发动机电控燃油喷射系统.ppt

《发动机电控燃油喷射系统.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机电控燃油喷射系统.ppt（50页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔汽油机燃油喷射系统汽油机燃油喷射系统主讲：神宗一郎主讲：神宗一郎 12/25/202212/25/20221 1网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1.1.按喷射系统执行机构不同分类按喷射系统执行机构不同分类多多点点喷喷射射系系统统（MPIMPI）：多多点点喷喷射射系系统统是是指指在在每每一一个个气气缸缸的的进进气气门门前前均均安安装装一一只只喷喷油油器器,喷喷油器适时喷油。油器适时喷油。单单点点喷喷射射系系统统（SPISPI）：单单点点喷喷射射系系统统是是指指在在节节流流阀

2、阀体体上上安安装装一一只只或或两两只只喷喷油油器器,向向进进气气歧歧管中喷油形成燃油混合气管中喷油形成燃油混合气,进气行程时燃油混合气被吸入气缸内。进气行程时燃油混合气被吸入气缸内。2.2.按喷射控制装置的形式不同分类按喷射控制装置的形式不同分类机机械械式式：空空气气计计量量器器与与燃燃油油分分配配器器组组合合在在一一起起,空空气气计计量量器器检检测测空空气气流流量量的的大大小小后后,靠靠连连接接杆杆传传动动操操纵纵燃燃油油分分配配器器的的柱柱塞塞动动作作,以以燃燃油油计计量量槽槽开开度度的的大大小小控控制制喷喷油油量量,达达到到控控制制混混合气空燃比的目的。合气空燃比的目的。电电子子控控制制

3、式式：根根据据各各种种传传感感器器送送至至电电脑脑的的发发动动机机运运行行状状况况的的信信号号,由由电电脑脑运运算算后后,发发出出控控制制喷喷油油量量和和点点火火时时刻刻等等多多种种执执行行指指令令,实实现现多多种种机机能能的的控控制制.即即为为发发动动机机电电子子集集中中控控制制系系统。统。机机电电一一体体混混合合式式：在在燃燃油油分分配配器器上上安安装装了了一一个个由由电电脑脑控控制制的的电电液液式式压压差差调调节节器器,电电脑脑根根据据水温、水温、节节气气门门位置等位置等传传感器的感器的输输入信号控制入信号控制电电液式液式压压差差调节调节器器动动作作,以以调节调节燃油供燃油供给给量。量。

4、2.1 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 2.1.1 电控燃油喷射系统的分类 12/25/202212/25/20222 2网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3.3.按喷射方式不同分类按喷射方式不同分类间间歇歇喷喷射射系系统统：在在发发动动机机运运转转期期间间汽汽油油间间歇歇喷喷射射是是在在进进气气过过程程中中的的某某时时间间内内进进行行的的,喷油量大小取决于喷油器持续开启时间喷油量大小取决于喷油器持续开启时间,即电脑指令的喷油脉冲宽度。即电脑指令的喷油脉冲宽度。连连续续喷喷射射系系：燃燃油油喷喷射射的的时时间间占占有有全

5、全部部工工作作循循环环的的时时间间,连连续续喷喷射射都都是是喷喷在在进进气气道内道内,大部分燃油是在进气门关闭后喷射。大部分燃油是在进气门关闭后喷射。4 4按喷射位置的不同分类按喷射位置的不同分类进气道喷射式进气道喷射式缸内直接喷射式缸内直接喷射式2.1 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 2.1.1 电控燃油喷射系统的分类 12/25/202212/25/20223 3网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔5.5.按喷射时序分类按喷射时序分类同同时时喷喷射射：同同时时喷喷射射是是指指发发动动机机在在运运转转期期间间,各各缸缸喷

6、喷油油器器同同时时开开启启且且同同时时关关闭闭,由由电电脑脑的的同同一个喷油指令控制所有的喷油器同时动作。一个喷油指令控制所有的喷油器同时动作。分分组组喷喷射射：分分组组喷喷射射是是指指将将喷喷油油器器分分成成两两组组交交替替喷喷射射,电电脑脑发发出出两两路路喷喷油油指指令令,每每路路指指令令控控制一组喷油器。制一组喷油器。顺顺序序喷喷射射：顺顺序序喷喷射射是是指指喷喷油油器器按按发发动动机机各各缸缸进进气气行行程程的的顺顺序序轮轮流流喷喷射射,它它具具有有喷喷射射正正时时,由由电电脑脑根根据据曲曲轴轴位位置置传传感感器器提提供供的的信信号号,辨辨别别各各缸缸的的进进气气行行程程,适适时时发发

7、出出各各缸缸的的喷喷油油脉脉冲冲信号信号,以以实现实现次序次序喷喷射的功能。射的功能。2.1 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 2.1.1 电控燃油喷射系统的分类 12/25/202212/25/20224 4网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔6.6.按空气流量的检测方式分类按空气流量的检测方式分类 可分为可分为:歧管压力计量式（歧管压力计量式（D D型型EFIEFI系统）系统）翼片式或叶片式（翼片式或叶片式（L L型型EFIEFI系统）系统）卡门旋涡式（卡门旋涡式（L L型型EFIEFI系统）系统）热线式（热线式（LHL

8、H型型EFIEFI系统）系统）热膜式（热膜式（LHLH型型EFIEFI系统）系统）1 1）、歧歧管管压压力力计计量量式式 将将歧歧管管压压力力和和转转速速信信号号输输送送到到电电脑脑,由由电电脑脑根根据据该该信信号号计计算出充气量算出充气量,再产生与之相对应的喷油脉冲再产生与之相对应的喷油脉冲,控制喷油器喷射适量的燃油控制喷油器喷射适量的燃油.2 2）、翼翼片片式式和和卡卡门门旋旋涡涡式式 其其计计量量方方式式属属于于体体积积流流量量型型,即即通通过过计计量量气气缸缸充充气气的的体体积积,将将物物理理量量转转变变成成电电信信号号输输送送至至电电脑脑,电电脑脑计计算算出出与与该该体体积积的的空空

9、气气相相适适应应的喷油量以控制混合气空燃比。的喷油量以控制混合气空燃比。3 3）、热热线线式式和和热热膜膜式式 直直接接测测量量进进入入气气缸缸内内空空气气的的质质量量,将将该该空空气气的的质质量量转转换换成成电电信信号号,输输送送给给电电脑脑,由由电电脑脑根根据据空空气气的的质质量量计计算算出出与与之之相相适适应应的的喷喷油油量量,以以控控制空燃比在最佳制空燃比在最佳值值。2.1 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 2.1.1 电控燃油喷射系统的分类 12/25/202212/25/20225 5网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如

10、授人以渔1.1.能实现空燃比的高精度控制能实现空燃比的高精度控制2.2.充气效率高充气效率高3.3.瞬时响应快瞬时响应快4.4.起动容易起动容易,暖机性能好暖机性能好5.5.节油和排放净化效果明显节油和排放净化效果明显6.6.减速断油功能也能降低排放减速断油功能也能降低排放,节省燃油节省燃油7.7.便于安装。便于安装。2.1 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 2.1.2 电控汽油喷射系统的优点12/25/202212/25/20226 6网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一般由四个部分组成一般由四个部分组成一般由四个部分组

11、成一般由四个部分组成 (1-0)(1-0)(1-0)(1-0)1.1.燃油供给系统燃油供给系统 2.2.空气供给系统空气供给系统 3.3.点火系统点火系统 4.4.电子控制系统电子控制系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.2.1 电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统的组成12/25/202212/25/20227 7网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔功用：向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。功用：向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。组组成成：油油箱箱、电电动动燃燃油油泵泵、过过滤滤器器、燃燃油油脉脉动动阻

12、阻尼尼器器、燃燃油油压压力力调调节节器、喷油器、冷起动喷油器、供油总管等。如器、喷油器、冷起动喷油器、供油总管等。如图图2-52-5所示。所示。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.2.1 电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统的组成1、燃油供给系统、燃油供给系统(1-1)12/25/202212/25/20228 8网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔功用：提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。功用：提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。组组成成：空空气气滤滤清清器器、进进气气压压力力传传感感器器（D D型型）或或

13、空空气气流流量量计计（L L型型）、节气门、怠速空气调整器等。节气门、怠速空气调整器等。图图2-42-4是是L L型系统的进气系统示意图。型系统的进气系统示意图。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.2.1 电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统的组成2、空气供给系统空气供给系统(1-1)12/25/202212/25/20229 9网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔功用：根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量。功用：根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量。组成：传感器、组成：传感器、ECUEC

14、U、执行器三部分，如、执行器三部分，如图图2-62-6所示。所示。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.2.1 电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统的组成3、电子控制系统、电子控制系统(3-1)传感器：是信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功用是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等，并转换成ECU能够识别的电信号输入ECU。ECU：发动机控制系统的核心部件。ECU中保存了发动机各种工况的最佳喷油持续时间，在接收了各种传感器传来的信号后，经过计算确定满足发动机运转状态的喷油量和喷油时间。执行器：是控制系统的执行机构，它接受ECU发出的各种控制指令，完成具体的

15、控制动作，从而使发动机处于最佳工作状态。12/25/202212/25/20221010网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1 1、燃油压力的建立与燃油喷射方式、燃油压力的建立与燃油喷射方式n n 各各种种电电控控燃燃油油喷喷射射系系统统的的喷喷油油压压力力都都是是由由燃燃油油泵泵提提供供的的。油油箱箱内内的的燃燃油油被被燃燃油油泵泵吸吸出出并并加加压压至至 350 350 kPakPa左左右右，经经过过燃燃油油滤滤清清器器滤滤去去杂杂质质后后，被被送送至至发发动动机机上上方方的的分分配配油油管管，分分配配油油管管与与安安装装在在各各缸

16、缸进进气气歧歧管管上上的的喷喷油器相通。油器相通。n n喷喷油油器器是是一一种种电电磁磁阀阀，由由ECUECU控控制制，通通电电时时电电磁磁阀阀开开启启，压压力力燃燃油油以以雾雾状喷入进气歧管，与空气混合，在进气行程中被吸入气缸。状喷入进气歧管，与空气混合，在进气行程中被吸入气缸。n n分分配配油油管管的的末末端端装装有有燃燃油油压压力力调调节节器器，用用来来调调整整分分配配油油管管中中的的压压力力，使使油压保持某一定值（约油压保持某一定值（约250300 kPa 250300 kPa）。多余燃油经回路返回油箱。）。多余燃油经回路返回油箱。2.2.2 电控燃油喷射系统（电控燃油喷射系统（EFI

17、）的工作原理）的工作原理（一）、（一）、D型型EFI系统系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221111网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、进气量的控制与测量、进气量的控制与测量n n进进气气量量由由驾驾驶驶员员通通过过加加速速踏踏板板操操纵纵节节气气门门来来控控制制。节节气气门门开开度度不不同同，进进气气量量也也不不同同，同同时时进进气气歧歧管管内内的的真真空空度度也也不不同同。在在同同一一转转速速下下，进进气气歧歧管真空度与进气量由一定关系。管真空度与进气量由一定关系。n n

18、进进气气压压力力传传感感器器将将进进气气歧歧管管内内真真空空度度的的变变化化转转换换成成电电信信号号的的变变化化，并并传传送给送给ECUECU，ECUECU根据进气歧管真空度的大小计算出发动机的进气量。根据进气歧管真空度的大小计算出发动机的进气量。2.2.2 电控燃油喷射系统（电控燃油喷射系统（EFI）的工作原理）的工作原理（一）、（一）、D型型EFI系统系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221212网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3 3、喷油量和喷油时刻的确定、喷油量和喷油时刻的

19、确定n n喷喷油油量量由由ECUECU控控制制。ECUECU根根据据进进气气压压力力传传感感器器测测量量的的信信号号计计算算出出进进气气量量，再再根根据据曲曲轴轴位位置置传传感感器器测测量量的的信信号号计计算算出出发发动动机机转转速速，根根据据进进气气量量和转速计算出相应的基本喷油量。和转速计算出相应的基本喷油量。n nECUECU控控制制各各缸缸喷喷油油器器在在每每次次进进气气行行程程开开始始之之前前喷喷油油一一次次，并并通通过过控控制制每每次次喷喷油油的的持持续续时时间间来来控控制制喷喷油油量量。喷喷油油持持续续时时间间越越长长，喷喷油油量量就就越越大大。一般每次喷油的持续时间为一般每次喷

20、油的持续时间为 21 ms 21 ms。n n各各缸缸喷喷油油器器每每次次喷喷油油的的开开始始时时刻刻由由ECUECU根根据据曲曲轴轴位位置置传传感感器器测测到到的的1 1缸缸上止点的位置来控制。然后按发动机既定的发火顺序依次向各缸喷油。上止点的位置来控制。然后按发动机既定的发火顺序依次向各缸喷油。2.2.2 电控燃油喷射系统（电控燃油喷射系统（EFI）的工作原理）的工作原理（一）、（一）、D型型EFI系统系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221313网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以

21、渔4 4、不同工况下的控制模式、不同工况下的控制模式n n电电控控燃燃油油喷喷射射系系统统能能根根据据各各个个传传感感器器测测得得的的发发动动机机各各种种运运转转参参数数，判判断断发发动动机机所所处处的的工工况况，并并选选择择不不同同模模式式的的程程序序来来控控制制发发动动机机的的运运转转，实实现现起起动动加加浓浓、暖暖机机加加浓浓、加加速速加加浓浓、全全负负荷荷加加浓浓、减减速速调调稀稀、强强制制怠怠速速断断油、自动怠速控制等。油、自动怠速控制等。n nDD型型系系统统的的结结构构简简单单、工工作作可可靠靠。但但由由于于采采用用压压力力作作为为控控制制喷喷油油量量的的主主要因素，因此当大气状

22、况较大变化时，会影响控制精度。要因素，因此当大气状况较大变化时，会影响控制精度。2.2.2 电控燃油喷射系统（电控燃油喷射系统（EFI）的工作原理）的工作原理（一）、（一）、D型型EFI系统系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221414网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔n nL L型型EFIEFI系系统统是是在在DD型型EFIEFI系系统统的的基基础础上上，经经改改进进而而形形成成的的，它它是是目目前前汽汽车上应用最广泛的燃油喷射系统。车上应用最广泛的燃油喷射系统。n nL L型型系

23、系统统的的构构造造和和工工作作原原理理与与DD型型系系统统基基本本相相同同，只只是是它它以以空空气气流流量量计计代代替替DD型型系系统统中中的的进进气气压压力力传传感感器器，可可直直接接测测量量发发动动机机进进气气量量，提提高高了了控制精度。控制精度。2.2.2 电控燃油喷射系统（电控燃油喷射系统（EFI）的工作原理）的工作原理（二）、（二）、L型型EFI系统系统2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221515网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔n n电控燃油喷射发动机的喷射方式分：单点喷射

24、电控燃油喷射发动机的喷射方式分：单点喷射SPISPI和多点喷射和多点喷射MPIMPIn n多点喷射又分为：同时喷射、分组喷射、顺序喷射多点喷射又分为：同时喷射、分组喷射、顺序喷射n n喷喷油油正正时时的的实实质质：是是解解决决喷喷油油器器什什么么时时候候开开始始喷喷油油的的问问题题。所所有有缸缸内内喷喷射和多数进气道喷射都采用射和多数进气道喷射都采用间歇喷射间歇喷射，因而就有何时开始喷油的问题。，因而就有何时开始喷油的问题。n n对于多点间歇喷射发动机，喷油正时分为：对于多点间歇喷射发动机，喷油正时分为：同步喷射、异步喷射。同步喷射、异步喷射。同步喷射：在既定的曲轴转角进行喷射，同步喷射：在既

25、定的曲轴转角进行喷射，在发动机稳定工况的大部分时间里以同步方式工作。在发动机稳定工况的大部分时间里以同步方式工作。异步喷射：与曲轴转角无关的喷射，异步喷射：与曲轴转角无关的喷射，发动机在起动和加速时，会采用与曲轴转角无关的异步喷射。发动机在起动和加速时，会采用与曲轴转角无关的异步喷射。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221616网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1 1、同时喷射同时喷射同时喷射同时喷射(1-6)(1-6

26、)即即 各缸喷油时刻相同。各缸喷油时刻相同。n n 早早期期生生产产的的间间歇歇燃燃油油喷喷射射发发动动机机多多是是同同时时喷喷射射，其其喷喷油油器器控控制制电电路路和和控控制制程程序序都较简单。其控制电路如都较简单。其控制电路如图图2-82-8所示所示2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理所有喷油器并联，微机根据曲轴位置传感器送入的基准信号，发出喷油器控制信号，控制功率三极管VT的导通和截止，从而控制各喷油器电磁线圈电路同时接通和切断，使各缸喷油器同时喷油。12/25/202212/25/20221717网络工程技术

27、专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1 1、同时喷射同时喷射同时喷射同时喷射(1-6)(1-6)特特点点：-曲曲轴轴每每转转一一周周，各各缸缸喷喷油油器器同同时时喷喷射射一一次次，即即一一个个工工作作循循环环中中各各缸缸喷喷油油器器同同时时喷喷射射两两次次。两两次次喷喷射射的的燃燃油油，在在进进气气门门打打开开时时一一起起进进入入气气缸缸。其控制波形如其控制波形如图图2-92-9所示，喷射正时图如所示，喷射正时图如图图2-102-10所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成

28、及工作原理缺点：-简单；喷射正时与发动机进气、压缩、做功、排气的循环没有关系。-各缸对应的喷射时间不可能最佳，有可能造成各缸的混合气形成不一样。12/25/202212/25/20221818网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、分组喷射、分组喷射 即多缸发动机分为若干组进行喷射，同一组各缸同时喷油，不同组间顺序喷油。即多缸发动机分为若干组进行喷射，同一组各缸同时喷油，不同组间顺序喷油。一一般般把把气气缸缸的的喷喷油油器器分分成成2 2 4 4组组（四四缸缸发发动动机机通通常常分分成成2 2组组），由由微微机机分分组组控控制制喷油

29、器，各组轮流交替喷射。其喷射控制电路如喷油器，各组轮流交替喷射。其喷射控制电路如图图2-112-11所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20221919网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、分组喷射、分组喷射 每一工作循环中，各喷油器均喷射每一工作循环中，各喷油器均喷射1 1次或次或2 2次。次。一般多是发动机每转一周，只有一般多是发动机每转一周，只有1 1组喷射。组喷射。其喷射正时图如其喷射正时图如图图2-1

30、22-12所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222020网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3 3、顺序喷射、顺序喷射 -也也叫叫独独立立喷喷射射，即即按按点点火火顺顺序序要要求求逐逐缸缸喷喷射射。曲曲轴轴每每转转2 2周周，各各缸缸喷喷油油器器都都按按点火顺序点火顺序轮流喷射轮流喷射1 1次。其控制电路如次。其控制电路如图图2-132-13所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）、喷油正

31、时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理-各喷射器分别由微机进行控制，驱动回路数与气缸数相等。-采用顺序喷射控制时，应具有正时和缸序两个功能。微机根据判缸信号、曲轴位置信号，确定哪个缸是排气行程（活塞上行）且活塞行至上止点前某一喷油位置时，微机发出喷油信号，接通该缸喷油器电磁线圈电路，此缸开始喷射。12/25/202212/25/20222121网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3 3、顺序喷射、顺序喷射 顺序喷射正时图如顺序喷射正时图如图图2-142-14所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（一）、（一）

32、、喷油正时喷油正时2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理优点：顺序喷射可以设定最佳时间喷油，对混合气形成十分有利，对提高燃油经济性和降低有害排放有一定好处。缺点：控制系统的电路结构及软件都较复杂，但随着电子技术的日益发展，是比较容易解决的。既适合进气管喷射，也适合于气缸内喷射。12/25/202212/25/20222222网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔n n喷油量的控制：亦即喷油器喷射时间的控制。喷油量的控制：亦即喷油器喷射时间的控制。n n必要性：要使发动机在各工况下都处于良好的工作状态，必须精确地必要性：要使发动机在

33、各工况下都处于良好的工作状态，必须精确地计算计算基本喷油持续时间基本喷油持续时间和和各种参数的修正量各种参数的修正量，从而使发动机可燃混合，从而使发动机可燃混合气的空燃比符合要求气的空燃比符合要求。n n不同不同型号的发动机，基本喷油持续时间和各种修正值不同，但其确定型号的发动机，基本喷油持续时间和各种修正值不同，但其确定方式和对发动机的影响是相同的。方式和对发动机的影响是相同的。下面下面4 4个方面予以介绍。个方面予以介绍。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222323

34、网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1 1、起动喷油控制、起动喷油控制 发发动动机机起起动动时时，转转速速波波动动较较大大，无无论论D D系系统统中中的的进进气气压压力力传传感感器器还还是是L L系系统统中中的的空空气气流流量量计计，都都不不能能精精确确地地测测量量进进气气量量，进进而而确确定定合合适适的的喷喷油油持持续续时时间间。因因此此起起动动时时的的基基本本喷喷油油时时间间不不是是根根据据进进气气量量（或或进进气压力）以及发动机转速计算确定的，气压力）以及发动机转速计算确定的，而而是是ECUECU根根据据起起动动信信号号和和当当时

35、时的的冷冷却却水水温温度度，由由内内存存的的水水温温-喷喷油油时时间图间图（见（见图图2-152-15）找出相应的）找出相应的基本喷油时间基本喷油时间TpTp 。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222424网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1 1、起动喷油控制、起动喷油控制 然然后后加加上上进进气气温温度度修修正正时时间间T TA A和和蓄蓄电电池池电电压压修修正正时时间间T TB B，计计算算出出起起动动时时

36、的的喷喷油油持续时间。如持续时间。如图图2-162-16所示。所示。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 由于喷油器的实际打开时刻较ECU控制其打开时刻存在一段滞后，如图2-17所示，造成喷油量不足，且蓄电池电压越低，滞后时间越长，故须对电压进行修正。12/25/202212/25/20222525网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制发动机转速超过预定值时，发动机转速超过预定值时，ECUECU确定的喷油信号持续

37、时间满足下式：确定的喷油信号持续时间满足下式：喷油信号持续时间喷油信号持续时间=基本喷油持续时间基本喷油持续时间X X 喷油修正系数喷油修正系数+电压修正值电压修正值 注意：式中喷油修正系数是各种修正系数的总和。注意：式中喷油修正系数是各种修正系数的总和。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222626网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制1 1）基本喷油时间）基本喷油时间 2

38、.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 D型EFI系统的基本喷油时间由发动机转速信号Ne和进气管绝对压力信号PIM确定。D系统的ECU中存储了一个基本喷油时间三维图（三元MAP图），如图2-18所示，它表明了与发动机各转速和进气管压力相对应的基本喷油时间。理论上进气量与进气压力成正比，但实际中，进气脉动使充气效率变化，进行再循环的排气量的波动也影响进气量的准确度。故由MAP图计算的仅为基本喷油时间，ECU还必须根据发动机转速信号Ne对喷油时间进行修正。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222727网络工程技术专

39、业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制起动后的喷油控制1 1）基本喷油时间基本喷油时间基本喷油时间基本喷油时间 (1-7)(1-7)2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 L型EFI系统的基本喷油时间由发动机转速和空气量信号VS确定。这个基本喷油时间是实现既定空燃比（一般为理论空燃比：A/F=14.7）的喷油时间。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222828网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如

40、授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 起动后加浓发动机完成起动后，点火开关由起动（STA）位置转到接通点火（ON）位置，或者发动机转速已达到或超过预定值，ECU应额外增加喷油量，使发动机保持稳定运行。喷油量的初始修正值根据冷却水温度确定，然后以一固定速度下降，逐步达到正常。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20222929网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以

41、鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 暖机加浓 冷机时，燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给浓的混合气。在冷却水温度低时，ECU根据水温传感器THW信号相应增加喷射量（见图2-19）。从该图可见，水温在 40oC时加浓量约为正常喷射量的两倍。暖机加浓还受节气门位置传感器中的怠速触点IDL接通或断开控制，根据发动机转速，ECU使喷油量有少量变化。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/

42、20223030网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制通常以20oC为进气温度信号的标准温度，低于20oC时空气密度大，ECU增加喷油量，使混合气不致过稀；进气温度高于20oC时空气密度小，ECU使喷油量减少，以防止混合气偏浓。进气温度修正曲线如图2-20所示。从图中可知，修正约在-20 60oC之间进行。进气温度修正进气密度随着进气温度而变化，ECU根据THA

43、信号修正喷油持续时间，使空燃比满足要求。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20223131网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 大负荷加浓发动机在大负荷下运转时，须使用浓混合气以获得大功率。ECU根据发动机负荷来增加喷油量。发动机负荷状况根据节气门开度或进气量的大小确定，即根据进气压力传感器、空气流量计、节气门位置传

44、感器信号来判断负荷状况，从而决定相应的喷射量。大负荷的加浓量通常约为正常喷油量的10%30%。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20223232网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 过渡工况空燃比控制发动机在过渡工况运行时（即汽车加速、减速行驶），为获得良好的动力性、经济性和响应性，空燃比应做适当调整，即需要适量调整

45、喷油量。ECE根据：进气管绝对压力PIM或空气量VS、发动机转速Ne、车速SPD、节气门位置、空挡起动开关NSW和冷却水温度THW来判断工况，并调整喷油量。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20223333网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2 2、起动后的喷油控制、起动后的喷油控制2 2）起动后各工况下喷油量的修正）起动后各工况下喷油量的修正2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制 怠速稳定性修正（只用于D型EFI系统）D型EFI系统中，决定基本喷油时间的

46、进气管压力在过渡工况时，相对于发动机转速将产生滞后。且节气门以下进气管容积越大，怠速时发动机转速越低，这种滞后时间就越长，怠速就越不稳定。为提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据PIM和Ne信号对喷油量作修正。如图2-21所示。随压力增大或转速降低，增加喷油量；随压力减小或转速增高，减少喷油量。2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20223434网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3 3、断油控制、断油控制1 1）减速断油）减速断油 发发动动机机在在高高速速下下运运行行急急减减速速时时，节节气气

47、门门完完全全关关闭闭，为为避避免免混混合合气气过过浓浓、燃料经济性和排放性能变坏，燃料经济性和排放性能变坏，ECUECU控制喷油器停喷。控制喷油器停喷。2 2）发动机超速断油）发动机超速断油 为为避避免免发发动动机机超超速速运运行行，当当发发动动机机转转速速超超过过额额定定转转速速时时，ECUECU控控制制喷喷油油器停喷。器停喷。3 3）汽车超速行使断油）汽车超速行使断油 某些汽车在汽车运行速度超过限定值时，停止供油。某些汽车在汽车运行速度超过限定值时，停止供油。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25

48、/202212/25/20223535网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔4 4、异步喷射异步喷射 即即发发动动机机在在起起动动和和加加速速时时，采采用用的的与与曲曲轴轴转转角角无无关关的的、在在正正常常喷喷油油基基础础上上的的额额外外喷油。亦即在同步喷射的基础上，再加上异步喷射。喷油。亦即在同步喷射的基础上，再加上异步喷射。1 1）起动喷油控制）起动喷油控制 有有些些电电控控发发动动机机中中，为为改改善善发发动动机机的的起起动动性性能能，在在起起动动时时使使混混合合气气加加浓浓。除除了了一一般般正正常常的的曲曲轴轴转转一一周周喷喷一一

49、次次油油外外，在在起起动动信信号号STASTA处处于于接接通通状状态态时时，ECEECE控控制制喷油器向各缸增加一次喷油。喷油器向各缸增加一次喷油。2 2）加速喷油控制）加速喷油控制 发发动动机机从从怠怠速速工工况况向向起起步步工工况况过过渡渡时时，由由于于燃燃油油惯惯性性等等原原因因，会会出出现现混混合合气气稀稀的的现现象象。为为改改善善起起步步加加速速性性能能，在在正正常常喷喷油油基基础础上上，ECEECE根根据据怠怠速速触触点点IDLIDL信信号号从接通到断开时，增加一次固定喷油持续时间的喷油。从接通到断开时，增加一次固定喷油持续时间的喷油。2.2.3 燃油喷射控制燃油喷射控制（二）、（

50、二）、喷油量的控制喷油量的控制2.2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理12/25/202212/25/20223636网络工程技术专业网络工程技术专业 神宗工作室神宗工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1 1 1 1作用：作用：作用：作用：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。2 2 2 2类型：类型：类型：类型：（1 1）按安装位置不同分为：）按安装位置不同分为：内置式内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。外外置置式式串串接接在在油油