#3机运行规程修订.doc

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1、第一部分 #3汽轮机运行规程第一部分 服 务 规 程第一章 岗位责任制一、运行班长职责1、班长在值班期间属本专业设备运行的主要负责人，对本专业全部所属设备的安全经济负责，对全班人员负责。2、在行政和技术上，班长受车间主任领导，运行操作受值长领导，当车间领导发出的调度操作命令时，在执行前必须向当班值长汇报，并得到许可方能执行。值长的命令和车间指示与规程不相符时，应向值长提出，当值长坚持命令时，则应执行其命令后向车间汇报，对上级下达的命令。执行后作好记录。3、在值长的领导下，有权改变本专业的运行方式和制止岗位值班人员的错误操作。负责本班人员的临时调整，对不遵守劳动纪律和违反规程人员应加强教育，否则

2、应报告车间领导或值长，必要时有权停止其工作。班长负责班前班后会，总结当班工作。4、经常组织本班人员进行各种规程制度的学习和技术业务学习，作好班组管理和卫生工作，作好各种统计和记录，开展技术革新和运行分析，不断改革操作方法，推广先进经验提高班组经济运行水平，努力完成各项技术经济指标。5、凡是重大运行操作，班长要亲自监督执行，发现设备缺陷班长要亲到现场核实，积极设法消除，当时没法消除，应及时报告值长，并注意缺陷的发展，作好记录及必要的事故预防措施。6、运行设备发生异常现象时，班长应立即组织分析，领导本班人员按规程制度迅速果断地进行处理。作好记录，向值长车间主任汇报，根据指示召集并参加事故分析会。7

3、、许可办理工作票手续的检修人员在所辖的设备上进行检修工作，领导有关值班员作好检修设备的安全隔离，试运，验收工作。对违章作业的检修人员有权阻止，直至其停止工作并退出现场。二、司机职责1、在值班中受班长和值长指挥，对本机所属设备安全经济运行负全部责任。2、值班中应全部掌握本机组的运行情况，并与本机组的人员互相通报。对设备缺陷异常等，除作到及时掌握心中有数外，还应做好事故预想，操作认真，果断，准确，负责本机组的卫生清洁工作。3、司机执行班长的命令，设备缺陷开停、系统切换和填写重要的操作票。对设备缺陷及上级命令作好记录，负责组织本班组人员共同作好车间主任和班长布置的各项工作。4、接到班长错误命令及对人

4、和设备有严重威胁时，应拒绝执行并说明理由。班长坚持意见时应执行，若时间允许应向值长汇报，按上级命令执行及有关规程处理。5、在发生事故时，要保证人身设备安全，按有关事故处理规程规定处理，并将其经过及处理顺序记入运行记录本中。6、司机因事离开岗位，须经班长同意并向副司机交代工作。第二章 交接班制度一、接班者提前30分钟到达现场检查设备，查看记录和清点专用工具，并在正点前5分钟到指定地点参加班前会，向班长汇报检查情况，接受班长下达的任务或注意事项，正点交接班。二、运行人员在交接班中要严肃认真，一丝不苟，交班者要交代清楚，尽量给接班者创造安全经济运行的良好条件，如有疑问交班者应向接班者作答解释。三、交

5、班前1小时，交班者应对所辖的设备进行全面检查，并对设备缺陷，运行情况，上级指示等作好记录，清点整理专用工具或物品，作好卫生工作，否则接班人员有权拒绝接班。四、正点接班后，应在指定地点开班后会，由班长总结当班工作，对当班发生的异常或事故在会上找出原因，分清责任制定出预防措施。五、值班人员在接班前4小时不应酗酒，如需要请假应在接班前4小时提出，申请或将病假条交与班长，如上后夜，应提前8小时提出，以便公司安排人员替班。六、在接班过程中，如遇发生了事故或重大操作应停止交接班在征得交班者同意后，接班人员可以协助处理事故或操作，告一段落并得到双方值长或车间同意后方可交接班。七、如接班者酗酒或精神失常，交班

6、者不能交班，应将事情报告上一级领导处理。八、在接班人员没有来接班时，交班者应坚守工作岗位，并向上一级领导汇报，一般情况下，运行人员不得连续两班，运行人员的交接班必须经双方班长或车间的同意。九、接班人员未检查出的设备缺陷和不正常情况所引起的故障，均由接班者负责。第三章 巡回检查制一、运行中除正常的监视和调整之外，对主辅设备进行定期的检查，及时掌握运行情况，发现异常，消除隐患，保证机组安全经济运行。二、巡回检查应按照规程规定的检查时间和次数进行，对有缺陷的设备应增加检查的次数，在检查应严肃认真，带好必要的检查和维护工具（如手电筒，听音棒，阀门钩子等），要做到眼看、耳听、手摸、鼻嗅判断设备运行状况。

7、三、对于巡检中发现的异常，应及时向班长报告，作好记录，采取预防的措施。四、如规程没规定巡检次数和时间，所有运行岗位按下列规定执行：1、运行班长，司机应对所属设备在交班前1小时接班前半小时全部检查一次，以后每小时检查一次。2、运行中的其他人员，应在接班前半小时，交班前一小时所属设备检查一次，以后每半小时检查一次。3、巡回检查及打扫卫生时，值班室要有人值班。第四章 设备缺陷管理制1、运行人员应将发现的缺陷汇报班长外，还应将发现设备缺陷的时间，发现等情况记录簿中。2、运行人员对于一些力所能及的可以消除的设备缺陷，应在班长的许可并在班长的监护下尽力消除。3、凡是不能运行中消除的设备缺陷，除作好记录，督

8、促检修人员来处理外，还应采取安全措施，应加强监视，注意缺陷发展情况。4、在主辅机大（小）修的前一天，运行值班人员应全面复核设备缺陷和记录，由班长或班长指定一人汇总报生产部。第五章 学习人员培训制度1、学习人员进入现场前，必须学习电业安全工作规程的有关部分，并经考试合格后方可进入现场。2、学习人员应根据班长的安排跟专职负责人学习，必要时订立师徒合同和培训计划。3、学习人员的学习分为见习和实习两个阶段，见习中不得进行操作，实习人员在得到负责人员允许，并在监护人的监护下进行操作，在独立担任任何岗位之前，必须经考试合格并经车间许可或下达任命通知书。4、学习人员未经值班人员的许可，不准乱动设备、不得擅离

9、学习岗位，自觉遵守劳动纪律，学习中发现异常情况立即报告。5、学习人员在学习和被监护操作期间发生的一切问题，由该监护人负责。6、学习人员在学习期间，除应认真学习外，还应协助值班人员搞好现场卫生，和做一些辅助性工作。（如打水、买饭、领料等）7、要尊师爱徒，搞好团结，班长或车间应定期检查师徒合同和培训计划完成情况，学习人员应认真钻研本职业务，并接受生产部、值长、班长、值班人员的技术考核。第一篇 汽轮机操作规程第一章 汽轮机配电盘信号使用规程第一节 使 用 范 围1、本信号是汽轮机与配电盘互相联系，配合操作的工具。2、值班人员接到对方发来的信号，5秒钟内无“更改命令”信号，应无条件执行，不得迟延。3、

10、下列人员有权使用本信号装置：（1）电气班长和主值。（2）汽机班长和司机。（3）除上述人员按本规程使用信号外，任何人不得使用，否则班长、司机、主值有权制止。4、本信号使用人应严格遵守本规程规定，精确了解信号的意义，否则禁止使用。5、本信号装置包括：A、汽机发给电气配电盘的信号：（1）注意 （2）可并列 （3）减负荷 （4）机器危险 （5）汽机调整 （6） 更改命令B、电气配电盘发给汽机的信号：（1）注意 （2）增荷 （3）减荷 （4）已并列 （5）已解列 （6）停机 （7）更改命令 （8）接电话6、每日第一班接班后，15分钟以内，与电气联系试验信号装置，从而明确其是否灵活准确。试验步骤如下：1）

11、电气主值与汽机司机用电话联系好后，电气配电盘值班员先按下“注意”信号按钮，该信号由司机操作后，依次试验其它信号，但应等一个信号解除，再按下一个信号按钮，试验完毕，双方用电话联系试验结果。2）在试验过程中，任何一方突然发生事故，必须发出紧急信号时，应立即停止试验，可同时发出“更改命令”信号，等被解除后再发事故信号，必须在一切恢复正常后，重新用电话进行联系，继续进行信号试验。3）在使用信号时，如信号装置发生故障不能使用时，发现人应用最迅速的方式向值长汇报，并用电话通知对方，需要发信号内容事后应迅速处理。4）对每一信号发出和收到的时间记录在记录本上。5）在收到无“注意”信号和同一时间发出的一个以上的

12、命令时不准执行（更改命令除外）。并马上用电话查明原因。6）为避免发错信号在“机器危险”信号按钮上用铁盒盖着。第二节 信号使用方法1、要发信号前先按下“注意”按钮，待对方解除后，再按需要发出的信号按钮。2、信号发出后应注意设备的运行情况及各种表计的指示情况，以判断对方执行情况。3、接到对方发来的信号后，除“机器危险”“已并列”“停机”外，应立即按下恢复按钮，解除信号。4、电气在接到“停机”“已解列”“机器危险”的信号，应先执行操作，后由值长命令恢复。5、使用信号时，如误发了信号，可立即发出“更改命令”信号，禁止对方执行操作，待对方恢复后，再发出新的信号。6、使用信号时，发现信号障碍，应立即改为电

13、话联系。7、如接到先发来操作信号后发“注意”信号时， 可不执行操作，并用电话查明原因。第三节 信号种类及说明A、汽机向电气发出的信号：1、“注意”表示此信号后，即将有一个操作信号发出。2、“注意”“可并列”表示转速已达到3000转/分，一切正常可并列。3、“注意”“减荷”表示因汽机的汽压、汽温、真空等不正常，通知电气将负荷降低（每次信号减少有功功率为额定出力的10%）。4、“注意”“机器危险”表示汽轮发电机组发生严重故障，必须打闸停机，控制室接到此信号后，根据电盘表计指示，确定汽轮机已打掉危急保安器，发电机负荷降到零后，应立即使发电机与系统解列。5、“注意”“汽机调整”表示汽机因情况需要自己调

14、整，而不需要电气控制同步器。6、“注意”“更改命令”表示先发出的信号有错误或情况有变更，电气必须立即执行，并将发来信号解除，等待更改后的操作命令，并用电话联系问明原因。B、电气向汽机发的信号：1、“注意”表示此信号后有一个操作信号发出。2、“注意”“增荷”表示电汽值班员将要增加有功功率，汽机司机收此信号后，应注意有功功率以每分钟额定负荷10%，增荷一次，同时注意机组运转是否正常。3、“注意”“减荷”表示电气值班员将要减少有功功率，汽机司机收此信号后，应注意有功功率以每分钟额定负荷10%，减荷一次，同时注意机组运转是否正常。4、“注意”“已并列”表示发电机已与电网并列。5、“注意”“已解列”表示

15、发电机已与电网解列。汽机司机接到信号后，应将汽机转速保持在额定转速下运行，等待值长命令，是否停机或并网。6、“注意”“停机”表示发电机及电气系统有严重故障，接到此信号后，司机应检查有功功率到零，打闸按规程停机。7、“注意”“更改命令”表示先发出的信号有错误或情况有变更，汽机人员不得执行此操作，将发来的信号解除，等待更改后的操作命令。8、“注意”“接电话”表示通知汽机人员接电话。第二篇 12MW汽轮机运行规程第一章 设备的主要技术规范及性能第一节 凝气式汽轮机一、概述：#3汽轮机型号N123.43，系 中温中压，纯凝式冲动机，由青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，与无锡锅炉厂生产的75t/h循环流化

16、床锅炉构成热力系统。二、主要技术规范与性能：型号： N123.43额定功率： 12 MW额定转速： 3000 r/min临界转速： 1608 r/min额定进汽压力及变化范围： 3.43+0.196-0.294 MPa（绝对）额定进汽温度及变化范围： 435+10-15 额定进汽量/最大进汽量： 58/68 t/h额定排汽压力： 0.0049 MPa (绝对)冷却水温： 正常 20 最高 33给水回热级数： 3 级给水温度： 150 额定工况保证汽耗率： 4.85 Kg/Kw.h额定工况保证热耗率： 11970 KJ/Kw.h额定转速时振动值： 0.03 mm临界转速时振动值： 0.15 mm

17、汽轮机安装时最大件重量： 13.5 吨汽轮机检修时最大件重量： 12.8 吨转子重量： 6.91 吨汽轮机外形尺寸（运行平台以上）： 5.5013.1132.302（LWH）m汽轮机中心标高（距运行平台）： 0.75 m（一）本体部分：1、汽轮机转子为套装转子，用刚性联轴器与发电机转子联接。2、主油泵为径向钻孔泵，前轴承和推力轴承组成球面联合轴承，推力轴承为摆动瓦块式，分工作瓦块和非工作瓦块，前、后径向轴承为椭圆轴承。3、汽轮机共有十二级，第一级为双列复速级，其它为压力级。4、调节汽阀为群阀提板式结构，型线阀碟借杠杆与调速器的油动机相连，共有六个阀，其中一个为锥形阀，其它为球形阀。(二)调节系

18、统： 本机组采用两级放大全液压式调节系统，主要由主油泵、压力变换器、启动阀、错油门、油动机及同步器等构成。汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量作为调速脉冲信号，第一级放大为继流式压力变换器，第二级放大为断流式错油门，来控制油动机，由油动机的反馈油口进行液压反馈。1、主要技术数据：（1）转速摆动值： 15 r/min（2）转速不等率： 4.50.5%（3）调速迟缓率： 0.5%（4）空负荷同步器调速范围： -4+6%（5）主油泵压增： 0.883 MPa（6）路脉冲油压与主油泵进口油压差： 0.294 MPa（7）危急遮断器动作转速： 33003360 r/min （8）轴向位移保安

19、装置动作时转子的相对位移值： 1.0 mm（9）润滑油压： 0.080.12 MPa 2、调节系统动作原理： 机组在压力变换器的控制下运行，现以电负荷降低，转速升高为例说明，方框如下：电负荷转速调速气阀压力变换器滑阀主油泵错油门滑阀错油门油动机反馈油口降低升高出口油压增加上移脉冲油泄油口关小、脉冲油压升高上移上移关小复位开大、脉冲油压下降 3、调节系统动作过程 汽轮机启动前，脉冲油路无油压，压力变换器滑阀，错油门滑阀在弹簧力的作用下，处于最低位置，同步器也应退至下限位置。 高压电动油泵启动后，压力油经逆止阀后分为两路：一路经错油门进油动机上部，油动机动作将调节汽阀开启；另一路经轴向位移遮断器，

20、危急遮断油门，电磁阀进入主汽门操纵座油缸。 开启主汽门，机组启动，当转速约升到2770 r/min时调速器动作，调速器投入工作。4、保安装置（1）危急遮断器：为飞锤式结构，当机组转速超过额定转速的1012（33003360r/min）时，飞锤飞出，使危急遮断油门脱钩动作，危急遮断器的复位转速为3000r/min。（2）危急遮断油门当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门下端拉钩打脱，油门滑阀在弹簧力作用下切断到主汽门的高压油路，主汽门迅速关闭，同时，高压油进入脉冲油路，使调节汽阀关闭。（3）轴向位移遮断器该装置在汽轮机转子轴向位移超过允许时报警及停机，当转子的相对位移为0.7mm，滑阀上的弹簧力大于油

21、压力（0.28Mpa），滑阀移动，切断到主汽门的高压油，使主汽门迅速关闭，同时高压油进入脉冲油路，使调节阀关闭。当转子轴向位移0.4mm时，电接点压力表报警；位移0.7mm时，电磁阀动作，主汽门、调节汽阀迅速关闭。（4）电磁阀为综合性电动停机保护装置，当电磁铁通电时，油门将高压油路切断，使主汽门、调节汽阀关闭。第二节 辅助设备的技术规名称单位额定值高 压 电 动 油 泵型号80Y100A扬程m91流量t / h26 配 用 电 机型号Y200L12功率KW30转速r.p.m2950电压V380电流A56.9绝缘等级B名称单位额定值交 流 辅 助油 泵型号CHY18压力MPa0.353流量t /

22、 h20.5 配用电机型号YB2M26功率KW5.5转速r.p.m960电压V380电流A12.6绝缘等级B名称单位额定值直 流 辅 助 油 泵型号Z2B61压力MPa0.353流量t / h20.5 配 用 电 机型号Y200L12功率KW5.5转速r.p.m1000电压V220电流A30.5绝缘等级B油 箱容 积m33排油烟机型号CQ2J台数台1注油器（）台数台1出 口 油 压MPa0.0883 注油器（）台数台1出 口 油 压MPa0.195冷油器型号YL201台数台2冷却面积m220冷却水量t/h56管子材料HSn701A管子规格mm1211501#3发电机技术规范型号QF-12-2接

23、法型号额定功率12000KW励磁电压171V额定电流1375A励磁电流224A额定电压6300V功率因数0.8滞后额定转速3000绝缘等级B/B频率50HZ生产厂家济南发电设备厂出厂时间1998-011、发电机装有四台密闭循环式空气冷却器2、本机组励磁机已改造为微机励磁方式第二章 启动与停止第一节 启动前准备与检查1班长接到开机命令时，通知有关人员进行准备及检查，填写开机操作票。2仔细检查汽轮机，发电机及各附属设备，确定检修工作已全部结束。3备好听音棒，振动表，转速表，阀门钩子等工具，并作好与电气及锅炉的联系工作。4机组本体的检查与试验：（1）机组各保护，危急保安器，轴向位移遮断器，电磁阀均在

24、脱开位置，同步器指示在“0”位。（2）检查调节汽阀及连杆的连接转动情况应良好，行程指示零。（3）盘车手柄投入正常，盘车电机空转一切正常。（4）机组及开机盘上各压力表，温度表，转速表，真空表齐全正常。（5）机组本体各疏水门开启。（6）记录机组热膨胀指示。5对汽水系统的检查：（1）主汽隔离门，电动门，自动主汽门及旁路门在关闭位置，电动门前所有疏水门在开启位置，电动门后疏水在关闭位置，导汽管疏水，一次，二次，三次排汽管疏水门，机组本体疏水，疏水膨胀箱至凝汽器的汽平衡门、水平衡门均在开启位置，疏水膨胀箱至地沟门关闭。（2）凝结泵出、入口门，空气门开启，压力表完好，指针在零位。（3）凝汽器热水井补水在处

25、，软化水补水门关，凝汽器水侧放水门（2个）关，凝汽器循环水出入水门，循环水至凝汽器进水总门关，循环水至凝汽器旁路门关，热网泵进水门开，出水门关。（4）射水泵进水门开，出水门关。水箱水位正常，水位计考克门开启,抽空气门，底部放水门关，各压力表完好。补水门稍开维持水箱水位，并有少量水从溢流管流出。（5）轴封加热器蒸汽门，进水旁路门，抽气器蒸汽门关，进出水门，前后疏水门开（6）低加蒸汽门，进水旁路门，空气门，疏水门关，进水门开，出水门关水位计考克门开启。（7）除氧器补水至额定值，水封充水，放水门关，缓慢开启蒸汽门调整至额定压力，温度值（8）高加蒸汽门，疏水门，空气门，旁路门，放水门关闭，进出口水门，

26、水位计考克门开启（9）空冷器进水总门，出水门总门，各组进出水门开，工业水门关。（10）均压箱蒸汽门关，蒸汽至前后轴封门开，疏水门开启。6对油系统的检查：（1）油系统各压力表，温度计完好，指示正确。（2）油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。（3）油箱内油位正常，油质良好，油位指示器的浮筒动作灵活。（4）油箱的放油门及冷油器处的取样门关闭严密并挂警告牌。（5）冷油器的进出油门开启，进水门关，出水门开。（6）高压电动油泵，交流油泵，直流油泵进出口门开启，滤油器在运行位置，滤油器上的放油考克关闭。7汽轮机在下列情况下不准启动：（1）危急保安器失灵不能关闭主汽门。（2）主要保护装置

27、，调速系统，轴向位移磁力断路油门失灵。（3）调节系统不能维持机组空转或甩负荷后不能控制动作转速。（4）电动油泵启动后，任何一个轴承无油流。（5）辅助油泵故障，启动不起来。（6）缺少主要仪表，转速表失灵又没有任何仪表替代。（7）发生事故没找出原因及没有采取措施前。（8）盘车装置启动后，内部有异常声音。（9）油温低于25或润滑油压低于正常值。（10）机组振动大超标。 第二节机组启动一、启动辅助油泵检查及静态试验：1、启动交流油泵检查（1）润滑油压及轴承油流量及泵体电机情况正常。（2）油路各管道法兰严密。（3）润滑油位在规定值，新安装机组第一次启动，应预先准备好必需油量，以备油管充油后向油箱补油。2

28、、分别启动高压电动油泵，直流电动油泵进行上述检查一切正常后，做各油泵联动试验。3、联锁试验正常后，开启高压油泵，开启盘车电机，检查电机运转情况，正常后停运，投入盘车手柄，投入盘车测听机组内部声音，正常后，停运盘车。4、静态试验（1）将危机保安器挂闸，轴向位移控制器挂闸，顺时针旋紧启动阀，旋转主汽门，检查各部分没有卡涩现象后关严。（注意电动隔离门及旁路门及后疏水门应处于关闭状态）（2）逆时针将启动控制阀慢慢松开，注意调速汽阀由全关至全开，开主汽门至1/3开度。（3）手打危机遮断油门，检查主汽门、调节汽阀迅速关闭。关闭主汽门，将危机遮断油门合上，旋紧启动阀，然后松开启动阀，调速汽阀由全关至全开，将

29、主汽门开至1/3开度，分别做轴向位移遮断器和室内手动停机按钮，检查主汽门、调速汽阀是否迅速关闭。（4）将DCS有关保护按钮投入，分别做润滑油压、轴向位移油压及低真空试验，试验应正常。（5）联系电气分别做主汽门跳闸联跳发电机及发电机联跳主汽门试验。（6）做室内跳发电机按钮试验应正常。（7）做机电联络信号试验应正常。（8）做同步器正反转试验应正常，正常后将同步器转至“0”位置二、电动门前暖管1、通知锅炉人员准备暖管，开启电动门前所有疏水，（电动门后疏水应在关闭位置）2、开启高压电动油泵，投入盘车，以防止隔离门及主汽门不严漏入蒸汽，造成转子热弯曲。3、开启机进汽总门旁路门，逐渐提升管道压力在0.2-

30、0.4Map,低压暖管20-30分钟，当温度升至150-180时按每分钟0.10.2Map的升压速度升至正常压力，汽温提升速度不应超过/min。4、当主汽压力升至map时，应关小疏水门。5、主汽压力升至额定压力时，将进汽总门逐渐开大，直至全开，关闭进汽旁路门。6、开启电动门后疏水门，关小电动门前疏水门，开启电动隔离门旁路门，暖管至主汽门前，10min后开启电动门，关闭旁路门。 7、开启凝汽器出水排气门，开启凝汽器进出水门，循环水至凝汽器进出水总门，向凝汽器补水，待有水流出后关闭排气门。8、对热网循环水泵进行检查一起正常后，开启水泵观察电流在10安培左右证明泵已打水，水泵操作开关切至DCS后投入

31、水泵连锁，做水泵互联锁试验。按就地事故按钮，备用泵应自启（联锁条件为跳闸），检查运行状况良好，保持一台泵运行，开启水泵出口门。开启防水锤门，保证防水锤系统投入。9、开启凝结水再循环门-5圈，然后启动凝结泵检查其工作正常，开启出口水门，保持母管水压在低水压值以上，水泵操作开关切至DCS后投入水泵连锁，做水泵互联锁试验。停止运行泵，备用泵应自启（联锁条件有跳闸和低水压），检查运行状况良好，保持一台泵运行10、检查射水箱水位正常，启动射水泵检查正常后开启出口门，保持母管水压在低水压值以上，投入连锁，做两泵连锁实验（联锁条件有跳闸和低水压），正常后运行一台，开启抽空气门11、先开启均压箱至前、后汽封门

32、，再开启自用汽至均压箱门或新蒸汽门（无自用汽时使用），向前后轴封供汽，并调整前后汽封冒汽量。三、启动冲转1、当真空升至-0.06map以上时，主汽压力3.0map以上，汽温达到300以上，冷油器出口温度不低于25，润滑油压在0.080.12map之间，机组各轴承回油正常，达到启动条件2、合上机组各保护，停运盘车报告班长准备冲转3、将启动阀顺时针旋到底，后再缓慢开启，调速汽阀由全关到全开4、缓慢开启主汽门，转子冲动后，立即关小主汽门，保持转速在300400r/min，暖机2030min，注意各轴承的温升及各部位的膨胀，振动情况仔细测听内部声音，对机组进行全面检查5、暖机过程中，凝汽器真空维持在-

33、0.065-0.075mpa之间,最低不低于-0.06mpa.6、当一切正常后，以120r/min速度均匀升速，升速至800r/min,在此转速下进行暖机2030分钟，并进行有关检查：检查机组各轴承的油温，油流，油压情况。观察主蒸汽压力，温度的变化情况。测听汽机内部声音应正常，无摩擦，检查汽缸膨胀正常，无卡住。检查凝汽器的真空和排汽温度情况。调整前后汽封保证少量冒汽。7、当油温升高至40-45时，投入冷油器，调整出口油温在3545之间8、低速暖机后，检查机组一切正常，逐渐开大主汽门，升速到1200r/min，中速暖机20-30min，再次对机组进行全面检查9、一切正常后，即可迅速而平稳的越过临

34、界转速，然后以300/min的升速率升速，当调速器开始动作后，全开主汽门，操作同步器调整转速至额定转速10、升速过程中，注意下列事项：凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。管道疏水门，无疏水排出时关闭疏水门。当机组出现不正常振动时，应降低转速暖机检查,待异常消除后方可重新升速。当油系统出现不正常的现象，如油温过高或油压过低等，应停止升速，查明原因,方可重新升速。当机组热膨胀发生显著变化时，应停止升速，查明原因,方可重新升速。11、机组全速后，全面检查一切正常后，报告班长，准备做热态试验；手打危急保安器，主汽门，调速汽门，应迅速关闭，转速下降。关闭主汽门手轮，将同步器摇至“零”位置，合上保护，旋紧

35、启动阀后再松开启动阀，高压调节汽阀有全关到全开开启主汽门将转速升至调速器动作，全开主汽门后，用同步器加至3000r/min，分别做和静态试验相同的试验机组第一次启动，大修后，停机一个月以后，或运行2000小时以上，应做超速试验.试验步骤如下:将同步器滑键拉出，向增方向摇同步器手轮，将转速加至33003360r/min，此时，危急保安器应动作，否则应立即手动打危急保安器，停机调整。危急保安器动作后，将主汽门手轮旋到底，转速降至3000r/min以下时，合上危急保安器打开调速汽门和主汽门升速至3000r/min。 汽轮机第一次启动，大修后，危急保安器动作实验应进行三次，前两次动作转速差不应超过18

36、r/min，第三次与前两次动作转速的平均之差不超过30r/min12、空负荷时应注意机组的排汽温度，温度过高时及时开启喷淋门，降排汽温度空负荷时排汽温度不超过120，带负荷时最高不超过80。13、关闭机组所有疏水门，对机组全面检查一切正常后，报告班长可以并网将同步器打至电气控制。14、向电气发“注意”、“可并列”信号。15、当收到电气发来的“注意”、“已并列”信号后，发电机并网后即带10的额定负荷，注意调整凝汽器水位，并通知化水化验凝结水，合格后开启低加出水门，向除氧器供水16、以150kw/min负荷提升速度增加负荷，负荷增加应均匀负荷增加到50%时，停留1020min，后再继续加负荷17、

37、根据负荷增加程度，逐渐投入低加和高加，注意调整除氧器温度，压力及凝汽器水位。18、根据轴向位移量或推力瓦温度上升情况，投入前汽封至除氧器加热门，以减少轴向推力。19、停抽汽至均压箱门或新蒸汽至均压箱门，调整均压箱至前后汽封门或前汽封至凝结器门保证后汽封冒汽正常，调整前汽封至除氧器门保证前汽封冒汽正常。20、对机组检查无异常后，将负荷带至额定值全面检查机组运转情况21、当发电机入口风温升至40时，投入空冷器，调整发电机入口风温不超过40，不低于2022、检查各泵联锁投入情况，检查汽轮机各保护投入，轴向位移锁定螺母退至指定位置。23、无异常后，报告班长开机完毕，将开机过程记录在运行日记内。第三节

38、机组停运一、停机前准备工作：（1）接到班长停机命令后，立即作好停机准备工作，准备好测振表，转速表，手电筒，听音棒，阀门钩子，记录表格，并填写停机操作票。（2）对辅助油泵进行试验应正常。（3）检查主汽门，调节汽阀是否卡涩。（4）检查减温减压器处于良好的备用状态。（5）通知其他岗位准备停机。（6）通知热力达公司准备停机。二、停机步骤：（1）逐渐降低机组电负荷，同时向减温减压器移负荷，降负荷时注意机组膨胀及振动情况。（2）注意调整凝汽器热水井水位注意调整除氧器压力，温度，水位正常（3）随着电负荷的降低，按照有高到低的顺序停用加热器关闭排汽至高加，除氧器，低加，轴封加热器的蒸汽门。（4）负荷下降同时，

39、注意将均压箱改用厂用蒸汽供汽，（如无厂用汽，则改用新蒸汽）调整汽封冒汽正常，应注意调节汽门的开关情况，机组振动、膨胀、轴承温度、排气温度、汽温、汽压、真空变化情况。（5）当负荷降至零时，联系电气可以解列。（6）收到电气发来的“注意”、“已解列”信号后，报告班长，联系锅炉准备打闸停机。（7）将主汽门关至1/3处，手打危急保安器，主汽门，调速汽阀应迅速关闭，无卡涩现象，手动关闭主汽门手轮，记录惰走时间。（8）惰走过程中，应进行下列工作：转速下降过程中，应注意高压油泵是否自启，否则应手动开启，维持润滑油压不低于0.055mpa。测听机组内部声音，注意油温，油压，油流及振动情况。随着转速的下降，及时调

40、整真空破坏门，使真空缓慢下降，转子静止的同时真空到零。真空到零后，关闭均压箱向轴封供汽门，关闭射水泵出口门，停运射水泵。关闭电动门，开启电动门后蒸汽管道上所有疏水门。F关闭3号机主汽门隔离门，开启隔离门至电动门之间疏水门。（9）转子静止后进行下列工作：记录静止时间，记录惰走时间。开启交流油泵，停高压油泵，投入连续盘车测听机组内部声音应正常。关闭低压加热器水门，停运凝结泵开启热水井放水门。冷油器出口油温降至35以下时，关闭冷油器进水门，发电机出口风温低于25时，停用空冷器，关闭进水门开启疏水膨胀箱所有疏水门，开启排地沟门。 当排汽温度降至50时，停运热网循环泵，关闭出口门。（注意在停运热网泵时，

41、有可能造成1号机运行中的热网泵超负荷应注意调整。）当第一轴承温度降至45以下时，停运交流油泵，若停运后，轴承温度升至50以上时，重新开启油泵串油直至油温降下为止。（10）盘车规定：停机后连续盘车2小时。224小时，每隔半小时盘车180以后每日12小时整，盘车180，直至转子完全冷却为止。（11）报告班长，操作完毕，将全部操作情况及停机中发现的问题记入操作记录本中。第三章 运行中的注意事项第一节 运行指标司机为保证汽轮机的安全，经济运行，应保证符合下列各指标。序号项目单位额定允许范围报警危急和停机1汽轮机转速r/min30002970-30303360以上2 负荷kw120000-120003主

42、蒸汽温度435420-445420、445445以上；340以下4主蒸汽压力Mpa3.433.04-3.533.20 3.453.53以上；1.96以下5凝结器真空（冬季）Mpa-0.075-0.1-0.060-0.03以下一级非调整抽汽压力Mpa二级非调整抽汽压力Mpa7三级非调整抽汽压力Mpa8调速油压Mpa0.970.970.559润滑油压Mpa0.090.08-0.120.0750.0510脉冲油压Mpa0.370.3711轴向位移油压Mpa0.360.2512轴向位移量0.50.713推力瓦温859513主油泵入口油压 Mpa0.0714冷油器出口油温3835-4535-4545以上15推力轴承回油温度405070以上16#1-#4轴承温度356070以上17轴承出口油温 不超过6565以上18油箱油位mm50190050以下19轴承振动mm 不大于0.050.07以上20发电机入口风温35304040以上21发电机出口风温50406075以上22线圈温度不超过92105以上 23铁心温度