第三章 现代运输.ppt

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1、第三章运输2021/9/241扬州大学交通工程专业第五章运输第一节、运输概述第一节、运输概述第二节第二节、现代运输方式、现代运输方式第三节、第三节、综合运输综合运输第四节、运输合理化与现代化第四节、运输合理化与现代化2021/9/242扬州大学交通工程专业第一节、运输概述运输是人和物的载运及输送。本书中专运输是人和物的载运及输送。本书中专指指“物物”的载运及输送。它是在不同地域范的载运及输送。它是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以个大企业内相距较远的两车间之间），以改变改变“物物”的空间位置为目的的活动，对的

2、空间位置为目的的活动，对“物物”进行空间位移进行空间位移2021/9/243扬州大学交通工程专业一一、运输的作用：、运输的作用：（一）运输是物流的主要功能要素之一。（一）运输是物流的主要功能要素之一。（二）运输是社会物质生产必要条件之一。（二）运输是社会物质生产必要条件之一。（三）运输可以创造（三）运输可以创造“场所效用场所效用”。（四）运输是（四）运输是“第三利润源第三利润源”的主要源泉。的主要源泉。2021/9/244扬州大学交通工程专业 现代运输发展的五个阶段现代运输发展的五个阶段:1.水运阶段水运阶段18-19世纪，资本主义早期工业发展，世纪，资本主义早期工业发展，对水运依赖性大。对水

3、运依赖性大。2.铁路运输阶段铁路运输阶段19世纪初铁路投入使用。现已世纪初铁路投入使用。现已成为最大运输方式。成为最大运输方式。3.新运输方式的发展阶段新运输方式的发展阶段20世纪世纪30年代，汽车、年代，汽车、航空、管道运输相继倔起。航空、管道运输相继倔起。4.综合运输阶段综合运输阶段20世纪世纪50年代。核心在于分工年代。核心在于分工配合，形成均衡、衔接、协调的现代化运输体系。配合，形成均衡、衔接、协调的现代化运输体系。5、集装箱运输阶段、集装箱运输阶段20世纪世纪50年代中叶集装箱年代中叶集装箱运输开始在海、陆出现并得到发展。运输开始在海、陆出现并得到发展。2021/9/245扬州大学交

4、通工程专业 二、运输生产的特征(一一)运输生产是在流通过程中完成的运输生产是在流通过程中完成的(二二)运输不产生新的实物形态产品运输不产生新的实物形态产品(三三)运输产品计量的特殊性运输产品计量的特殊性(四四)交通运输的劳动对象十分庞杂交通运输的劳动对象十分庞杂2021/9/246扬州大学交通工程专业三、运输在物流中的地位 运输在整个物流过程中具有举足轻重的特运输在整个物流过程中具有举足轻重的特殊地位殊地位（一）运输是实现物资实物转移的关键（一）运输是实现物资实物转移的关键（二）物资运输对其技术、组织等工作有（二）物资运输对其技术、组织等工作有特殊的要求特殊的要求（三）运输费用在物流成本中占有

5、较大的（三）运输费用在物流成本中占有较大的比例比例（四）运输对社会产品的需求有其特殊地（四）运输对社会产品的需求有其特殊地位位2021/9/247扬州大学交通工程专业我国交通运输发展迅速我国交通运输发展迅速，表现在以下方面：运输线路增多，质量不断提高 运输布局显著改善 运输装备水平明显提高 运输结构发生变化2021/9/248扬州大学交通工程专业第二节 现代运输方式现代运输方式包括铁路运输、公路运输、现代运输方式包括铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输和管道运输等。航空运输、水路运输和管道运输等。2021/9/249扬州大学交通工程专业一铁路运输（railway transportation

6、）2021/9/2410扬州大学交通工程专业铁路是一种适宜于铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、担负远距离的大宗客、货运输货运输的重要运输方式。的重要运输方式。2021/9/2411扬州大学交通工程专业（一）铁路运输的技术经济特点（一）铁路运输的技术经济特点1适应性强适应性强2运输能力大运输能力大3安全程度高安全程度高4运送速度较快运送速度较快5能耗小能耗小6环境污染程度小环境污染程度小7运输成木较低运输成木较低2021/9/2412扬州大学交通工程专业铁路运输的铁路运输的缺点：-时间投资大，建设时间长；时间投资大，建设时间长；-始发与终到作业时间长，不利于运距较始发与终到作业时间长，不利于运

7、距较短的运输业务；短的运输业务；-受轨道限制，灵活性较差；受轨道限制，灵活性较差；-路基、站场等建筑工程投资大。路基、站场等建筑工程投资大。2021/9/2413扬州大学交通工程专业（二）铁路运输的主要技术设施1.线路线路2.机车机车3.货车货车4.车站车站2021/9/2414扬州大学交通工程专业（三）组织铁路运输的方法1整车运输整车运输2零担运输零担运输3混装运输混装运输4集装箱运输集装箱运输5.大陆桥运输大陆桥运输2021/9/2415扬州大学交通工程专业二公路运输（highway transportation）2021/9/2416扬州大学交通工程专业（一）公路运输的技术经济特征（一）

8、公路运输的技术经济特征1机动、灵活、适应性强，可实现门到门机动、灵活、适应性强，可实现门到门运输运输2货损货差小，安全性高，灵活性强货损货差小，安全性高，灵活性强3原始投资少，资金周转快，技术改造易原始投资少，资金周转快，技术改造易4适合中短途运输，不适合长途运输适合中短途运输，不适合长途运输2021/9/2417扬州大学交通工程专业（二）公路运转的技术经济指标 1主要公路类型主要公路类型（1）高速公路。）高速公路。（2）一级公路。）一级公路。（3）二级公路。）二级公路。（4）三级公路。）三级公路。（5）四级公路。）四级公路。2021/9/2418扬州大学交通工程专业2汽车及其技术经济特征（1

9、）评价载重汽车使用性能的主要指标）评价载重汽车使用性能的主要指标容载量、运行速度、安全性能、经济性、重容载量、运行速度、安全性能、经济性、重量利用系数等。量利用系数等。（2）物流领域常用汽车种类）物流领域常用汽车种类A、普通货车、普通货车B、厢式货车、厢式货车C、具有特殊功能的载重汽车、具有特殊功能的载重汽车油罐汽车油罐汽车、混凝土搅拌汽车、混凝土搅拌汽车、粉粒运输汽车、粉粒运输汽车、冷藏冷冻汽车、冷藏冷冻汽车、集装箱运输汽车、集装箱运输汽车、自动卸货汽、自动卸货汽车等车等2021/9/2419扬州大学交通工程专业(三)组织公路货物运输的方法1.多班运输多班运输2.定时运输定时运输3.定点运输

10、定点运输4.直达联运直达联运5.零担货物集中运输零担货物集中运输6.拖挂运输拖挂运输2021/9/2420扬州大学交通工程专业三水路运输（transportation by water）2021/9/2421扬州大学交通工程专业水路运输由船舶，航道和港口所组成。海上运输水路运输由船舶，航道和港口所组成。海上运输是历史悠久的运输方式。是历史悠久的运输方式。（一）水路运输的经济技术特征（一）水路运输的经济技术特征1、船舶在江河湖海上航行，大部分是利用天然的、船舶在江河湖海上航行，大部分是利用天然的航道来进行运输，航道来进行运输，2、水上航道建设投资较其他运输方式要少得多，、水上航道建设投资较其他运

11、输方式要少得多，且通航能力强；且通航能力强；3、可实现大吨位、长距离运输，其运载量大、可实现大吨位、长距离运输，其运载量大、4、成本低适合大宗货物的运输。、成本低适合大宗货物的运输。2021/9/2422扬州大学交通工程专业水路运输的主要缺点是：水路运输的主要缺点是：1、运输速度慢，远距离运输时间较长，对、运输速度慢，远距离运输时间较长，对于一些即时产品运输并不适用；于一些即时产品运输并不适用；2、受港口、水位、季节、气候影响较大，、受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。因而一年中中断运输的时间较长。水路运输主要承担大数量、长距离的运输，水路运输主要承担大数量、长距离

12、的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。是在干线运输中起主力作用的运输形式。2021/9/2423扬州大学交通工程专业（二）船舶的经济技术特征1技术指标技术指标（1）船舶的航行性能）船舶的航行性能（2）船舶的排水量和载重量）船舶的排水量和载重量（3）船舶的货舱容积和登记吨位）船舶的货舱容积和登记吨位（4）船舶的装卸性能）船舶的装卸性能2021/9/2424扬州大学交通工程专业2船舶的种类及特性（1）客货船）客货船（2）杂货船）杂货船（3）散装船）散装船（4）冷藏船）冷藏船（5）油船）油船（6）液化气船）液化气船（7）滚装船）滚装船（8）载驳船）载驳船（9）集装箱船）集装箱船（10）内河货船

13、）内河货船2021/9/2425扬州大学交通工程专业（三）港口的经济技术特点港口是海上运输和内陆运输之间的重要联系枢港口是海上运输和内陆运输之间的重要联系枢纽。船舶的装卸、修理、货物的集散都要在港口纽。船舶的装卸、修理、货物的集散都要在港口进行。进行。1港口的分类港口的分类（1）按港口位置划分：）按港口位置划分：海湾港。海湾港。河口港。河口港。内河港。内河港。2021/9/2426扬州大学交通工程专业（2）按使用目的划分）按使用目的划分存储港。存储港。转运港。转运港。经过港。经过港。2021/9/2427扬州大学交通工程专业（3）按国家政策划分）按国家政策划分国内港。国内港。国际港。国际港。自

14、由港。自由港。2021/9/2428扬州大学交通工程专业 2现代化港口的条件（1）拥有大量的泊位）拥有大量的泊位（2）具有深水航道和深水港区）具有深水航道和深水港区（3）具有高效率的专业化装卸设备）具有高效率的专业化装卸设备（4）具有畅通的集疏运设施）具有畅通的集疏运设施（5）其它设施）其它设施2021/9/2429扬州大学交通工程专业现代化港口运输的组织方式 1国际航运国际航运（1）班轮运输。又称定期船运输）班轮运输。又称定期船运输（2）租船运输。又称不定期船运输）租船运输。又称不定期船运输国际上使用租船运输方式主要有三种国际上使用租船运输方式主要有三种:第一种，定程租船。第一种，定程租船。

15、第二种，定期租船。第二种，定期租船。第三种，光租船。第三种，光租船。2021/9/2430扬州大学交通工程专业2航线营运方式航线营运方式3航次运营方式航次运营方式4客货船运营形式客货船运营形式5多式联运多式联运2021/9/2431扬州大学交通工程专业四、航空运输（airline transportation）2021/9/2432扬州大学交通工程专业（一）航空运输的经济技术特点（一）航空运输的经济技术特点1航空运输的高科技特性航空运输的高科技特性2航空运输的高速度航空运输的高速度3航空运输的灵活性航空运输的灵活性4航空运输的安全性航空运输的安全性5航空运输的国际性特征航空运输的国际性特征6航

16、空运输建设周期短，回收快航空运输建设周期短，回收快7航空运输在物流中占的比重小航空运输在物流中占的比重小2021/9/2433扬州大学交通工程专业航空运输缺点：航空运输缺点：-飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本和运价比地面运输高。和运价比地面运输高。-由于飞行受气象条件一定限制，影响其正由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。常、准点性。-航空运输速度快的优点在短途运输中难以航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。充分发挥。2021/9/2434扬州大学交通工程专业（二）航空运输技术指标航空运输把实际载运量与最大载运能力之航空运输把实际载运量

17、与最大载运能力之比称为载运比率。载运比率又分为二种情况比称为载运比率。载运比率又分为二种情况:1航站始发载运比率。航站始发载运比率。航站始发载运比率航站始发载运比率=实际运载实际运载/最大运载最大运载100%2航线载运比率。航线载运比率。航线载运比率航线载运比率=实际总周转量实际总周转量/最大周转量最大周转量100%2021/9/2435扬州大学交通工程专业（三）航空港航空港又称机场，是航空线的枢纽，它航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、供执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、降落使用。降落使用。航空港按照设备情况可分为基本航空港航空港按照设备情况可分为基本航

18、空港和中途航空港。和中途航空港。航空港按其下垫的性质又可分为陆上航航空港按其下垫的性质又可分为陆上航空港和水上航空港。中国航空港分级是以空港和水上航空港。中国航空港分级是以每昼夜起飞次数而定的每昼夜起飞次数而定的2021/9/2436扬州大学交通工程专业（四）航空线航空线是指在一定方向上沿着规定的地航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两个或几个城市，进行球表面飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。航班飞行一般分运输业务的航空交通线。航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。航空线按其性质和作用可分为三种航空线按其性质和

19、作用可分为三种:1.国际航线。国际航线。2.国内航空干线。国内航空干线。3.国内地方航运线。国内地方航运线。2021/9/2437扬州大学交通工程专业（五）飞机按用途分为按用途分为:军用飞机和民用飞机。军用飞机和民用飞机。军用飞机包括：战斗机、强击机、轰炸机、军用飞机包括：战斗机、强击机、轰炸机、战斗轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、战斗轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、空中加油机、军用运输机、电子对抗飞机、空中加油机、军用运输机、军用教练机等。军用教练机等。民用飞机包括：运输机（客机、客货机、民用飞机包括：运输机（客机、客货机、货机）、体育运动飞机、公务飞机、农业货机）、体育运动飞

20、机、公务飞机、农业飞机、试验研究机和其他专门用途飞机等。飞机、试验研究机和其他专门用途飞机等。2021/9/2438扬州大学交通工程专业目前世界民用航空主要机种目前世界民用航空主要机种:美国：波音系列美国：波音系列737-777；麦道系列；麦道系列；欧洲：空客系列（法英德西）；协和系列欧洲：空客系列（法英德西）；协和系列（英）（英）俄罗斯：图系列；伊尔系列；俄罗斯：图系列；伊尔系列；我国主要有：运系列；安系列；我国主要有：运系列；安系列；2021/9/2439扬州大学交通工程专业五管道运输（pipe transportation）2021/9/2440扬州大学交通工程专业（一）管道运输的特点（

21、一）管道运输的特点1运量大运量大2管道运输建设工程比较单一管道运输建设工程比较单一3管道运输具有高度的机械化管道运输具有高度的机械化4有利环境保护有利环境保护2021/9/2441扬州大学交通工程专业管道运输的主要缺点是：管道运输的主要缺点是：专用性强，只能运输石油、天然气及固体专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆料浆(如煤炭等如煤炭等)；投资成本大，回收周期长；投资成本大，回收周期长；2021/9/2442扬州大学交通工程专业（二）管道运输的形式1原油管道原油管道.2成品油管道成品油管道.3天然气管道天然气管道4煤浆管道煤浆管道2021/9/2443扬州大学交通工程专业（三）输油管道的构

22、成大型输油管道是由输油管线和输油站两大部分组成的。大型输油管道是由输油管线和输油站两大部分组成的。1输油站输油站（1）首输油站。）首输油站。（2）中间输油站。）中间输油站。（3）终点基地。）终点基地。（4）输油站有关的其它主要设施。）输油站有关的其它主要设施。2输油管线输油管线（1）内部输油管式辅助输油管。）内部输油管式辅助输油管。（2）局部性输油管。）局部性输油管。（3）大型输油管或干线输油管。）大型输油管或干线输油管。2021/9/2444扬州大学交通工程专业第三节 综合运输一、现代运输是各种运输方式的组合一、现代运输是各种运输方式的组合现代运输是由铁路、公路、水路、航空现代运输是由铁路、

23、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的。和管道五种主要运输方式组成的。2021/9/2445扬州大学交通工程专业(一)各种运输方式的计量与构成1、各种货物运输的计量方式、各种货物运输的计量方式各种货物运输的计量方式是货运量和货物各种货物运输的计量方式是货运量和货物周转量。周转量。货运量：是指各种运输方式所担负和完成货运量：是指各种运输方式所担负和完成的实际货物运输量。的实际货物运输量。货运周转量货运周转量=运输货物的数量运输货物的数量运输距离运输距离2021/9/2446扬州大学交通工程专业 构成构成 货货运运量量构构成（成（%）年份年份铁路铁路公路公路水路水路航空航空管道管道19921

24、5.0774.678.840.0051.41199314.9075.38.780.0061.28199413.8275.829.070.0071.33199513.4376.19.160.0081.24199613.1675.789.820.0091.23199713.4676.48.870.0101.25199812.9577.028.650.0111.37199912.9376.68.870.0131.57200013.1176.499.010.0141.38 2、我国各种运输方式、我国各种运输方式货运量构成 2021/9/2447扬州大学交通工程专业构成构成年份年份货货物物周周转转量量构

25、构成（成（%）铁路铁路公路公路水路水路航空航空管道管道199239.6212.8545.370.052.11199339.1813.2745.430.051.99199437.4513.4947.160.061.84199536.0213.1449.120.0621.65199635.7113.7248.900.0681.60199734.5413.7450.130.0761.51199832.9014.4151.010.0871.59199931.7014.1452.510.101.55200031.2713.7953.390.111.43 3、我国各种运输方式、我国各种运输方式货物周转量构

26、成 2021/9/2448扬州大学交通工程专业运输方式运输方式指标指标铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢频率高很高高有限连续可靠性很好好好有限很好可用性广泛有限有限很有限专业化距离长中，短很长很长长规模大小小大大能力强强弱最强最弱(二)各种运输方式的基本技术和经济特征2021/9/2449扬州大学交通工程专业(三)各种运输方式的分工的原则各种运输方式合理分工的原则主要包括：各种运输方式合理分工的原则主要包括：1.自然地理条件自然地理条件2.社会经济条件社会经济条件3.运输结构条件运输结构条件4.运输技术条件运输技术条件5.国家运输政策国家运输政策2021/9/2450扬州大

27、学交通工程专业二、各种运输方式合理分工（一）调查研究各种运输方式的现状及运输结构（一）调查研究各种运输方式的现状及运输结构（二）搜集社会经济历史统计资料和现状（二）搜集社会经济历史统计资料和现状（三）研究全国或地区的国民经济发展规模（三）研究全国或地区的国民经济发展规模（四）国家（四）国家(地区地区)的社会经济发展战略的社会经济发展战略（五）运输能力与运量增长的平衡分析（五）运输能力与运量增长的平衡分析（六）各种运输方式的技术特征（六）各种运输方式的技术特征(七七)确定各种运输方式的合理分工和协调发展的确定各种运输方式的合理分工和协调发展的运输网模型运输网模型2021/9/2451扬州大学交通

28、工程专业三、综合运输体系所谓综合运输体系是指各种运输方式在所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。体。2021/9/2452扬州大学交通工程专业(一)综合运输体系的内涵1、综合运输体系是在五种运输方式的基础上建立、综合运输体系是在五种运输方式的基础上建立起来的起来的2、综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本、综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的身的要求联系

29、起来的3、综合运输体系大致是由三个系统组成、综合运输体系大致是由三个系统组成其一是有一定技术装备的综合运输网及其结合其一是有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。部系统。其二是各种运输方式的联合运输系统。其二是各种运输方式的联合运输系统。其三是综合运输管理、组织和协调系统。其三是综合运输管理、组织和协调系统。2021/9/2453扬州大学交通工程专业(二)发展综合运输体系的意义1、是当代运输发展的新趋势、新方向、是当代运输发展的新趋势、新方向2、是我国运输发展的新模式、是我国运输发展的新模式3、可增强有效运输生产力、缓解交通运输紧张状况、可增强有效运输生产力、缓解交通运输紧张状况4、是提高运

30、输经济效益的重要方法、是提高运输经济效益的重要方法2021/9/2454扬州大学交通工程专业(三)我国综合运输体系发展方向1、要搞好各种运输方式的综合发展和协作，在、要搞好各种运输方式的综合发展和协作，在全国范围内建设综合运输网，因地制宜地发展相全国范围内建设综合运输网，因地制宜地发展相适应的运输方式。适应的运输方式。2、要加快铁路的技术改造和新线建设，特别是、要加快铁路的技术改造和新线建设，特别是以运煤为主的干线建设。以运煤为主的干线建设。3、充分发挥公路运输的灵活性，发挥其在短途、充分发挥公路运输的灵活性，发挥其在短途货运中的主力作用。货运中的主力作用。4、沿海和内河水运是大宗和散装货物运

31、输的主、沿海和内河水运是大宗和散装货物运输的主要方式之一。要方式之一。5、除发展原油、天然气管道运输外，要建设成、除发展原油、天然气管道运输外，要建设成品油管道，并逐步发展输煤，输矿浆管道。品油管道，并逐步发展输煤，输矿浆管道。6、在急需物资运输中，航空运输有其特别优势。、在急需物资运输中，航空运输有其特别优势。2021/9/2455扬州大学交通工程专业四国际多式联运国际多式联运（国际多式联运（internationalmultimodaltransport）是指根据一个多式联运合同，）是指根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人

32、把货物从一个国家境内发货地联运经营人把货物从一个国家境内发货地运运至另一个国家境内指定的交货地点。多至另一个国家境内指定的交货地点。多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等式联运适用于水路、公路、铁路和航空等多种运输方式。多种运输方式。2021/9/2456扬州大学交通工程专业（一）国际多式集装箱联运的主要的特点1由多式联运经营人承担或组织完成全线由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务联运任务2签定一个运输合同，对全程负责签定一个运输合同，对全程负责3采用一次托运、一次付费、一单到底、采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法统一理赔的运输业务方法2021/9/2457扬州大学

33、交通工程专业（二）我国的集装箱多式联运事业1政府的重视和支持政府的重视和支持2大力发展我国集装箱多式联大力发展我国集装箱多式联运事业运事业2021/9/2458扬州大学交通工程专业第四节 运输合理化及现代化一、一、合理运输的概念及意义1、合理运输合理运输（ReasonableTransportation），），是指按照商品流通规律、交通运输条件、是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物从生最少的费用，以最短的时间，把货物从生

34、产地运到消费地。也就是产地运到消费地。也就是用最少的劳动消用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益益。2021/9/2459扬州大学交通工程专业 2、组织合理运输的意义可可加快货物调运时间加快货物调运时间，有利于国民经济的发展，特别，有利于国民经济的发展，特别是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。有利于扩大商品流通有利于扩大商品流通，繁荣城乡市场，发展商品经济，繁荣城乡市场，发展商品经济，及时供应生产和人民生活的需要。及时供应生产和人民生活的需要。能改变流通部门特别是流通企业的经营管理，能改变流通

35、部门特别是流通企业的经营管理，减少货减少货物在途资金的占压，加速资金周转物在途资金的占压，加速资金周转。可降低运输成本，减少货物运输中的损失、损耗，可降低运输成本，减少货物运输中的损失、损耗，提提高货物运输质量，节约运输费用，提高经济效益高货物运输质量，节约运输费用，提高经济效益。可提高车船装载量，合理使用运输工具，可提高车船装载量，合理使用运输工具，充分发挥运充分发挥运输工具的效率，节约运输力和社会劳力输工具的效率，节约运输力和社会劳力。2021/9/2460扬州大学交通工程专业 3、合理运输的组成要素（“五要素”）1、运输距离：是决定合理与否诸要素中最基本的因素。：是决定合理与否诸要素中最

36、基本的因素。2、运输时间：对于及时满足顾客的需要来说，时间是：对于及时满足顾客的需要来说，时间是一个决定性的因素。一个决定性的因素。3、运输费用：是衡量运输经济效益的一项重要指标，：是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。也是组织合理运输的主要目的之一。4、运输方式。5、运输环节：尽可能组织直达、直拨运输，越过一切：尽可能组织直达、直拨运输，越过一切不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减少二次运不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。输。上述这些因素，它们既互相联系，又互相影响，有时上述这些因素，它们既互相联系，又互相影响，有时甚至是矛盾的。甚至是矛

37、盾的。2021/9/2461扬州大学交通工程专业二、二、目前我国存在的不合理运输形式主要有：目前我国存在的不合理运输形式主要有：1、返程或起程空驶、返程或起程空驶2、对流运输、对流运输3、迂回运输、迂回运输4、重复运输、重复运输5、倒流运输、倒流运输6、过远运输、过远运输7、运力选择不当、运力选择不当8、托运方式选择不当、托运方式选择不当2021/9/2462扬州大学交通工程专业三、运输合理化的有效措施三、运输合理化的有效措施（一）提高运输工具实载率（一）提高运输工具实载率（二）采取减少动力投入，增加运输能力（二）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化的有效措施求得合理化国内外在这

38、方面的有效措施有：国内外在这方面的有效措施有：1.满载超轴满载超轴2.水运拖排和拖带法水运拖排和拖带法3.顶推法顶推法4.汽车挂车。汽车挂车。2021/9/2463扬州大学交通工程专业（三）发展社会化的运输体系（三）发展社会化的运输体系（四）开展中短距离铁路公路分流，（四）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁以公代铁”的运输的运输（五）尽量发展直达运输（五）尽量发展直达运输直达运输，直达运输，就是在组织货物运输过程中，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库缓解货铁路、交通中转环节，越过商业、物资仓库缓解货铁路、交通中转环节，把货物从产地货起运地直接运到销地或用户，以把货物从产地货起运地直

39、接运到销地或用户，以减少中间环节。减少中间环节。（六）配载运输（六）配载运输（七）（七）“四就四就”直拨运输直拨运输（八）发展特殊运输技术和运输工具（八）发展特殊运输技术和运输工具（九）通过流通加工，使运输合理化（九）通过流通加工，使运输合理化2021/9/2464扬州大学交通工程专业1、线性规划的数学模型、线性规划的数学模型目标函数：目标函数：max(min)Z=c1x1+c2x2+cnxn满足约束条件满足约束条件：a11x1+a12x2+a1nxn(=,)b1 a21x1+a22x2+a2nxn(=,)b2 am1x1+am2x2+amnxn(=,)bm x1,x2,xn 0第五节第五节组

40、织合理运输方法组织合理运输方法2021/9/2465扬州大学交通工程专业2、货物调运方案算例（表上作业法）、货物调运方案算例（表上作业法）某种物资（煤炭、粮食或其他物资等），有某种物资（煤炭、粮食或其他物资等），有m个产个产地：地：A1,A2,Am，产量分别为，产量分别为a1,a2,am；该种物资有；该种物资有n个销地：个销地：B1,B2,Bn，销量分别为，销量分别为b1,b2,bn。求运费。求运费最省的货物调运方案。最省的货物调运方案。假定产销数量是平衡的，即：假定产销数量是平衡的，即：从从Ai到到Bj的运价是的运价是Cij，Ai到到Bj的货物是的货物是Xij，问题就是，问题就是要求一组要求

41、一组Xij。假设有三个产地假设有三个产地A1、A2、A3，四个销地，四个销地B1、B2、B3、B4，总产量等于总销量，见产销平衡表；其运价见运价表，总产量等于总销量，见产销平衡表；其运价见运价表，求运费最省的运输方案。求运费最省的运输方案。2021/9/2466扬州大学交通工程专业（1）产销平衡表）产销平衡表销地销地产地产地B1B2B3B4产量（产量（t）A1A2A3销量销量/t1224202428163680（2）列出运价表）列出运价表销地销地产地产地B1B2B3B4A1A2A312420403616128404032202021/9/2467扬州大学交通工程专业(3)求运费最省的合理运输方

42、案求运费最省的合理运输方案设变数设变数Xij(i=1、2、3,j=1、2、3、4)表示由产地表示由产地Ai运运往销地往销地Bj的物资吨数，则有下表：的物资吨数，则有下表：销地销地产地产地B1B2B3B4产量（产量（t）A1A2A3销量（销量（t）X11X21X3112X12X22X3224X13X23X3320X14X24X3424281636802021/9/2468扬州大学交通工程专业设变数设变数Cij(i=1、2、3,j=1、2、3、4)表示由产地表示由产地Ai运往销地运往销地Bj的每吨物资的运费，则有下表：的每吨物资的运费，则有下表：销地销地产地产地B1B2B3B4A1A2A3C11C

43、21C31C12C22C32C13C23C33C14C24C342021/9/2469扬州大学交通工程专业由于总产量与总销量相等，所以由产地由于总产量与总销量相等，所以由产地A1运往运往B1、B2、B3、B4四个销地的物资吨数恰好等于四个销地的物资吨数恰好等于A1的产量的产量28t，即：，即：X11+X12+X13+X14=28X21+X22+X23+X24=16X31+X32+X33+X34=36同理，同理，A1，A2，A3三个产地运往三个产地运往B1销地的物资吨数也是销地的物资吨数也是应等于应等于B1的销量的销量12t，即：，即：X11+X21+X31=12X12+X22+X32=24X1

44、3+X23+X33=20X14+X24+X34=242021/9/2470扬州大学交通工程专业问题是在这些条件约束下，求问题是在这些条件约束下，求Xij使得总运费（目标函使得总运费（目标函数），即：数），即：S=12X11+40X12+12X13+40X14+4X21+36X22+8X23+32X24+20X31+16X32+40X33+20X34为最小值。为最小值。2021/9/2471扬州大学交通工程专业3、编制初始调运方案、编制初始调运方案（最小元素法最小元素法：即按运价表上运：即按运价表上运费最小的，优先安排运输的方法，确定一个初始调运方案，费最小的，优先安排运输的方法，确定一个初始调

45、运方案，然后进行检查和调整，再得一个新方案，这样经过一次或几然后进行检查和调整，再得一个新方案，这样经过一次或几次调整，就可得到一个最优方案。）次调整，就可得到一个最优方案。）（1）由运价表上最小运费）由运价表上最小运费C21=4，是，是A2与与B1相交的格子相交的格子2，这样可由，这样可由A2运给运给B112t。（2）A2的产量的产量a2=16，比，比B1的销量的销量12多，故取多，故取X21=bj=12，在平衡表中与，在平衡表中与C21相应的相应的X21格内填上格内填上12，这时，这时A2尚尚余余4t，B1销地已全部得到满足，在运价表中可划去第销地已全部得到满足，在运价表中可划去第一列，得

46、下表一列，得下表2021/9/2472扬州大学交通工程专业销地销地产地产地B1B2B3B4产量产量B1B2B3B4A1A2A3122816361242040361612840403220销量销量1224202480 （3）在未被划去的运价表中，再找一个最小的运价，是C23=8，故让A2优先运给B3。而A2的产量多余4t，B3需要20t，故取X23=a2-b1=4，就把A2这个4t全部给B3，在平衡表中与C23相应的X23格内写上4，并在运价表中划去第二行，得下表2021/9/2473扬州大学交通工程专业销地销地产地产地B1B2B3B4产产量量B1B2B3B4A1A2A3124281636124

47、2040361612840403220销量销量1224202480 以此类推，按以上方法继续进行下去，将产地的产量完全分配给销地为止。相应的格也被划完，就可得到一个初始调运方案。如下表2021/9/2474扬州大学交通工程专业销地销地产地产地B1B2B3B4产产量量B1B2B3B4A1A2A3122416412122816361242040361612840403220销量销量12242024802021/9/2475扬州大学交通工程专业第六节第六节集装箱与集装化运输集装箱与集装化运输ContainerandContainerizationTransportation 一、集装箱运输 1、集装

48、箱的概念及其种类根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为容器，都可称为集装箱集装箱（ContainerContainer）：能长期反复使用，具有足够的强度。能长期反复使用，具有足够的强度。各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式。较方便地直接换装到另一种运输方式。便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积。便于货物装满与卸空，能充分利用箱内

49、容积。箱内几何容积在箱内几何容积在1m3以上。以上。2021/9/2476扬州大学交通工程专业集装箱按用途分通用集装箱专用集装箱按结构分封闭式集装箱折叠式集装箱按材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱按大小分大型箱（装载量20t以上）中型箱（装载量520t之间）小型箱（装载量5t以下）按标准化程度分国内自然箱国际标准箱2021/9/2477扬州大学交通工程专业 2、集装箱的优越性l保证货物运输安全，减少货物损失保证货物运输安全，减少货物损失l节省包装材料，降低包装费用节省包装材料，降低包装费用l简化运输手续，提高工作效率简化运输手续，提高工作效率l提高装卸效率，加速车船周转提高装卸效率，加速

50、车船周转l可以露天存放，减少仓库占用可以露天存放，减少仓库占用l便于利用计算机进行现代化管理便于利用计算机进行现代化管理2021/9/2478扬州大学交通工程专业 3、集装箱运输组织（1）适箱货物的确定）适箱货物的确定由于集装箱本身容积、装载量和保管条件等方面的由于集装箱本身容积、装载量和保管条件等方面的限制，不是任何货物都能利用集装箱运输，只有适合利限制，不是任何货物都能利用集装箱运输，只有适合利用集装箱运输的货物（及适箱货物），才能利用集装箱用集装箱运输的货物（及适箱货物），才能利用集装箱运输。运输。根据根据铁路集装箱运输规则铁路集装箱运输规则规定规定，适箱货物主要，适箱货物主要包括：家电