柴油机故障现象1..ppt

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1、汽车传感器常见故障空气流量计（L型）发动机启动困难发动机性能失常怠速不稳加速时回火，放炮油耗增大，易爆震空气流量计（D型）发动机启动困难发动机性能失常怠速不稳油耗大大气压力传感器发动机性能不佳怠速不稳节气门位置传感器发动机不能启动或启动困难怠速不稳容易熄火发动机性能不佳加速困难进气温度传感器发动机性能不佳怠速不稳容易熄火油耗增大混合气浓度过浓冷却液温度传感器发动机性能不佳冷启动困难怠速不稳容易熄火氧传感器发动机性能不佳油耗增大怠速不稳空燃比不正确排气污染增大EGR阀位置传感器发动机性能不佳油耗增大怠速不稳排气污染增大爆震传感器发动机工作不稳加速时产生爆震点火正时不准曲轴位置传感器发动机无法启动

2、加速不良怠速不稳间歇性熄火车速传感器ABS系统不工作巡航系统不工作容易熄火磁感应式点火信号发生器霍尔式点火信号发生器发动机无法启动发动机工作不稳怠速不稳间歇性熄火ECU发动机不能启动发动机失常点火线圈发动机不能启动无高压火次级电压过低怠速控制步进电机发动机启动困难怠速不稳容易熄火发动机失速怠速控制步进电机位置传感器发动机怠速不稳容易熄火加速困难EGR阀发动机温度过高发动机不能启动或启动困难发动机无力减速熄火爆震油耗增大碳罐电磁阀发动机性能不良怠速不稳空燃比不正确曲轴箱通风阀（PCV）发动机不能启动或启动困难怠速不稳或无怠速加速困难油耗增大变速器电磁阀汽车无法行使变速器换挡困难行驶时变速器锁定某

3、一档位可变凸轮轴电磁阀发动机抖动产生爆震怠速不稳发动机动力下降，性能变坏燃油泵发动机不能启动运转中熄火燃油压力调节器发动机启动困难发动机性能变坏怠速不稳容易熄火进气系统检修注意事项在电控汽油喷射系统中，ECU主要根据空气流量传感器测得的空气流量信号来控制喷油量，因此进气系统密封不严而漏气，将给发动机工作带来严重影响，为此检修时应注意以下几点：（1）发动机机油尺，机油加油口盖，连接软管等的脱落均会引起发动机工作失常。（2）空气流量传感器以后的进气系统零件，管件的松脱或开裂均将吸入空气，导致发动机工作失调，检修时应对上述部位是否漏气进行认真检查（3）空气流量传感器是精密部件，对发动机工作性能影响很大，在拆下空气流量传感器时要轻拿轻放，不要解体空气流量传感器，以免影响其检测精度。清洁空气流量传感器时，切勿用水冲洗，空气流量传感器上的调整螺钉是用来调整发动机怠速时co的含量，一般情况不要不动它，调整不当将会引起发动机的动力下降，油耗增加。