船舶电气设备操作与维护任务书.doc

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1、课 程 设 计 任 务 书题 目 船舶电气设备操作与维护 系 (部) 信息科学与电气工程学院 专 业 电气工程及其自动化 班 级 电气101-104、电升121-122 学生姓名 学 号 9 月 30 日至 10 月 13 日 共 2 周指导教师(签字) 院 长(签字) 2013 年 8 月 26 日一、设计内容及要求按照题目要求在相应的船舶电气教学实验设备上完成相应的题目。二、设计原始资料船舶电站仿真系统；船舶辅机仿真系统；赵殿礼，船舶辅机电气控制系统 M，大连，大连海事大学出版社；史际昌，船舶电气设备及系统 M，大连，大连海事大学出版社；船舶电气设备操作与维护课程设计指导书。三、设计完成后

2、提交的文件和图表系统原理说明；船舶电站配电屏的组成及主要功能；船舶辅机仿真系统的组成及主要功能；船舶电站及辅机模拟器的仿真模拟图；系统结构接线（管路）结构图；船舶电站及辅机仿真系统各关键组成部件的用途说明；船舶电站及辅机仿真系统的故障排除；设计中遇到的问题，解决方法；设计心得展望等。四、进程安排教学内容 学时 地点集中学习 1天 船舶电站实验室资料查阅与学习讨论 2天 船舶电站实验室设计及调试 10天 船舶电站实验室与船舶辅机实验室成果验收 1天 船舶电站实验室五、主要参考资料1赵殿礼，船舶辅机电气控制系统 M，大连海事大学出版社；史际昌，船舶电气设备及系统 M，大连海事大学出版社；2 船舶电

3、站及船舶辅机仿真系统实验指导书3 船舶电气设备操作与维护课程设计指导书 指导老师成绩答辩小组成绩总成绩船舶电气设备操作与维护课程设计题目要求及说明(1) 船舶电站岸电上船的操作本实验所使用的设备为上海海事大学研制的船舶电站仿真模拟器，主要要求学生掌握船舶电站关于岸电上船的程序步骤，并能够熟练操作，实现船舶电站供电到岸基供电转换的整个过程，并能够解决一些相应的故障问题。船舶电站岸电上船操作步骤：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭

4、合(2)船舶电站多台发电机的互为备用及自动启动实验要求学生熟练掌握船舶电站的启动过程以及各发电机之间的启动次序设置，能够在紧急情况下互为备用，并能够解决出现的一些相应问题。分步骤详细写出：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭合留意操作详细过程及各部主要仪表指示灯的状态，最好也能够经过自己的组织整理绘制出相关的流程图。特别对自己在硬件模拟器上考核所进行的操作多台发电机的互为备用及自动启动要详细叙述。(3)两台发电机的手动并车及功率

5、的分配主要掌握两台发电机组手动并车的条件要求，并能够选择合适时机完成两台发电机组的手动并车操作，以及并车完成后的功率分配问题。详细操作要求如下：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭合(4)软负载的加载及侧推的启动主要能够通过仪器仪表的显示观察电站用电负荷的变化，并能够在电站侧推控制屏上完成对船舶侧推器的操作。详细操作要求如下：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启

6、动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭合要求清楚操作的详细过程及各部主要仪表指示灯的状态，最好也能够经过自己的组织整理绘制出相关的流程图。特别对自己在硬件模拟器上考核所进行的对于软负载的加在和侧推的启动过程，要详细叙述。(5)三台发电机运行及功率减小时两台发电机的解列与停机主要掌握手动和自动情况下发电机组的解列与停机操作，要求理解解列的原理和步骤，能够在适当时机完成解列操作。分步骤详细写出：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启

7、动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭合(6) 应急发电机的启动应急电网供电及转入正常电网供电时的一台发电机的启动和动力负载的加载主要了解应急发电机的启动特点，并能够在应急电网及转入正常电网供电时完成单台发电机的启动和动力负载的加载操作。分步骤详细写出：（1）船应急发电机自动启动（2）单台发电机手动启动（3）动力负载的加载（4）第二台机手动并车（5）侧推启动和停止（6）加软负载轴带发电机手/自启动（7）负载减小时的两台车的解列停机（8）岸电上船联络开关闭合设计报告中应该包括自己在硬件电站模拟器上操作时遇到故障的排除过程。(7) 船用污水处理仿真系统工作过程控制主要了解船用

8、污水处理系统的工作原理和工作过程，并能够在合适条件下在船用污水处理仿真系统上完成污水处理操作。其工作的主要步骤为：（1）系统供电（2）软件启动（3）船用污水处理控制箱操作（4）污水驳运控制箱（5）使用完毕，关闭软件，关闭电脑，关闭总电源要求了解详细的操作过程以及各部主要仪表指示灯的状态，最好也能够经过自己的组织整理绘制出相关的流程图。特别对自己在仿真模拟器上考核所进行的船舶污水处理系统的自动和手动操作，要详细叙述。(8) 分油机工作过程控制要求了解分油机工作的原理和过程，清楚分油机除水、除杂的时间选择，并能够熟练的在分油机仿真系统上用手动、自动两种方法完成除水、除杂工作。分油机仿真系统的工作程

9、序：（1）系统供电（2）启动仿真软件（3）开启分油系统油路上各相关阀件（4）手动启动分油系统（5）进入分油机正常运行程序（6）手动排渣（7）停止分油（8）应急停止分油系统（9）自动运行 (9)燃油辅锅炉的工作过程控制燃油辅锅炉是船上主要的热源，机器运行和生活中都扮演了重要角色，在本实验中主要要求学生们掌握燃油辅锅炉的工作原理和工作过程，要求能够学生能够熟练的通过自动和手动两种方式完成对燃油辅锅炉的控制。燃油辅锅炉的主要操作过程：（1）给水系统手动操作（2）给水系统自动操作（3）燃油系统手动操作（4）燃油系统自动操作（5）锅炉手动燃烧操作（6）锅炉自动燃烧操作（7）锅炉应急停止操作（8）复位按钮

10、的操作(10) 冷却水温度控制系统工作过程控制冷却水温度控制系统在对于船舶主辅机工作温度的控制起着非常重要的作用，能够保证各类机械正常工作。本实验主要要求学生能够理解冷却水温度控制系统的工作原理和过程，并能够按要求熟练完成其操控过程。冷却水温度控制系统的工作过程如下：（1）启动工控机（2）开启实验台电源，给温度变送器、温度控制器及电动执行器供电（3）检查温度控制器及电动执行器各项参数设置（4）双击桌面文件“快捷方式到冷却水”，运行上位机界面程序（5）将温度控制器调至手动作用，“MAN”指示灯亮（6）在温度控制器控制输出显示窗口（7）等待曲线趋于稳定时，将手动调节切换至自动调节（8）待系统完全稳

11、定后，施加海水及主机负荷的扰动量，由控制器自动调节阀门（9）使用完毕，关闭工控机(11) 主机燃油粘度控制系统工作过程控制主机燃油黏度控制系统主要通过加热来降低主机燃油粘度，防止燃油粘度过大而导致的喷油雾化不良影响主机的燃烧质量。本实验要求学生能够通过在软件模拟器和硬件模拟器上的操作和故障排查，掌握主机燃油粘度控制系统操作的全过程，重点掌握主机燃油粘度控制系统的操作过程顺序及注意事项，能对一些简单的故障进行排除。主机燃油粘度控制系统的主要工作步骤：（1）检查仪器仪表和硬件连接等是否正常（2）打开控制台总电源如图（3）打开空气压缩机（4）等待5-10分钟，待气压和mV信号稳定（5）打开工控机，运行仿真程序（6）选择粘度控制器的控制模式（7）在上位机界面进入“动态显示曲线界面”，就可以观测燃油粘度在粘度作用下的变化曲线（8）改变粘度控制器的控制参数（如PID参数等），然后再在上位机观测燃油粘度在粘度作用下的变化曲线，如此反复几次找出适合本系统的PID参数，得到系统最优运行状态（9）使用完毕，退出系统，关闭工控机