某公路改扩建工程安全监理实施细则.doc

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1、安全监理实施细则目录1. 工程概况2. 安全监理目标3. 安全监理依据4. 安全监理内容5. 安全监理工作管理网络图6. 安全监理工作程序7. 驻地监理办安全、保畅组织机构8. 安全监理工作制度9. 安全旁站监理计划10. 现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责11. 安全监理分项实施细则12. 施工重大危险源控制策划表13. 安全资料的规范化要求xx至xx（xx界）改扩建工程为对原xx二级路进行改造拓宽工程。接贵州省交通厅和高总司的要求，该条路在施工过程中需要保证车辆的正常通行和收费。而该路又是联接贵阳至广西以及西南地区的重要出海通道，在边施工边通车的情况下，交通安全和施工安全工作显得十分

2、重要。同时路段内桥梁工程与道路工程同步实施以及与原xx二级路多处交叉、拼接形成的交通干扰，给工程的施工、安全、保畅监理工作提出了更高的要求和挑战。为提高安全监理工作质量，确保工程的安全和保畅，我驻监办特制定本安全监理细则。一、工程概况1.1 工程名称：xx至xx公路（xx界）改扩建工程1.2 建设地点：xx至xx境内 1.3 设计等级：四车道高速公路1.4 业主单位：贵州xx公路开发总公司1.5 质监单位：河南XX地质勘察公司1.6 设计单位：贵州省xx规划勘察设计院1.7 监理单位：北京XX公路桥梁监理咨询有限公司 1.8 一合同段施工单位 ：贵州省xx工程总公司 二合同段施工单位：中交xx

3、航务工程局有限公司 三合同段施工单位：山东省xx工程总公司二、安全监理目标 确保本监理合同管辖内施工阶段无安全生产责任事故和因施工引起的交通安全事故，确保不出现因工程施工引发的社会安全责任事故，确保不发生参建单位内安全责任事故。三、安全监理依据l 本工程建设监理委托合同；l 本工程监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容；l 国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；l 现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；l 行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；l 其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。四安全监理内容l 审核施工承包单位编制的施工组织设计、安全技术措施、高危作业安全施工及应急

4、抢险方案是否符合强制性标准；l 督促施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度。l 协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书。l 审查专业分包和劳务分包单位资质。l 审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员。l 督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作。l 监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。l 对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求

5、承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，报请总监下达工程暂停施工指令；施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。l 督促施工承包单位进行安全自查工作；参加施工现场的安全生产检查。监理工程师论坛l 复核施工承包单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续。未经安全监理人员签署认可的不准投入使用。l 现场监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。l 现场监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题。驻地高监定期审阅并签署意见。l 驻地监办每月编制安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作做出评

6、述，并报总监办。l 安全监理资料必须真实、完整。l 在安全事故发生后积极协助建设单位及有关主管部门对事故采取的抢险、处理工作。在认定非监理方责任后参与事故取证、责任认定等工作；l 结合本工程的特点，把交通安全、保畅工作拿入监理日常工作事务，监督承人的安全保畅体系的运行状况。要求承包人把每个交通保畅干忧点的工作落实到具体的责任人。l 法律法规所规定的其他要求。五、安全监理工作管理网络图A监理办驻地高监施工承包单位项目经理总监办安全负责人A监办安全监理工程师项经部安全负责人路基队伍安全保畅责任人桥梁队伍安全保畅责任人隧道施工安全保畅责任人 重大事项通报 整改意见 方案审批 日常检查督促六、安全监理

7、工作程序驻地高监任命安全监理工程师明确工作职权和内容协助编写安全监理方案或编制安全监理细则审查施工组织设计、专项安全施工方案是否符合强制性标准，查验各项人员证书、材料设备安保资料等督促施工单位建立、健全安全生产保证体系，交通保畅体系、确保安全和保畅工作正常开展。督促逐级进行安全保畅交底工作检查各项工作是否按计划开展，安保体系运行是否有效。制止违章作业。对高危作业进行巡视检查和跟班监督记录安全生产和交通保畅安全监理情况。审阅各项安全、保畅资料对施工安全计划、目标与现场安全开展情况进行比对。寻找安全、保畅管理薄弱点，对风险点采取必要的措施和整改指令定期召开安全、保畅例会，检查安全、保畅工作整改落实

8、情况。编制安全监理月报对未能及时整改的安全、保畅问题，敦促施工单位限期整改。对存在的较严重安全隐患，责成施工单位制定专项安全施工方案，经审批认可后实施工程竣工召开安全施工、保畅监理工作总结会议 方案、细则获批准 加强专项检查生产安全事故发生安全监理师应第一时间到达现场，并及时通知项目高监和总监办安全负责人督 促 施 工 单 位 向 有 关 部 门 报 告 事 故参与事故现场保护工作并做好相关书面记录协助施工单位采取必要的措施防止损失进一步扩大督 促 施 工 单 位 实 施 应 急 救 援 预 案发生交通安全事故向交警和路政部门及时报告会同建设各方对事故进行初步分析配合有关部门进行调查取证工作参

9、与安全事故定性工作督促施工承包单位编写安全事故报告书督促施工单位做好善后事宜，完善施工安全方案。事故处理结果报监理部和总监办补充调整安全监理方案或细则，杜绝事故再次发生七、驻地监理办安全、保畅组织机构A监办驻地高监A监办副驻地高监安全、保畅监理工程师 第三合同段监理组成员第二合同段监理组成员第一合同段监理组成员八、安全监理工作制度8.1在驻监办内部建立起定期学习和交流制度，学习和研究设计文件，有关安全的规定、规范和标准，和总监办有关交通保畅的指示交流安全监理工作的成功经验；8.2建立施工组织设计、安全技术措施、交通保畅方案、应急抢险方案审核制度。凡是未获审批通过的安全实施方案、专项安全方案、交

10、通保畅方案和未建立施工现场安全生产保证体系和保畅体系的工程不得擅自实施；8.3资质、资格审查制度。对承包人的资质和特种作业人员资格证书进行审查，杜绝无资质承包、无证施工引发不安全隐患的存在；8.4建立专项安全例会制度。对所发现的或未进行及时整改的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员，并限定整改期；安全监理工作的内容应在例会纪要中明确具体的反映出来。每周或每月例会时间应固定，必要时可临时召开现场会或专题安全例会；8.5巡视检查制度。对施工中的高危作业、未及时进行安全整改完的部位和工序进行日常的安全巡视，并做好巡视记录；8.6安全事项汇报制度。在发生安全事故或出现施工现场安全管理开展不利出

11、现事故苗子时，安全监理工程师应马上向驻地监理工程师汇报并通知承包人采取必要的措施，并及时将有关情况向总监办汇报。8.7安全监理工程师在监理工作日记中填写安全监理工作内容。日记中涉及书面整改要求的记录相关文件的备存地点，驻地监理工程师定期进行检查。九、安全旁站监理计划现场监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查、安全监理工程师进行巡查。具体内容见安全旁站监理方案。十、现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责10.1现场监理人员安全守则l 工程项目监理人员进驻现场应遵守施工现场规定的安全和保卫工作。l 进入施工作业区必须戴安全帽并扣好帽带。l 不擅自进入无安全措施的作业区。l 不准在高处

12、起吊重物下停留或行走；不准在脚手架或防护栏上休息；不准在高处向下抛投物件。l 在工地上有权阻止施工人员的违章作业行为。l 严禁在禁烟区内吸烟。l 现场办公室内不许使用电炉、灯泡取暖或烘物。10.2安全监理师岗位职责l 在驻地监理工程师的领导下从事施工现场日常安全监理工作。协助驻地监理工程师编制安全监理方案及负责编制安全监理实施细则；l 协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书；l 审查承包单位资质、特种作业人员资格和上报的施工组织设计或专项施工方案中的安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案；l 督促各施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；l 督促施工承包单位做好逐级

13、安全及交通安全保畅交底工作；l 监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业；l 负责施工现场安全巡视检查工作；l 参与施工现场的安全生产检查，复核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见；l 负责安全监理资料的填写、收集工作，编写安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作作出评述，报驻地监理工程师审阅；l 做好安全监理日记和相关记录。十一安全监理实施分项细则111 基坑施工的安全监理112 桩基施工的安全监理113 高边坡挖方施工的安全监理114支架及脚手架施工的安全监理115模板工程施工的安全监理116钢筋工程施工的安全监理11

14、7混凝土工程施工的安全监理118高处（空）作业的安全监理119隧道施工的安全监理1110 梁、板预应力张拉及吊装的安全监理1111施工用电的安全监理1112易燃易爆品等的安全监理1113施工机械的安全监理1114施工作业环境的安全监理1115现场文明施工的要求1116其他工作的安全监理111 基坑施工的安全监理1进行基坑施工时，需做好以下准备工作：（1）熟悉水文地质勘察资料，制定基坑施工方案。注意制定基坑施工在开挖过程中技术安全措施。（2）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列的情况，必要时进行搬迁处理。（3）场地整平，清除地上和地下3.5m以内的障碍物。2挖土过程中发现管道、电缆及其他埋设物应

15、及时报告，不得擅自处理。3在开挖基坑时，必须设置确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。4挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及坍塌可能时，人员要立即离开并及时报告处理。5人工挖土，前后操作人员间距离不应小于23m ,堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。6每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑上行走和站立。7开挖时应在地面的适当的地方设置沉降及位移观测点，进行必要而完备的监测，发现情况，立即进行处理。8 开挖时要做到随挖随撑，严禁开挖至两根以上支撑空间后再进行支护。9 起吊钢支撑构件时，应严格遵守起重机安

16、全操作规程，吊臂活动范围内严禁有人。严禁在安装好的支撑上走动、悬挂重物或作为其他作业的受力支点。10 当支撑妨碍基开挖时，挖掘机械的操作要慎重，必须严格按照指挥人员的指挥进行操作。11 机械挖土，启动前应检查离合器及安全装置的可靠性等，经空车试运转正常后再开始作业。12机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。13挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免破坏和拉损支撑。14机械应停在坚实的基础上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，在与挖空基坑2m以内，挖土机不能行驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。15开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷而引起土体位移、

17、连续墙位移或支撑破坏。16开挖土方必须要有挖土令，要求实施深基坑开挖施工动态过程控制。17向汽车上卸土应在车子停平稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。18配合机械进行清坡、清底的施工人员，不准在机械回转半径下工作。19清坡、清底的施工人员，必须根据设计标高做好清底，不得超挖。如故超挖，不得将松土回填，应回填砂石料，以免影响底板质量。20机械不得在输电线路下工作，在输电线一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。21基坑四周必须设置1.5m高护栏，并在护栏上悬挂安全警示标志，要设置一定数量临时上下施工扶梯。22施工场内道路必须硬化，确保车辆安全畅

18、通，各种车辆应有专人负责引导。23车辆进出工地必须对车轮进行冲洗，以免工地泥浆带出工地污染城市道路。112 桩基施工的安全监理由于本工程地处山区设计上既有挖孔桩、也有钻孔桩。挖孔桩有的位于坡度较在的边坡上，而钻孔桩多位于山涧和河床上，因此施工难度大，安全陷患也大。 1、施工前应熟悉地势、地形，制定相应的安全技术方案，对所有施工人员，尤其是作业民工要进行安全技术交底工作。 2、挖孔桩开挖时孔口周围一定要防护措施，为防止有落石悼了孔内对孔内作业人员够成生命危险。要对孔口进行砌筑，孔口至少要高于原地面20cm。 3、挖孔桩施工过程中必须规范和施工组织设计中的要求进行护壁施工，护壁必须采用砼进行施工，

19、对地质较差的桩要在护壁中加入钢筋进行护壁砼浇筑。良安的支护才能保证孔内作业人员的生命安全。 4、挖孔桩施工作业过程中要经常性的对孔内有害气体和CO2含量进行检测，当含量超标时严禁作业人员下孔作业，当采用有效措施排出有害气体后方可继续进行。5、挖孔桩孔深大于20米时，要配备通风设施和孔照明，人工下孔必须配带安全绳、安全帽。6、孔内爆破作业后，必须等到烟气消散后，方可下孔继续作业。爆破时孔内必须要有覆盖设施。7、晚上或停止挖孔期间，必须要将孔口覆盖，以防有人不小心悼入孔内发生安全事故。8、砼浇筑过程中，下孔振捣的人必须听从孔上人的指挥，以防由于指挥不当，造成的人员伤亡。9、钻孔桩施工过程中，钻孔所

20、用的泥浆池周围必须要有防护网、护栏等安全设施，且有明显的安全苟警示标志牌。10、钻孔桩钻机夏天雷雨季节施工时，要配避雷针。11、加强对钻孔作业人员的用电安全教育，经常性的检查钻孔机的钢丝的摩损情况，不合符要求时要及时更换。113 高边坡开挖施工的安全监理 1、由于本项目是改扩建工程，又处与山区施工，而原xx路的通行又必须保障。所以在进行高边坡开挖施工前必须要制订周密的交通保畅方案和施工安全方案，必须保证交通车辆的安全和施工人员的安全。 2、坡上作业人员必须绑系安全带；3、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；5、弃土下方和有滚石危及

21、范围内的道路，应设警告标志，作业时坡脚下严禁通行；6、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。7、与原xx路施工干路段的作业，开挖边坡需设置防护网，在边坡开挖路段需在原xx路距边坡坡脚一定距离范围内设置隔离墙，但隔离墙的设置位置应充分考虑保证现有车辆的通行需要，既要保证车辆的通行以要保证施工安全。8、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报驻监办、总监办报告。9、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清10、机械在危险地段作业时，必须设明显的安

22、全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。11、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2003）执行12、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。高空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。13、爆破要采用松动爆破，严禁放大炮，造成大石击坏隔离墙落入行车通道造成交通堵塞。爆破必须有专人指挥，必须有专人在xx路两侧指挥交通、疏散周围人员，严禁在爆破时有人员和车辆进入爆破区。14、起爆开关

23、箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；15、装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。16、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。114支架及脚手架施工的安全监理1支架及脚手架搭设前应严格对所用的钢管及扣件进行筛选，凡严重锈蚀、严重弯曲裂变的杆件不能采用，钢管不得焊接，严重锈蚀、变形、裂缝的螺栓，螺纹已损坏的扣件不得采用。2支架及脚手架必须严格按施组设计要求进行搭设。3支架的基础要可靠，

24、构件紧密并加入纵、横向连接杆件，使支架成为整体，并按要求设置足够的斜向支撑以保持其稳定。4支架在受荷后的变形，在安装前要做充分的估计和验算，并在安装支架时注意受荷后的变形，使就地浇筑的中板及顶板符合设计要求。5检查施工单位搭设支架的操作人员是否经过专业培训并持有相关证件。6满堂支架应设登高设施，保证操作人员上下安全。7检查操作层情况，操作层应满铺竹笆，不得留有空洞。必须留空洞者，应设围栏保护。8检查满堂支架及脚手架的步距，应控制在2米内，必须高于米者，应有技术保护措施。9检查满堂支架及脚手架稳固情况，及斜杆（剪刀撑）的设置情况。10支架及脚手架必须经验收合格后，方可投入使用。11高处作业始终要

25、系好安全带，关于高处作业的安全监理措施，在高处作业安全监理一节中已有祥叙，在此不再赘述。12支架及脚手架拆除时，拆除现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下继续施工。监护人员必须履行职责，禁止无关人员进入拆除现场。13所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行拆除工艺要求和遵守安全纪律。14拆除人员进入岗位后，应先行检查，加固松动部分，清除步层内遗留的材料、物件及垃圾块，所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。15脚手架内必须使用电焊气割时，必须严格按照国家特殊工种要求和防治条理进行，办理三级动火证明，增派监护人员，配备灭火器材及料斗（桶），防止火星

26、和切割物溅落，严禁无证动用焊割工具。16拆除时应分层从上到下逐步拆除。所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施，必须随脚手架步层拆除同步下降，不准先行拆除。17不允许上、下两步同步拆除，认真做到一步一清，一杆一清。18当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序或一个部位的结束，方可撤离岗位。19所有杆件和扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送至地面，或两杆同时拆下输送至地面。20输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整齐。21一般情况下，夜间不进行拆除作业，如要实施，必须具备良好的照明。如遇强风、雨、雪等特殊气候，不得进行脚手架拆除作

27、业。115模板工程施工的安全监理：1进入施工现场施工人员必须带好安全帽，高处作业人员必须佩好安全带并应系牢。2工作前应仔细检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。3主体结构模板的安装和拆除，事先必须有切实的安全措施，并对施工人员进行技术和安全交底。4二人抬运模板是要互相配合、协同工作。传递模板时应使用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆、随运送，严禁从高处掷下。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围住，暂停人员过往。5不得在

28、脚手架上堆放大批模板等材料。6模板上有预留洞时，应在安装后将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后，即将洞口盖好或装上防护栏杆。7高处作业要搭设脚手架或操作平台，上下要有梯子，不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋工作。8拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板，拆下的模板要及时清理并堆放整齐。9拆除底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生模板在自重情况下一次性大面积脱落。10拆模时，脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有探头板，以免踏空跌落。116钢筋绑扎施工安全监理1钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面

29、进行，不准在高空工作。2搬运钢筋要注意附近无障碍物、架空线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。3现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作。绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。4起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点起吊。5钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。6高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要将工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。7钢筋骨架无论其固定与否，不得在上行走，禁止施工人员从柱子上的钢箍上下。117混

30、凝土浇筑施工的安全监理：1用泵车浇捣混凝土时，指挥人员应与泵车驾驶员密切配合，当泵车送料管放下时，操作人员应主动避让，并应站立稳当，防止料管碰人，造成人员跌倒或跌落。2使用振动器前应仔细检查电源电压、漏电保护器的电源线路是否良好，电源中间不得有接头，机械运转正常无异响。振动器移动时，不得硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破和拉断电线，造成人员伤亡。3操作人员作业时，应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。4夜间施工时，应配备足够的照明设施。专职安全人员必须不间断检查防护设施、设备的完好性。5严禁酒后施工。6合理组织安排劳动力。避免长时间连续工作产生疲劳作业。118 高处（空）作业的安全监理根据

31、一、二、三的施工设计图在本监理合同管段内存在不少墩高在50米以上高墩，因此保证高空作业的施工安全显得十分重要。1检查施工单位编制的高处作业的具体安全措施，其内容应包括：对施工人员上下通道的搭设技术，如搭设宽度、跳板铺设、扶手栏杆的高度、通道与地面的夹角、转弯处的小平台面积等都有具体要求。2检查施工单位对高处作业技术交底及安全交底记录。施工单位在施工前，必须逐级进行技术和安全教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。3凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）位置进行的作业，需使用脚手架、吊架、梯子、脚手板、防护围栏、挡脚板和安全带等，墩高在10以上的必须设置人上下行通道

32、，20M以上的需设置防护网。4凡从事高处作业人员要求承包人对作业人员进行体格检查，合格者才能上岗。5高处作业所用工具、材料严禁投掷，确有进行上下立体交叉作业需要时，中间必需设隔离设施。6在雨天或雨后作业应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气象下，不得进行露天高处作业和吊装作业。7因施工必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。8检查高处作业所有临边及洞口防护设置是否符合安全要求。高处作业的临边必须采取防护措施，其栏杆高度不低于1.5米，下部设置高18厘米的踢脚板。9夜间进行高处作业，必须有足够照明，楼梯、空洞等处设

33、置防护设施与安全标志外，夜间还应设置红灯警示。119隧道施工的安全监理本合同一标有两座隧道分别为、腊芒河隧道和沟山隧道，隧道的安全施工也是本监理合同安全监理的重点。1、 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。3、 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。4、 所

34、有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。6、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。7、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻，严禁在残眼中继续钻眼。8、爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在

35、加工房以外的地点改制和加工爆破器材。其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定。 9、装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物工作。10、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： 独头巷道不少于200m； 相邻的上下坑道内不少于100m； 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； 全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。 11、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装

36、药爆破。12、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一个点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。13、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。14、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进

37、入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。15、当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理16、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 17、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机械操作时，其回转范围内不得有人通过。18、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。19、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分

38、别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。20、隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。21、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。22、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加

39、木楔塞紧。23、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。24、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层以及喷层出现异常裂缝时，均应视危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。 25、隧道施工时的通风，应设专人管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转进任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。26、隧道内的照明灯光应

40、保持亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。27、隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。1110 梁、板预应力张拉及吊装的安全监理1、龙门吊、架桥机、张拉设备必须经有关部的标定。2、龙门吊、架桥机操作人员需持有特殊工种操作证书。3、梁、板张拉时要有人统指挥，张拉端要有防止夹片飞出伤人的挡板，张拉千斤对着处严禁站人。4、张拉前T梁两端横隔板，要有支护稳固防止梁倾倒，造成安全事故。5、梁在吊装进要先进行试吊，经常检查起吊钢丝绳子的摩损情况，摩损严重的钢丝绳要及时更换。6、梁在架设移动过

41、程中要专人统一指挥，安装就位时，梁下不得有人员存在。如跨公路则应暂时终断交通，防止意事故发生。1111施工用电的安全监理1施工单位必须根据施工现场情况编制施工用电组织设计，用电组织设计应包括下列内容： 现场勘察 确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向 根据施工现场的用电设备进行负荷计算并确定导线截面 配电线路设计，选择架设方式、配线型号、规格、防护，必须采用五芯电缆，根据供电形式采用接地或接零保护 绘制电气线路走向平面图，内容应包括电线走向、电箱位置、变电站位置 选用标注电箱和电器，施工现场用电必须实行“三级配电，二级保护”，所有用电设备必须实行“一机、一箱、一闸、一

42、漏电” 制定安全用电技术措施和电气防火措施。2为保证临时用电组织设计的安全、合理、经济、可靠、实用，临时用电组织设计必须有上级技术部门电气专业工程师审核批复。3施工现场必须设置专职的临时用电专业人员，负责对施工现场临时用电线路、变压器室、总配电箱、分配电箱、用电设备进行安装维修。4施工用电气线路应采用绝缘良好的橡皮护套软导线。并不得随便乱拖乱拉电线。5低压架空线路采用绝缘导线时不得成束敷设。其架空高度不得小于2.5m;架空线路穿越主要道路时，线路与路面中心的垂直高度不得小于6m。施工现场不得架设裸体导线。6用电设备及其金属外壳（安全电压除外）的接地或接零，应守下列规定：（1）施工用电设施对地电

43、压在110伏以上时，必须作接地或接零保护。零线必须重复接地。（2）接地装置的接地极不得少于2根，入地深度不小于2m，并不得用螺纹钢作接地极。其接地装置的接地电阻不得大于4。每个重复接地装置的接地电阻不得大于10。（3）在同一供电系统，零地保护不准混用，在潮湿或条件特别恶劣的施工现场的电气设备必须采用保护接零。7必须将接地线和工作零线分开接地，严禁接地和接零共用同一根导线。8严禁擅自接用电源。非电工不得从事电气作业。电气故障，应有两名电工负责排除故障。9施工现场，均应设置BD系列玻璃钢安全电箱。安全电箱在使用前必须进行校验；以后应每月检查一次，并记录漏电开关的漏电动作电流及动作时间，对不符合参数

44、要求的应及时更换。10电气线路不得接近潮湿地面或接近热源。严禁将电线直接挂在树上、金属设备、构件或钢脚手架上，或用金属丝绑扎电线。11电动机和电气照明设备被拆除后，不得留有带电线路。如必须保留电源线时，应在切断电源后，将电线端头包以绝缘胶布并固定在适当地方。12施工现场用的照明线路，必须绝缘良好、布线整齐且应固定，应经常检查维修。照明灯具悬挂高度应在2.2m以上，如低于2.2m时，应设保护罩，且不得任意挪动或当行灯使用。13在脚手架上架设临时照明线路时，应采取有效措施防止脚手架带电。14临时建筑物、工棚内的照明线，应采用合格的绝缘导线并应固定在绝缘子上。穿越墙壁时应套上绝缘保护管。保护管管端距临时建筑物或工棚内壁应小于2.5cm。15所有照明灯具应装配齐全，并根据具体情况装设防水、防尘或防爆的罩。如使用中发现残缺不全，应及时更换。16严禁将电线芯线直接插入插座或将芯线挂在电源开关上。17电气设备应由专职电工进行检修。检修前，必须切断电源。严禁带电作业。18电动设备应先试运转，检验有无异常情况。电动设备启动后，应检视电气仪表，待电流表指针稳定后，方可正式使用。19当电气设备跳闸时，应通知维修人员仔细查明原因，经检修排除故障后，再合闸送电。故障原因未查明时严禁盲目合闸。20电气设备的所有