液压自动变速箱此后.ppt

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1、 1一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.BoraBora 1.81.8 故障一例故障一例车车 型：型：BORA BORA 宝来宝来1.8 1.8 自动变速箱自动变速箱 无涡轮增压无涡轮增压故障现象：冷车能正常起动，但无法加速，客户反映热故障现象：冷车能正常起动，但无法加速，客户反映热车时一切正常。车时一切正常。行使里程：行使里程：2.22.2万公里万公里2一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.故障诊断排除过程：故障诊断排除过程：一、使用一、使用V.A.G1552V.A.G1552查询发动机故障存储器显示查询发动机故障存储器显

2、示1 1个故障：个故障：故障码：故障码：17536 17536 中文含义：混合气自适应（中文含义：混合气自适应（multmult）太稀太稀 二、用二、用V.A.G1552V.A.G1552进入地址码进入地址码0101发动机，选择功能发动机，选择功能 08 08读取测量数据块，在数据流读取测量数据块，在数据流033033显示组：显示组：“”电压较低，电压较低，“”调节调节处在上限，再查看处在上限，再查看0303组空气流量数据，冷车时组空气流量数据，冷车时为为3.0 3.0 g/sg/s。根据经验一般冷车时应为根据经验一般冷车时应为4.0 4.0 g/Sg/S以上。因此考虑可能是空气流量以上。因此

3、考虑可能是空气流量计信号漂移失真。计信号漂移失真。三、用万用表检查空气流量计的供电正常，信号线和接地线电阻正常，检查三、用万用表检查空气流量计的供电正常，信号线和接地线电阻正常，检查ECUECU与传感器插件正常。与传感器插件正常。四、清洗空气流量计无用，故更换。故障排除。清除故障码，查看数据流，各四、清洗空气流量计无用，故更换。故障排除。清除故障码，查看数据流，各值均符合标准，经路试、电话跟踪一切正常。值均符合标准，经路试、电话跟踪一切正常。3一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.故障分析：该车冷车时无法加速，热车较正常的原因是故障分析：该车冷车时无法加速，热

4、车较正常的原因是因为发动机达到一定的温度后，系统进入闭环控制，虽然因为发动机达到一定的温度后，系统进入闭环控制，虽然空气流量计信号失真，但由于空气流量计信号失真，但由于ECUECU经氧传感器检测到较稀经氧传感器检测到较稀的混合气，最大量的延长喷油时间加浓混合气，故该故障的混合气，最大量的延长喷油时间加浓混合气，故该故障热车时故障不明显。热车时故障不明显。4一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.BoraBora 1.8T1.8T 故障一例故障一例车车 型：型：BORA BORA 宝来宝来1.81.8T T 涡轮增压涡轮增压 手动变速箱手动变速箱 故障现象：故障现

5、象：EPC EPC 灯亮，加速无力灯亮，加速无力行使里程：行使里程：1.51.5万公里万公里5一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.故障诊断排除过程：故障诊断排除过程：一、使用一、使用V.A.G1552V.A.G1552查询发动机故障存储器显示查询发动机故障存储器显示3 3个故障：个故障：1 1、故障码：故障码：18041 18041 中文含义：加速踏板位置传感器中文含义：加速踏板位置传感器G185G185，信号太小信号太小2 2、故障码：、故障码：16486/16486/SP SP 中文含义：空气流量计中文含义：空气流量计G70G70，信号太小，临时故障信号

6、太小，临时故障3 3、故障码：故障码：17545/17545/SP SP 中文含义：混合气的适应过浓，临时故障中文含义：混合气的适应过浓，临时故障 二、用二、用V.A.G1552V.A.G1552进进 入地址码入地址码0108062 0108062 显示组：显示组：发现第四区无信号。发现第四区无信号。三、用万用表检查电子油门踏板上该传感器的线路正常，检查三、用万用表检查电子油门踏板上该传感器的线路正常，检查ECUECU的的5 5V V参考电参考电压正常。说明加速踏板位置传感器压正常。说明加速踏板位置传感器2 2（G185G185）的滑动电阻损坏，造成的滑动电阻损坏，造成J220J220收不到收

7、不到该传感器信号导致发动机无法加速。该传感器信号导致发动机无法加速。四、更换同一型号油门踏板总成，清除故障码，查看数据流四、更换同一型号油门踏板总成，清除故障码，查看数据流062062组第四区信号组第四区信号出现，且随油门踏板位置变化而数值变化，经路试怠速稳定，加速有力、经一出现，且随油门踏板位置变化而数值变化，经路试怠速稳定，加速有力、经一段时间的电话跟踪，顾客反映一切正常。段时间的电话跟踪，顾客反映一切正常。6一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.BoraBora 1.81.8 故障一例故障一例车车 型：型：BORA BORA 宝来宝来1.8 1.8 手动

8、变速箱手动变速箱 故障现象：自动天窗、四门玻璃升降机不工作，舒适系故障现象：自动天窗、四门玻璃升降机不工作，舒适系统及驾驶员座椅控制单元无法通信。统及驾驶员座椅控制单元无法通信。行使里程：行使里程：PDIPDI车辆车辆7一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.故障诊断排除过程：故障诊断排除过程：一、使用一、使用V.A.G1552V.A.G1552查询组合仪表系统发现显示查询组合仪表系统发现显示1 1个故障：个故障：1 1、故障码：故障码：01336 01336 中文含义：中文含义：VWVW集团舒适系统数据总线集团舒适系统数据总线二、拆检舒适系统各控制单元供电线、

9、搭铁线及导线情况良好。二、拆检舒适系统各控制单元供电线、搭铁线及导线情况良好。三、查看电路图，分析可能是进入仪表显示屏控制单元（三、查看电路图，分析可能是进入仪表显示屏控制单元（J285J285）和（和（J533J533）数数据总线诊断接口上有问题。拆下组合仪表，该部件插口无异常，但发现该组合据总线诊断接口上有问题。拆下组合仪表，该部件插口无异常，但发现该组合仪表好象以前拆开过，仪表上的标识纸已撕坏。仪表好象以前拆开过，仪表上的标识纸已撕坏。四、换上同一型号的组合仪表，立即能够进入舒适系统，各件的数据正常，清四、换上同一型号的组合仪表，立即能够进入舒适系统，各件的数据正常，清除故障码，自动天窗

10、、四门电动玻璃能正常工作。故障排除除故障码，自动天窗、四门电动玻璃能正常工作。故障排除8一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.BoraBora 1.8T1.8T 故障一例故障一例车车 型：型：BORA BORA 宝来宝来1.81.8T T 自动变速箱自动变速箱 故障现象：发动机工作噪声很大，无法加到最大车速。故障现象：发动机工作噪声很大，无法加到最大车速。感觉像自动变速箱打滑。感觉像自动变速箱打滑。行使里程：行使里程：75007500公里公里9一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.1-通风管 来自油箱上的重力阀 2-活性炭罐

11、带电磁阀N80 3-废气涡轮增压器 4-单向阀 用于活性炭罐 5-压力单元 用于增压压力调节阀 6-超速切断阀 7-增压压力限制电磁阀N75 8-制动助力器 9-单向阀 10-带空气流量计-G70 的空气滤清器 11-曲轴箱通风压力调节阀 12-组合阀用于二次空气系统 13-燃油压力调节器 14-单向阀 15-增压器循环空气阀-N249 16-二次空气喷射阀-N112 17-曲轴箱通风装置 18-单向阀 19-增压压力传感器-G31/增压空气冷却器 20-二次空气泵电机（V101）21-真空单元10一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.故障诊断排除过程：故障诊

12、断排除过程：一、打开机盖，发现从涡轮增压器到发动机进气歧管的橡胶管脱落，大量增压一、打开机盖，发现从涡轮增压器到发动机进气歧管的橡胶管脱落，大量增压空气从脱落处冲出，引起很大的噪声，另外分析可能有大量未经计量的空气从空气从脱落处冲出，引起很大的噪声，另外分析可能有大量未经计量的空气从脱落处进入发动机进气歧管，造成混合气过稀，因此发动机加速无力。经机修脱落处进入发动机进气歧管，造成混合气过稀，因此发动机加速无力。经机修人员清洁紧固后，外出路试，原以为故障已经排除。低中速良好，但急加速时，人员清洁紧固后，外出路试，原以为故障已经排除。低中速良好，但急加速时，听见机舱外部听见机舱外部“卟卟”一声响，

13、故障依旧，停车检查，发现该橡胶管已脱落。一声响，故障依旧，停车检查，发现该橡胶管已脱落。二、使用二、使用V.A.G1552V.A.G1552查询发动机故障存储器显示查询发动机故障存储器显示2 2个故障：个故障：1 1、故障码：、故障码：17963 17963 中文含义：增压压力过大中文含义：增压压力过大2 2、故障码：、故障码：17705 17705 中文含义：识别到涡轮增压器到节气门间压力差中文含义：识别到涡轮增压器到节气门间压力差 三、用万用表检查三、用万用表检查N75N75增压压力限制电磁阀和增压压力限制电磁阀和N249N249增压器循环空气阀供电电源、增压器循环空气阀供电电源、搭铁和导

14、线电阻没有发现异常。搭铁和导线电阻没有发现异常。四、进一步检查增压系统管道，发现从四、进一步检查增压系统管道，发现从N75N75增压压力限制电磁阀到涡轮增压器增压压力限制电磁阀到涡轮增压器压力单元的真空管脱落。造成急加速时调节阀失控，压力过大导致橡胶管脱落，压力单元的真空管脱落。造成急加速时调节阀失控，压力过大导致橡胶管脱落，引起上述故障。连接紧固脱落处，清除故障代码，路试，查看数据流引起上述故障。连接紧固脱落处，清除故障代码，路试，查看数据流114114和和115115 标准植：标准植：3 3区和区和4 4区相差在区相差在100150 100150 mbarmbar，理论增压压力和实际增压压力。理论增压压力和实际增压压力。11一汽大众安亭特约维修服务站Tmunication 2003.10.21.谢谢！谢谢！12