毕业的实习报告集合9篇13080.pdf
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1、 第 1 页 共 33 页 毕业的实习报告集合 9 篇 毕业的实习报告 篇 1 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中稳固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,也是我们走向工作岗位的 初来乍到,我这一介书生顿显窘迫,紧张地有点说不出话来,模糊其词地把自己的大学生活、学习情况作了一个汇报,然后就是沉默不语。公司经理看出我的局促感,于是打破僵局说:“小伙子,长得蛮帅气的嘛!一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪,我笑了笑说:“多谢经理夸奖!以后有许多向经理您学习的地方,还
2、请赐教。的一位负责人过来,我坐在经理的办公室等着。一会儿,来了一位中年人,经理介绍说这是公司财务部的王会计,你以后就跟着他学习吧。我连忙起身,与他握手致意,并把自己此次的一些实习情况又说了一下。王会计点点头,笑着说:“好好干!就这样,我的实习开始了。一 并不是做作业或考试时出错了就扣分而已,这是关乎一个企业的帐务,是一个企业以后制定开展方案的依 除了做好会计的本职工作,其余时间有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬
3、天或者是酷暑,谁不想呆在办公室舒舒服服的,可出纳就要每隔一两天就往银行跑,那就不是件容易的事了。路途遥远自不必说,仅仅来回的折腾也就够终生受用的了。除了跑银行出纳还负责日常的现金库,日常现金的保管与开支,以及开支票和操作税控机。说起税控机还是近几年推广会计电算化的成果,什么都要电脑化了。税控机就是打印出发票联,金额和税额分开两栏,是要一起整理在原始凭证里的。其实它的操作也并不难,只要稍微懂 OFFICE 办公软件的操作就很容易 第 2 页 共 33 页 掌握它了。可是其中的原理要完全掌握就不是那么简单了。于是我便在闲余时间与出纳聊聊税控机的使用,学会了根本的操作,以后走上工作岗位也不会无所适从
4、,因为在学校学的课本上根本就没提过这种新的机器,看来实习真的很重要啊!我的虚心学习得到了公司的认可,由于要早点返校,我不得不结束我的这次实习,临走的那一天,一种日久生情的感觉油然而生,相处长了真有点舍不得,公司张经理在我临走的时候说:“如果你回家乡开展的话,不要忘了和我联系!说罢,递给我一张名片。我双手接过,连同实习鉴定表一起装进口袋,这一天是 20 某某年 8 月。我的为期近一个月的实习就此结束了。三、实习所想、所感 实习真的是一种经历,只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最根本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用
5、不上,出现挫折感,但我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪能应付这瞬息万变的社会呢?经过这次实习,虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好,那样工作起来的效率才会更高,人们所说的“和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高,人们所说的“和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下
6、神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定能遇到,可有所了解做到心中有数,也算是此次实习的目的了。实习虽然结束了,有许多让我回味的思绪,在这个春意盎然的季节,伴随着温暖的春风一起飞扬,飞向远方,去追逐我的梦!毕业的实习报告 篇 2 实习工程:建筑设计程序的运用 第 3 页 共 33 页 实习地点:沈阳设计院西安分院 实习时间:20 某某年 7 月-8 月 大二的暑假,我有幸到沈阳设计院西安分院实习,在将近 2 个月的实习期里,我初步接触建筑设计的一些运作,学会了如何画建筑平面,立面,剖面图,积累了一定的社会经验.负责指导我的是一名姓张的建筑结构工程师,而实习内容主要是的运用.
7、经过张工的悉心教导,很快我就熟悉了 CAD 的各项命令,实际操作能力也有所提高,以下就是我的一些实习体会.第一:真诚待人.我刚来报到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应.后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往.还教会我一些技术,由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人.正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作.孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的.第二:不要偷懒.刚来的时候,积极性很高,每天都在画图,在熟练了之后,有些骄傲了,便放松了自
8、己,院长特别给我们开了会,教导了我们,把我从松懈里又拉了回来。从此我时刻提醒自己,来这里是来实习学东西的,不是来玩的,不能因为一点的自以为是的成就,就沾沾自喜,骄傲自大。在学习的领域里,只有勤学好问。第三:勤学好问.刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问.因为经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的.第四:讲究条理.年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位.我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同.其实我觉察前辈做事有一点很值得学习的,就是他们 第 4 页 共 33 页 做事很讲究条理,
9、他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策.第五:多和同事交流。同事们都有工作经验,多和他们交流,能从中学到不少社会经验,也可防止走一些弯路。今次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主,能有时机走进设计院去实习,对我来说是受益不浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.感谢院长对我们的教诲。感谢在这期间帮助过我的人。毕业的实习报告 篇 3 一实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,
10、该公司成立已近 40 年,具有多年的实地施工经验,工程管理毕业实习报告。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道 108、西安汉中高速公路的建设。施工质量均到达了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村根底设施的建造,为农村的乡村公路改造奉献自己的力量。勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路开展规划和年度开展方案并组织实施;负责全县公路、水路根底设施建设、管理和维护;负责公路、水路根底建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设工程、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设工程的立项、报批、技术标
11、准、技术标准、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设工程的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二本次实习地点 108 国道(或“国道 108 线、“G108 线)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程 3356 千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕 第 5 页 共 33 页 西、四川、和云南 6 个省市。我本次实习地点为 108 国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的平安。政府决定持资修补和改建受损路面。陕西段 108 国道路
12、改建和修补工程于 20 某某年 11 月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速 80 公里/小时,设计使用周期 20 年,路面结构为20cm 的水泥混凝土路面+20cm 的水泥稳定风化料基层+20cm 的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的 12天内,位置大多在距缩缝 1 米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细开展到宽,细的只有 0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯穿板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。三.水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉
13、降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法,实习报告工程管理毕业实习报告。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再开展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。1 保证路基最正确密实度 路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不
14、可能的,即使是路基到达 98%的密实度,那么还有 2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要防止发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不适宜,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采 第 6 页 共 33 页 用加载预压,也是不经济的。路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然缺乏,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填
15、筑路基前,先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于 93%。该路全线有 300 米的地基不良地段(属地基过湿),承载力缺乏1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土 30 厘米深,晾晒,再掺以 8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达 90%以上。为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑和“薄层多压的做法,每层厚度不超过30cm。曾在 K3+
16、000K3+100 段填筑长 100 米的试验段,层厚 50cm,填土层的土质为粘性土,用 18 吨振动压路机在最正确含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于 93%达不到设计要求,继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明 显提高。相邻一段层厚 30cm 的填土层长 200 米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达 93%95%。在有大吨位压实机械的条件下,如 50 吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增 加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑,因不同层次有不同的压实度要求。2 提高基层的强度与稳定性 混凝土路面的基层
17、必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层外表水化,降 低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石 第 7 页 共 33 页 灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生 7 天,其饱水无侧限抗压强度0.8Mpa,28 天应到达 1.2Mpa 以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中
18、浸泡 14 小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时假设拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会 造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部公布的公路工程质量检验评定标准规定的工程外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关工程,使基层能给混凝
19、土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,到达延长混凝土路面的使用寿命的目的。3 施工温度对混凝土面板的影响 3.1 温度裂缝产生原因 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在外表引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到根底或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会 在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化,如养护不周、时干时湿,外表干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,
20、抗拉强度是抗压强度的 1 10 左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)某 104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)某 104。由于原材料不 均匀,水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应 第 8 页 共 33 页 力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,那么须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引
21、起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。3.2 温度应力的分析 根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热根本结束,一般约 30 天。这个阶段有两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成剩余应力。(2)中期:自水泥放热作用根本结束时起至混凝土冷却到稳定 温度时止。这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的剩余应力相叠加,在 此期间混凝土的弹性模量变化不大。(3)晚期:
22、混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力产生的原因可分为两类:(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时外表温度低,内部温度高,在外表出现拉应力,在中间出现压应力。(2)约束应力:结构的全部或局部边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,
23、需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。3.3 温度的控制和防止裂缝的措施 第 9 页 共 33 页 毕业的实习报告 篇 4 一、概述 毕业实习是我们机制专业知识结构中不可缺少的组成局部,作为一个独立的工程列入专业教学方案中。这次实习是在学完了机械设计、机械制造、模具设计等一系列机械专业的根底知识和专业知识以后的一项综合性实践环节,是圆满完成毕业设计的保证。毕业实习的目的:通过本次实习,培养理论联系实际的能力,稳固、深化和提高机械制造工艺方面有关知识,扩大知识面,了解机械产品的生产过程及生产活动的组织,机械加
24、工过程及其系统。了解当地企业生产现状、生产纲领、生产能力、生产节拍,以确定零件的生产类型、工艺过程、制造精度等级等等,为毕业设计及以后工作打下坚实的实践根底,同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们的毕业设计乃至以后的工作,都是十分必要的根底。二、实习过程 江苏高精机电装备-主要对移动式万能摇臂钻床、卧式钻床的结构、组成局部进行参观。盐城市江淮东升压力
25、铸造-了解铸件、锻件和冲压件的加工工艺。盐城恒力集团 江苏江动集团-主要了解典型零件箱体的制造过程以及对 C6136A 型组合机床、多轴三面钻组合机床、CZK 系列数控机床的了解。盐城市拖拉机厂-了解变速箱的装配、型材焊接的生产过程以及涂装生产线。盐城市机床厂-主要对龙门铣床、龙门刨床、移动式万能摇臂钻床的结构、性能、组成局部、夹具、工作台、加工工艺等进行参观实习。三、实习内容 第一站我们来到了盐城江淮动力集团。该集团有几家分厂,我们选择了其 第 10 页 共 33 页 中的一家,这个厂是主要生产拖拉机的发动机,我们从箱体的铸造车间开始一直参观到了装配车间。可以说对产品的生产过程有了一定的了解
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