国际贸易术语与支付方式课件.ppt
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1、远洋运输业务远洋运输业务国际贸易术语与支付方式国际贸易术语与支付方式国际贸易术语又称为价格术语、交货条件。又称为价格术语、交货条件。特征:特征:、是被国际上认可的惯例性文件、是被国际上认可的惯例性文件;、是被普遍认可的一种国际贸易惯例、是被普遍认可的一种国际贸易惯例;、是任意性规范。、是任意性规范。INCOTERMS2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 (International Rules for the Interpretation of Trade TermsINCOTERMS)由国际商会由国际商会(International Chamber of Commerce,I
2、CC)在)在1936年制定,于年制定,于1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年和年和2000年进行了六次修改和补充。年进行了六次修改和补充。INCOTERMS2000 1.E组(启运合同)组(启运合同)EXW:Ex work(named place)工厂交货(指定地点),工厂交货(指定地点),此术语为卖方义务最小的贸易术语,卖方只要将货物在约定此术语为卖方义务最小的贸易术语,卖方只要将货物在约定地点,通常是卖方所在地交给买方处置即可。买方必须承担地点,通常是卖方所在地交给买方处置即可。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。如双方希望在起在卖方所在
3、地受领货物的全部费用和风险。如双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装货的全部费用和风险,则须运时卖方负责装载货物并承担装货的全部费用和风险,则须在合同中写明。在合同中写明。2、F组(主要运费未付)(装运合同):卖方均在货组(主要运费未付)(装运合同):卖方均在货物的装运地或启运地或出口地完成其在销售合同中的交货义物的装运地或启运地或出口地完成其在销售合同中的交货义务,主要运费由买方来承担。务,主要运费由买方来承担。FCA:Free carrier(named place),货交承运人,货交承运人(指定地点),该术语适用于各种运输方式。指定地点),该术语适用于各种运输方式。FAS:Free A
4、longside Ship(named port of shipment),船边交货(,船边交货(指定装运港),指卖方在指定装运港),指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。在交货时风指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。在交货时风险转移。卖方办理出口手续,买方则须负责交货后的运输险转移。卖方办理出口手续,买方则须负责交货后的运输及保险费用,并办理进口手续,适用于海运或内河运输。及保险费用,并办理进口手续,适用于海运或内河运输。FOB:Free on Board(named port of shipment),船上交货(,船上交货(指定装运港),指当货物指定装运港),指当货物在指定的
5、装运港越过船舷,卖方即完成交货,货物的风险在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货,货物的风险在装运港船舷转移。此术语适用于海运和内河运输。在装运港船舷转移。此术语适用于海运和内河运输。3、C组(主要运费已付)(装运合同):卖方在装运组(主要运费已付)(装运合同):卖方在装运地完成其交货义务,卖方须订立运输合同和负担运费,但对地完成其交货义务,卖方须订立运输合同和负担运费,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生的意外所发生货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生的意外所发生的额外费用,卖方不承担责任。的额外费用,卖方不承担责任。CFR:Cost and Freight(named port
6、 of destination),成本加运费(,成本加运费(指定目的港),指在装指定目的港),指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方须支付将货物运至运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费。货物的风险在装运港船舷转移。指定目的港所需的运费。货物的风险在装运港船舷转移。CIF:Cost,Insurance and Freight(named port of destination),成本,保险费,成本,保险费加运费(加运费(指定目的港),指在装运港当货物越过船舷指定目的港),指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货,但卖方须支付将货物运至指定目的港时卖方即完成
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