沥青砼施工技术交底.doc

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1、技术交底编 号工程名称阜阳技师学院前广场景观工程施工单位中铁四局建筑工程有限公司交底提要水稳层交底日期 交底内容： 一、工程概况： 地形地貌：本工程位于阜阳市城西苗圃园内，属淮北冲积平原，场地地基土层自上而下可分为4层，素填土，粉质粘土，粉细砂夹粉土，粘土。本工程路床位于粉质粘土上。地下水水位稳定水位为25.60米，平均埋深约3.10米，水位随季节变化，冬季水位低，夏秋水位高，变化幅度在地下1至4米。车行道路，道路长度约为0.6公里，路面采用改性沥青材料。做法为采用素土夯实，600厚二八灰土垫层，300厚6%水泥石粉稳定层，70厚中粒式沥青混凝土，40厚4%细粒改性混凝土。 二、施工条件及准备

2、工作： 水泥稳定碎石混合料利用搅拌站搅和，以保证混合料拌合均匀，含水量适宜。采用摊铺机进行摊铺，30CM水稳碎石基层一层施工。碎石必须进行试验，其级配应满足设计要求。因水泥稳定碎石从拌和到碾压成型需要一定的时间，即施工延迟时间一般控制在5小时以内。故水泥的选用除满足其技术性能外，最好选用初凝大于4小时、终凝时间小于6小时的普通硅酸盐水泥。水泥稳定碎石基层施工前，应先由试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干容重和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准，水泥剂量为5%（重量比)，7天无侧限抗压强度应达到3.5 MPa。如果抗压强度达不到设计要求，要及时调整水泥用量。三、 施工工艺本

3、段沥青混凝土面层全部采用机械化施工。沥青混合料采用沥青混凝土拌和站拌和，19t自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机走钢丝法摊铺，用1台810t双钢轮压路机、1台DD-110双钢轮压路机、1台16-20胶轮压路机，分级、分阶段进行碾压成型。 1混合料拌和：沥青混合料采用沥青混凝土拌和站进行拌和，在正常生产前，首先根据生产配合比进行试拌，确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量、沥青用量、适宜的拌和及拌和时间、出厂温度，以保证沥青混合料的拌和质量。正常拌和时，配置专业的试验人员及拌和操作人员对混合料的配料、拌和质量进行全面的控制，时刻对出厂沥青混合料的外观进行检查，对冒黄烟、花白料、出厂温度严重不足的进行

4、弃料处理。出厂的沥青混合料须经试验人员逐车检测温度，合格后填写发料单方能出厂。运料前，为防止车厢板与混合料粘结，车厢侧板和底板均应涂1:3的柴油水混合液，涂遍不积油水为宜。装料时为使装料均匀，且先装车箱前部，再后部，最后中部的顺序进行装料。所有运输车辆必须用保温、防雨篷布覆盖，以保持混合料的温度，防止突发意外、天气突变等各种原因影响沥青混合料的摊铺温度。 2混合料运输：采用干净有金属底板的19t自卸汽车进行运输。运料车运料前，为防止车厢板与混合料粘结，车厢侧板和底板均应涂1:3的柴油水混合液，涂遍不积油水为宜。装料时为使装料均匀，且先装车箱前部，再后部，最后中部的顺序进行装料。所有运输车辆必须

5、用保温、防雨篷布覆盖，以保持混合料的温度，防止突发意外、天气突变等各种原因影响沥青混合料的摊铺温度。 3混合料摊铺(1)、沥青混合料摊铺采用摊铺机“基准钢丝法”进行摊铺。施工前，在已清理干净计划铺筑沥青混凝土面层的基层上，用沥青洒布车均匀洒布透层油，透层油应渗入基层一定深度，且表面不得形成油膜，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应及时清理，当有漏洒时必须人工补洒，同时用热沥青涂刷路缘石内侧，透层油洒布完后严禁车辆、行人通过。a、由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。b、摊铺前必须对摊铺机各工作装置及其调节机构进行全面的检查，使之处于良好的工作状态。c、进

6、行基准钢丝的设置，在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200250m时其张紧力应为100130kN；钢筋长度在250300m时，其张紧力为150200kN；使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设12人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。d、

7、摊铺前将熨平板预热1520min，使其接缝处原路面的温度达65以上。调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与1%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。e、开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应在135160范围内。f、调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。g、摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力

8、来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。h、在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。i、铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。j、开始铺筑时等待卸料车至少应有3辆，铺筑过程中至少应保持2辆。 k、铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。 4混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。碾压遵循的原则(1)、少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压。(2)、由路面低侧向高侧的顺

9、序进行碾压。(3)、每个碾道与相邻碾道重叠1/2轮宽。(4)、压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。沥青混合料的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。a、初压主要为了增加沥青混合料初始密度的稳定作用。由两台双钢轮压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为2km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130140左右。b、复压是压实的主要阶段，其目的是使混合料密实、稳定、成型。因此，复压温度应在120左右，由二台双钢轮压路机进行振动压实，碾压遍数至少不少于6遍。根据试验段所得的结果进行确定。c、终压主要是消除压实中

10、产生的轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。因为也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。在规范中规定为70，而经查阅资料及实践表面，规范中的这个温度有所偏低，故我段考虑终压温度不低于80，碾压遍数为23遍。5横缝处理由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此要采取以下措施：(1)、在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。(2)、在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热1520min，使接缝

11、处原路面的温度在65以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。(3)、碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台RZ12振动压路机处理接缝。一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。 四、成品保护 1专人维护成型的沥青混凝土面层，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不小于24h）才能开放交通。2施工人员不得在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。3当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。以免发生沥青混凝土面层变形的现象发生。 五、安全措施1、进入现场必须遵守项目部的安全生产纪律。

12、2、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 3、施工现场的各类机械操作人员必须按照机械操作规程操作，定期进行保养，对各种机械操作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作。4、施工人员必须佩戴安全防护措施。5、沥青施工时，温度较高，从事沥青作业的人员，皮肤裸露的部分须涂抹药膏；工地应配有医护人员。6、沥青加热及混合拌料，宜在人少，场地空旷的地方，产量较大的拌合设备应增防尘设备。7、对燃油有专人负责，严禁一切易燃易爆品和火源带进场内，并在现场安放消防器材。 六、环境保护措施 1、在熬制沥青时，不得采用开敞式或半封闭沥青熬化作业。拌合设备应有较好的密封，或有防尘设

13、备。2、操作员工要严格遵守规章制度，在检验合设备时必须断电，不得带电作业，保持场内的整洁。3、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为了保护施工职员的健康，公道安排工作职员轮流操纵筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工职员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施，还应当缩短其劳动时间。同时要留意对机械经常性保养，尽量使其噪声降到最低水平。4、当施工工地距居民住宅区间隔小于150m时，不得在夜间安排噪声很大（55db以上）的机械施工，施工时间应加以控制。5、施工运输沥青砼过程中，专备一台洒水车，对施工沿线及车辆经过的路段产生的扬尘进行洒水，保持水份，以免扬尘。交底人审核人批准人接受交底人签字：