《管理信息系统》课程设计.doc

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1、管理信息系统课程设计设计题目 我国汽车行业信息化专 业 市场营销 学生姓名 方壮 学生学号 5指导教师 成 绩 完成日期： 2010年 11 月 1日 我国汽车行业信息化简述：中国经济的持续快速发展带动了汽车行业的高速发展，汽车制造业已经成为中国经济发展的支柱产业之一，近年来无论产量还是销量都保持了较快增长。随着全球制造业的转移、中国加入世界贸易组织承诺的兑现，以及经济全球化和一体化进程的加快，中国已经成为全球第二大汽车市场，并且上升空间也很大。作为全球汽车市场的一个组成部分，中国汽车市场的竞争已经无可避免地成为全球化的竞争。在这种无论在广度还是深度上都深刻得多的市场竞争环境下，中国汽车企业如

2、何应对行业毛利率下降及价格下跌、整体盈利能力下降带来的挑战？如何优化产供销流程，提升自己的核心竞争力？信息化是其中一个至关重要的有效手段。勿庸置疑，中国是目前全球增长最快的汽车生产和消费国之一，不仅直接为国民经济提供重要支撑，也吸引来几乎全部的世界汽车巨头。由此可见，信息化对于汽车行业的重要性。 关键词：汽车行业、信息化、管理调查、系统。正文： 汽车行业作为是资金密集型与技术密集型的制造业，其信息化过程反映了制造业的信息化。下面我们通过制造业来看一下汽车制造业的信息发展历史历程。背景及目标：我国从第一套MRP应用系统引进，也有二十几年了，汽车企业信息化发展到今天，主要分为四主要的业务领域，由四

3、种主要的IT信息系统所代表。它们是：企业资源计划(ERP)系统，供应链管理(SCM)系统，客户关系管理(CRM)系统和产品生命周期管理(PLM)系统。这四种信息系统的有机结合应用，构成了企业信息化的重要组成部分。企业可以根据自身的情况，面向某类特定的业务问题，选用一种或几种系统来构建自己的企业信息化框架体系。正文：企业资源规划(Enterprise Resources Planning ，ERP)系统ERP是对MRP的超越,从本质上看,ERP仍然是以MRP为核心,但在功能和技术上却超越了传统的MRP,它是以顾客驱动的、基于时间的、面向整个供应链管理的企业资源计划。 ERP的核心管理思想就是实现

4、对整个供应链的有效管理，主要体现在以下三个方面： 1、体现对整个供应链资源进行管理的思想 现代企业竞争不是单一企业与单一企业间的竞争，而是一个企业供应链与另一个企业供应链之间的竞争。ERP系统实现了对整个企业供应链的管理，适应了企业在知识经济时代市场竞争的需要。 2、体现精益生产、同步工程和敏捷制造的思想 ERP系统支持对混合型生产方式的管理，其管理思想表现在两个方面：其一是“精益生产LP（Lean Production）”的思想，它是由美国麻省理工学院（MIT）提出的一种企业经营战略体系。即企业按大批量生产方式组织生产时，把客户、销售代理商、供应商、协作单位纳入生产体系，企业同其销售代理、客

5、户和供应商的关系，已不再简单地是业务往来关系，而是利益共享的合作伙伴关系，这种合作伙伴关系组成了一个企业的供应链，这即是精益生产的核心思想。其二是“敏捷制造（Agile Manufacturing）”的思想。当市场发生变化，企业遇有特定的市场和产品需求时，企业的基本合作伙伴不一定能满足新产品开发生产的要求，这时，企业会组织一个由特定的供应商和销售渠道组成的短期或一次性供应链，形成“虚拟工厂”，把供应和协作单位看成是企业的一个组成部分，运用“同步工程（SE）”，组织生产，用最短的时间将新产品打入市场，时刻保持产品的高质量、多样化和灵活性，这即是“敏捷制造”的核心思想。 3、体现事先计划与事中控制

6、的思想 ERP系统中的计划体系主要包括：主生产计划、物料需求计划、能力计划、采购计划、销售执行计划、利润计划、财务预算和人力资源计划等，而且这些计划功能与价值控制功能已完全集成到整个供应链系统中。 另一方面，ERP系统通过定义事务处理（Transaction）相关的会计核算科目与核算方式，以便在事务处理发生的同时自动生成会计核算分录，保证了资金流与物流的同步记录和数据的一致性。从而实现了根据财务资金现状，可以追溯资金的来龙去脉，并进一步追溯所发生的相关业务活动，改变了资金信息滞后于物料信息的状况，便于实现事中控制和实时做出决策。 此外，计划、事务处理、控制与决策功能都在整个供应链的业务处理流程

7、中实现，要求在每个流程业务处理过程中最大限度地发挥每个人的工作潜能与责任心，流程与流程之间则强调人与人之间的合作精神，以便在有机组织中充分发挥每个的主观能动性与潜能。实现企业管理从“高耸式”组织结构向“扁平式”组织机构的转变，提高企业对市场动态变化的响应速度。 总之，借助IT技术的飞速发展与应用，ERP系统得以将很多先进的管理思想变成现实中可实施应用的计算机软件系统。 供应链管理(SCM)系统 目前所说的供应链管理软件一般包括了从定单输入到产品交付等与制造业务并行的全部业务过程，其中包括预测、供应链和生产计划、需求和分销管理、运输计划以及各种形式的业务智能。 下表描述了一般供应链管理软件的4个

8、主要基础模块。 需求计划模块用统计工具因果要素和层次分析等手段进行精确的预测。用包括internet在内的通信技术帮助生成企业间的最新和实时的协作预测。生产计划和程序模块分析企业内部和供应商生产设施的物料和能力约束，编制满足物料和能力约束的生产计划，并且还可以按照给定条件进行优化。分销计划模块协助分销中心管理，并确保产品及时订货、提供盈利监测、渠道能力评估管理。分销计划帮助企业分析原始信息，使企业能够确定分销成本优化方案并根据生产能力和成本控制提高客户服务水平。运输计划模块协助确定将产品送达客户的最佳途径。运输计划模型关注短期战术策略。运输计划模块对货物运输进行成组匹配并充分利用运输能力。客户

9、关系管理(Customer Relationship Management ,CRM)系统 CRM (Customer RelationshipManagement客户关系管理)是适应企业“以产品为中心”到“以客户为中心”的经营模式的战略转移而迅猛发展起来的新的管理理念，它把追求客户满意和客户忠诚作为最终目标。CRM首先是一种管理理念，也是一种管理软件和技术。它应用于企业市场营销、销售、服务与技术支持等企业外部资源整合的领域。在CRM 软件系统中，以客户作为系统组织的主线。CRM 作为软件系统它以先进的软件技术实现企业的市场营销、销售、服务和技术支持等前端办公领域自动化管理和流程的改善。产品生

10、命周期管理(PLM)系统 PLM（Product Life-cycle Management，产品生命周期管理）对产品的整个生命周期（包括：培育期、成长期、成熟期、衰退期、结束期）进行全面管理，通过培育期的研发成本最小化和成长期至结束期的企业利润最大化来达到降低成本和增加利润的目标。权威的研究机构日前预测，产品生命周期管理(PLM)解决方案市场到2006年将达到110亿美元，PLM服务开支(咨询、应用、管理、培训和技术支持)到2006年将达到55亿美元，并将在不久的将来超过ERP市场。 我国是制造业大国，数万家制造业企业的信息化牵动着国家的经济命脉。值得关注的是，从最初的CAD（计算机辅助设计

11、、computer aided design）、到后来的CAM、PDM（产品数据管理）、CPC（产品协同设计），一直到PLM（产品生命周期管理），印证着制造业信息化的不断深入和管理理念在信息化实施中的不断渗透。 PLM主要实现以下功能：1、需求管理。需求管理主要是指管理来自于企业外的市场、客户和来自于企业内的制造、工艺、生产等对产品在外观、性能、结构、维修等方面的特殊要求的信息。需求信息包括对产品性能、功能、结构、成本、预算、标准规范等方面的规定和限制，以确保产品设计意图、加工制造等方面与产品需求相一致，从而提高产品投放市场的成功率，降低成本，缩短开发周期，特别是在产品设计阶段，关注产品的需求

12、显得尤为重要，设计质量影响产品全生命周期内产品成本的80%以上。2、产品开发技术及管理。产品开发技术包括产品的数字定义和数字装配 、知识工程及知识驱动自动化，数字工厂、虚拟产品及开发过程等。3、制造过程管理。客户个性化需求的增长以及产品生命周期的日益缩短等对制造业的制造模式提出了新的要求。制造过程管理主要包括工艺管理、制造资源管理、生产计划与调度管理、生产过程监控管理等，其目标是制造过程的全程优化和协调。4、产品回收管理。产品回收管理从环境保护以及资源的再生利用等角度出发要求企业对产品的回收进行监督和管理。PLM的管理模块包括：1、质量管理。质量管理应贯穿于产品的整个生命周期。由于产品质量本身

13、的内涵涉及面广，且产品的质量需求随着人们消费意识、人文环境、信息技术等的发展而不断变化着，因此质量管理应是一个动态的面向多方面的质量协同方案。2、项目管理。产品的整个生命周期或者某个可以独立出来的阶段都可以作为一个项目来管理。比如产品的研发过程就可以采用项目管理的手段以保证产品开发高质量按时完成。3、数据管理。在基于Web的产品全生命周期动态管理环境下，产品的数据管理处于非常重要的地位。产品数据包括产品需求数据、项目数据、产品几何数据、供应商数据、过程数据、变更数据、资源数据等，如何对这些数据进行提取、处理使之变成为产品全生命周期有用的信息是国内外研究人员一直致力于的重要工作。4、价值链管理。

14、传统的价值链概念着眼于单个企业的观点来分析企业的价值活动，是指产品从原材料采购到最终产品的所有过程和活动。随着IT技术的发展以及数字化时代的到来，传统的价值链概念得到了扩展，新的价值链概念是指价值链不仅是由增加价值的成员构成的链环，而且还包括由虚拟企业构成的网络，称之为价值网。分析: 相对于国际同行来说，国内汽车行业信息化建设还处于初级阶段，与国际水平接轨尚需时日。有专家认为，中国汽车行业和国外先进水平之间的差距是全方位的，包括汽车设计理念、生产技术、生产规模，也包括全行业的信息化水平。而信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响企业的竞争力。甚至有专业人士认为，和国外同

15、行相比，我国的汽车产业信息化水平大约要落后15年左右。 在企业内部还存在着许多实行障碍。 1. 观念的问题2. 管理的问题3.认识的误区4.信息资源规划问题在汽车生产企业内部，不论产品的设计、材料配件的采购、加工制造和总装，还是销售和客户服务等过程，无不充满着信息的产生、流通和应用。传统企业各个部门各自为政，这些信息并没有得到有效的组织和开发利用。即使各个部门引进或者开发了自己的应用系统，但由于缺乏统一的信息资源规划，各个部门之间形成了许多信息孤岛，根本无法发挥信息系统的巨大效益。实现每个部门内部、部门之间、部门与外部单位频繁、复杂的信息流畅通，充分发挥信息资源的作用，不进行统一全面的规划是不

16、可能的。信息资源的规划作为企业信息化基础工程，就是指对企业生产经营所需要的信息，从采集、处理、传输到使用的全面规划。通过信息资源规划，可以梳理业务流程，弄清信息需求，建立企业信息标准和信息系统模型，用这些标准和模型来衡量现有的信息系统及各种应用，符合的就加以继承并加以整合，不符合的就进行改造优化或者重新开发，从而积极稳步地推动企业信息化的建设。 5. 人员配合的问题 企业信息化作为企业一项战略工程，从决策决定到组织实施，都需要企业高层领导的参与，组织好队伍，两类人员(业务人员与系统分析人员)的密切合作，搞好计划控制。企业信息资源规划小组是按照职能域划分的，一般一个小组有一名系统分析人员和几名业

17、务人员，有的业务人员通过信息化过程的实践和学习，成长为用户分析员。企业信息化工作成功与否，往往取决于这两类人员能否密切合作。在需求分析阶段，要注意发挥业务人员的积极性和创造性；在系统建模阶段，则要更多的发挥系统分析员的知识与智慧，但还要注意吸收业务人员的管理经验和业务判断能力。 6. 控制和协调的问题在信息化过程中，必须有严谨周详的计划和执行过程中的控制协调。控制：首先，控制系统的规模。系统的目标和边界界定后不应该在建模过程中不适当的膨胀；其次，控制系统的细化程度，不论功能模型还是数据模型要做到分解与细化得当，处理好分解与集结、粗与细的关系；最后，控制一致性，认真执行统一的规范和标准，凡是不符

18、合标准的要及时纠正。协调：首先要协调好部门和整体之间的信息利益，克服信息私有和自采自用的倾向，追求信息共享和全局信息资源优化管理；其次，协调好两类人员间的关系，注意调动和保护两类人员的积极性，引导和鼓励；再次，协调好个人与集体、小组与大组之间的关系。要提高中国汽车业信息化水平应该重点解决三大方面的问题。首要问题是相关标准的制定与规范。尽快着手规划、研究、制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，为行业服务。其次要注重促进共性信息资源的建设。整个行业必须共同促进共性信息资源的收集与处理，并通过高效、快捷的信息网络系统及时为整个汽车

19、行业服务。目前，中国汽车工业信息网已经在努力做好这方面的工作，但仍需行业和国家的大力支持与共同建设。最后需要节约网络商务资源。一些汽车企业率先迈出了开展电子商务的步伐，对其他汽车企业乃至整个汽车行业开拓网上交易起到示范与推动作用。但汽车电子商务网络的开发与建设必须寻求规模效益，且要避免重复建设的弊端。 通过上述的分析可以看出，汽车行业信息化建设是一个复杂的系统工程，涉及到行业信息平台的建设、整车厂的信息化、零部件企业的信息化、汽车物流信息化、汽车服务信息化、汽车销售信息化、汽车金融信息化等诸多方面，相关的平台技术和应用技术繁多。要真正振兴我国的汽车工业，信息化建设任重道远。 案例：奇瑞汽车有限

20、公司： 奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区-芜湖经济技术开发区。公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。是国内首家通过当前国际上最严格、最先进的汽车生产质量控制体系ISO/TS16949标准认证的整车制造企业。奇瑞公司还积极开拓海外市场，自有品牌轿车累计出口量位居国内各大轿车厂家之首。 奇瑞公司的领导层

21、在ERP选型之前，就设定了“建立集产、供、销、财务一体化的集成管理系统，以提高企业运营效率”的目标。他们认为，制造业信息化是发展的必然趋势，只有通过ERP系统的实施来进行企业信息化管理，才能够增强企业竞争优势。奇瑞公司在选择ERP软件商时非常慎重，经过几轮选择比较，最终决定选用几乎所有国际领先汽车公司都在使用的SAP的R/3系统。奇瑞公司在ERP项目的规划上，以覆盖奇瑞公司整个业务为目标，实施SAP财务会计(FI)、管理会计(CO)、生产计划与控制(PP)、物料管理(MM)、销售与分销(SD)五大模块。它包括建立一套以SAP生产计划和物料管理为平台的完善的汽车企业的生产计划、车间控制和物流配送

22、集成的信息管理系统;在销售公司实施支持整车和备件销售和分销模块(SD)，为奇瑞公司建立一个完善的IT支持的销售体系；在集团公司实施FI/CO的内容及与PP、MM、SD业务的紧密集成，同时探索并建立一个适合于奇瑞公司的财务核算、财务控制和考核体系。整个ERP项目实施工作从2002年4月开始，实施咨询顾问为IBM公司。ERP项目于2002年4月正式启动,2002年4月2日奇瑞公司与IBM公司共计四百多人参加了ERP项目实施誓师大会，明确了各模块组长的责任和义务。奇瑞公司实施项目的开始就意识数据准确性，对项目的成功实施具有得要的意义。最具有奇瑞特色的就是在本次的誓师大会上，是通过军令状的形式来确定各

23、业务部门领导和数据员的责任的，并由公司常务副总经理来亲自颁发。为进行ERP项目建设，组成了以公司总经理助理为项目经理的ERP项目小组，自各业务部门抽调了精兵强将，组织机构组如下：奇瑞汽车实施SAP企业资源规划软件包，实施范围限于奇瑞汽车本部，实施内容是：实施PP、FI、MM、SD 、CO、五大模块的标准功能。(见下图)实施基本的焊装、涂装和总装车间车辆信息跟踪系统协助安装、配置ERP/SAP实施所必需的硬件系统与管理。项目目标：通过SAP的实施，完善并使企业物流，资金流，信息流流畅；使企业的销售，生产，计划，采购，财务高度集成，提高数据的准确性、及时性，资金运作科学有序，减少资金的积压；管理更

24、加规范，使各项工作更加有预测性，有计划性。2002年5月完成了项目的需求分析，7月，经过详细设计，进入了ERP配置阶段。2002年9月，项目进入测试阶段。 在此过程中安排了详细的SAP实施培训计划，包括各级管理人员、ERP项目组相关人员和最终用户的培训。2003年正在进行的信息化建设项目ERP系统二期工程：2003年，奇瑞公司二期工程厂区建设完毕，各车间均已投入生产，为适应公司生产建设新形势的需要，保证公司内部管理的流畅，二期ERP项目的上马迫在必行。从2002年年底开始，以公司ERP项目一期工程的实施人员为基础，开始了二期项目的准备工作。经过需求调查、项目准备、数据收集、流程重组等几个主要步

25、骤，利用接近半年的时间，完成了二期项目的各项工作，2003年5月，随着公司二期工程各车间开始试生产，ERP项目的二期工程也投入了使用，从而使二期各车间从一开始就用ERP这个强有力的工具来进行管理，是工厂的各项工作从一开始按规范化的方式进行。同时，ERP项目的二期工程主要是由一期工程的关键用户组来做的，只是在几个关键环节和难点问题上，由IBM顾问给予支持，因此，通过这个项目的实施，也极大地锻炼了奇瑞公司的技术队伍。CRM项目：CRM客户关系管理，一方面是指产品从经销商进入最终用户手中之后，用户因使用我们产品而与企业发生的一系列关系的管理；另一方面是指对产品有意向的潜在用户在关注企业过程中发生的一

26、系列关系的管理，是企业在外部溶入整个市场的一个以客户为中心的服务（包含售前、售中和售后广义的服务）及产品的产出和管理的流程。企业的Call Center-呼叫中心在CRM管理流程中是和整个外部环节相联系的关节点和纽带，可以通过这个窗口了解整个外部市场的运作情况，是CRM系统的基础，也是其中一个重要组成部分，这也是奇瑞公司在一期CRM项目中预计实施的重点。SCM项目：在SAP系统中，定义后台作业，对特定数据取出处理后上载到SAP的应用服务器上，同时在奇瑞公司的物流网站上自动访问SAP的应用服务器，使得供应商可以同步访问在奇瑞公司局域网上的SAP系统中的数据。进行JIT的试点，实现采购订单的无纸化

27、、库存信息的实时查询等。HR项目：随着公司的不断发展，员工数的不断增加，员工管理正规化的要求也十分迫切，为此，奇瑞公司已经开始了SAP HR项目的实施。奇瑞公司希望实现企业的信息化是通过以SAP MyS为核心的一整套解决方案，这也是区别于其他汽车企业的重要特点，以适应汽车市场的激烈竞争，借助ERP系统、计算机网络及互联网这些科学高效管理工具，提高市场竞争力，以获取利润的最大化，实现社会、企业、员工的多方效益。最终建立有奇瑞特色的IT系统，以ERP为基础核心，集合PLM、CRM、SCM功能，OA、WEB及电子商务为辅助的综合型计算机管理工程。奇瑞正借助现代信息系统，打造国际一流管理企业实现公司及中国汽车行业的天之骄子。