开挖施工技术交底.docx

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1、永吉高速公路第 14 标段安全技术交底记录工序名称隧道开挖施工交底人交底时间和地点被交底人姓名：工种：职务：交底内容：隧道开挖施工安全技术要求（三级） 隧道开挖施工一、工程概况白尖山一号隧道位于吉首市马颈坳乡。本隧道是一座双向四车道高速公路分离式中长隧道，隧道左线长900米，起止桩号为：ZK68+940ZK69+840，隧道右线长865米，起止桩号为：YK68+935YK69+800，隧道净空：10.255.0m。设计时速80km/小时，洞内采用沥青组合路面。隧道围岩级别为级、级、级，采用新奥法开挖，结合超前地质预报和监控量测来指导施工。开挖方式为：级、级围岩段采用台阶法施工，级围岩段采用全断

2、面法施工。全隧采用复合式衬砌，进出口均采用削竹式洞门，隧道排水采用双（单）侧沟加中心排水沟方式，隧道弃渣位于进口右侧山凹中，渣场挡墙为浆砌片石，满足环保要求。二、施工方法：2.1、级围岩施工方法：级围岩段采用上下台阶预留核心土开挖法。施工时严格按照软弱围岩不良地段“早预报、管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、快封闭、紧衬砌”的原则施工。施工步骤(见下图) 采用上下台阶预留核心土开挖施工，施工工序步骤：第部上台阶施工：掌子面拱部超前导管预支护；开挖上台阶预留核心土；施作上台阶初期支护。第部上台阶核心土施工，根据需要进行开挖，保留部分土体，以保证掌子面稳定和作为上台阶施工平台。第部左侧

3、下台阶开挖并施做初期支护。第部右侧下台阶开挖并施做初期支护。第部仰拱施工：仰拱开挖；施做仰拱初期支护。第部二衬仰拱施工：绑扎仰拱钢筋；浇筑仰拱砼；浇筑仰拱填充砼。第部二衬拱墙施工：挂设环、纵向排水管、防水板；绑扎二衬钢筋；模板台车定位及浇筑二衬砼。（见下图） 关键工艺要求： a、级围岩主要采用弱爆破，局部辅以机械配合人工开挖，尽量减少对围岩的扰动，爆破要密打眼，少装药。b、弧形导坑开挖后立即完成该部分的钢支撑安装和锚喷支护。c、初期支护紧随开挖后进行。2.2、级围岩施工方法：级段洞身采用上下台阶开挖法。光面爆破。施工步骤 上部开挖及初期支护；下部开挖及初期支护；、仰拱施工； 拱墙防水及二次衬砌

4、 四级围岩开挖顺序图关键工艺要求：A合理控制开挖循环进尺，开挖后，立即进行锚喷支护； b采用光面爆破开挖方法，加强监控量测工作，及时发现施工中出现的问题。2.3、级围岩施工方法：级围岩开挖采用全断面开挖法，光面爆破。施工步骤 全断面开挖施工；拱墙初期支护施工；路面整平层施工；挂设排水管、防水板，施做二次衬砌。关键工艺要求合理控制好开挖循环进尺，采取光面爆破，避免放大炮。加强施工过程中的监控量测工作，与设计密切配合，及时发现施工中的问题，是隧道结构安全合理。 三、爆破施工：上、下台阶开挖炮眼布置如下图 炮眼布置应符合下列要求： 周边炮眼应沿设计开挖轮廓线布置；掏槽眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，

5、以使底部岩石破碎，减少飞石；辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求爆下的石渣块体大小适合装渣的要求； 开挖断面底面两隅处，应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。断面顶部应控制药量，防止出现超挖； 宜用直眼掏槽,眼深不小于2m时可用斜眼掏槽,两个掏槽炮眼间距不得小于20cm； 斜眼掏槽的炮眼方向,在岩层层理或节理发育时,不得与其平行,应呈一定角度并尽量与其垂直； 周边眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,保证开挖面平整.但掏槽炮眼应比辅助炮眼眼底深10cm； 掏槽眼 眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm； 辅助眼 眼口排距、行距误差均不得大于5cm； 周

6、边眼 沿隧道设计轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面设计轮廓线10cm，最大不超过15cm； 内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m时内边炮眼与周边眼宜采用相同的斜率； 当开挖断面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上； 非点炮人员撤离到安全区后方可引爆。有瞎炮，要专门处理。及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计（2）爆破步骤：钻眼钻孔采用YT-28气腿式风动凿岩机钻孔，为保证开挖轮廓圆顺，充分利用围岩自承能力，减小围岩振动，确保良好的爆破效果，施钻前由专门人员

7、根据设计布孔图现场布孔，标出掏槽眼和周边眼的位置，严格按照炮眼的设计位置、深度和眼径进行钻眼，如出现偏差，由现场施工技术人员确定其取舍，必要时废弃重钻，周边眼应有0.05的外插斜率，使前后两排炮前后衔接高度最小，此高度一般要求为10cm，最大不应大于15cm。装药在炸药装入炮眼前，应将炮眼内的残碴、积水排除干净并仔细检查炮眼的位置、深度、角度是否满足设计要求，装药时应严格按照设计的炸药量进行装药。堵塞所有炮装药结束后必须进行堵塞，炮孔堵塞的目的是保证炸药充分反应，使之产生最大热量，防止炸药不完全爆炸，防止高温高压的气体过早地从炮眼中溢出，使爆炸产生的能量更多地转换成破碎岩体的机械功，提高炸药利

8、用率，堵塞材料为砂子和黏土的混合物，堵塞长度不能小于20cm。联网起爆起爆网络是隧爆破成败的关键，它直接影响爆破效果和爆破质量，爆破前细检查连接网络是否正确。爆后检查爆破后，掌子面要加强通风，对爆破效果进行检查，及时调整爆破参数。六、安全环境注意事项1.隧道开挖面作业人员不得超过9人，开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.人工开挖土质隧道时，操作人员互相配合，并保持必要的安全操作距离。 3.机械凿岩时，采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机，降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全防护用品

9、（如安全帽、口罩等）。 4.站在碴堆上作业时，注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。5.开钻前对使用的机具详细检查。风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者应予修理或更换。 6.带支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。风钻卡钻时用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。风钻支架安置稳妥可以防止断钎伤人；未关风前拆除和敲打钻杆均系违犯操作规程，极易发生事故。 7.为防止电击事故，开钻前详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引

10、回转钢钎易被击伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻发生电击事故。电钻钻眼检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 8.在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中，能见度又差，在现场拆卸修理容易发生事故。 9.严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留有残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。 10、进入施工现场必须佩戴安全帽，穿反光衣及个人防尘用品； 11、出入洞时必须到值班室进行登记；应有良好的精神状态，严禁饮酒、带病上班、洞内严禁吸烟； 12、开挖人员到达工作地点后，首先检查工作

11、面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两端是否稳定，如有松动岩体必须排除后施工； 13、钻孔人员必须保持必要的安全操作距离，开钻前检查钻机和风、水管是否完好； 14、在工作面内不得拆装卸、修理风钻，带支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。风钻卡钻时用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。风钻支架安置稳妥可以防止断钎伤人；未关风前拆除和敲打钻杆均系违犯操作规程，极易发生事故； 15、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物；严禁在残眼中继续钻眼，残眼中可能留有残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故； 16、进行爆破时所有人员必须撤离现场。爆破前要鸣哨警戒，洞口必须放置安全警示牌； 17、在任何情况

12、下，雷管和炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上； 18、装药与钻孔不宜平行作业。爆破工作涉及到洞内各工作人员和机械设备的安全，开挖班组负责人统一指挥，保证安全； 19、装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破； 20、爆破后必须经过15分钟通风排烟后，由现场技术员通过空气检测仪检测合格后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面； 21、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 22、施工完毕，将使用的风、水管线放置到指定位置，工人下班，工班长与下一施工班组进行交接，并文字记录，双方班组长签字；工人出洞做好出洞记录； 23、当日爆破物品未用完必须及时退库； 24、进入洞内的施工人员应靠两侧行走，主动避让行驶的车辆； 25、非紧急状况，严禁使用应急救援物资；