25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序课件(201310)解析.ppt

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1、25HZ25HZ相敏轨道电路相敏轨道电路标准化检修作业程序标准化检修作业程序成都东车间：杜云平成都东车间：杜云平 主主 要要 内内 容容第一章 检修作业程序方框图第二章 检修前准备工作 第三章 检修作业程序及质量标准第四章 检修后复查试验工作第一章第一章 检修作业程序方框图检修作业程序方框图日常养护工作前准备：1.工具、材料、仪表；2.登记、联系。销记。一、箱盒 外 部检查二、引接线、连接板检查三、轨道绝缘、导接线检查四、箱盒 内 部检查五、级测试、分 路 试验所谓所谓作业标准化作业标准化，就是对在作业系统调查分析的基础上，将现行作业方法的每一操作程序和每一，就是对在作业系统调查分析的基础上，

2、将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。创新程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。创新改善与标准化是企业提升管理水平的改善与标准化是企业提升管理水平的2大轮子。改善创新是使企业管理水平不断提升的驱动力，而大轮子。改善创新是使企业管理水平不断提升的驱动力，而标准化则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化，企业不可

3、能维持在较高的管理水平。标准化则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化，企业不可能维持在较高的管理水平。一、一、准备工作：准备工作：1、安全措施准备、安全措施准备：（1）听取有针对性的安全讲话，并签认；（2）安全红线等规章和安全注意事项牢记于心。（3）作业人员穿好防护服、绝缘鞋，戴上手套，做好劳动保护。2、工具仪表准备：、工具仪表准备：打开工具柜准备：携带电话、头灯、手锤、活口扳手、套筒、呆扳手、螺丝刀、冲子、万用表、油壶、钢丝刷等。第二章第二章检修前准备工作检修前准备工作 3、材料准备：、材料准备：打开材料库准备：棉纱、白布、1.6mm小铁线、白布带、卡钉、机油、绝缘管、绝缘垫、接续线（

4、必要时带）。注：信号机、轨道电路、电缆线路、控制台（人解盘）、地线、计算机联锁设备、机械道岔设备、编组场综合自动化（CIPS）设备取消了集中检修项目。动车径路轨道电路集中检修每年2次。X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）进行XX设备巡视检查（测 试）作业，不影响信号设备正常使用。信号：XXX二、联系登记：二、联系登记：（1）日常巡视时先在行车设备检查登记薄【运统-46】内登记。（2）集中检修作业和克服点内检修项目缺点必须在天窗内进行。按路局批复天窗计划在行车设备施工登记簿（施工作业）内登记。第一节：作业人员安全职责 第二节：箱盒外部检查 第三节：引接线、连接板检查 第四节：轨道绝缘、

5、导接线、检查 第五节：箱盒内部检查 第六节：级测试、分路试验 第三章第三章 检修作业程序及质量标准检修作业程序及质量标准 （1）必须服从防护人员指挥，按规定线路行走，按要求进行作业，及时下道。（2）向室内报告作业地点、作业内容、行走路线。（3）严格执行自控、互控、他控。第一节：作业人员安全职责第一节：作业人员安全职责 （1）箱盒无破损、裂纹、防盗（加锁）装置良好。（2）硬面化整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。（3）各部螺丝油润、紧固、满帽。（4）设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。第二节：箱盒外部检查第二节：箱盒外部检查（每月（每月1次次）300mm以上

6、的水平尺300mmh10mm （1）各种引接线应固定在枕木或其它专用设备上，平、直整齐，不得埋于石渣中，油润不锈蚀（防腐蚀、免维护线除外），断股不超过1/5，塞钉头打入深度至少与钢轨平，塞钉头与塞钉孔全面接触良好。（2）电气化区段各种道岔跳线、钢轨引接线其截面积不得小于42mm(1.2mm37）。（3）引接线处不得有防爬器、轨距杆等物，横过轨底须距轨底30mm以上，防混措施良好。（4）引接线、中间连接板各部连接螺栓紧固、接触良好。第三节：引接线、连接板检查第三节：引接线、连接板检查（每月（每月1次次）（1）钢轨绝缘无破损，绝缘垫齐全，鱼尾板与钢轨、槽型绝缘、轨端应吻合；道钉、扣件不得碰鱼尾板；

7、装有绝缘的轨缝应保持在610mm，两钢轨头应保持水平，高低相差不大于2mm，轨枕保持坚固，捣固良好。（2）道岔安装装置绝缘及各种有绝缘杆件的绝缘部件无破损，绝缘良好。（3）塞钉式接续线2根齐全，塞钉头焊接牢固，打入深度最少与钢轨平，露出不超过5mm，线条紧贴鱼尾板，达到平、紧、直，并采用“325”（三道、双股、五圈）方式绑扎，塞钉头涂漆封闭。第四节：轨道绝缘、导接线、检查第四节：轨道绝缘、导接线、检查（每月（每月1次次）（4）焊接式接续线焊接牢固，焊点的上端距轨面不少于11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不小于10mm，钢绞线应油润无锈蚀，断股不超过1/5。（5）各种跳线应双套化，岔心导

8、电销焊接良好，横过钢轨应距轨底30mm以上，跳线应油润无锈蚀，断股不超过1/5，不得与可能造成短路的金属物件接触。（6）电气化区段扼流横向连接线、中性连接紧固良好，长度超过5m的应采用地下电力电缆。（1）箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。（2）端子、螺丝紧固、无松动，螺帽齐全，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，线头无断股、无伤痕，露铜不超过2mm。（3）熔断器、限流开关安装牢固，作用良好，熔丝容量正确，不弯曲、变形、发黑，按规定周期更换。第五节：箱盒内部检查第五节：箱盒内部检查（每年1次）（4）防雷元件良好，插接牢固，定期测试有记录。（5）器材类型正确，无过热现象，不

9、超期，印封完整，安装牢固，防震、防脱设施良好。（6）配线图卡、测试资料保存完好，与实物相符，无涂改。（7）扼流变压器内部螺丝、端子紧固，无过热现象。（8）变比正确。（1）级测试、分路试验并记录。用0.06欧姆标准分路线在轨道电路轨面上封连短路，在室内二元二位继电器34线圈上测得电压即为残压。标准是旧型轨道电路为不大于7V，97型不大于7.4V。轨道电路入口电流测试，入口电流是指机车第一第一第一第一时间压时间压入入入入区段处的发码电流（即使机车信号感应线圈所能感应的电流），当入口电流小，会造成机车信号掉码。若电流小，可在室内的发码变压器上调整。第六节：第六节：级测试、分路试验级测试、分路试验（每

10、年1次）&股道入口电流测试股道入口电流测试：入口电流是指机车第一时间压入区段处的发码电流。以测试S4股道入口电流为例：测试S4股道入口电流，首先要关闭X+1FS和X4GFS,然后在X4信号机处分路4G轨道电路，（这样就只有S4FS发码了）。&正线道岔区段发码电流的测试正线道岔区段发码电流的测试：首先要开放接车或发车进路信号，然后分路接近区段轨道电路，使用分路线模拟列车占用，逐区段进行测试，注意的是，每个区段都要在机车第一时间压入的地方进行测试，不然就不叫入口电流了。在移频制式下符合下表要求：附：通用式机车信号接收灵敏度附：通用式机车信号接收灵敏度载频（HZ）550650750850电化区段钢轨

11、最小短路电流（mA）1501209266非电化区段钢轨最小短路电流（mA）50403327在交流计数制式下，应满足下列要求：非电化区段50HZ交流计数的钢轨短路电流值为0.75A0.15A。电化区段25HZ交流计数的钢轨短路电流值为1.05A0.1A。在ZPW-2000、UM71制式下，应符合下表要求：载频HZ1700200023002600钢轨最小短路电流mA500500500450（2 2）极性交叉校核、绝缘破损试验。极性交叉校核、绝缘破损试验。极性交叉是为防止绝缘破损时相邻区段轨道电路轨道继电器误动。若一边绝缘破损短路，引起两个相邻区段同时红光带，说明极性交叉正确。用万用表（或移频表25

12、/50周档位）测试轨端电压大于轨面交叉电压，说明极性交叉正确；否则就是错的。调极性交叉时，送端变压器二次侧两根软线头对调一下，受端变压器二次侧两根软线头也必须同时对调一下，这样极性交叉才能调好；否则只调一端就会造成继电器不吸。（3 3）胶接绝缘检查测试胶接绝缘检查测试：胶接绝缘接头检查每半年一次每半年一次每半年一次每半年一次，提前3天通知工务工区配合。检查结果填入胶接绝缘接头维修保养登记表，工、电双方签字确认。工区保存纸质原始记录，存期两年，电子版本记录每季报车间、段留存。测试结果及时填入成都电务段结绝缘运用台帐。联合检查中发现绝缘接头电阻值低于500的，工、电部门每月共同进行一次检查测试，并

13、做好记录。如钢轨左、右接头与鱼尾板阻值都低于200的，工、电部门要纳入联合整治计划，两周内处理完毕。用万表测试时，应使用MF14型表10档进行测试。现场胶接和使用中胶接绝缘接头绝缘性能按潮湿状态下电阻值大于1000执行。新上道胶接绝缘施工后一月内，每周进行一次绝缘测试，3年内每年1次，以后每半年1次。25HZ相敏轨道电路相敏轨道电路级测试记录卡片级测试记录卡片站名（区间）：区段名称：送端受端成电试测报-G-1测试日期轨道变压器（V）限流器电压（V）扼流变压器（V）轨面电压（V）入口电流（mA）胶接绝缘电阻（）器材及保险更换记录仪表编号测试人注：1.送、受端在“”内打“”。2.轨道胶结绝缘测试，

14、上道3 年内每年1 次，以后每半年一次。填写说明填写说明1.检查保险确认良好后，在其编号栏相对应的表格内画“”；2.检查极性交叉时，确认良好后，在极性交叉检查栏相对应的表格内画“”。3.更换新的测试记录本后，要将最近一次的测试记录数据转抄到新的记录本上。4.记录数据字迹清楚，整洁，无涂改痕迹。序号测试项目测试周期1电源电压（1）级测试：第1-5项每半年1次，第7-10项每年1次；(2)级测试：第11项5年1次；（3）日常测试：值班点第6项每日1次；非值班点第6项每月在设备巡视检查时测试，每月不少于2次。备注：安装集中监测设备的车站及计算机监测网的区段，日常测试由集中监测完成。成电技201311

15、0号 关于修订成都电务段信号设备测试管理实施细则的通知2送电、受电变压器、次电压3限流器电压降4送、受电端轨面电压5送电、受电扼流变压器信号圈、轨道圈电压6继电器轨道线圈端子电压7分路残压测量(入口电流)8极性交叉检查9电码化电码校验10轨道与局部相位角测试11标调25HZ相敏轨道电路测试项目周期第四章第四章 检修后复查试验工作检修后复查试验工作1、测试数据分析；2、轨道电路电压调整；3、复查试验设备；4、销点交付使用；5、待修设备缺点记录。测试完毕后应对数据进行分析，从中找出一些隐藏故障。正常情况：轨道电路送端变压器二次电压=送端限流器电压+抗流二次电压（抗流二次电压等于三倍的轨面电压）。轨

16、道电路受端变压器二次电压=受端抗流二次电压受端限流器电压（根据需要，有时受端无限流器）。抗流变压器变比1：3，即抗流变压器二次电压是轨面电压的3倍。A、轨面电压分析，送端轨面电压一定大于受端电压，当发现受端轨面电压与送端轨面电压相差很大时，说明传输通道有问题，即接续线有断股，或钢丝绳有断股，或是道床排水不良漏泄大。B、抗流变压器电压分析，抗流变压器一次电压与轨面电压几乎相等，当两者相差交大说明抗流钢丝绳有断股，或塞钉接触不良。1、测试数据分析。（1）、轨道电路送电端电阻和受电端变压器二次，应按原理图的规定加以固定。调整方法：可在轨道电路送电端变压器二次侧调整，方法是根据铭牌上的表格调整；可调整

17、轨道电路受电端限流电阻。注：若调小限流电阻，将恶化轨道电路的分路；若改变中继变压器的变比，会使受端连接器材的阻抗和轨道电路匹配条件遇到破坏。2、轨道电路电压调整。（点内）（2）、在一送多受的区段，每个受电端之间电压相差不超过1V，这时可以用调整轨道电路受电端限流器的方法来解决。附表附表1:旧型和旧型和97型轨道电路对照表型轨道电路对照表类型受端变压器II次连接送端限流电阻()GJ(VG)电压 V工作值残压25Hz相敏（旧）有扼流13.2V档n=16.7按调整表按调整表(不小于15V，且不大于调整表规定最大值）7无扼流6.04V档n=36.4按调整表按调整表(不小于15V，且不大于调整表规定最大

18、值）25Hz相敏（97型）是否扼流使用端子连接端子7.4有扼流-1-315.84V档n=13.89一送一受、一送两受、一送三受区段送电端电阻必须固定使用最大档4.4。按调整表(不小于15V，且不大于调整表规定最大值）无扼流-1-3-4-24.40V档(n=50)一送一受且不含无受电分支时为0.9,其它的均为1.6（即无岔区段为0.9，道岔区段均为1.6）。按调整表(不小于15V，且不大于调整表规定最大值）测试周期：更换器材后各项全测。更换保险3年一次（保险管）入口电流一年一次 胶接绝缘检查测试（上道3 年内每年1 次，以后每半年一次），标准：500（每季测试1次，晴天500；雨天200）。附表

19、附表2:送、受电端变压器变比配置及连接表送、受电端变压器变比配置及连接表区段类型送电端变压器受电端变压器一次侧二次侧一次侧二次侧使用端连接端使用端连接端使用端连接端使用端连接端1.电码化区段，由室内调整BMT-25有扼流变1、4110V档1-3、2-41、27.92V档4-11、4110V档1-3、2-41-3 15.84V档-4-2（4.40V档）4-2 无扼流变2.非电码化区段，由室外调整送电端BG2有扼流变1-4220V档2-3按参考调整表，调整二次电压UB1-4220V档2-31-315.84V档无扼流变1-34.4V档4-2X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）作业完毕，室外作业人员均已返回安全区域。信号：XXX4、销点交付使用。、销点交付使用。（1）日常巡视完毕办理销记手续。（2）集中检修和克服缺点天窗完毕后在行车设备施工登记簿（施工作业）内销记。3、复查试验设备。、复查试验设备。设备关盖加锁，工具仪表、材料器具及时回收。5、待修设备缺点记录。、待修设备缺点记录。自己不能克服或须在天窗内克服的缺点，上报工长，并在工区待修记录本内做好记录。