汽车零部件的热处理优秀PPT.ppt
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1、汽车零部件的热处理你现在浏览的是第一页,共18页第一节第一节汽车零件的渗碳热处理汽车零件的渗碳热处理渗渗碳碳热热处处理理的的主主要要目目的的是是使使零零件件获获得得良良好好的的抗抗疲疲劳劳性性能能和和耐耐磨磨性性,保保证证零零件件使使用用性性能能的的可靠性。可靠性。采用渗碳淬火强化的热处理零件有采用渗碳淬火强化的热处理零件有:l汽车驱动桥的差速器齿轮汽车驱动桥的差速器齿轮l变速器轴齿类零件变速器轴齿类零件l转向器轴齿件转向器轴齿件l发动机活塞销和齿轮零件等发动机活塞销和齿轮零件等。你现在浏览的是第二页,共18页MnCr系列齿轮钢:系列齿轮钢:16MnCr5、20MnCr5、27MnCr5等;等
2、;CrMo系列齿轮钢系列齿轮钢:22CrMoH(SCM420H)等;)等;CrMnB系列齿轮钢系列齿轮钢:20CrMnB(ZF7)、)、16CrMnB(ZF6)等;)等;CrNiMo系列齿轮钢系列齿轮钢:20CrNiMo、22CrNiMo等和等和20CrMnTiH我国汽车齿轮用钢有我国汽车齿轮用钢有汽车齿轮钢材料技术标准一般要求淬透性带宽应控制在不大于7HRC高级齿轮钢要求淬透性带宽应不大于4HRC。齿轮钢的纯净度一般要求O2105,高纯度齿轮钢要求O1.5105,晶粒度要求等于或细于6级。你现在浏览的是第三页,共18页汽车齿轮钢材料技术标准汽车齿轮钢材料技术标准l淬透性带宽淬透性带宽一般要求
3、淬透性带宽应控制在不大于一般要求淬透性带宽应控制在不大于7HRC高级齿轮钢要求淬透性带宽应不大于高级齿轮钢要求淬透性带宽应不大于4HRC。l纯净度纯净度齿轮钢的一般要求齿轮钢的一般要求O2105,高纯度齿轮钢要求高纯度齿轮钢要求O1.5105,l晶粒度晶粒度 要求等于或细于要求等于或细于6级。级。你现在浏览的是第四页,共18页渗碳热处理装备渗碳热处理装备箱式多用炉箱式多用炉单排、双排以及多排连续炉单排、双排以及多排连续炉真空(低压)渗碳高压气淬炉等。真空(低压)渗碳高压气淬炉等。对渗碳热处理工艺参数,如温度、时间、碳势、淬火过程以及动作程序完全自动控制,甚至可以根据零件的技术要求、材料牌号及特
4、性等,系统可以自动生成工艺,实现智能控制。国内汽车零件渗碳热处理生产线的特点有:传感技术和计算机技术在生产中的应用传感技术和计算机技术在生产中的应用你现在浏览的是第五页,共18页计算机控制在渗碳处理中的应用计算机控制在渗碳处理中的应用(1)工工业业计计算算机机对对炉炉温温、碳碳势势、自自动动线线动动作作程程序序的的监控与数据自动采集。监控与数据自动采集。(2)对对自自动动线线渗渗碳碳热热处处理理工工艺艺过过程程的的自自动动跟跟踪踪与与监监控控,实现渗碳工艺仿真与优化和零件渗碳质量的预测。实现渗碳工艺仿真与优化和零件渗碳质量的预测。(3)对对炉炉内内温温度度、碳碳势势和和动动作作的的实实时时显显
5、示示及及控控制制,系统故障自动诊断、显示及报警。系统故障自动诊断、显示及报警。(4)生生产产工工艺艺全全过过程程在在线线自自动动显显示示、记记录录、保保存存、建建档档,建建立立可可追追踪踪的的热热处处理理质质量量管管理理系系统统。根根据据需需要可以查询数月或数年前的生产记录。要可以查询数月或数年前的生产记录。你现在浏览的是第六页,共18页真空(低压)渗碳技术真空(低压)渗碳技术一一般般真真空空(低低压压)渗渗碳碳在在小小于于2.7kPa的的低低压压下下进进行,渗碳温度在行,渗碳温度在880980。为为适适应应更更高高真真空空渗渗碳碳的的需需要要,开开发发了了在在10001100高温渗碳能够保证
6、组织细化的新型齿轮钢。高温渗碳能够保证组织细化的新型齿轮钢。真真空空(低低压压)渗渗碳碳具具有有工工艺艺时时间间大大大大缩缩短短、原原料料消消耗耗极极少少、零零件件变变形形小小、热热处处理理质质量量好好、零零件件表表面面光光洁洁、无无污污染染的的显显着着特特点点,是是真真正正意意义义上上的的清清洁洁、绿绿色色热热处处理理。你现在浏览的是第七页,共18页 以CA10B载重汽车变速箱中间轴的三档齿轮为例(齿轮材料为20CrMnTi)说明渗碳钢加工工艺。其加工工艺流程为:下下 料料-锻锻 造造-正正 火火-机机 械械 加加 工工 齿齿 形形-渗渗 碳碳(930(C)-预预 冷冷 淬淬 火火(830(
7、C)-低低 温温 回回 火火(200(C)-磨削精加工磨削精加工-装配装配其中预备热处理其中预备热处理-正火后的组织为正火后的组织为F+SF+S,目的是改善锻造组织,目的是改善锻造组织,并得到合适的硬度(并得到合适的硬度(HB170210HB170210),以利于机械加工;),以利于机械加工;齿轮最终热处理后得到的组织为:齿轮最终热处理后得到的组织为:表面至心部表面至心部MM回回+碳化物颗粒碳化物颗粒+Ar-M+Ar-M回回+Ar+Ar,完全淬透时心部,完全淬透时心部组织为低碳组织为低碳MM回回+F+F,未淬透时则为,未淬透时则为F+SF+S。你现在浏览的是第八页,共18页l合金渗碳钢渗碳后的
8、热处理工艺(最终热处合金渗碳钢渗碳后的热处理工艺(最终热处理):理):u渗碳后直接淬火,再低温回火。渗碳后直接淬火,再低温回火。3.1 合金渗碳钢合金渗碳钢图图3-4 20CrMnTi钢齿轮的热处理规范钢齿轮的热处理规范采用这种工艺采用这种工艺的零件通常只的零件通常只要求表面高硬要求表面高硬度和耐磨性,度和耐磨性,而而对基体性能对基体性能要求不高。要求不高。主要用于渗碳主要用于渗碳后不容易过热后不容易过热的钢种。的钢种。你现在浏览的是第九页,共18页第二节第二节汽车零件调质热处理汽车零件调质热处理汽车零件的调质热处理可分保护气氛调质热处理和一般调质热处汽车零件的调质热处理可分保护气氛调质热处理
9、和一般调质热处理。理。保护气氛热处理能够保证零件在热处理过程中不会产生表面氧化、保护气氛热处理能够保证零件在热处理过程中不会产生表面氧化、脱碳等缺陷,确保零件的表面质量。脱碳等缺陷,确保零件的表面质量。当调质处理后零件工作面需要后续加工时,采用一般热处当调质处理后零件工作面需要后续加工时,采用一般热处理。理。根据零件的质量、大小,调质热处理装备有根据零件的质量、大小,调质热处理装备有网带炉网带炉铸链炉铸链炉料盘(料筐)推杆式炉料盘(料筐)推杆式炉托架炉托架炉悬挂式连续炉。悬挂式连续炉。你现在浏览的是第十页,共18页汽车连杆螺栓的热处理汽车连杆螺栓的热处理服役条件服役条件你现在浏览的是第十一页,
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