电梯、扶梯设备维修保养规程.doc
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1、电梯、扶梯设备维修保养规程1. 电梯1.1 曳引机1.1.1 减速箱a)减速箱内的油量须保持在油尺或油镜的标示范围内,齿轮油应符合指定要求。b)减速箱内的油质要保持清澈当发现有明显杂质或变质时应马上安排更换新油,对于新使用的减速箱一年内需更换新油,之后四年更换一次。注:一般载客电梯使用#360号 油:载货电梯使用#460号油。c)减速箱内的油温不可超过85及头尾承轴的温升不可高于60。否则便应停机检查其原因。保养周期:一个月一次。d)蜗轮蜗杆轴承应保持合理的轴向间隙,当电梯换向时,如发现蜗轮轴与蜗杆出现明显窜动情况时,应采取适当措施减少轴承的轴向间隙。e)当电梯运行中发现轴承有撞击、磨削等之不
2、正常噪音时,应进行紧急修理及调整。但经合理调整后仍不能排除此故障时,须更换轴承。保养周期:一个月一次。f)当减速箱使用日久,蜗轮杆的齿牙磨损很大,这时应安排详细的检查及维修,如不能修理便须把蜗轮和蜗杆更换。1.1.2 制动器a)要定期限检查制动的操作情况及进行维修,确保制动器动作灵活可靠,各活动部分应保持清洁,定期注油润滑。磁铁心的表要涂上石墨粉润滑。保养周期:每年一次。b)制动靴被松开时,制动片与制动鼓间的周围空隙应均匀,最大不得超过0.7MM,如间隙过大时便须进行调校。c)制动器的磁铁心之行程要保持有适当距离,以免制动器线圈过热。d)制动片的厚度必须大于4MM,如发现制动片的厚度少于4MM
3、须更换。1.1.3 曳引轮和导向轮a)要确保曳引轮和导向轮上各条缆坑清洁干净,不容许在缆坑中涂上任何润滑油。保养周期:每相隔半年检查一次。b)检查导向轮有钢缆绕过的范围内,适当位置要装有管位缆栅,缆栅与钢缆间之空隙不能大于钢缆半径,以防止钢缆松脱和移位。保养周期:每半年一次。c)要检查及确保曳引轮各条缆坑磨损一致,如发现各缆坑之间的磨损差距最大达到牵引钢缆直径的1/10或以上时,便要安排车削缆坑工程使各条缆坑深度均一致。保养周期:每相隔三个月检查一次。d)对于带切口的半圆缆坑,当缆坑磨损至切口深度只有或少于2MM时,便要安排车削缆坑工程使切口回复为原本之深度。保养周期:每相隔半年检查一次。1.
4、1.4 马达及速度反馈装置a)马达各部分要保持完好及清洁,不可让水或油浸入马达内部应经常吸去马达内部、铜头和电刷等部位的灰尘及炭粉。b)马达的各轴承要注入充足及适当的润滑油,并须定期更换或补足。c)当马达使用日久,转子和轴承便会出现磨损,如磨损过大时马达运转产生不平稳现象,噪声增大,这时便须更换轴承。d)应确认马达的电气绝缘在良好的状态。绝缘测试须每半年进行一次,测试点为马达绕组线圈对地之间的绝缘电阻,测试电压为DC1000V。允许绝缘电阻:1M欧姆或以上。e)测速发电机定期检查、清扫电机的内炭粉和轴承注油。发现炭刷损蚀和轴承磨损严重,应安排更换部件。保养周期;每半年检查一次。1.2 选层器及
5、控制柜1.2.1 选层器a)定期检查传动钢片的状态,应定期注油在油绵上以保持钢片表面润滑,当发现有断齿或裂痕时,应及时修理或更换。保养周期:每半年检查一次。b)选层器的活动触头底盘动作要灵活,导柱按需要而注稀润滑油,减速箱,传动链及各活动部件均需要有足够润滑,要定期检查及注油。c)动静触头的接触可靠性及压紧力要定期检查,如需要要给予适当调整。触头表面要保持清洁,定期清除积垢,保证触头表面平滑,如发现有烧蚀不平,应用细锉修平。当发现触头磨损严重时,应马上更换。d)各传动链条要保持适当张紧力。按下、拉动链条时,其摆幅要按不同之使用情况分别在个别的指定范围内。当发现松弛时,应予适当的调整。活动架传动
6、链条张紧力:10 15MM源动力传动张紧力:20 30MM保养周期:每三个月检查一次。1.2.2 控制柜a)定期使用软刷和吸尘机清除控制柜及全部电器件上的积尘。要保证各接触器、继电器的触点清洁和平滑,当发现有触点被烧蚀时,应用微齿锉偶合修整平滑,并将碎屑吸扫干净。保养周期:每三个月检查一次。b)定期检查各接触器、继电器触点的工作情况,包括触点的超行和启动时的动作,确保其接触良好及可靠。各导线与接线应无松动现象,多路接线插内的导线接头应无断裂或松动现象。保养周期:接触器、继电器触点每三个月检查一次。c)更换控制柜内的保险丝时,必须确保险丝的额定电流值与回路电源的额定电流值全一致。对电机回路使用的
7、保险丝,其电流为额定电流的2.5 3倍。保养周期:每三年更换一次。1.3 限速器及安全钳1.3.1 限速器a)确保限速器的转动灵活,对速度的变化灵敏。定期检查及注油,使其旋转部分保持良好的润滑,如发现限速内积有污物时,应加以清理。保养周期:每一个月检查及注油一次。b)限速器离心铊块、连动杆及张紧装置动作要确保灵活畅顺,转动部分要定期加油并须每年清洗一次。保养周期:每一个月检查及注油一次。1.3.2 安全钳a)要定期检查轿厢底之安全钳动作并确保灵活可靠,提拉力及提升高度均应在规定范围内。b)要定期试验安全钳的功能,以确保把满载下行的轿厢能于合理距离内安全及有效地制停并夹稳在导轨上。保养周期:每一
8、年要进行试验一次。1.4 曳引钢缆(主缆)及缆头1.4.1 应保持全部曳引钢缆的张力均衡一致,当发现曳引钢缆松紧不一时,便须调校缆头使缆间的张力差在+5%以内。 保养周期:每两个月检查一次。1.4.2 曳引钢缆使用日久,钢缆油芯油耗尽,因而导致钢缆的表面呈现干燥的迹象,甚至出现铁斑。此时可用细铜刷把铁锈斑除去,然后在钢缆的表面薄薄的涂上一层钢缆润滑油,使缆身得到润滑。 保养周期:每两个月检查一次。1.4.3 要定期检查曳引钢缆是否有机械损伤,如断丝爆股之情况,锈蚀及磨损程度等。或已达到更换标准应立即停止使用,并即时安排更换新缆。钢缆更换标准:a)缆身磨损程度达到缆身直径少于原本直径的百分之九十
9、五。b)缆身表面出现严重锈蚀,呈现深红褐色及付有大量锈粉。c)在一股中于50MM内有超过两个断口。保养周期:开始使用第一年,每两个月检查一次。以后每一个月检查一次。1.4.4 曳引钢缆表面要保持清洁,如发现钢缆表面粘有砂尘等杂物,可用钢丝刷或抹布拈点油轻擦干净 保养周期:开始使用后,即时检查一次;以后每三个月检查一次1.4.5 对截短或更换曳引钢缆时,缆头的结扎工艺及灌注巴士合金要严谨,绝对不可马虎从事1.4.6 当电梯停泊在顶楼平层时,对重与缓冲器应有适当的间隙。因曳引钢缆使用一段时间后会自然的伸长,对重和缓冲器的间隙便会减少或碰到缓冲器,如对重或缓冲器底部装有调整垫,这时将调整垫拆除使间隙
10、恢复在标准范围之内。如果对重与缓冲器之间已没有调整垫,则须采取截短曳引钢缆工序来达到目的。相反,如果对重与缓冲器间的间隙过大,则须在对重或缓冲器的底部加装缓冲器使间隙在标准范围之内。 对重与缓冲器容许的间隙:300500MM 保养周期:曳引钢缆新使用后头半年,每一个月检查一次,半年后,每两个月检查一次。1.5 导轨和导靴1.5.1 导轨a)使用滑动导靴的导轨应保持良好的润滑和平滑,油杯要定期添加润滑油,适当的调整油绵条的送油量及保持清洁。保养周期:每一个月检查一次,每次需要清洁及调整油绵条和添加润滑油。b)导轨连接板及导轨码的螺丝要定期检查它们的坚固情况,并对导轨码螺丝重新扳紧一次。保养周期:
11、每年全面检查及扳紧螺丝一次。c)当安全钳动作后,应及时修光被钳块夹紧处之导轨表面,使导轨面恢复平滑。1.5.2 导靴a)定期检查各种滑动导靴的工作面磨损程度和清理积存的污垢。在一般情况下两侧和内侧面磨损分别不超过1.52MM,如超过此界限时便应安排更换。保养周期:每两个月检查一次。b)定期检查确保滑动导靴对导轨的压紧力,因靴衬磨损后便会引致压紧力产生松弛现象,这时应适当的加以调整。保养周期:每两个月检查一次。c)定期检查确保滚动导靴的滚动轮转动畅顺良好,滚轮的轴承要定期注油;如发现滚轮转动或轮臂转动不顺畅时,应做出适当的修理或更换;当发现滚轮的橡胶、树脂外圈磨损不均衡或过甚损蚀时,便应安排更换
12、。1.6 轿门和厅门、厅门锁及门机1.6.1 轿门和厅门a)要定期检查门的情况,轿门或厅门滚轮的转动要顺畅,当门滚轮因损蚀而导致门板下坠或倾斜时,应即时调整门板或更换门滚轮,并同时调校挡轮位置,保证合理间隙。保养周期:轿门每个月检查一次。 厅门每三个月检查一次。b)要定期检查厅门连动装置的工作情况。对于钢缆式连动机构,如发现钢缆松弛时,应适当的拉紧是张力在容许范围内;对于臂式连动机构,应定期在各转动关节注油以确保转动灵活及各固定点没有发升异常松动和损蚀。保养周期:每三个月检查一次。c)定期检查轿门的机械电气连锁,活动点要注油及清洁,并要确保:(1) 活动与固定锁钩要互相切入最小10MM;(2)
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- 关 键 词:
- 电梯 扶梯 设备 维修保养 规程
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