第七章国际货物运输(上传版).ppt

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1、第七章第七章 国际货物运输国际货物运输n第一节第一节 远洋运输远洋运输n第二节第二节 国际航空货物运输国际航空货物运输n第三节第三节 集装箱运输集装箱运输n第四节第四节 其他国际货物运输方式其他国际货物运输方式n第五节第五节 买卖合同中的装运条款买卖合同中的装运条款国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务运输方式运输方式陆上运输陆上运输水上运输水上运输航空运输航空运输管道运输管道运输邮政运输邮政运输公路运输公路运输铁路运输铁路运输内河运输内河运输海洋运输海洋运输沿海运输沿海运输近洋运输近洋运输远洋运输远洋运输集装箱集装箱运输运输大陆桥大陆桥运输运输多式联运多式联运国际贸易理论与实务国际贸易理论与实

2、务国际国际贸易贸易运输的产生与发展运输的产生与发展n资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。n第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。用于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛用于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛发展，也为交通运输业的发展提供了物质技术发展，也为交通运输业的发展提供了物质技术基础。基础。18071807年，第一艘年，第一艘轮船轮船克莱蒙特号在美国克莱蒙特号在美国下水；下水；18251825年，第一条年，第一条铁

3、路铁路在英国正式办理货在英国正式办理货运业务，标志着机器运输业的开始。运业务，标志着机器运输业的开始。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务n在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的兴起，兴起，汽车汽车运输业、运输业、航空航空运输业以及运输业以及管道管道运输业相运输业相继崛起，并且发展迅猛。这样，在第三次科技革命继崛起，并且发展迅猛。这样，在第三次科技革命之前，就形成了一个包括之前，就形成了一个包括水运、陆运、空运水运、陆运、空运，以及，以及管道管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。运输等多种运输方式的现代化的运输体系。n上个世纪的上个世纪的4

4、0-50年代，人类社会的第三次产业革年代，人类社会的第三次产业革命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭新时代。崭新时代。n人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的发人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的发展。而运输工具的新发明新改革的结果，又引起运展。而运输工具的新发明新改革的结果，又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发展。国际物流业和国际物流市场的出现，标志着交展。国际物流业和国际物流市场的

5、出现，标志着交通运输业又进入到了一个新的发展阶段。通运输业又进入到了一个新的发展阶段。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际货运市场主要运输方式国际货运市场主要运输方式国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务海洋运输国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务第一节第一节 远洋运输远洋运输n优点：运量大、费用低、通过能力大、适合运优点：运量大、费用低、通过能力大、适合运输各种货物等输各种货物等n缺点：速度慢、风险大缺点：速度慢、风险大n国际货物运输的最主要方式，国际货物运输的最主要方式，80%n按船舶经营方式的不同可分为：按船舶经营方式的不同可分为：班轮运输班轮运输租船运输租船运输适合批量小、种类多、性

6、质复杂，适合批量小、种类多、性质复杂，以散件形式进行托运的货物。以散件形式进行托运的货物。适合批量大、附加值低、包装相对适合批量大、附加值低、包装相对简单的大宗散货。简单的大宗散货。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务一、班轮运输（一、班轮运输（Liner Shipping）（一）概念和特点（一）概念和特点 P170n（1）“四固定四固定”：固定：固定航线航线、固定、固定港口港口、固定、固定船船期期和相对固定的和相对固定的费率费率。n（2）“两负责两负责”：船方负责配载装卸，：船方负责配载装卸，装卸费包装卸费包括在运费中括在运费中。不计装卸滞期费和速遣费。不计装卸滞期费和速遣费。n（3）船、货

7、双方的权利、义务与责任豁免，以船）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的方签发的提单条款提单条款为依据。为依据。承运人对货物做承担承运人对货物做承担的责任期间是的责任期间是“船舷至船舷船舷至船舷”或或“钩至钩钩至钩”。n（4）承运货物的品种、数量较灵活，）承运货物的品种、数量较灵活，货运质量较货运质量较有保证有保证。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务班轮运输的优缺点班轮运输的优缺点优点：优点：经营方式较固定，运输质量经营方式较固定，运输质量高高。有利于发货人定期发货和业务时间安排。有利于发货人定期发货和业务时间安排。不用签订合同不用签订合同，手续简便。，手续简便。缺点：缺点：经营方式

8、较固定，所以不经营方式较固定，所以不灵活。灵活。属于属于班轮公会班轮公会组织的运输寡头垄断经营组织的运输寡头垄断经营，必然导致价格升高。必然导致价格升高。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务Freight Conference 班轮公会班轮公会 作为国际航运竞争激化的产物，作为国际航运竞争激化的产物，班轮公会班轮公会是指在同是指在同一航线上营运的几家班轮公司为了限制竞争并控制和垄一航线上营运的几家班轮公司为了限制竞争并控制和垄断该航线的货运，获取高额利润而组成的一种国际垄断断该航线的货运，获取高额利润而组成的一种国际垄断组织，又称水脚公会。组织，又称水脚公会。世界上第一个班轮公会是世界上第一个

9、班轮公会是1875年由年由7家英国船公司在家英国船公司在与印度加尔各答贸易中成立的与印度加尔各答贸易中成立的“加尔各答班轮公会加尔各答班轮公会”,它它专门经营从英国至加尔各答班轮航线。此后，班轮公会专门经营从英国至加尔各答班轮航线。此后，班轮公会组织发展很快，世界各航线都有班轮公会成立，参加公组织发展很快，世界各航线都有班轮公会成立，参加公会的轮船公司称为班轮公会会员。其中最具代表性的是会的轮船公司称为班轮公会会员。其中最具代表性的是1887年成立于伦敦的年成立于伦敦的“远东班轮公会远东班轮公会”，会员包括，会员包括30多多个国家的个国家的40多家航运公司。多家航运公司。国际贸易理论与实务国际

10、贸易理论与实务Freight Conference 班轮公会班轮公会 班轮公会是按照特定航线划分和组织的，参加班班轮公会是按照特定航线划分和组织的，参加班轮公会的一些船公司，实际上常常同时经营着几条班轮公会的一些船公司，实际上常常同时经营着几条班轮航线，因而这些船公司也就可能同时为几个班轮公轮航线，因而这些船公司也就可能同时为几个班轮公会的会员。因此，各班轮公会之间也就存在着密切关会的会员。因此，各班轮公会之间也就存在着密切关系。这种错综复杂的关系，常引起各班轮公会之间的系。这种错综复杂的关系，常引起各班轮公会之间的利益冲突。利益冲突。为此，班轮公会确定了其主要业务为：一是限制为此，班轮公会确

11、定了其主要业务为：一是限制和调解班轮公会内部会员相互竞争的业务活动；二是和调解班轮公会内部会员相互竞争的业务活动；二是防止或对付来自公会外部的竞争，以达到垄断该航线防止或对付来自公会外部的竞争，以达到垄断该航线载货业务的目的。载货业务的目的。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（三）班轮运输费用（三）班轮运输费用n班轮运费由班轮运费由基本运费基本运费和和附加运费附加运费构成。构成。n按照按照班轮运价表班轮运价表（Liners Freight Tariff）的规的规定计收。定计收。n班轮运价表一般包括班轮运价表一般包括货物分级表货物分级表、各航线费率各航线费率

12、表表、附加费率表附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表冷藏货及活牲畜费率表等。等。n目前，我国海洋班轮运输公司使用的是目前，我国海洋班轮运输公司使用的是“等级等级运价表运价表”，即将承运的货物分成若干等级（一，即将承运的货物分成若干等级（一般分为般分为20个等级），每一个等级的货物有一个个等级），每一个等级的货物有一个基本费率，等级越高费率越高。基本费率，等级越高费率越高。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务n（1）基本运费：货物从装运港到卸货港所应）基本运费：货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，是构成全程运费的主要部分。收取的基本运费，是构成全程运费的主要部分。包括包括装货费装货费、卸货费卸货

13、费以及以及运输费用运输费用。n（2）附加费：是指对一些需要特殊处理的货）附加费：是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突发事件的发生或客观情况变化物，或者由于突发事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。等原因而需另外加收的费用。燃油附加费燃油附加费超重附加费超重附加费超长附加费超长附加费直航附加费直航附加费港口附加费港口附加费港口拥挤附加费港口拥挤附加费选港附加费选港附加费贬值附加费贬值附加费国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务基本运费的计算标准基本运费的计算标准n按货物的毛重按货物的毛重重量吨（重量吨（Weight Ton），），“W”n按货物的体积或容积按货物的体积或容积尺码吨（

14、尺码吨（Measurement Ton），），“M”n按毛重或体积从高计收按毛重或体积从高计收“W/M”n按货物的价格，从价运费按货物的价格，从价运费“A.V.”或或“ad.Val”n按货物的件数，如活牲畜牛、羊按按货物的件数，如活牲畜牛、羊按“头头”、车辆按、车辆按“辆辆”n按货物的毛重、体积、价格从高计收按货物的毛重、体积、价格从高计收“W/M or A.V.”n按货物的毛重或体积计收，然后另加一定百分比的从按货物的毛重或体积计收，然后另加一定百分比的从价运费价运费“W/M plus A.V.”n临时议定临时议定“open rate”国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（三）（三）班轮运费

15、的计算班轮运费的计算n班轮运费班轮运费=基本运费基本运费+附加运费附加运费=货运量货运量基本运费率基本运费率(1+附加费率附加费率)n附加费是具体数值：附加费是具体数值：单位运费基本运费单位运费基本运费+附加费附加费n附加费按百分比计算：附加费按百分比计算：单位运费基本运费单位运费基本运费(1+附加费率附加费率)国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务例题例题n由青岛运往南非开普敦港口由青岛运往南非开普敦港口“门锁门锁”一批一批共计共计1000箱，每箱体积箱，每箱体积20cm30cm40cm，毛重为，毛重为25公斤，当时燃油附加费为公斤，当时燃油附加费为15，港口拥挤附加费为港口拥挤附加费为10，

16、门锁属于小五金，门锁属于小五金，计费标准计费标准W/M，等级为，等级为10级，查基本运费级，查基本运费为每运费吨为每运费吨66美元，试计算应付运费为多美元，试计算应付运费为多少？少？国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务解答解答解：解：M：20cm30cm40cm=24000cm=0.024m W：25kg=0.025M/T 所以应按重量所以应按重量(W)计收计收 运费运费=货运量货运量基本运费率基本运费率(1+附加费率附加费率)=10000.02566（1+15%+10%）=2062.5（美元）（美元）答：应付运费答：应付运费2062.5美元美元国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务习题习题n我

17、外贸公司出口一批商品，从上海港运往伦敦港，每我外贸公司出口一批商品，从上海港运往伦敦港，每箱体积为箱体积为0.058立方米，毛重为立方米，毛重为60公斤。该商品的运费公斤。该商品的运费计收标准为计收标准为W/M，等级为，等级为10级，基本运费率为每运费级，基本运费率为每运费吨吨160美元，港口附加费为美元，港口附加费为10%。试计算海运运费是多。试计算海运运费是多少？少？n广东广东A公司与法国公司与法国B公司签订出口鸡肉合同。出口鸡肉公司签订出口鸡肉合同。出口鸡肉30公吨，共需装箱公吨，共需装箱1500箱，每箱毛重箱，每箱毛重20kg，每箱体积，每箱体积为为20cm*20cm*25cm。该货物

18、对应航线的运价为。该货物对应航线的运价为130美美元元/运费吨，计算标准为运费吨，计算标准为W/M，另加收燃油附加费，另加收燃油附加费10%、港口附加费、港口附加费10%，问：应如何计算该批货物的运费，问：应如何计算该批货物的运费？国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（四）提单（四）提单 P172n海运提单海运提单（Ocean Bill of Lading,B/L），），简称简称提单，指证明海上运输合同和货物由承运人接提单，指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。证。1.提单的功能（性质和作用）提单的功能（性质和作用

19、）n货物收据货物收据；物权凭证物权凭证；运输契约的证明运输契约的证明UCP600规定：有权签发提单的人是：承运人规定：有权签发提单的人是：承运人或代表承运人的具名代理人，或船长或代表船长的或代表承运人的具名代理人，或船长或代表船长的具名代理人。具名代理人。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务2.提单的种类提单的种类（1）按货物是否已装船划分）按货物是否已装船划分n已装船提单已装船提单（on board B/L or shipped B/L）：）：承承运人在货物运人在货物装上指定船舶后装上指定船舶后签发的提单，提单上须签发的提单，提单上须以文字表明货物已装上或已装运于某具名船只，以文字表明货物已

20、装上或已装运于某具名船只，提提单签发日期即视为装船日期单签发日期即视为装船日期。n备运提单备运提单（received for shipment B/L）又称又称收讫收讫待运提单待运提单：承运人已收到托运货物，在等待装运期：承运人已收到托运货物，在等待装运期间签发的提单。间签发的提单。跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规定，在规定，在信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已装船提单，银行一般不接受备运提单。装船提单，银行一般不接受备运提单。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（2）按货物的外表状况是否有不良批注划分）按货物的外表状况是否有不良批注

21、划分n清洁提单清洁提单（clean B/L）：货物在装船时：货物在装船时“表面状况良好表面状况良好”，承运人在提单上无不良，承运人在提单上无不良批注。批注。信用证要求的提单均为信用证要求的提单均为清洁提单清洁提单。n不清洁提单不清洁提单（unclean B/L or foul B/L）：承运人在提单上加注了有关货物及承运人在提单上加注了有关货物及/或包装或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。并非状况不良或存在缺陷等批注的提单。并非所有有关货物的批注都构成不清洁提单。所有有关货物的批注都构成不清洁提单。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务提单上常见的批注类型提单上常见的批注类型a.货物与包装状况

22、的批注货物与包装状况的批注，如：，如：ONE BAG BROKEN(一包破一包破)ALL TIMBER LOADED WET(全部木材装船水湿全部木材装船水湿)ONE CARTON NO.23 MIDDEW STAINED(第第23号号纸箱有霉迹纸箱有霉迹)THREE STEEL TUBES BENT(三条钢管弯曲三条钢管弯曲)b.对附加费用的说明对附加费用的说明，如：，如：PORT EXPENSES AT DESTINATION TO BE BORNE BY THE CONSIGNEE(目的港费用由收货人目的港费用由收货人负担负担)这是说明费用的，除非信用证有相反规定，银行都会这是说明费用的

23、，除非信用证有相反规定，银行都会接受这种提单的。接受这种提单的。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务c.免责批注免责批注，如：，如：N/R FOR PUTREFACTION(船方不负货物腐船方不负货物腐烂之责烂之责)N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF(散捆后船方对件数不负责散捆后船方对件数不负责)SAID TO CONTAIN(据托运人说有据托运人说有)d.对运输方式的说明对运输方式的说明，如：，如：SHIP MAY DISCHARGE THE GOODS AT THE NEATEST PORE IF UNABLE TO REACH T

24、HE DESTINATION(如不能进入目如不能进入目的港，船方可将货物在就近港口卸下的港，船方可将货物在就近港口卸下)国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务e.未明确表示货物与包装不良的批注未明确表示货物与包装不良的批注。如：。如：SECOND-HAND CASES(用过的箱子用过的箱子)USED DRUMS(旧桶旧桶)这类批注并没有明确表明货物与包装的这类批注并没有明确表明货物与包装的缺陷。缺陷。f.对货物数量的批注对货物数量的批注，如：，如：SHORT SHIPPED ONE JAR(少装一坛少装一坛)SHUT OUT FIVE CASES(少装五箱少装五箱)国际贸易理论与实务国际贸易理论

25、与实务 n在上述五类批注中，有在上述五类批注中，有a 类批注的无疑是不清洁类批注的无疑是不清洁提单。提单。n有有b、c、d、e 这几类批注的都不属于不清洁提这几类批注的都不属于不清洁提单。单。nf说明了货物的短少说明了货物的短少。货物在装船时由于损坏等货物在装船时由于损坏等原因，出口商一时又不能补齐货物，承运人就原因，出口商一时又不能补齐货物，承运人就在提单上加这类批注。在提单上加这类批注。n提单上有这类批注时，托运人均按实际出运数提单上有这类批注时，托运人均按实际出运数来缮制发票收取货款，对收货人来说仍是货真来缮制发票收取货款，对收货人来说仍是货真价实，不会吃亏。但如果碰到进口商不想要这价实

26、，不会吃亏。但如果碰到进口商不想要这批货，那么就可能给他抓住把柄了，认为单证批货，那么就可能给他抓住把柄了，认为单证不符了。不符了。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（3）按收货人抬头的不同划分）按收货人抬头的不同划分n记名提单记名提单（straight B/L）：）：又称又称“收货人收货人抬头提单抬头提单”，是指在收货人（，是指在收货人（Consignee）栏内具体写明收货人名称的提单栏内具体写明收货人名称的提单只能只能由特定收货人提货。由特定收货人提货。n不记名提单不记名提单（bearer B/L）：又称：又称“来人抬来人抬头提单头提单”，是指在收货人栏内不写明固定，是指在收货人栏内不写

27、明固定收货人的名称，只写明收货人的名称，只写明“货交提单持有人货交提单持有人”，或不填写任何名称的提单。，或不填写任何名称的提单。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务n指示提单指示提单（order B/L）是指在收货人栏内只是指在收货人栏内只填写填写“凭指示凭指示”（to order）或或“凭某人指示凭某人指示”（to order of XXX）字样的提单字样的提单可经过可经过背书背书转让，故其在国际贸易中使用最广。转让，故其在国际贸易中使用最广。n背书的两种方式：背书的两种方式：空白背书空白背书背书人（提单转让人）在提单背背书人（提单转让人）在提单背面签名，而不注明被背书人（提单受让人）的面

28、签名，而不注明被背书人（提单受让人）的名称。名称。记名背书记名背书背书人除在提单背面签名外，还背书人除在提单背面签名外，还列明被背书人的名称。列明被背书人的名称。n用得最多的是用得最多的是“凭指示凭指示”并加并加“空白背书空白背书”，习惯上称习惯上称“空白抬头、空白背书空白抬头、空白背书”。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（4）按船舶经营方式划分）按船舶经营方式划分n班轮提单班轮提单（liner B/L）：由班轮公司承运：由班轮公司承运货物后签发的提单。货物后签发的提单。n租船提单租船提单（charter party B/L）：承运人：承运人根据租船合同签发的提单。根据租船合同签发的提单。

29、受租船受租船合同的约束，银行或买方接受这种提单合同的约束，银行或买方接受这种提单时，通常要求卖方提供时，通常要求卖方提供租船合同的副本租船合同的副本。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（5）按提单签收的时间划分）按提单签收的时间划分n倒签提单倒签提单（anti-date B/L）：）：货物实际装船日期晚货物实际装船日期晚于规定期限而倒签装船期于规定期限而倒签装船期。属违法提单。属违法提单。n预借提单预借提单（advanced B/L）：）：规定的装船期限已规定的装船期限已到而货尚未装，预先借出已装船提单。属违法提单。到而货尚未装，预先借出已装船提单。属违法提单。n过期提单过期提单（stale

30、 B/L）：）：错过规定的交单日期或者错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。晚于货物到达目的港日期的提单。过期提单对买方过期提单对买方不利，影响收货人及时提货，转售、甚至可能造成不利，影响收货人及时提货，转售、甚至可能造成费用损失。因此，在近洋运输时出现提单晚于货物费用损失。因此，在近洋运输时出现提单晚于货物到达目的港，银行可接受；但若向银行交单时间超到达目的港，银行可接受；但若向银行交单时间超过提单签发日期过提单签发日期21天天，按照，按照UCP600规定，银行不规定，银行不予接受。予接受。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务n案例案例n我国我国A进出口公司以进出口公司以CIF

31、术语出口一批商品，术语出口一批商品，合同规定合同规定“11月装运，即期不可撤销信用证付月装运，即期不可撤销信用证付款，有效期款，有效期5月月15日日”，由于，由于A公司没有很好地公司没有很好地组织货源，直到第二年组织货源，直到第二年2月才将货物全部备齐，月才将货物全部备齐，于于2月月15日装船，为了能如期向银行提交全套日装船，为了能如期向银行提交全套相符的单据收回货款，相符的单据收回货款，A公司要求承运的公司要求承运的B公公司按合同装运期签发提单。但是由于买方收到司按合同装运期签发提单。但是由于买方收到货物后产生怀疑，核查货物后产生怀疑，核查B公司的航海日志发现公司的航海日志发现实际装运日期比

32、合同约定的日期晚了三个多月，实际装运日期比合同约定的日期晚了三个多月，由此拒绝提货，并提出索赔。请问买方的要求由此拒绝提货，并提出索赔。请问买方的要求合理吗？合理吗？国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（6）按运输方式不同划分）按运输方式不同划分n直达提单直达提单（direct B/L）是指货物装船后中途不）是指货物装船后中途不经过转船而直接驶往目的港卸货所签发的提单，经过转船而直接驶往目的港卸货所签发的提单，也叫也叫不可转船提单不可转船提单。n转船提单转船提单（transshipment B/L）是指在装运港）是指在装运港装货的船只，不直接驶往目的港而需在中途换装货的船只，不直接驶往目的港而

33、需在中途换装另外船舶驶往目的港所签发的提单。装另外船舶驶往目的港所签发的提单。n联运提单联运提单（through B/L）是指由海运和其它运）是指由海运和其它运输方式联合运输时，输方式联合运输时，第一程海运承运人第一程海运承运人签发的签发的包括全程的提单。第一程承运人只承担他负责包括全程的提单。第一程承运人只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。运输的一段航程内的货损责任。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（7）按提单的使用效力不同划分）按提单的使用效力不同划分n正本提单正本提单（Original B/L）：提单上有承运人、船）：提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。长

34、或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。这种提单在法律上和商业上都是公认有效的单证。这种提单在法律上和商业上都是公认有效的单证。提单上必须标有提单上必须标有“正本正本”字样，以示与副本提单字样，以示与副本提单有别。有别。通常签发一式两份或三份。通常签发一式两份或三份。n副本提单副本提单（Copy B/L）：提单上没有承运人、船）：提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单。的提单。根据根据UCP600规定，银行接受仅有一份的规定，银行接受仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本提单时，应包括正本提单，如签发一份以上正本提单时，应

35、包括全套全套正本提单。正本提单。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务3.提单的格式和内容（提单的格式和内容（P340）（1）提单正面的内容：）提单正面的内容：n托运人托运人n收货人收货人n被通知人被通知人n收货地或装货港收货地或装货港n目的地或卸货港目的地或卸货港n船名及航次船名及航次n唛头及件号唛头及件号n货名及件数货名及件数n重量和体积重量和体积n运费预付或运费到付运费预付或运费到付n正本提单的份数正本提单的份数n船公司或其代理人的签船公司或其代理人的签章章n签发提单的地点及日期签发提单的地点及日期国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（2）提单背面的运输条款）提单背面的运输条款n提单背面条

36、款是处理承运人和托运人（或提单背面条款是处理承运人和托运人（或收货人、持单人）之间所发生争议的依据。收货人、持单人）之间所发生争议的依据。n主要包括：首要条款、定义条款、承运人主要包括：首要条款、定义条款、承运人的责任和豁免、运费条款、转运条款、包的责任和豁免、运费条款、转运条款、包装与唛头条款、赔偿条款、留置权条款、装与唛头条款、赔偿条款、留置权条款、特殊货物条款等内容。特殊货物条款等内容。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务有关提单的国际公约有关提单的国际公约n1924年签署的关于统一提单的若干法律规则的年签署的关于统一提单的若干法律规则的国际公约，简称国际公约，简称海牙规则海牙规则我国的

37、我国的中国远洋运输公司提单条款中国远洋运输公司提单条款和和中国中国远洋运输公司联运提单条款远洋运输公司联运提单条款都明确规定：都明确规定：“有关承运人的义务、责任、权利和豁免适用有关承运人的义务、责任、权利和豁免适用海牙规则海牙规则”n1968年签署的布鲁塞尔议定书，简称年签署的布鲁塞尔议定书，简称维斯维斯比规则比规则n1978年签署的联合国海上货物运送公约，简年签署的联合国海上货物运送公约，简称称汉堡规则汉堡规则国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务二、租船运输（二、租船运输（Charter Shipping）1.租船运输的概念和特点租船运输的概念和特点n租船运输租船运输又称不定期船运输，是相

38、对于班轮又称不定期船运输，是相对于班轮运输而言的另一种远洋船舶营运方式。运输而言的另一种远洋船舶营运方式。n（1）“四不定四不定”：无固定航线，无固定装卸：无固定航线，无固定装卸港，无固定船期，无固定运费；港，无固定船期，无固定运费；n（2）“两不负责两不负责”：不负责配载装卸费，需：不负责配载装卸费，需计算速遣费与滞期费；计算速遣费与滞期费；n（3）要签订租船合同，运费随市场上下波动；）要签订租船合同，运费随市场上下波动；n（4）适合于运输大宗货物。）适合于运输大宗货物。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务2.租船方式租船方式（1）定程租船定程租船（Voyage Charter）又称航次租又

39、称航次租船或程租船船或程租船 P174n船方承担船舶的一切营运开支。船方承担船舶的一切营运开支。n按租赁方式不同可分为：单程租船、来回程租按租赁方式不同可分为：单程租船、来回程租船、连续航次租船、包运合同租船（只确定货船、连续航次租船、包运合同租船（只确定货物数量，不规定航次数）物数量，不规定航次数）（2）定期租船定期租船（Time Charter）又称期租船又称期租船n承租人负责管理和使用船只，负担燃料费、港承租人负责管理和使用船只，负担燃料费、港口费和装卸费，并向船方交付租金。口费和装卸费，并向船方交付租金。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务定程租船与定程租船与定期租船定期租船的区别的区

40、别n1.定程租船以定程租船以航程航程租用船舶；定期租船以租用船舶；定期租船以期限期限租用船舶。租用船舶。n2.定程租船的船方直接负责船舶的经营管理；定程租船的船方直接负责船舶的经营管理；定期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器定期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资给养负责。正常运转和船员工资给养负责。n3.定程租船的租金一般按装运货物的数量计算，定程租船的租金一般按装运货物的数量计算，并规定装卸期限和装卸率，凭以并规定装卸期限和装卸率，凭以计算计算滞期费和滞期费和速遣费；定期租船租金一般按租期每月每吨若速遣费；定期租船租金一般按租期每月每吨若干金额计算，干金额计算，不规定不

41、规定装卸率和滞期速遣费。装卸率和滞期速遣费。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（3）光船租船光船租船（Demise Charter）：）：船舶所船舶所有人将一艘特定的没有配备船员的空船舶有人将一艘特定的没有配备船员的空船舶提供给承租人使用一个时期。提供给承租人使用一个时期。n承租人负担船员的给养、船舶的营运管理承租人负担船员的给养、船舶的营运管理及一切费用及一切费用（4）航次期租船航次期租船（Time Charter on Trip Basis，TCT）：介于定程租船与定期租船）：介于定程租船与定期租船之间。之间。n船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用的天

42、数计算，又称为的天数计算，又称为“日租租船日租租船”。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务3.租船合同租船合同（1）类型：）类型：定程租船合同（程租约）定程租船合同（程租约）定期租船合同（期租约）定期租船合同（期租约）（2）运费支付方式：）运费支付方式：预付：预付：Freight Prepaid到付：到付：Freight Collect租船运输合同中需注意问题：租船运输合同中需注意问题：关于装卸费的规定；关于装卸费的规定；关于装卸时间的规定；关于装卸时间的规定；关于滞期费、速遣费的规定。关于滞期费、速遣费的规定。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务（3）装卸责任和费用的规定）装卸责任和费用的规

43、定n船方负责装卸及费用（船方负责装卸及费用（Liner Terms）n船方管装不管卸（船方管装不管卸（Free OutF.O.）n船方管卸不管装船方管卸不管装（Free InF.I.）n船方装和卸均不管船方装和卸均不管（Free In and Out F.I.O.）国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务在国际贸易中，少量货物或杂货，通常采用的运输方式在国际贸易中，少量货物或杂货，通常采用的运输方式是（是（）nA.定程租船定程租船 B.定期租船定期租船 C班轮运输班轮运输 D.航空运输航空运输班轮运价表中的班轮运价表中的“WM”表示（表示（）nA.按货物的体积容积计收运费按货物的体积容积计收运费n

44、B.按商品价格计收运费按商品价格计收运费nC.按货物的件数计收运费按货物的件数计收运费nD.按货物的重量或体积从高计收运费按货物的重量或体积从高计收运费班轮公司在承运矿石、煤炭等货价较低、运量较大的货班轮公司在承运矿石、煤炭等货价较低、运量较大的货 物时通常用来计算运费的方法是（物时通常用来计算运费的方法是（）nA.按商品的实际重量按商品的实际重量 B.按货物的重量或体积按货物的重量或体积nC.按商品价格按商品价格 D.由货主和船公司临时议定由货主和船公司临时议定 国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务在结算中，银行通常不接受的提单是（在结算中，银行通常不接受的提单是（）nA.记名提单记名提单

45、B.不记名提单不记名提单 C.不清洁提单不清洁提单 D.指示提单指示提单海运提单体现了（海运提单体现了（）nA.承运人和托运人之间的关系承运人和托运人之间的关系 nB.承运人和买方的关系承运人和买方的关系nC.买卖双方之间的关系买卖双方之间的关系nD.承运人和保险公司之间的关系承运人和保险公司之间的关系 下列说法中，不属于班轮运输特点的是（下列说法中，不属于班轮运输特点的是（）。）。nA.具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率nB.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费nC.以运送大宗货物为主以运送大宗货物为主

46、nD.不规定滞期、速遣条款不规定滞期、速遣条款 国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务在出口业务中，采用预借提单、倒签提单有利于及在出口业务中，采用预借提单、倒签提单有利于及时收汇和履行合同，根据这两种提单的性质、国际时收汇和履行合同，根据这两种提单的性质、国际惯例和法律原则，我们（惯例和法律原则，我们（）nA.可以积极推广可以积极推广 B.应视具体情况适当使用应视具体情况适当使用nC.原则上不应采用原则上不应采用 D.应尽量少用应尽量少用必须经过背书才能转让的提单是（必须经过背书才能转让的提单是（）nA.记名提单记名提单 B.不记名提单不记名提单 nC.指示提单指示提单 D.备用提单备用提单船

47、长在提单上批注船长在提单上批注“新麻袋包装新麻袋包装”，请问这种提单，请问这种提单属于（属于（）nA.清洁提单清洁提单 B.不清洁提单不清洁提单nC.议付时需货方提供保证议付时需货方提供保证 D.备用提单备用提单国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务n海运提单的装船日期是指货物开始装船的日期。海运提单的装船日期是指货物开始装船的日期。n清洁提单是指不载有任何批注的提单。清洁提单是指不载有任何批注的提单。n记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。n通过班轮运输货物，由承运人负责装卸，承运人通过班轮运输货物，由承运人负责装卸，承运人和托运人双方不计算装卸时间以

48、及速遣费和滞期费。和托运人双方不计算装卸时间以及速遣费和滞期费。n空白抬头、空白背书的提单是既不填写收货人，空白抬头、空白背书的提单是既不填写收货人，又不要背书的提单。又不要背书的提单。n过期提单就是指过了装运期才签发的提单。过期提单就是指过了装运期才签发的提单。n正本提单上必须注明正本提单上必须注明“正本正本”（Original）字样，）字样，以示与副本提单有别。以示与副本提单有别。n倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。由船方签发出来的提单。国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 第二节第二节 国际航空货物运输国际航空货物运

49、输一、航空运输的特点一、航空运输的特点n运送速度快运送速度快n货运质量高货运质量高n不受地面条件的限制不受地面条件的限制适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重商品贵重商品国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务二、二、国际空运货物运输方式国际空运货物运输方式 1.班机运输（班机运输（Schedule Airline）n班机是在固定的航线上、在固定的始发站和目的站间定期班机是在固定的航线上、在固定的始发站和目的站间定期航行的飞机。航行的飞机。（定时定时、定线定线、定港定港）n班机运输特点：班机运输特点：班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国班机由于

50、固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点。界上各通航地点。便利收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间，利于便利收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间，利于运送市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品。运送市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品。班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。运输不足之处。国际贸易理论