21第四章 项目承办单位基本情况23一、 公司基本信息23二、 公司简介23三、 公司竞争优势24四、 公司主要财务数据26公司合并资产负债表主要数据26公司合并利润表主要数据26
2、五、 核心人员介绍27六、 经营宗旨28七、 公司发展规划28第五章 建设规模与产品方案34一、 建设规模及主要建设内容34二、 产品规划方案及生产纲领34产品规划方案一览表34第六章 选址分析36一、 项目选址原则36二、 建设区基本情况36三、 创新驱动发展40四、 社会经济发展目标41五、 产业发展方向43六、 项目选址综合评价45第七章 发展规划46一、 公司发展规划46二、 保障措施50第八章 法人治理53一、 股东权利及义务53二、 董事60三、 高级管理人员64四、 监事67第九章 环保方案分析70一、 编制依据70二、 环境影响合理性分析71三、 建设期大气环境影响分析73四、
3、 建设期水环境影响分析73五、 建设期固体废弃物环境影响分析73六、 建设期声环境影响分析74七、 建设期生态环境影响分析75八、 营运期环境影响76九、 清洁生产77十、 环境管理分析78十一、 环境影响结论79十二、 环境影响建议80第十章 组织机构管理81一、 人力资源配置81劳动定员一览表81二、 员工技能培训81第十一章 劳动安全评价83一、 编制依据83二、 防范措施86三、 预期效果评价90第十二章 工艺技术及设备选型91一、 企业技术研发分析91二、 项目技术工艺分析93三、 质量管理95四、 项目技术流程96五、 设备选型方案96主要设备购置一览表98第十三章 投资方案99一
4、、 编制说明99二、 建设投资99建筑工程投资一览表100主要设备购置一览表101建设投资估算表102三、 建设期利息103建设期利息估算表103固定资产投资估算表104四、 流动资金105流动资金估算表106五、 项目总投资107总投资及构成一览表107六、 资金筹措与投资计划108项目投资计划与资金筹措一览表108第十四章 经济收益分析110一、 基本假设及基础参数选取110二、 经济评价财务测算110营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表112利润及利润分配表114三、 项目盈利能力分析115项目投资现金流量表116四、 财务生存能力分析118五、 偿债能力分析11
5、8借款还本付息计划表119六、 经济评价结论120第十五章 项目风险分析121一、 项目风险分析121二、 项目风险对策123第十六章 项目综合评价说明125第十七章 附表附件127建设投资估算表127建设期利息估算表127固定资产投资估算表128流动资金估算表129总投资及构成一览表130项目投资计划与资金筹措一览表131营业收入、税金及附加和增值税估算表132综合总成本费用估算表133固定资产折旧费估算表134无形资产和其他资产摊销估算表135利润及利润分配表135项目投资现金流量表136第一章 市场分析一、 汽车后市场发展概况1、汽车后市场的概念汽车后市场是指汽车销售以后围绕汽车使用过程
6、中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,它是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场庞大而复杂,从最早的汽车维修及配件行业发展至今,汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类,成为汽车产业链中的一个重要环节。2、全球汽车后市场发展概况根据麦肯锡的测算,2017年全球汽车后市场规模达到约8,000亿欧元,其中北美市场规模约2,700亿欧元,欧洲市场规模约2,400亿欧元,中国市场规模约900亿欧元。预计整个汽车后市场规模将以每年3%左右的速度增
7、长,到2030年将达到12,000亿欧元。在区域市场方面,欧洲、北美主要发达国家的汽车后市场相对成熟,而中国、巴西、印度等新兴国家的汽车后市场迅速发展,成为未来几年全球汽车后市场主要的增长点。从利润分布上看,根据2013-2017中国汽车后市场蓝皮书,在发达国家市场,汽车的整车销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,汽车后市场各类服务利润约占60%。同时,汽车后市场服务的毛利率通常也高于整车销售毛利率。3、中国汽车后市场发展概况中国汽车工业协会数据显示,我国汽车保有量从2007年的5,697万辆增加到2019年的26,150万辆,复合增长率达到13.54%,显著高于同期全
8、球汽车保有量增长速度。目前,我国汽车产业仍处于普及期,随着我国汽车工业的发展以及汽车保有量的迅速增加,我国汽车后市场拥有广阔的增长空间。车龄结构的逐步老化是汽车后市场增长的主要驱动力之一。公开资料显示,2019年我国乘用车平均车龄约为6.2年,整体车龄较为年轻,预计2030年平均车龄会增长至8.7年。以汽车故障率和维修保养费用作为分类依据,汽车保有量按车龄结构可分为0-3年、4-10年、10年以上。0-3年车龄的汽车基本为新车,故障率低、维修保养费用较少;4-10年车龄的汽车故障率开始上升,维修保养频率增加,相应支出也将明显增加;10年以上车龄的汽车故障率显著上升,需要更换的零配件数量和价值较
9、高。同时,由于车辆的残值已经不高,车主通常不会选择去价格较高的4S店进行维修保养,而倾向于选择独立售后体系的汽车修理厂等。随着我国汽车保有量的不断增长,0-3年车龄的乘用车保有量占比将逐渐下降,而10年以上车龄的乘用车保有量占比将逐渐上升。车龄结构的逐步老化将推动我国汽车后市场规模的进一步增长。与欧洲、北美等成熟汽车后市场中独立售后体系占据大部分市场份额不同,我国汽车后市场主要由授权售后体系(4S系统)占据大部分市场份额。2019年,授权售后体系的市场份额约为73%。目前,我国汽车独立售后市场的市场参与者还处于起步阶段,整体规模较小。但是随着我国汽车车龄结构的逐步老化,独立售后市场将得到快速发
10、展。因此,在我国汽车后市场未来发展过程中,授权售后市场的规模仍将保持持续增长,但其市场份额占比会逐渐下降,而独立售后市场的规模由于基数低会发展得更为迅速且市场份额逐渐上升。二、 我国汽车产业发展概况加入WTO以来,我国汽车工业产业进入发展的黄金期,集中度不断提高,产品技术水平逐渐进步,产销量增长迅速。汽车产业在国民经济中的地位不断提升,成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一,在拉动经济增长、增加就业、增加财政税收等方面发挥着重要的作用,也成为我国产业结构转型升级的关键因素。2008年,受全球金融危机的影响,我国汽车产销量增速有所回落,金融危机结束后,2009至2010年我国汽车产销量
11、呈现爆发式增长。2011年至2017年,我国汽车产销量呈现稳步增长态势。2018年和2019年,我国汽车产业面临较大的压力,行业主要经济效益指标增速下降,一方面是由于购置税优惠政策退出造成的影响;另一方面是受宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费信心不足等因素的影响,汽车产销量较往年有所下降。2019年,我国汽车产销量分别为2,572.1万辆和2,576.9万辆,比上年同期分别下降7.51%和8.23%,但仍然蝉联全球第一。目前,我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间,未来,随着城镇化的进一步推进、人民生活水平的逐步提高,将为我国汽车产业的发展孕育更为良好的环境,中国汽车产业将逐步迈向高质量
12、发展阶段。按每千人汽车保有量计算,2018年中国千人汽车保有量仅约173辆,远低于美国每千人837辆,加拿大每千人670辆,日本每千人591辆,德国每千人589辆的水平。由此可见,与主要发达国家相比,我国汽车千人保有量仍然较低,尤其是在三、四线城市和中西部地区,我国仍处于汽车消费的发展期。随着国内新型工业化和城镇化进程加快,人均GDP不断增长,居民消费不断升级,再加上海外新兴汽车市场的发展,未来我国汽车产业仍具有较大的发展空间。第二章 项目背景及必要性一、 我国汽车零部件产业发展概况汽车工业是最具全球化发展特征的产业之一。国内汽车市场的快速发展,吸引了大量的外资企业进入国内市场。外资企业凭借其
13、在技术、资本方面的优势,迅速占据了中国汽车零部件市场的重要份额。世界排名前20位的著名汽车零部件多数已通过合资或独资的形式进入中国市场。我国汽车零部件行业是在“八五”、“九五”期间,通过零部件企业的技术引进、改造,与整车制造商分离,以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量、增强产品竞争力而逐步发展起来的。进入21世纪以后,随着我国加入WTO、逐渐融入世界市场,我国汽车零部件产业实现快速发展。但与国际市场相比,我国汽车工业还比较分散,汽车零部件行业的集中度也不高。生产产品主要集中在原材料密集型、劳动力密集型产品,在许多关键零部件生产以及产品的安全、环保、舒适性等方面,我国自主零部件企
14、业与国外生产企业还有一定差距,这在一定程度上影响了我国汽车零部件行业的发展。近年来我国汽车消费市场快速发展,配套产业政策相继出台,这为国内汽车零部件生产企业创造了良好的外部环境及需求契机。同时,我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造,生产能力和技术水平迅速提高。近年来我国汽车零部件行业也逐渐出现了一些具备专业研发能力、规模制造能力、优秀营销和管理能力的先进企业,这些企业逐渐成为市场的主导力量,促使汽车零部件行业集中度逐步提高,产业特征逐渐向国际市场靠拢。总体来看,汽车零部件产业已成为我国汽车工业乃至国民经济的重要支撑产业。二、 汽车滤清器行业发展概况空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器是汽车
15、发动机/内燃机的重要配件,空调滤清器主要应用于汽车空调系统,上述四滤的需求量与汽车产量以及汽车保有量密切相关。尤其是滤清器作为汽车配件中的消耗品必须定期更换,随着全球及中国汽车保有量的不断增长,滤清器在汽车售后服务市场的需求量逐年上升。在整车配套市场(OEM市场)方面,汽车滤清器需求量主要与新车产量有关。2005年至2019年,全球汽车产量从6,648.24万辆增至9,178.69万辆,其中我国汽车年产量从609.79万辆增长至2,572.10万辆。按照每辆汽车出厂装配空气滤清器总成、空调滤清器总成、机油滤清器总成、燃油滤清器总成各一套计算,2019年全球OEM市场滤清器需求量约为3.67亿个
16、,其中我国OEM市场滤清器需求量约为1.03亿个。未来,随着全球经济景气度回升,汽车产销量提升,滤清器在OEM市场的需求量将随之增加。在售后服务市场(AM市场)方面,汽车滤清器需求量主要与汽车保有量有关。世界汽车制造商协会数据显示,2015年全球汽车保有量约为12.82亿辆,根据测算,2019年全球汽车保有量达到14.43亿辆。中国汽车工业协会数据显示,2019年我国汽车保有量约为2.6亿台。以每辆汽车每年至少更换5个滤清器(包括1个空气滤、1个空调滤、2个机油滤和1个燃油滤)的需求量测算,2019年全球AM市场滤清器需求量约为72.15亿个,其中我国AM市场滤清器需求量约为13亿个。随着全球
17、汽车保有量的不断增长,滤清器在AM市场的需求量将保持稳定增长态势。近年来,世界宏观经济形势复杂严峻,加上2020年受新冠肺炎疫情影响,全球OEM市场受到一定冲击。但随着我国居民生活水平不断提高、消费能力不断增强,我国汽车保有量仍有较大增长潜力,汽车滤清器的市场需求将持续增加。三、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产
18、能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第三章 项目基本情况一、 项目名称及投资人(一)项目名称宁波滤清器项目(二)项目投资人xx集团有限公司(三)建设地点本期项目选址位于xxx(以最
19、终选址方案为准)。二、 编制原则1、坚持科学发展观,采用科学规划,合理布局,一次设计,分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势,合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则,根据行业的现有格局和未来发展方向,优化设备选型和工艺方案,使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则,产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金,将先进性与实用性有机结合,做到投入少、产出多,效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则,对项目可能产生的污染源进行综合治理,使其达到国家规定的排放标准。三、 编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标
20、纲要;2、中国制造2025;3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册(第三版);4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。四、 编制范围及内容根据项目的特点,报告的研究范围主要包括:1、项目单位及项目概况;2、产业规划及产业政策;3、资源综合利用条件;4、建设用地与厂址方案;5、环境和生态影响分析;6、投资方案分析;7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究,力求提供较准确的资料和数据,对该项目是否可行做出客观、科学的结论,作为投资决策的依据。五、 项目建设背景在OEM市场方面,随着汽车工业专业化分工水平的不断提升,大部分整车制造厂与发动机制造厂均采用外购配套方式组织生产,仅有少
21、数厂商成立子进行滤清器配套。曼胡默尔、马勒、唐纳森、索菲玛等世界知名滤清器制造企业在全球OEM市场占据了主导地位。在国内OEM市场方面,上述世界知名滤清器制造企业陆续在国内建厂,利用其与整车制造厂多年形成的合作关系,主导了国内合资汽车品牌配套市场。国内汽车滤清器生产企业如平原、金威、恒勃、万友、亿利等主要围绕国内自主品牌整车厂商或发动机厂开展配套合作。巩固壮大实体经济,提升现代产业体系竞争力坚持把发展经济着力点放在实体经济上,深入实施“246”万千亿级产业集群培育、“3433”服务业倍增发展等行动,打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战,加快建设全球先进制造业基地,不断增强产业体系竞争力。(一
22、)加快建设先进制造业集群打造标志性优势产业链。深入实施“246”万千亿级产业集群培育工程,巩固提升制造业发展优势和竞争力,创建国家制造业高质量发展试验区。打好产业链现代化攻坚战,加快布局一批强链补链延链项目,培育一批“链主企业”,全力打造化工新材料、节能与新能源汽车、特色工艺集成电路、智能成型装备等10条自主安全可控的标志性产业链。常态化摸排产业链运行风险,健全重点产业链风险预警和处理机制。深入推进先进制造业与现代服务业融合发展,培育一批两业融合试点区域和试点企业。(二)提升服务经济规模能级加强龙头企业引育。加大服务业企业引育力度,形成领军企业、骨干企业、中小企业发展梯队,推动生产性服务业向专
23、业化和价值链高端延伸、生活性服务业向高品质和多样化升级。在贸易、物流、科技、商务等领域培育形成一批具有全国影响力的领军企业,面向全球引进一批金融保险、研发设计、信息服务、旅游休闲、专业服务等领域优势企业。(三)大力发展战略性新兴产业梯度壮大重点产业。重点发展新材料、高端装备、电子信息、生物医药、新能源汽车、节能环保等产业,着力引进一批新兴产业重大项目,培育一批行业龙头企业,加快形成产业体系新支柱。前瞻性布局工业互联网、第三代半导体、先进功能装备、空天信息、先进前沿材料、氢能、区块链等未来产业,发展一批具有自主创新技术的瞪羚企业,培育未来经济竞争新优势。支持发展新技术、新产品、新业态、新模式,促
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