《气体输送机械》PPT课件.ppt

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1、l l 气体压缩机械按气体出口压强出口压强（终压）或压缩比压缩比的大小（即气体出口与进口压强之比）可分为四类：l（1）压缩机 压缩比在4以上，终压在300kPa（表压）以上。l（2）鼓风机 压缩比在4以下，终压在15 300kPa（表压）。l（3）通风机 压缩比在1-1.15，终压在小于15kPa（表压）。l（4）真空泵 设备中造成真空，使设备中的压强低于大气压，压缩比根据所造成的真空度而定。l另外，按其结构和工作原理结构和工作原理的不同，可分为往复式、离心式、旋往复式、离心式、旋转式和流体作用式转式和流体作用式等，往复式压缩机在小型化工厂应用较多，离心式压缩机在大型化工厂应用广泛。一、往复式

2、压缩机一、往复式压缩机l 1、往复式压缩机的基本结构和工作原理（1）基本结构l 往复式压缩机的构造与往复泵相类似,主要有气缸、活塞、活门（进气阀和排气缸、活塞、活门（进气阀和排气阀）和传动机构（曲柄、连杆等）气阀）和传动机构（曲柄、连杆等）组成l往复式压缩机的一个工作循环包括：l（1）吸气阶段 进气阀打开，排气阀关闭。l（2）压缩阶段 进气阀和排气阀均处于关闭状态。l（3）排气阶段 排气阀打开，进气阀仍然处于关闭状态。l（4）膨胀阶段 排气阀关闭，进气阀仍处于关闭状态l当活塞再继续向左移动，余隙内残留气体的压强将低于进气管内气体的压强，进气阀自动开启，又进入吸气阶段。l活塞在气缸中每往复运动一

3、次，就要经过吸气、压缩、排气和膨胀四个阶段，也称为一个工作循环。活塞从一个端点移动到另一个端点所经过的距离叫冲程。(3)主要部件l气缸 气缸内壁工作面研磨精度要求很高。l活塞 一般采用盘状活塞，装有活塞环（即涨圈）l活门 由阀座、阀片、弹簧、升高限制器等组成。l为了保证良好的工作，活门必须严密，阻力小，开启迅速，结构紧凑。l运动机构（曲轴、连杆、十字头）使曲轴的旋转运动变为十字头的往复运动。l辅助装置 包括润滑系统、冷却系统、气路系统l压缩机的一个工作循环中，只有一次吸气和一次排气，称为单作用式压缩机，也称为单动式压缩机。如果在气缸两端都设有进气阀和排气阀，这样在一个工作循环中，将有两次吸气和

4、两次排气，则称为双作用或双动式压缩机。l 在压缩机中，活塞与气缸盖之间必须留有余隙。原因是；l可避免活塞与气缸盖发生撞击损坏；l避免活塞与气缸盖将会发生“水击”现象而损坏机器，l残留在余隙内的气体能起缓冲作用，减轻了阀门和阀片的撞击作用。l气缸中留有余隙容积，能给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多好处，所以气缸中要留有余隙；但余隙也不能留得过大，以免吸入气量减少，影 响压缩机的生产能力。作业l1、气体输送机械按压缩比的大小可分为 、。l2、往复式压缩机主要由 、和 等构成。l3、往 复 式 压 缩 机 的 一 个 工 作 循 环 是 .l5、往复式压缩机气缸内与活塞之间留有 。2、往复式压缩

5、机的主要性能l(1)排气量 压缩机在单位时间排出的气体量，称为压缩机的排气量，也称为生产能力或输气量。l由于气缸留有余隙，余隙内高压气体膨胀后占有气缸部分容积，同时由于填料函、活塞、进气阀及排气阀等处密封不严，造成气体泄漏，以及阀门阻力等原因，使实际排气量小于理论排气量。使实际排气量小于理论排气量。l往复式压缩机的排气量也是不均匀的，为了改善流量的不均匀性，压缩机出口均安装缓冲罐,即能起缓冲作用，又能去除油沫水沫等，同时吸入口处需要安装过滤器，以免杂质被吸入。l影响压缩机排气量的主要原因有：l余隙l泄漏进气阀阻力l吸气温度l吸气压强 l(2)排气温度l排气温度是指经过压缩后的气体温度。气体被压

6、缩时，由于压缩机对气体作了功，会产生大量的热量，使气体的温度升高，所以排气温度总是高于吸气温度。排气温度总是高于吸气温度。l压缩机的排气温度不能过高，否则会使压缩机的排气温度不能过高，否则会使润滑油分解以至碳化，并损坏压缩机部润滑油分解以至碳化，并损坏压缩机部件。件。l(3)功率 l压缩机在单位时间内消耗的功，称为功率。l压缩机铭牌上标明的功率数值,为压缩机最大功率。l气体被压缩时,压强与温度升得愈高,压缩比愈大,排气量愈大,功耗也愈大;反之,则功耗愈小。l 实际生产中，为了降低压缩过程的功耗，要及时移去压缩时所产生的热量，降低气体的温度。因此，一般在气缸外壁设一般在气缸外壁设置水冷装置，冷却

7、缸内的气体，并设置置水冷装置，冷却缸内的气体，并设置冷却器冷却压缩后的气体。冷却器冷却压缩后的气体。冷却效果越好，压缩机的功耗就越小。l(4)压缩比 气体的出口压强(即排气压强)与进口压强(即吸气压强)之比，称为压强比，压缩比表示气体被压缩的程度。3、多级压缩 l 所谓多级压缩，就是由若干个串联的气缸，将气体分级逐渐压缩到所需的压强。每压缩一次称为一级，在一台压缩机中连续压缩的次数，就是级数。气体经过每一级压缩后，在冷却器中被冷却，在油水分离器中除去所夹带的润滑油和水沫，再进入下一级气缸。采用多级压缩的理由采用多级压缩的理由l降低压缩机的功耗l降低排气温度l降低作用在活塞上的气体力l提高容积系

8、数l往复式压缩机的级数一般不超过7级，每级的压缩比一般为3-5。l5、往复式压缩机的主要性能有 、和 。l6、压缩机的排气温度不能过高，否则 。l7、压缩机的排气温度总是 吸气温度。l 8、往复式压缩机的气缸外壁为什么要装有水冷器？4、往复式压缩的分类及选用、往复式压缩的分类及选用l 按所压缩气体的种类l空气压缩机l氧气压缩机l氢气压缩机l氢氮气压缩机l氨气压缩机l石油气压缩机等l l按活塞在气缸内所实现的气体压缩循环分 单动压缩机和双动压缩机l 按气体受压缩的次数，分为单级、双级和多级压缩机；l按压所机具有的列数，分为单列、两列、多列压缩机l 按压缩机生产能力的大小，分为小型、中型和大型压缩

9、机l按压缩机出口压强的高低，分为低压(98kPa以下)、中压(0.981-9.81MPa)和高压(9.81-98.1MPa，甚至更高)；l 压缩机气缸在空间位置上的分类l1、立式的气缸，代号为Zl2、卧式的气缸，代号为Pl3、角式的气缸，又分为L型、V型、W型l4、对称平衡式，按驱动电机位置不同，分为M型、H型l如：4H12-57/520 l 4M32-180/5.55、压缩机的型号l压缩机型号举例lH22-165/320 表示H型，活塞力为2.2MPa，排气量为165m3/min，排气表压力为32MPal4M12-45/210 表示4列，M型，活塞力为1.2MPa，排气量为45m3/min，

10、排气表压力为21MPa6、往复式压缩机的气量调节旁路调节7、往复式压缩机的辅助设备l缓冲罐l冷却器l油水分离器l安全阀8、压缩机操作要点l（1）在出口处连结个贮气罐(又称缓冲罐)，定期排放杂质；l（2）在压缩机吸入口前要安装过滤器，操作中还应注意过滤器的工作是否正常。l（3）必须保证有很好的冷却和润滑l（4）气缸内要有余隙l（5）防止液体进到气缸之内l（6）应经常检查压缩机的各部分的工作是否正常，8、常见故障及排除方法往复式压缩机图片作业l9、往复式压缩机为什么要安装油气分离器？l10、往复式压缩机出口处为什么要安装缓冲罐？二、离心鼓风机二、离心鼓风机l工作原理：l主要依靠离心力的作用，将外部

11、气体压力吸入旋转叶轮中心处，在离开叶轮叶片时，气体流速增大，使气体在流体中把动能转换为静压能，然后随流体的增压，使静压能转换为速度能，从而把输送的气体送入管道或容器内。l主要部件：转动部件（转子）及固定部分（定子）转动部分：主轴、叶轮、平衡盘等 固定部分：气缸、扩压器、弯道、回流器等l在煤气发生炉上使用该风机具有压力高、流量大、耗电省、噪音低等特点。喘振现象l压缩机出口压力升高，流量减少到一定程度时，机器出现不稳定状态，流量在较短时间内发生很大波动，而且压缩机压力突降，变动幅度很大，很不稳定，机器产生剧烈震动，同时发出异常的噪音，称为喘振。l为了防止喘振现象，通常压缩机出口管路中都装有防喘振的

12、装置。l防振措施：装放空阀或部分放空并回流操作要点l安装时，尽可能的缩短管道长度，减少管件、阀门的数量l开车前关闭进风口l采用进口调节装置进行流量和压力的调节。l防止喘振现象l停车期间，遮盖好进出风口。三、罗茨鼓风机l椭圆形机壳内有两个腰形转子，转子之间，及转子与机壳之间的间隙很小间隙很小，使转子能自由转动而无过多的气体泄漏。两个转子的旋转方向相反旋转方向相反.l罗茨鼓风机的出口应安装气体稳压罐稳压罐（又称缓冲罐），并配置安全阀。出口阀门不能完全关闭，一般采用回流支路回流支路调节流量。l由于制造罗茨鼓风机时要求两转子和壳体的装配间隙小,故气体在压缩中回流现象较小,而且压力比其它形式的鼓风机高.

13、根据操作要求,压力在一定范围内可变化,但体积流量不变。l罗茨鼓风机排风量大，效率较高。四、通风机l 五、真空泵l能将空气由设备内抽至大气中,使设备内气体的绝对压强低于大气压的气体输送机械称为真空泵。l(1)往复式真空泵 l(2)水环真空泵 l(3)喷射式真空泵 水环真空泵水环真空泵水环真空泵结构水环真空泵结构l用于抽吸设备中的空气或其他腐蚀性、不溶于水和不含固体颗粒的气体喷射式真空泵l主要用来抽真空，在蒸发和蒸馏操作中经常使用作 业11、离心鼓风机利用 调节流量和压力。开车前要 进风口。12、罗茨鼓风机具机壳内有两个 。13、罗茨鼓风机的流量调节通过 。14、水 环 式 真 空 泵 主 要 是 用 来 输 送 。15、喷射泵在生产中常用来 。