现浇预应力混凝土箱梁.doc

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1、现浇后预应力混凝土箱梁上部结构施工工艺简述摘要：现浇后张法预应力箱梁在高速公路施工中应用广泛，主要应用为互通区跨线桥施工，本文就上部现浇后张法预应力箱梁的施工进行了阐述。关键词：现浇预应力混凝土箱梁 上部结构施工 简述1 施工工艺：地基处理支架布置安装模板安装支架预压（预压重等于梁自重）绑扎钢筋安装芯模浇筑砼养生张拉预应力压浆拆支架2 施工方案在竹曲高速公路施工中，泉林互通立交范围内有三座现浇预应力箱梁，跨径均为25m+30m+25m，采用满堂支架法进行施工。2.1 地基处理先把支架范围内的杂物清除干净，将场地整平后用压路机碾压密实，然后摊铺20cm石灰土进行硬化处理。雨季施工时，在支架外挖排

2、水沟及积水池一道，表面砂浆抹面，并预留横坡度，以便排水，保证地基不受雨水浸泡，地基承载力满足要求。在碾压过的灰土上按支架立杆间距铺放方木，作为支架的垫木，然后进行支架安装。2.2 测量放样测量放样工作的重点是控制连续梁的轴线偏位和标高，由于是全桥一次浇成，所以轴线位置、标高一定要准确，误差控制在规范要求之内，主要控制如下两部分：2.2.1 支架支架的位置至关重要，若其轴线偏位过大会造成支架受力不均给施工带来隐患，因此搭设支架前先用全站仪放出连续板轴线点，再用经纬仪放出具体的支架位置。2.2.2 底模底模底层方木铺装完毕后，由全站仪放出一系列轴线点及边点及其桩号，打出边线，从一端开始每5米间隔定

3、出一控制点，计算其标高（加上预留拱度）把顶层方木调平，上铺4cm木板，预压完毕后，再复测这些控制点，沉降过大的，再做适当调整。2.3 支架布置与安装支架纵横向间距均为90cm，支架底托落在方木上。底托调节在同一水平面或立杆节点的整数倍高度，便于横杆连接。横杆除第一层落地杆外，间距均为1.2m。根据顶部设计高程拼接立杆，接近顶部高程时预留3050cm，用上托调节找平。找平时按纵横坡度调节控制。为不断绝被交道的正常交通，在跨越省道338处设置一道4m（净宽）5.0 m（净高）通道，通道由贝雷片组成。在公路上东西方向距桥位100米和200米处，树立警示标志。桥位处夜间悬挂警示灯，白天和夜间都安排人员

4、值班指挥交通。2.4 模板模板安装分底模、侧模及端模三部分。模板采用大块竹胶板拼装。支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后在安装侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。以确保其外观质量。2.4.1 底模对于碗扣支架，在梁肋和翼板部分顶托上沿桥纵向铺设方木，加固完毕后，其上布置横向方木。为增加底模整体刚度，在每两道横向方木间铺设组合钢模板，组合钢模与横向方木排列紧密。在铺毕的横向方木与钢模上铺贴竹胶板。2.4.2 侧模侧模同样由贴竹胶板制成，侧模与方木用圆钉加固，以免跑模。2.4.3 端模端模使用木模加工而成。2.4.4

5、注意事项模板拼装要求坚固、稳定，板间接缝力求紧密、不漏浆，两接缝间高差不超过2mm。大面积平整度不超过2mm（用2m直尺检查）。2.5 预压试验 2.5.1 预压采用整体预压方案。根据设计要求采用预压重等于梁自重进行预压，预压用砂袋装砂进行排列布置。2.5.2沉降观测预压过程中做好沉降观测。观测点位置为自跨中向跨端，每孔4m一个断面，每个断面上设置渐变面中间、腹板中心、离边缘1m观测部位。在观测部位要设置固定观测点，预压前测量出各观测点高程，预压12小时后每2小时做一次沉降观测，当连续3次的测量结果无明显变化，其沉降量基本稳定后，对观测结果进行整理，计算沉降值，根据预压结果调整底模标高。2.6

6、 钢筋、波纹管、钢绞线加工及安装 把经检验合格的钢筋和波纹管，按设计尺寸下料加工。加工的钢筋试件经检验合格后，进行钢筋施工。先绑扎底板钢筋，然后绑扎其他部位钢筋，在绑扎顶板钢筋前，安放好芯模，并进行定位。钢筋绑扎定位牢固后，支立堵头板。为保证砼成品外观质量，钢筋垫块均采用水泥砂浆垫块。 钢筋安装过程中，做好预埋波纹管的布置，严格控制好波纹管的坐标，并用扎丝绑扎于钢筋骨架上，固定牢靠。安装前用灌水试验检查波纹管有无渗漏现象。在波纹管最低点设置压浆管嘴，并在最高处预留出排气孔。为确保钢绞线不被污染，人工穿束前，凡能接触地面的部位，必须用方木垫起。穿束前，检查钢绞线是否有锈坑、麻点现象，若有，及时更

7、换。穿束时，在钢绞线端部穿一套筒，防止在穿束过程中散束。钢绞线下料：放线机具采用固定式放线架，放线时为防止整捆钢绞线散乱，从内圈向外依次抽出，用钢尺精确量出单根长度。在每端切口的40mm处用铁丝绑扎，用手持砂轮切断。在每根钢绞线两端用白胶带标以数字序号，便于张拉时两端同时确认。2.7 芯模加工与安装钢筋绑扎前，按图纸尺寸提前加工好芯模，现浇箱梁芯模骨架为磷镁水泥材料定型制作的骨架式模板，为一次性芯模，芯模每2m为一节，然后拼接组装。根据箱梁特点，为便于底板砼振捣，在顶板上预留人孔，在芯模底板上每隔2m预留一块1m长的活动式模板，随着底板砼的浇筑，逐渐振捣密实后固定活动模板，并用胶带进行密封。加

8、工好的芯模，经监理工程师验收合格后集中存放，在钢筋安装中，按设计位置进行固定。防止芯模上浮措施：控制芯模位置，防止芯模上浮，是浇注的一个重要环节。除按设计要求用钢筋对芯模进行固定外，用8钢筋制作一内径稍大于芯模外径的钢筋箍，然后与底层钢筋相连接，绑扎牢固形成一整体，钢筋箍沿芯模纵向间隔2米均匀布设。2.8 混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，并保证拌和时间，经常检测混凝土的坍落度。为达到快装、快运、快送并减少坍落度的损失，混凝土采用混凝土输送车运输，输送泵泵送入模。2.9 养生 砼浇注完毕后，及时用草苫覆盖，并洒水养生。养生时间不少于28天。2.10 预应力钢绞线张拉 待砼强度达到设计强度的1

9、00%时，进行钢绞线张拉。张拉前检查预留孔是否通畅，波纹管内是否有漏浆现象，若有漏浆堵塞管道，则清除干净。张拉时横向分批进行；当张拉分批次数较多时，应对先张拉的预应力束进行补张。张拉过程中采用压力表读数（应力）与伸长量（应变）双指标控制，及时校核。张拉程序为：010%k（初应力）105%k（持荷2min）k（锚固）2.11 波纹管孔道压浆：水泥浆须具有较好的稠度，在使用前和压注过程中应连续搅拌。压浆前清洗孔道，用干净的压缩空气将孔道吹干。将切割完的钢绞线头用环氧砂浆全部封闭，以不漏水为准。待环氧砂浆达到一定强度后，开始压浆，每束孔道从一端压浆孔开始压浆，灰浆自进浆口压入后，从第一个排气口冒出灰浆，封闭排气口再继续压，直至最后一个排气口和另一侧出浆孔喷出的浆液符合规范的要求时，再保持压力35分钟，关闭阀门，压浆结束。将端头进行凿毛处理，绑扎封锚钢筋，安装端头定型模板浇筑砼。2.12 模板支架的拆除待砼强度达到设计或规范要求后，进行模板支架的拆除。拆除程序自各孔的跨中向支点（墩台）方依次对称循环落架。落架时纵向应对称于跨中落架。落架时要统一指挥，统一行动，达到同步、均衡的要求。