水泥混凝土面层施工组织设计(农场项目).doc

《水泥混凝土面层施工组织设计(农场项目).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥混凝土面层施工组织设计(农场项目).doc（32页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、六、施工组织设计一、 总体施工组织布置及规划二、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）三、 工期的保证体系及保证措施四、 工程质量管理体系及保证措施五、 安全生产管理体系及保证措施六、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、 项目风险预测与防范，事故应急预案九、 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估

2、算表一、总体施工组织布置及规划（一）机构设置根据本工程分布情况及特点，为确保该工程保质保量按期完成施工任务，创优质工程，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以优质工程为管理目标，贯彻GB/T1900ISO9000质量管理和质量保证标准等一系列现代企业制度，我们将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，实行项目法施工，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。经理部下设两个作业队，即一个路基作业队，一个路面作业队，路基作业队负责全标段特殊路基处理、路基土方工程的施工，路面作业队负责本标段路面垫层

3、、基层、面层的施工。（二）具体安排：根据设计图纸及现场考察情况：1、为便于统一指挥、管理和对外联系，拟在K13+500路线右侧设立项目经理部、中心试验室，以作为全线的指挥、管理、检测和质量控制中心。2、合理利用电力资源，在K13+500右侧位置设混合料拌和场，负责全线混合料的拌和。3、主要工程项目形象进度计划：本合同段招标文件规定工期为290日历天，总计划工期为2012年12月25日至2013年10月10日全部竣工。4、其它：（1）电力：根据本合同段沿线电力供应情况，首先考虑利用社会电力资源，同时施工中考虑自发电。配备200kw发电机组1套。（2）供水：利用沿线水系，并采用打井、汽车运输的方式

4、解决，并在各施工点设蓄水池，以保证施工需要。（三）、设备、人员、动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：（1）人员动员周期如本公司中标，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各施工队，用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。动员工作的主要内容：介绍该项目的基本情况和建设意义；讲述本标段工程概况和施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量安全、环保和成本意识的教育；明确该项目整体规划及本合同段的创优目标、体系和措施。经过动员工作力求做到：1）施工动员普及率达95以上；2）全体施工人员了解工程情况，

5、清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；3）提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。（2）设备、人员、材料运到施工现场的方法根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后两天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的工点调入，人员以火车再转乘汽车作为交通工具，机械设备以汽车运至施工现场。首批机械设备有2辆指挥车、1辆载重汽车、1台装载机以及部分测试仪器。进场后主要工作包括：详细

6、了解、调查施工现场，清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询。第二批施工人员及设备在接到中标通知书后五天内进驻工地， 自卸汽车、挖掘机以及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力，主要工作有修筑便道，备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。钢筋、水泥等主材在当地采购，地产材料当地采够，地产材料用汽车运至工地。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)（一）路基工程

7、 :1、路基挖方恢复定线，依据开挖深度，地面横坡度，开挖边坡率，计算出上坡顶，下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶的边线桩，用木桩明显标出。清除表层树木、树根、杂草及腐植土，并将其运到指定弃土场。土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运输。作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。开挖中考虑路基排水，修筑适宜的排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。挖方遇到不适宜材料，挖至图纸所示或监理工程师批示的侧

8、面边界或深度。图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖，采用批准的材料回填，并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。路槽挖至设计标高后，用平地机刮出路拱，并预留压实量，用重型压路机压实，并注意路槽排水畅通。在路槽整型压实后，及时进行填筑压实，保证素土路槽及时封顶，免受雨水侵蚀。路堑的排水沟要及时修建，其位置，断面尽寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师要求，以保证路堑排水畅通。2、路基填筑1）路基用地范围内树木，灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下20cm内草皮，农作物的根系和表土均应清除，然后进行填前压实，压实度大于95%。当基底松散土层厚度大于30cm

9、时，要翻挖后再分层回填压实。2）根据业主提供的导线点、交点、水准点进行中心线定位，加密中心桩和水准点，根据标高测设路堤边线。3）首先采用200m的路段作为试验段进行填筑碾压，并详细记录施工的数据资料，对此进行分析，得出保证施工质量的理论数据，在此基础上参照规范要求及监理工程师的指令，根据本合同段的土石方特点进行试验分析，根据试验段确定松铺系数，碾压遍数，填料的最佳含水率和各种压路机的碾压行驶速度，在报经监理工程师批准后，作为路基填筑的依据。4）上料摊铺，由汽车进行定额备料，每层压实厚度不大于20cm。5）整型：采用推土机摊铺粗平，平地机精平的方法进行找平，对于局部高低暴露的比较明显路段，要对这

10、些部位进行局部找平，去高补低。局部找平成型后，路基基本达到总体平整，不起伏，直到达到验收合格为止。为保证施工排水，做成2-3%的横坡。6）碾压：路基填土时，先用振动压路机（或等效压路机械）进行碾压，最后用光轮压路机进行碾压，碾压遍数和碾压速度以试验段确定的数据为准。碾压顺序直线段由两边向中间进行错轮碾压，曲线超高段由内侧向外侧进行错轮碾压，错轮宽度为压路机后轮的1/2宽，碾压时新旧路基同步碾压。碾压过程中，路基填料含水率控制在最佳含水率2%范围内，当含水率大于最佳含水率2%时，采用翻拌晾晒的方法，使含水率接近最佳含水率。当含水率小于最佳含水率时，摊铺后要进行洒水和翻拌，使其水分均匀分布，不出现

11、软弹和干包，这样反复进行，真到含水率达到或接近最佳含水率为止，马上进行平整、碾压，直到符合要求为止。7）当压实度按规范要求的检测频率自检合格后，向驻地路基监理工程师申请抽检，试验合格并经监理工程师签认后，才能进行下一层填筑，依据以上程序反复地进行，直到路基填筑达到设计标高为止。8）当在雨季施工时，当天填筑的土方要当天碾压成型，确保顶面无积水和渗透，同时填筑好的路堤每25m要做一道临时急流槽以便排水，急流槽可用2cm厚的砂浆抹成，也可用塑料布铺成沟型，路基两边筑3030cm的土坎并夯实，将水引入临时急流槽内，以防雨水冲刷路基边坡。9）在填筑过程中，同一层内，不同土质不能混填，在同一层内只可填筑质

12、量相同的同一种土质。当土质发生变化时应及时作标准击实试验，以确定压实度，并报监理工程师批准后再实施。10）路堤每层施工完成后，及时报该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，经监理工程师审核合格后，方可进行上层填土施工。（二）路面基层（水稳砂砾基层）1、备料、拌制 混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺和整形 混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到

13、近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。 用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮

14、一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。 3、碾压 整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。 施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 4、接缝和调头处的处理。 同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，

15、后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。 5、纵缝的处理 水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。 6、养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经

16、常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。(三)路面面层（水泥砼面层施工） 1、施工方案：水泥砼集中拌和，水泥砼搅拌车运输砼，人工配合摊铺机成型，面层防雨采用钢构工作蓬。2、施工方法：（1）放样：放样采用10m间距，中线偏差不大于5mm，往返测量、边桩的确定为两点拉距法。（2）支模板：支模时，要注意在板内侧，采用支架形式，用木楔调整，做到按设计要求线面平直、精平稳固。（3）清扫、洒水、刷油：把槽内的杂物清净，然后洒水，在混凝土摊铺前，在上基层表面洒水并保持湿润，然后给模板刷油（脱模剂）。（4）混凝土的拌制与

17、运输：混凝土拌和采用水泥混凝土拌站，拌站的容量根据工程量的大小和施工进度配置，施工工地有备用的搅拌机和发电机组，搅拌站基地要坚实平整，要有空地存料和临时排水设施，并保证交通道路畅通。投入搅拌机每盘的搅拌物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定。进入拌和机的砂、石必须准确过秤，每秤每班开工前应检查校正。水泥以袋计量时，应抽查其重量是否准确。严格控制用水量，每班开工前，实测砂、砾石的含水率，根据天气变化由工地试验室确定施工配料单，炎热季节要增加测试次数。搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序宜为砂、水泥、砾石，或砾石、水泥、砂，

18、进料后边搅拌边加水。混凝土拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性来确定。混凝土的运输宜采用水泥砼搅拌车。（5）摊铺：混凝土到现场后马上进行摊铺，摊铺时一定要反扣锹，即混凝土落地后锹背向上，摊铺完后，禁止人员在混凝土上面行走，摊铺时一定要注意混凝土的均匀性、饱满性，一般比模板高出2cm左右即可。（6）振捣：振捣是直接影响到水泥混凝土强度的关键一项，不能漏振，如果漏振会出现断板现象，通过振捣可达到混凝土提浆密实，振捣棒移动间距大约40cm，平板振捣器拖痕应重复为13，然后采用三辊整平机整平。（7）刮平：分三次刮平，粗刮使用重型杠横刮一遍，刮平的速度要慢，来回拉，但跨度不能大，另外

19、两次刮平在提浆完后进行，使用轻型刮杠横刮一次，然后再使用跳板，再纵向刮平。（8）抹平：先用塑料抹子粗抹，待水泥砼无泌水现象时，再用铁抹子精平。（9）拉毛：要与路线方向垂直，而且注意曲线路段清晰、均匀，深度一般在2mm左右为宜。（10）养生：初期养生使用麻布，要注意有风天气养生要及时，否则，混凝土表面出现干缩裂纹，要保证麻布始终处于湿润状态，洒水时要用喷头往麻袋布上洒水。中期养生使用草袋子，在混凝土施工完56小时后再换，此时禁止人上去行走，换草袋子时使用跳板，洒水养生要及时。后期养生是14天，采用表面洒水养生一直到20天为止。（11）切缝：切缝时，一定要掌握好时间，切缝时要与拉毛方向平行，而且深

20、度要在10cm左右为宜。（12）灌缝：混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，填缝前必须保持缝内清洁，灌注填缝材料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝材料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水，填缝材料的灌洒高度宜与板相平。（四）圆管涵1、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。2、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安

21、放管节座浆混凝土23cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。3、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。4、圆管在运输、装卸

22、过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。5、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。4、沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。1、沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。2、沉降缝的施工方法每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分基础沉降缝宽3厘米，

23、采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分涵身沉降缝宽11.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。 3、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。5涵洞进出水口圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：1、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。2、砌筑时砌块错缝，坐

24、浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。3、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。4、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。5、砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。三、工期保证体系及保证措施（一）工期保证体系1、建立健全领导机构，成立由副经理任组长，有关人员参加的地方关系处理小组，积极配合甲方完成征地拆迁，处理好各种施工干扰，保证施工正常进行。2、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。3、不断优

25、化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和机械化作业程序，为工程施工赢得时间。4、实行工期目标管理责任制，严格计划，检查、考核与奖惩制度。5、杜绝任何安全与质量事故。6、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，加快施工进度。7、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向协调的强制手段，减少中间环节，提高工作效率。8、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起劳动竞赛施工高潮。（二）工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下措施保证工期：1、早进场、早开工。接到中标通知书后，

26、立即对上场职工进行施工动员，迅速做好施工前的各项准备工作。选调施工队伍，调遣设备，并进行施工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，准备充足的劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2、参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。3、加强宏观控制，重点工程重点突击，针对该标段的特点，从设备上和队伍的选择上，都要严格挑选，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、物、机上优先选用满足本工程。4、加强组织管理、科学安排施工，选用会管理、懂技术、年轻力强的同志

27、任主要负责人，严格方面规章制度，上令下行，组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。5、加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，以月计划保年计划，确实保证各项工程按计划完成。6、完善奖惩制度，落实好按劳力分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。7、发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分动用现有的科技成果，加快工程进度。8、搞好技术革新科研工作，在施工中，广泛开展技术革新和科研工作

28、，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。9、设备的造型和配件供应工作。设备的造型力求实用，贯彻多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。10、材料供应工作，确保材料供应满足需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。11、通迅设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通迅设备，如对讲机、无线电话、传真机等。12、坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，解决实际问题。13、雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，

29、防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。雨天砼施工采取搭棚防雨，做到雨季不干扰，天天有进度。14、搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工无后顾之忧。（三）本工程工期安排1、路基工程：（1）路基处理： 2012年12月27日2013年5月15日（2）路基填筑： 2013年4月20日2013年6月25日2、路面工程：（1）水稳基层： 2013年6月20日2013年8月30日（2）砼面层： 2013年8月10日2013年10月5日3、桥涵工程：（1）圆管涵： 2013年5月15日2013年9月15日4、收尾工程： 2013年10月1日2013年10月10日

30、四、工程质量管理体系及保证措施（一）质量保证措施本工程质量等级为“优良”，施工中将认真贯砌我公司“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的质量方针，本着对业主负责的态度，认真执行ISO9000质量管理标准，采用先进技术、工艺和设备，制定严格的质量管理计划，实行全员、全方位、全过程的质量控制。确保目标实现。1、认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善的质量体系。（1）成立以项目经理为主任，总工程师为副主任，有关职能部门负责人参加的质量管理委员会，实施工程质量管理工作，质量保证体系见质量保证体系框图。质量保证体系框图项目经理总工程师测量队长实验室主任工程部长试验员道路队长

31、砼 队长供应队长测量员内业技术员外业技术员质检员民工队拌和站机修班运输队电工班采购组面层组基层组砼班桥梁队路基组质检部长桥涵队长（2）项目部设质检部，并配备专职质量工程师，施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，制定严格的质检程序，实行质量一票否决制。（3）建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，管生产必须管质量，建立严格的质量考核制度，实行优质优价的政策，将经济效益与质量挂钩。（4）项目部成立中心试验室，在总工程师的领导下，开展检测检验工作，对现场工艺参数进行控制并及时反馈各种信息，用数据指导施工。2、抓好施工过程

32、的质量管理工作（1）成立以总工程师为组长的试验检测小组，加强施工过程中的质量检测。（2）加强技术培训与技术交流，组织专业技术人员上技术课，讲解各项工程施工要点，关键工序施工培训不合格者不得上岗。（3）严格三级质量检验，加强工序质量控制。每道工序完成后，由班组先进行自检，然后由施工队专职质检工程师进行检验，再由项目部质检工程师检查，自检合格后报请监理工程师检查，并做好质量记录，每道工序验收合格后才能转入下道工序施工。（4）定期组织质量检查与质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在施工中认真贯彻执行。3、采取各种技术措施，把好施工质量关（1）严把原材料进场关。对于主材（如钢筋、砂、碎

33、石等）应进行抽检复验，不合格产品严禁进场； 对于地材（如砂子、碎石等）应进行试验分析，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。（2）严把模板质量关。模板安装应牢固、紧密，选用的脱模剂应确保混凝土外观光洁，墩（台）帽混凝土采用一次性连续浇注，减小施工接缝。（3）坚持施工过程中的试验值班制度。现场应对本车混凝土进行坍落度检查，并有施工记录，混凝土试件强度检测频度应达到规定要求。（4）混凝土采用拌合站集中拌和，罐车运输，混凝土泵泵送入仓为主，以确保混凝土的整体施工质量。混凝土浇注时应由熟练工人进行分层布料，严格控制混凝土输送速度，防止漏捣或过振等现象的发生，杜绝混凝土的质量通病。（5）附属工程砌筑砂浆

34、全部采用机械拌和，台后路基回填采用压路机分层碾压密实，距台背2m内填料采用振动式冲击夯进行分层夯实。五、安全生产管理体系及保证措施（一）安全保证体系图（见框图）（二）安全保证措施1、建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工，安全操作。2、强化安全机机构，设专职安全员、负责日常安全管理工作。3、建立健全各项安全制度及防护措施（1）制定各类机械的运行规则及安全作业制度。（2）制定用电安全须知及电路架设养护作业制度，现场电源实施箱式防护，均应设置自动保护装置。（3）制定施工现场保安制度。（4）制定工区防洪、防火措施，成立安全防汛领导小组，组成由102

35、0人的防汛抢险队，配置必须的抢险器材，随时应急处理突发事件。（5）执行有关劳动保护法规定的措施。（6）健全通讯系统，保证各工地的指挥部、外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报和处理。4、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员应持证上岗。5、抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，施工信号标示齐备，供电线路使用正确。6、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在科学管理、技术先进、防护可靠的基础上。7、其他有关的实施性安全规

36、则（1）遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。（2）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌、摔落、触电而亡的事故。（3）吊装时，桥头两端要设安全员，操作必须严格执行“安全操作规程”。（4）高空作业，必须设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，并且上下交叉作业时，采取隔离措施。（5）对临时便道做好养护维修，确保晴雨通畅，对司机进行长期的安全教育，避免在运输过程中发生车辆交通事故。（6）混凝土拌合站、预制厂调协位置均应高于洪水位标高，不受汛期影响，满足防洪安全要求。（7）拱肋接口处均应设置工作平台（挂篮式）和防风棚，焊

37、接时，如遇雨天和风力超过四级时，必须采取可靠措施或停止作业。（8）电焊机要有可靠的接地，焊钳把线要绝缘好。（9）起重作业设专人指挥，统一信号，吊壁范围内严禁站人。（10）起重作业专职起重工必须检查起吊机具的安全性，绳具应完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）环境保护体系及措施建立健全强有力的环保体系1、设立环保专业人员组成环境保护队，聘请1名环保专家担任技术顾问。2、设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。减少粉尘污染1、施工中严格遵守中华人民

38、共和国空气质量标准GB3095-1996，确保由于施工生产的空气悬浮颗粒（TSP）不超标。2、在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。3、在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润，工地安装固定喷管系统，在装饰前湿润多尘的物料。4、运送水泥的车辆装载不得超过挡板，上面用干净的防水布覆盖严密。5、砂石料要三边封闭储存，在取走时或堆放新料时要喷水湿润。6、车辆行驶路线尽量远离易扬尘贮仓，施工道路定期洒水和打扫。（二）水土保持体系及措施1、遵守当地各部门的有关要求。2、施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。

39、3、开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。4、施工过程中严格控制占地面积，不超挖超占，尽量保护地表植被；取土场及临时占地及时进行复垦，以利于耕种或恢复植被。5、清理场地的废料和土石方工程的弃方处理，做到不影响排灌系统及农田水利设施。6、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，更不能排入饮用水源。7、施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。8、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。9

40、、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行撒水或其他抑尘措施，10、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当撒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。11、使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染。七、文明施工、文物保护体系及保证措施（一）文明施工1、施工现场规划（1）施工期间保持现场文明、有序、交通顺畅。（2）施工人员佩戴明显标牌。（3）确定以施工队长为首的施工负责小组。2、生活区规划（1）驻地花园化，食堂干净整洁。（2）职工生活区做到整洁、明亮、舒适，创立职工之家。（3）让职工有良好的活动空间，工作之余乐趣融融。3、标语、旗帜鲜明（1）庭院生活区，标语、旗帜鲜明。（2）树立多

41、个施工标语真正起到鼓舞人心的作用。（二）文物保护文物属于国家财产，保护文物是我们每个公民应尽的义务，在施工中，我们将采取如下措施：1、组织人员学习文物保护法，教育全员树立保护文物，爱护文物的法律意识。2、教育职工不私自占有文物，一经发现私自占有文物的单位和个人除给予行政处分外，还要交当地部门追究其刑事责任。对给国家造成重大损失和发现文物不上报者追究其法律责任。3、在施工前，对所施工的区域进行文物方面的调查，不因盲目施工而使相关文物遭到损失或破坏。4、施工时，发现出土文物，立即停止施工并采取有效措施，保护现场。及时通知监理工程师、业主以及当地有关部门来处理，并请示监理工程师及业主及时做出调整施工

42、方案的措施。5、防止其他任何人移动或损坏文物。6、施工时如发现文物，应执行国家文物保护有关规定。八、项目风险预测与防范，事故应急预案（一）施工项目风险预测与防范项目管理的好坏关系到自身的生死存亡，不善于控制项目风险，必然导致巨大的经济损失。实践证明，如果善于处理施工管理中出现的各种干扰因素，并适时采取相应的措施，如进行施工索赔，其索赔金额往往大于投标报价中的利润部分。因此，工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中应做到1、风险回避策略业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，要熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面

43、临的风险超出自己所能承受的限度，应及时终止项目以规避风险。2、风险降低（减少）策略要有效降低（减少）风险，要着重把握好两大环节：（1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划

44、实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定

45、额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业

46、务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。（2）项目施工完成后这一环节。把握这一环节首先，要及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部应根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。3、风险转移策略（1）对于项目管理过程中一些专业技术较强，项目部及所在企业都无法胜任的工程，可通过合理合法的专业分包，寻找有实力信誉好的合作伙伴进行合作，把这部分工程分包给专业施工单位。选择、管理、利用好专业劳务分包企业，全面发挥自身的强势，实现合理的风险转移。这样既可以提高专业施工的质量，也有利于提高整个工程的质量。不仅能使企业的风险得到有效的分解和控制，而且还能使企业经济效益最终得以实现。（2）通过工程索赔将风险转化为利润。工程索赔是一种权利