云南省林业技校来科协2023年工作总结及2023年工作打算.docx

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1、 云南省林业技校来科协201*年工作总结及201*年工作打算 云南省林业技校来科协201*年工作总结及201*年工作准备 云南省林业技工学校老科协201*年上半年工作总结及 下半年工作准备 201*年上半年，云南省林业技工学校老科协在省林业厅的领导和省老科协的指导下，圆满完成了全年的各项工作任务，并有所创新，寻求为社会、为群众效劳的新途径，并取得了肯定的成绩。现将201*年工作总结如下： 一、201*年的主要工作 （一）深入学习“十二五”规划，力争各项工作有新的突破今年年初，云南省林业技工学校老科协以去年贯彻落实“两个文件”取得的成果为起点，以学习党的十七届五中全会和“十二五”规划为契机，实行

2、召开理事会、会员迎春联欢会等形式，探究老科协效劳学校的新领域，进一步组织和带着会员为学校的科技进步、构建和谐校园效劳。 一是作出了201*年工作规划。从五个方面提出了今年要抓的几件事，特殊是针对会员已经退休、年事已高，老科协组织会员学习领悟党的十七大和十七届五中全会精神，让会员在安心养老的同时，也知道国家的方针和大事，紧跟时代步伐，保持良好的心态和安康的身体。在今年的工作中学校老科协连续发扬“德技双修，树木树人”的林技校精神，锐意进取，开拓创新，把老科协的工作推上一个新的台阶。 二是确立从四个方面有所突破。1.建立心理询问中心和心理询问室分支机构，开展心理询问工作，在科普宣传领域有所突破；2.

3、加强与校企合作的联系，寻求为企业离退休老同志技术效劳的课题；3.加大力度组织会员开展“提一条合理化建议、献一条良策、拟定一个工程、写一篇专题调查报告”等“四个一”活动有所突破，发挥会员的学问优势，为学校的“十二五”规划建言献策。 （二）大胆创新，成立心理询问中心，开拓新的效劳工程 云南省林业技工学校老科协心理询问中心，于今年4月27日正式挂牌成立。在心理询问中心成立后的几个月的时间里，就充分显示这一效劳工程的生气和活力，有的单位、学校和职工前来询问，恳求效劳，说明这一工程很有市场需求。在成立后，心理询问中心应学校领导的邀请，为帮忙学校学生面对顶岗实习过重的现象，帮其减压，放下包袱，轻装应对。通

4、过上大课，心理询问师的辅导调试、和与学生们的互动活动，收到好的效果，连续两堂大课，同学们还想听。截止11月底，心理询问中心已上大课4次，受理个别调试17人次，取得了良好的效果。（三）重视抓好老科协自身建立，为会员办点实事。 1.召集局部会员中的党员同志，进行庆祝中国共产党成立90周年座谈会，与会党员团聚一堂，有的畅谈体会向党表忠心，有的自问自答叙党史，有的现场赋诗颂党恩，有的高歌一曲表达老同志永久跟党走的决心。在参加省林业厅组织的庆祝建党90周年系列活动中，组织全体会员观看了厅合唱竞赛的录制光碟，使会员同志在参与庆祝建党90周年系列活动中，又一次重温了入党誓词，唤发出了活到老，学到老，永久跟党

5、走的决心；2.关爱会员身体安康，为会员刻制312经络熬炼法安康碟。（四）存在的主要问题。 今年以来，云南省林业技工学校老科协做了大量的工作，也有成绩，但也还有缺乏之处：主要是科技询问等方面，虽做了工作，多方联系，但还未找到对接联系点，还是一个空白。针对这一问题，老科协也想有所突破，有效劳的积极性，但承受效劳的校企合作单位也有许多难处，每次都以效益不太好，工作较忙，；科普宣传也还有待进一步提高，更新课题，使其做的更好。 二、201*年工作设想 依据云南省林业技工学校老科协201*年的工作规划和年年终总结的工作状况以及存在的缺乏，明年主要要抓好以下几件事。 1.完成201*年科普宣传、科技询问等立

6、项申报工作，既为明年的工作开展选好切入点，为云南省林业技工学校的建立效劳；又为明年老科协的工作运转筹措经费，争取工作的主动权。 2.稳步推动心理询问工作的开展，努力打造成云南省林业技工学校老科协的又一品牌。 3.连续抓好科普宣传工作，适应新形势，探讨新课题，尽量满意学校需求，真正表达教育和效果的全都性。 4.开展一次关爱会员身心安康的学问讲座，让他们有一个安康的身体和心怀，去享受“十二五”规划给老同志带来的更多实惠。 5.规划重阳节组织一次大型的会员欢庆“老年节”的艺联欢活动。6.完成省老科协组织的有关活动。 云南省林业技工学校老科协 201*年12月12日 扩展阅读：云南禄大工程部-201*

7、年工作总结 中铁十八局集团第四工程有限公司云南禄大大路工程工程经理部 2023年工作总结 中铁十八局集团第四工程有限公司禄大工程经理部 2023年十二月十三日 一、工程概况1、工程简介 昆明市禄劝至大松树大路（禄劝至半角段）二级大路工程地处云南省北部，隶属云南省昆明市禄劝县。 工程名称：禄劝至大松树段二级大路工程建立-移交（BT）工程。（1）该工程是国家重点工程乌东德水电站的效劳线。 随着国家重点工程乌东德水电站筹建工程的开展，它将是电站初期进场和今后工程建立、物资运输、营运的主要进场干线大路。（2）本工程的建立有利于沿线经济的进展。 昆明市禄劝至大松树二级大路是昆明市直接通往皎平渡金沙江大桥

8、及大松树乡的一条重要经济干线,是禄劝县“两纵四横”大路网规划的其中一纵,该工程的建立对完善禄劝县交通运输网络起着积极作用。 （3）该工程的建立对完善交通运输网络起着举足轻重的作用，有利于打通昆明市北出四川省的一条便捷的出省通道。（4）该工程的建立还有极为深远的政治意义。 当年红军长征正是沿着这个路线走廊从皎平渡巧渡金沙江实现北上抗日的战略性转移。该工程的建立不仅对革命老区的经济进展起到促进作用，为宣传和发扬爱国主义精神供应了一个好的交通条件。2、工程简介 昆明市禄劝至大松树大路（禄劝至半角段）二级大路起于禄劝县城董家营接昆禄大路K97+960处，经过屏山、茂山、团街、撒营盘和皎平渡等六个乡镇，

9、止于皎西半角乌东德水电站进场专用大路起点，全长96.54公里，总共分为10 个合同段。 其中第3、4合同段（K24+956K42+822.393）的迁改工程、路基、桥涵（含制梁、架梁）、隧道、其他附属工程及建筑物由我单位承建，总投资额为2.4亿。（1）自然地理特征 第三、四合同段本工程路线位于云南省昆明市禄劝县境内,工程区内地形简单，地貌千姿百态。屹立的群山与深邃的江河溪涧相间。地势起伏较大。气候：工程区多年平均气温13.5，极端最高气温在3234之间，极端最低气温在65之间；工程区大局部年日照数在2300-2500小时之间；工程区年降水量1100-1200毫米，四季降水不匀称，夏季（68月）

10、三个月内降水量最多，占年降水量的59；冬春干旱少雨、夏秋潮湿多雨。（2）工程条件 施工用电条件：沿线远离输电线路，施工用电匮乏，根本采纳自备柴油发电机发电满意施工用电。 施工用水条件：线路四周水资源缺乏，施工及生活用水根本需外运送水储藏。 交通条件：工程施工运输条件较差。（3）主要工程量 由我单位承建的禄大大路第3、4合同段（K24+956K42+822.393）线路共长17.866公里。主要工程量如下： 涵洞87个（其中线内涵1828.58延米/83个，线外涵54.5延米/4个）；桥梁8座，其中8-25mT梁简支大桥一座，共207延米，1-40mT梁简支大桥一座， 共53延米，中桥共328.

11、2延米/6座;路基挡护浆砌片石127883立方（不含原西交已完成约60000立方），其中桩板墙共12处129根桩，总桩长2925.3米；路基填挖方1634036.2立方，其中换填6.3万方。高家隧道设计全长453.5m，之前由西交集团完成开挖406.5m，完成衬砌353.5m，剩余局部由本单位完成。二、合同规模 禄大大路我公司承揽三四合同段，合同初步估算价为2.24亿人民币，工期6个月。由于工程的特别性（此工程实行了双业主的模式），工期较紧相应的投入费用的增加，目前单价还处于商谈中，合同的最终造价还会有浮动。三、重难点工程施工1、构造物的施工 三四合同段共计盖板涵83个、大中桥8座。由于地处山

12、区，场地狭小，运输极为不便。桥梁梁板的预制只能等桥头路基根本成型后才能施工，导致工期相对的滞后和费用的无形增加。工期的不合理导致材料的供不应求，尤其是地材。石料厂的生产有限，外购材料运输不便，往往因此而停工。其中大岭岗大桥和保赤以大桥尤为明显。（1）大岭岗大桥 大岭岗大桥位于禄劝县团街乡东北1.8公里处，大岭岗村西南。场地半角岸有机耕道相通，但路况较差，大型机械设备及运输设备不能直接通行，禄劝岸无路相通，交通条件不便。大岭岗大桥设计为8x25米预应力混凝土简支T梁。墩台采纳径向布置。下部构造为双柱式桥墩、人工挖孔桩根底，桥台采纳桩柱式轻型桥台，共有18根人工挖孔桩，由于该处地形陡峭，机械设备运

13、输很部方 便，均由人工分部拆运下去再安装，挖孔正处于雨季，场地简单积水，严峻阻碍施工进度。大桥共48片25mT梁，由于地形和气候条件，梁场选址只能在路基上，这样阻碍了路基的正常施工，加上路基纵坡坡度较大，经过现场勘察和设计，最终打算对路基处理作为梁场，详细处理方法：对该段路基进展1.5m深度的片石换填。梁片的架设采纳架桥机安装，由于地形陡峭，炮车运梁极为不便，对运输梁片的路基进展了特别处理。 大岭岗大桥是本工程的重难点工程。该工程于9月28日完工。（2）保赤以大桥路段变更 保赤以大桥原设计为1-20m空心板预制简支梁桥，因桥梁根底边缘距离输水管槽边缘只有3.46m，昆明水务公司负责人依据实际状

14、况认为保赤以中桥基坑开挖后及运营过程中可能会影响输水管道运行安全，所以依据云南丰源水务股份公司依据昆明市云龙水库爱护条例和掌鸪河引水工程设计单位的意见，对原设计进展变更。201*年6月29日，昆明市交通运输局和云南丰源水务股份有限公司共同组织专家对桥梁设计单位供应的方案进展审查后，打算采纳1-40mT梁，需对原设计进展变更，由于原设计空心板梁板地面距饮水管道缺乏1.00米，变更设计T梁高度2.6m，桥面标高较原设计路面标高高出约3.00米，路基抬高，原设计局部挡墙和桩板墙也作了相应加高处理。 1重力式挡墙 K35+280k35+310段重力式挡土墙墙顶高度最高需抬高0.79m，由于挡墙加高后，

15、承载力要求无法满意，依据变更后设计要求，在挡墙外侧增加C25砼肋。 2桩板墙 K35+480k35+611段原设计右侧采纳2x3路堤桩板墙本段纵坡调整后路基标高最大抬高2.97m，依据变更后设计要求，通过挖除填土后换填碎石，局部位移过大的在外侧增设抗滑桩进展加固，在原桩顶增设2.50米高素混泥土挡墙。 保赤以路段的变更大量增加工程量、机械、人工和资金等的投入，而且还严峻滞缓了工程的施工进度。该路段主体工程在201*年10月10日已完工。2、路基工程施工 路基填筑为保证通行后较小的沉降，在工期不允许自然沉降的状况下转变填料和采纳强夯技术。挖方段由于土质多位土加石，开挖后没自稳性常消失边坡垮塌现象

16、，给路基的施工带来很大的困难。3、隧道工程施工 四合同段的高家隧道原西交公司从出口往进口掘进，我公司接手时剩余47米。进口位置掩盖层较浅且多为积累土。屡次消失塌方而导致进度极为缓慢。4、浆砌工程施工 浆砌工程的施工由于工程量较大，地材的供给远远满意不了需求，严峻制约着工程进度。 5、K37+440K37+680路段滑坡 201*年3月中旬在K37+440K37+680路段开挖左幅边坡时，发觉上边坡开头变形，至4月下旬，坡体变形破坏明显，发生了滑坡，并且滑坡范围逐步扩大，同时威逼到创造村村民的生命及财产安全，为确保大路施工顺当进展和爱护受滑坡威逼的村民财产和生命安全，禄大二级大路工程建立指挥部、

17、云南地质工程其次勘察院、业主、监理单位的全都认为对该段滑坡进展防护变更，在 该滑坡段分别设置21根长15m、间距5m、1.5mx2m的抗滑桩与抗滑挡墙。该段工程的施工严峻影戏了我工程部的工程量和工期，对工程部施工进度规划、机械设备需求、人员配备提出了严峻的考验。四、工程部的组织机构 我工程部的组织机构：（工程经理、书记、总工外下设五部两室，同时分六个工区） 工程经理部工程书记李立勤工程经理裴文强 工程部部长马海勇安质部部长伍波物资部部长瞿永昌规划部部长张海忠财务部部长王继华办公室主任胥玲试验室主任周仕忠一工区经理王凯二工区经理曹海涛三工区经理张海忠四工区经理于长清五工区经理高鹏新六工区经理蒋嘹

18、亮总工程师白志伟截至目前我工程部共有人员85名，其中现有治理人员20人，技术人员24人（其中现场技术人员18个），试验人员12人，测量人员11人，后勤人员18人；建有9个大型拌和站。五、施工进展状况1、进场状况 我工程部于201*年3月1日正式进场，前期完成了图纸会审，工程量的汇总，施工组织设计编制及掌握点复测和土石方量断面测量工作。但由于征地拆迁、西交集团退场等因素，导致我单位局部工程4月1日才开工，4月20日工作全面绽开。 2、人员及机械上场状况 上场4个路基队伍、18个防护队伍和2个桥梁队伍和1个隧道队。上场机械设备：挖掘机70台、装载机30台、冲击钻5台、推土机13台、吊车4台、压路机

19、12台、运输车85辆、大型拌合机2个、小型拌合机50个、发电机40个和潜孔钻4台等。 上场人数2743人,其中治理和技术人员共109人，路基施工共517人,挡墙施工共650人，桩板墙施工678人，涵洞施工439人，桥梁施工308人，隧道施工42人。3、工作进展状况 在公司领导的大力支持和帮忙下主体工程按期完工，路基转序六个局除十九局六公里土建提前完成外我工程部第一个完成。保赤以大桥从拿到变更图纸到桥面系完成仅用了35天，为全线的通车制造了条件。 截至9月30日全线主体工程已根本完成，现在正进展附属工程尾及交工验收预备工作。 完成工作状况： 已完成路基填挖方1634036.2立方，其中换填6.3

20、万方；路基挡护浆砌片石127883立方（不含原西交已完成约60000立方），其中桩板墙共12处129根桩， 总桩长2925.3米；已完成大中桥8座，其中8-25mT梁简支大桥一座，共207延米，1-40mT梁简支大桥一座，共53延米，中桥共328.2延米/6座；已完成涵洞87个（其中线内涵1828.58延米/83个，线外涵54.5延米/4个）；高家隧道工程已全部完工。 六、存在问题及实行的措施 1、由于工期较紧，根据设计砼的强度不能满意下道工序的施工。工程部实行比设计砼强度提高一个等级来满意施工，同时加大养护及添加早强剂保证砼强度的快速提升。大岭岗大桥和保赤以大桥的施工难度最大，大岭岗大桥梁板

21、的预制及架设在条件不成熟的状况下，加大模板、机械人员的投入。由原来的一个梁场增加到两个，梁板的架设采纳两台架桥机同时从两端架设。保赤以大桥跨越昆明市供水管道，施工安全尤为重要。T梁自重147吨，采纳架桥机架设时屡次计算T梁的自重，同时对水管进展爱护确保安全架设。 2、K25+100K25+180段路根本原设计为高填方路段，我工程部于九月三十日按设计图纸要求及设计标准已完成该段路基的施工，但是十一月份，我单位发觉该段路基下方原西交公司前期完成的护脚墙严峻开裂，路基下沉，以及该出K25+160涵洞严峻下沉，经过设计、业主及监理单位现场勘察，全都认为造成该段路基下沉及护脚开裂的主要缘由是设计地质勘查

22、有误。后该处变更增加18根抗滑桩，设计院给出方案如下：考虑到该段抗滑桩的安全施工，对K25+100K25+180段路基进展反开挖，对于K26+160涵洞进展返工重新砌筑。另外k25+100k25+140段路基底发觉3个泉眼。 由于设计勘察缘由，严峻阻碍我单位的施工进度。七、明年工作重点 12月底全部实体工程完毕，明年的工作重点是竣工结算和施工队的清算，局部地段零星的修补。八、工作保证措施 1、公司成立禄大大路工程工作组来帮助我工程部工作，工作组由公司副经理、副书记和工程部部长组成，赐予我工程部组织帮忙和技术支持。 2、介于工期紧、任务重，公司提出支援禄大工程顺当完工的号召，从津秦延长线和石武线

23、共调遣30名技术骨干和治理骨干给我工程部注入新的力气，以确保我工程部人力资源充分。 3、工程部坚持每天早会，部署当天工作安排和解决当日工作困难。4、工程部制定工作五日规划，规划以日为节点。与此同时每五日组织个工区及其下属施工队、施工班组召开每周工程例会，汇报五日内工作完成状况和部署下一个五日工作安排。各工区每天晚上组织其下属施工班组召开每日工程晚例会，总结当天工作进展状况，部署其次天工作任务。 5、工程部综合办公室、财务部和物资部做好物资保障工作，工程部做好技术保障工作。 中铁十八局集团第四工程有限公司 禄大大路工程经理部2023年六月二十五日 友情提示：本文中关于云南省林业技校来科协201*年工作总结及201*年工作准备给出的范例仅供您参考拓展思维使用，云南省林业技校来科协201*年工作总结及201*年工作准备：该篇文章建议您自主创作。