第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛参赛指南.doc
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1、第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛参 赛 指 南主办单位:江苏省教育厅江苏省高校金属工艺教学研究会第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛组委会承办单位:南京航空航天大学 竞赛规则第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛竞赛规则根据全国大学生工程训练综合能力竞赛章程,为规范第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛各项工作,遵循“公平、公正、公开、科学、规范”的原则,特制订本规则。一、竞赛目的工程训练综合能力竞赛以“重在实践,鼓励创新”为指导思想,旨在加强大学生工程实践能力、创新意识和合作精神的培养,激发大学生进行科学研究与探索的兴趣,挖掘大学生的创
2、新潜能与智慧,为优秀人才脱颖而出创造良好条件。二、参赛资格1、已正式注册的全省各类高等院校的在校全日制本科学生均可报名参赛。参赛者的资格认定由其所在学校学籍管理部门负责;2、本届竞赛的参赛队由各院校向大赛组委会推荐。三、参赛要求1、参赛作品的设计与制作应统一按照竞赛组委会发布的命题及其规则进行;2、以组为基本参赛单位,均以所在学校名义报名参加;每个参赛学校不超过5组,每组学生3人;每个参赛组指导教师不超过2人; 3、两轮赛道竞赛顺序均由领队集中抽签确定,按各参赛组抽签序号由小到大进行;4、各参赛队报到时需提交小车方案、徽标设计说明以及小车加工制造和组装过程的视频录像;5、赛道、钳工、车削加工赛
3、场在报到当天下午向各参赛队开放。赛道、车削加工赛场17:00后封闭,钳工赛场20:00后封闭,工作人员对参赛设施集中进行维护调试;6、工作服由大赛组委会统一提供;7、小车除重块500mm重力势能外,不允许有任何其他形式的预储能;8、第一轮竞赛结束后,在赛道竞赛所在地公示成绩;9、转向轮毛坯的形状、尺寸不限,表面应无切削痕迹(棒料切断面除外),允许各参赛队携带备用毛坯;10、第一轮竞赛无答辩环节,第二轮竞赛答辩环节采用现场抽题问答形式;11、参赛队负责准备本队需用的所有刀具、量具、工具、工装及其它用具,种类、规格不限,加工、装配比赛时带入现场;12、为保证竞赛公正、公平和顺利进行,竞赛组委会有权
4、根据现场情况,对竞赛内容作局部临时调整。四、报名办法1、参赛选手需填写报名表。报名表可从竞赛网站(网址)下载,通过E-mail寄给竞赛组委会;2、报到时须提供加盖所在学校公章的报名表。五、奖项设置竞赛设一、二、三等奖,以及优秀组织奖、优秀指导教师奖。六、评审原则1、竞赛设立评审组。竞赛评审组设组长1名、副组长2名、组员若干;2、竞赛评审组在竞赛章程和评审规则范围内遵循“公平、公正、公开、科学、规范”原则独立开展评审工作;3、评审组对小车方案、徽标设计、转向轮加工装配质量等方面进行评审; 5、 评审组依据比赛成绩评定标准对参赛作品进行评分,最终成绩以百分制计算; 6、评审实行回避制度和保密制度。
5、在评审结束之前任何评委不得以任何方式对外宣布、泄露评审情况和结果; 7、竞赛中若有异议可直接向仲裁组反映。七、联系方式组委会秘书处设在南京航空航天大学工程训练中心。地址:南京市江宁区将军路29号 南京航空航天大学178信箱邮编:电话:025,传真:025E-mail: etcwangwei联系人:王玮,耿习琴, 易洋 第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛组织委员会2010年12月6日竞赛命题第一届江苏省大学生工程训练综合能力竞赛暨全国选拔赛竞赛命题本届比赛命题主题:竞赛题目采用专家组设计命题的方式,命题内容体现“创新设计能力、制造工艺能力、实际操作能力和工程管理能力”四个方面的要
6、求。本届竞赛命题主题与明年举办的全国第二届大学生工程训练综合能力竞赛的一样,即“无碳小车”。学生围绕命题进行相关的理论分析、功能和结构设计、工艺设计、制造装配以及工程管理规划。通过此题目各个阶段的比赛,考核参赛学生在产品设计制造、工艺和成本分析以及工程管理等方面的综合能力和创新精神。一、命题说明如图1所示,给定一重力势能,根据能量转换原理,设计一种可将该重力势能转换为机械能并可用来驱动小车行走、转向的机械装置。该自行小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物(每间隔1米,放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒),如图2 所示。以小车前行距离的远近、以及避开障碍的多少来综合评定成绩。给
7、定重力势能为5焦耳(取g=10m/s2),竞赛时用质量为1Kg的重块(5065 mm,普通碳钢)铅垂下降来获得,落差5002mm,重块落下后,须被小车承载并同小车一起运动,不允许掉落。重块由大赛组委会统一提供。小车要求采用三轮结构(1个转向轮,后轮驱动),具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。要求满足:小车上面要装载一件外形尺寸为6020 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷,其质量应不小于400克;在小车行走过程中,载荷不允许掉落。转向轮最大外径应不小于30mm。参赛者报到前需要向大赛组委会提交转向轮的加工工艺方案以及小车的设计说明书、工程管理方案和成本分析方案报告。要求参赛者在自制
8、的载荷质量块上自主设计并加工出图1. 无碳小车示意图图2. 无碳小车在重力势能作用下自动行走示意图反映本届竞赛主题的徽标,内容不允许带有与本校相关的标志信息。参赛队参赛时同时提交徽标设计说明(篇幅限制为A4纸一张,文字部分的字数不超过300字,内容包括创意、材料、制作说明),作为评分点之一。参赛者在各自所在的学校内,自主设计并制作出全部零件。参赛时需提供在本校进行的加工制造及组装过程的视频录像,时间控制在约10分钟。二、方案设计与本校制作此阶段的比赛目的,是考察参赛学生能否综合运用所学的机械设计、工艺设计、成本分析及工程管理知识,对给定的工程问题做出全面、系统、合理的分析并提出相应的设计方案;
9、并按照工程训练教学以培养综合工程能力为主的方针,考查各校参赛学生的综合工艺能力。参赛队针对命题所提供的零件要求,按照单件小批量生产和月产3000件(年产36000件)的中批量这两种生产纲领,在各自所在学校里独立完成小车的设计和工艺分析,并按照本大赛组委会发布的格式要求(从上下载),报到时向组委会秘书处提交转向轮的工艺设计方案,以及小车的结构设计方案、成本分析方案和工程管理设计方案的电子文档一份和纸质文档两份。设计方案需包含小车全套图纸及功能实现说明。参赛队按照提交的机械设计方案和工艺设计方案,以及所要求的尺寸、公差,自行选定材料与工艺路线,在所在学校将小车零件加工完成并带至比赛现场。各参赛队提
10、交的方案和参赛小车零件必须由参赛学生亲自设计并加工制造完成。在本届比赛报到当天各参赛队应向组委会秘书处提交徽标设计说明以及视频资料。评分要点:1、方案设计由竞赛评审组赛前对每个参赛队提交的方案进行评阅。此项满分16分,结构设计方案、工艺设计方案、成本分析方案、工程管理设计方案各占4分。总合每队的4个方案的得分,按从高到低排列名次,起评分10分,各队得分按下列公式计算:2、徽标的设计与制作此项满分4分。评委根据徽标的设计、制作、创意等方面评分。按从高到低排列名次,起评分2.5分,各队得分按下列公式计算: 三、第一轮赛道竞赛1、 参赛队员携带在本校制作完成并调试好的作品,按抽签组序分批次进入预检区
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