4M50净化气压缩机原始试车方案.doc

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1、4M50-28.6/15.8-313型焦炉气压缩机试车方案二一二年一月4M50净化气压缩机原始试车方案甘肃丰盛环保科技有限公司20万吨/合成氨工程共布置净化气压缩机四台，型号为4M50-28.6/15.8-313型，从西向东依次确定为1#、2#、3#、4#净化气压缩机，并按照此排序逐个进行试车。1原始试车目的：新安装好的压缩机，需要全面检查安装质量，调整各运动部件的间隙，使各运动部件能良好磨合，检查润滑油系统，冷却水系统及辅助设备的可靠性，检查设备电气、仪表、连锁装置等的灵敏度，便于全面检查鉴定设备安装质量，以保证试车投产后的安全稳定运行。2原始试车前的必备条件：2.1压缩机本体、附属设备、管

2、道均已按照设计规范安装规程所要求的质量标准安装完毕。2.2严格详细复查压缩机组的安装纪录。2.3凡与本机组有关的各项电器工程均已安装完毕，并按照电器规程验收合格。车间（岗位）照明、通风具备正常使用条件，并由电器仪表部负责验收。2.4本机组各种仪表、自动控制连锁装置、安全阀均已安装完毕，并经校验合格。报警、连锁及自动保护装置在主机启动之前须经模拟试验，并由电器仪表部负责验收。2.5循环油泵、高压注油器按油质、油位加入润滑油并经单体试车合格。2.6现场清理干净 ，润滑油、试车用具（扳手、听棒、测温仪、手电筒、肥皂水等）、消防及安全设施齐全。2.7准备好盲板、安全警示牌（如正在检修，禁止合闸）等。2

3、.8准备好试车记录报表，落实好倒班试车人员 ，且试车人员必须经过试车业务培训并考试合格，要熟悉本试车方案，了解设备操作规程。2.9成立试车领导小组组织协调试车过程。3附属设备的单体试车：3.1循环油系统的试车：将油箱、油过滤器、油管用洗油清洗干净，并经过面蘸处理。向油箱加入符合标准的L-DAB150润滑油2至3桶（本次所加油仅作为循环泵试车用）拆开曲轴箱进油、回油管法兰，用盲板堵死，以防止不干净的油进入机件内，循环油泵试车时主要通过近路付线阀进行循环（必要时可在机体进油管与机组回油管之间接一临时短管）。拆开油泵电机靠背轮，电机单体试车两小时，检查电机转向、温升、响声、振动等是否正常，并经专业电

4、气人员认可，连接油泵与电机靠背轮。打开油泵进出口阀、付线、油冷器、油过滤器进出口阀，检查各容器是否漏油，盘车3转以上无问题启动油泵，并再次检查运转方向、响声 、振动和发热情况，连续运行1小时候停车，放油后再次对油箱及油系统各设备进行彻底清洗、面蘸处理。重新加油至油箱2/3以上后连接曲轴箱进油、回油管，拆开各轴瓦、十字头进油管接头加滤网，使油不经润滑点连续大循环4小时，清洗过滤器滤网，连接各注油点接头。此时如具备条件，可进行油泵与主轴瓦及润滑系统的联动试车，因为设计是2台油泵，所以分别启动调试每台泵的运行及打压情况，并在主机试车前做到两台泵的相互连锁启动实验，并按规程开油泵连续运行4至6小时，经

5、试车小组检查认可即合格。试车后应达到下列要求：a.油压操作压力0.25至0.40MPa。b.油压连锁信号低于0.25 MPa时报警，低于0.20 MPa时自动跳闸停车。c.设备管道无泄漏。d.各运动部件上油量正常，满足要求。e.设备运行可靠。f.油系统具备为主机试车条件。3.2气缸及填料函注油系统的试车：用洗油清洗注油器，并经面蘸处理，手动盘车数分钟，各注油管单独用压缩空气吹试，确保畅通清洁，然后将各油管与注油器连接，另一端与机身注油点接头处拆开，并挂一块有编号的小牌和小油杯。注油器内加入符合规格的19号压缩油至2/3以上，拆开注油泵与电机连接销，电机单体试车1小时，待电机认可合格，装好电机与

6、油泵连接销，手动盘车数转，启动电机，检查运行方向，注油泵下油情况，并调节下油量，注油泵连续运行4小时，经试车指挥组认可即合格。注油泵试车应达到下列要求：a.变速器运转正常，响声、振动、温升达到正常。b.注油器接头密封好不漏油，止逆阀工作正常，小油杯滴油达到干净，无杂质。c.设备运转可靠，满足主机试车要求。3.3冷却水系统的单体试车：对冷却水系统管道、阀门、法兰全面检查一次，尤其是总管是否有缺陷。拆开进水总管端头盲板，然后打开进水总管阀门对单机进水总管冲洗，直到出水口出水合格，关闭进水总阀，恢复进水总管端头盲板，然后分别拆开各段水冷器、缸体、油冷器进水法兰处用挡板挡住水冷器、缸体、油冷器，然后打

7、开各进水阀冲洗，直到水质合格，关闭各进水阀，恢复法兰，拆开单机回水总管端头盲板，打开各段水冷器、缸体、油冷器进回水阀冲洗，直到单机回水总管端头水质合格，然后关闭各水冷器、缸体、油冷器回水阀，再打开回水总阀进行冲洗回水总管，直到回水总管端头水质合格，如此交替进行，直到回水端头总管水质合格。投用：关压缩机各段水冷器倒淋，开各段水冷器进回水阀，各段气缸填料、循环油冷却器进回水阀，然后检查回水情况，并作调整，如发现泄漏或水路不畅，消除后再试。3.4电动机单体试车：脱开电动机与压缩机的联轴器，由电器仪表部负责验收。电动机在运行前，必须采用无油、无水、干燥的空气吹净定子与转子间及转子与罩壳间灰尘，并经检查

8、确认定子与转子间的空隙中无任何异物。启动滑环风机，使主电机滑环部分进行冷却。检查主电机前后轴承内的润滑油油位是否符合要求。各部位检查并确认无误后，启动主电机：a.第一次启动立即停车，判别主电机运行方向，及有无异常响声，如无问题进行第二次开车。b.第二次启动运行20分钟停车，再次检查，如正常继续开车。c.第三次启动无问题，则连续运行4小时正常停车，详细检查电机及轴瓦，为无负荷试车做准备。d.电机单体试车的要求及工艺指标：电机方向正确，无振动，润滑系统工作正常，无泄漏，电机温升及主轴瓦温度正常，电气励磁系统工作稳定，电流电压正常。主要工艺指标如下：参数极限（）定子温度（）轴承温度（）垂直水平振动

9、（mm/s）轴向振动（mm/s）正常值报警值跳闸值4压缩机空负荷试车步骤：在压缩机辅机单体试车结束以后，经试车领导小组审定认可，可进行无负荷试车。4.1无负荷试车的目的:使曲轴、连杆、十字头、填料函与活塞杆，通过精磨，达到严密的研和程度，进一步考察两个润滑系统工作的可靠性，为管道吹除和负荷试车做准备。4.2电机与主机联轴器连接好。4.3拆下1至4段全部进出口活门，检查气缸清洁程度，人工清扫进排气管道，盘车复核各段气缸余隙数值并加装规格为20目的铁丝网，盘动高压机用塞尺复核十字头滑板与机身滑道各点的间隙。4.4拆除一级气缸的进口管路，并在断开法兰处安装40目的铁丝网并将其牢靠固定，防止异物进入气

10、缸内部。4.5启动循环油泵、检查油压是否在0.25MPa0.40Pa范围之内，以确保主轴承、连杆、十字头等部件的润滑，启动注油器观察高压真空滴油式油泵的供油量，打开汽缸及填料部位上的倒淋看油阀，检查供油是否正常。4.6开启冷却水上回水总阀及各级上回水阀，检查水压是否在0.20MPa0.30 MPa范围内，保证各部位供水畅通。4.7启动滑环风机。4.8启动盘车器，用盘车器转动曲轴达三圈以上，观察有无碰撞、卡住等异常现象。4.9按电机操作规程启动主电机。4.10第一次空负荷运转，判明压缩机转动方向是否正确，运转中是否有异常的声响，并采取有效措施及时消除。若正常则运转1分钟后停机，迅速打开曲轴箱检测

11、曲轴瓦及各摩擦面的工作温度是否正常，有无过热现象，润滑情况是否良好。如果存在问题，查明原因，及时消除。4.11第二次空负荷运转，启动主电机，若正常则运转5分钟，停车后迅速打开曲轴箱检测曲轴瓦及各摩擦面的工作温度是否正常，有无过热现象，润滑情况是否良好。如果存在问题，查明原因，及时消除。4.12第三次起动电机运转30分钟后停车，检查内容同上。4.13进行上述试验及检查后，作正式启动连续运转2小时后停车检查。检查装配的质量和零部件相互关系的正确性；检查运动机构及摩擦部位工作是否正确；检查润滑（注油）点的情况，并使循环油泵压力稳定在0.25MPa0.40MPa；检查冷却水管路是否畅通，有无漏水、水压

12、是否符合要求；检查各连接部位的紧固情况；检查各摩擦表面是否接触均匀，摩擦部位的温度符合下表规定 摩擦部位主轴承十字头滑道连杆瓦活塞杆主电机轴承温度6060606060检查并消除不正常响声和振动；在此过程中，如有不正常的现象应及时处理，如中途停机检修后，再次启动，运转时间应重新累计，运转过程中30分钟记录一次。4.14运转48小时，停车后检查消除缺陷，为吹净试车做准备工作，压缩机停车时待曲轴停稳后首先停注油泵，过5至10分钟后停循环油泵，30分钟后关闭压缩机上回水总阀，并排净机组和管道内积水。5压缩机管道及设备的吹扫：吹扫目的：将系统管道的铁锈、焊渣、灰尘吹净，防止带入设备及高压机气缸和阀门，以

13、免损坏设备。5.1.吹扫要求与注意事项：选用空气吹扫工艺气体介质管道，应保证足够的气量，使吹扫气体流动速度大于正常操作的流速，或最低不低于20m/s。工艺管道空气吹扫气源压力一般要求为0.6至0.8Mpa之间，低压管道和真空管道可视情采用0.15至0.20Mpa的压力吹扫。应将管道上安装的所有测量元器件拆除，防止吹扫时流动的脏杂物将仪表元器件损坏。同时，还应对调节阀采取适当的保护措施（原则阀前吹扫合格后再通过）。，吹扫前必须在分离器、缓冲器、冷却器入口侧前加盲板，只有待上游吹扫合格后才能进入下游流程。吹除过程中每15分钟排放油水一次。吹除过程中要不断敲打管道，尤其是焊缝处，以便使管道上的焊渣和

14、氧化物等震动下来，利于气流将其吹走。有碍吹除的死角处，必要时进行人工清扫。在吹除出口管口处须用试板进行检查，以试板表面无污物为合格。吹净完毕后停车，拆下各级活门清洗，检查各级气缸及活塞，吹净时拆下的法兰、管道全部装好，为空气负荷试车做好准备。管道及附属设备吹净前，应结合现场条件吹净方案，报主管部门批准后实施。5.2.准备工作：管道安装前，应进行喷沙处理，焊缝应氩弧焊打底，并进行人工扫除。管道吹除可根据吹除气干净程度增加或减少吹除时间。拆下各级缓冲器、水冷器、油分离器的排污阀和安全阀。 拆除一段气缸进口前的管道，并在法兰口处罩上40目的铁丝网，压缩机一段出口后的管线、设备用压缩机打空气进行吹扫。

15、 安装好压缩机一段进出口活门，将 二段缸进口法兰与二段缸断开，并在二段缸进口断开的法兰处加盲板隔离。将各级气缸及安全阀进口法兰拆开，并错开管口，在进口法兰处加上挡板（将挡板与法兰之间留有一定的空隙使气体能吹出来）。将各级压力表阀打开，并开启排污阀，使吹除气排空。各级吹除压力按以下指标控制：级 别一级二级三级四级压力（MPa）0.500.500.500.505.3.吹除流程步骤：一段缸入口至二段缸入口管管道设备吹除:a.其路线是：一段进口管 一段气缸 一段缓冲器 一段冷却器 一段分离器 二段缸进口法兰排气出口（其他辅助管线一段泄压阀前，一段放油水阀前，一段安全阀前）。b.准备工作完毕后，按低压机

16、开车规程启动低压机，一段压力控制0.15MPa，吹除15至20分钟，用白布在各吹除法兰处检查是否有赃物，直至干净为合格，同时压力表管阀排气。c.吹干净后按规程停车。二段缸出口至三段缸入口管管道设备吹除:a.装好二段缸气体进出口活门，装好一段吹除拆开的法兰（泄压阀，安全阀、油水阀）。b.拆开三段缸气体进口法兰，用盲板堵住，拆开二段油水阀、安全阀前法兰。c.其路线是：二段气缸 二段缓冲器 二段冷却器 二段分离器 三段缸进口法兰排气出口（其他辅助管线二段放油水阀前，二段安全阀前）。d.准备工作完毕后，按低压机开车规程启动低压机，二段压力控制0.15MPa，吹除20至30分钟，用白布在各吹除法兰处检查

17、是否有赃物，直至干净为合格，同时压力表管阀排气。e.正常停车。三段缸出口至四段缸入口管管道设备吹除:a.装好三段缸气体进出口活门，装好二段吹除拆开的法兰（安全阀、油水阀）。b.拆开四段缸气体进口法兰，用盲板堵住，拆开三段油水阀、安全阀前法兰。c.其路线是：三段气缸 三段缓冲器 三段冷却器 三段分离器 四段缸进口法兰排气出口（其他辅助管线三段放油水阀前，三段安全阀前）。d.准备工作完毕后，按低压机开车规程启动低压机，三段压力控制0.20MPa，吹除20至30分钟，用白布在各吹除法兰处检查是否有赃物，直至干净为合格，同时压力表管阀排气。e.正常停车。四段缸出口设备、排气管道的吹除：a.装好四段缸气

18、体进出口活门，装好三段吹除拆开的法兰（安全阀、油水阀）。b.拆开四段出口阀前法兰，用盲板堵住，拆开四段油水阀、泄压阀、安全阀前法兰。c.其路线是：四段气缸 四段缓冲器 四段冷却器 四段分离器 四段出口阀前排气出口（其他辅助管线四段泄压阀前，四段放油水阀前，四段安全阀前）。d.准备工作完毕后，按低压机开车规程启动低压机，四段压力控制0.20MPa，吹除20至30分钟，用白布在各吹除法兰处检查是否有赃物，直至干净为合格，同时压力表管阀排气。e.正常停车。吹除工作完毕后，抽除临时盲板，连接好拆开的法兰 、阀门安装好所有计量仪器、压力表，消除开车过程中存在的缺陷，为压缩机负荷试车做准备。6压缩机空气负

19、荷试车：6.1.试车的目的：主要考核压缩机设备、管道、电气、仪表安装质量的好坏和设备制造材质质量的关键阶段，只要通过负荷试车才能检验压缩机能否投产，因此，务必严格各项操作和管理规程。检查并校准各级压力表、各级安全阀。检查各测温点温度计是否完好。准备试车试漏时所需的各种工器具及肥皂水。按正常开车步骤调整应开关的阀门。6.2.加压试车程序：.空气负荷试车前，主机空运转时间不少于4小时，检查各运转部件温升正常、无杂音，认为可以升压时方可加压。.用各级回气阀、油水阀标控制各级出口压力。.压缩机逐步增加负荷，以致最后达到预定的负荷，逐步升压，应缓慢进行。.在试车过程中每加一次压需在各焊接口及法兰连接处用

20、肥皂水试漏。.空气负荷试车应在加压至最高压力后连续运转48小时以上。.空气负荷试车中的开停车应按正常操作规程进行。6.3.空气负荷试车中的控制指标：.循环油：压力大于0.30 MPa 温度2740.冷却水：压力大于0.30 MPa 回水温度小于40.主轴温度小于60.轴瓦温度小于60.主电机轴承温度小于65.注油器工作温度小于27.分四次升压，各级压力分配情况如下：程序压力（MPa）运行时间一级排气二级排气三级排气四级排气第一阶段0.61.152.255.02第二阶段1.202.34.510.02第三阶段1.73.36.715.02进气温度各级进气温度均40排气温度各级排气温度均160 6.4

21、.空气负荷试车中的注意事项：.检查各级进、排气压力及温度不得超过控制指标。.在加压过程中如果某级压力或温度超过指标，可用回气阀先将压力控制在指标范围内，然后再检查原因，并确定处理方案，及时进行处理。.检查各处仪表及自动控制安全保护装置的灵敏度。.检查各油路、注油点有否漏油现象及各相关部件的温升情况。.检查全部管道及各级冷却器有无泄漏，油水分离器、缓冲器排放情况。.每30分钟记录报表一次，并排放油水一次。.在加压过程中，经常检查各运转部件和摩擦部位的温度、响声和连接部件的紧固情况。6.5.空气负荷试车后的再检查项目：.检查主轴承和轴的配合情况。.拆开连杆检查大小头瓦及十字头销处的配合情况，拆下各

22、级气缸盖，检查气缸镜面及活塞杆表面的磨损情况，并确认是否有磨损及拉毛现象。.拆下各级进、排气阀进行清洗，检查阀片及阀体的配合情况。.全面详细检查电机部位及主轴的水平度。.检查各部件螺栓的紧固情况。.检查连杆、填料、轴承（瓦）、活塞（杆）、十字头销、十字头滑板与机身导轨的磨合情况。.检查主轴连接器的平衡度。7压缩机的化工试车：7.1.连接一进总管、四出总管。7.2.检查阀门开关情况，连锁装置的灵敏度。7.3.用净化气将各段气相管道、设备进行置换，按正常规程开关阀门，严格按化工负荷试车指标控制压力与温度。7.4.按正常操作规程启动主机，按下表所示指标进行升压操作：程序压力（MPa）运行时间一级排气

23、二级排气三级排气四级排气第一阶段0.61.152.255.02第二阶段1.202.34.510.02第三阶段1.73.36.715.02第四阶段2.34.58.920.02第五阶段2.955.711.225.02第六阶段3.77.1514.0831.42进气温度各级进气温度均40排气温度1351251251357.5.每半小时记录一次并排放油水。7.6.四级出口压力最终达到31.4MPa后连续运转72小时，即可结束化工试车。7.7.试车过程盲板抽加登记表：盲板位置盲板规格加盲板时间加盲板负责人签字抽盲板时间抽盲板负责人签字7.8.注意事项：.整个试车过程必须遵循“安全第一”的指导思想，严格执行

24、有关安全规程，杜绝各种事故发生。.试车总负责人应对当班的小组人员进行合理安排，分工明确，当在试用过程中发现一般异常情况时必须及时通报，由负责人针对问题进行分析并作出判断，当有可能发生设备及人数安全事故时，均必需立即停车，处理完毕后再进行试车。.现场配备齐全完好的消防、防护器材，试车人员确保会正常使用，机组运行时噪音较大，特别是吹扫时噪音更大，因此，试车人员 需配备耳塞，吹扫时需戴防护眼镜和口罩。.负荷试车按正常开车程序：关四段出口阀，并在四段出口前法兰处加盲板与外系统隔离，根据各阶段压力的要求，用排油水阀、一回一阀、四回一阀调节各段压力以满足试车的要求。试车中必须注意漏气、漏油、振动、响声等现象。.原始记录每半小时记录一次。.参加试车人员必须穿戴好劳动防护用品，并且每10分钟认真对曲轴箱机体、各段气缸及工艺参数详细检查，并及时处理异常情况。.加压时视设备运行情况，应缓慢进行。.试车现场须拉设警戒线，防止无关人员进入。