隧道超前地质预报工程施工组织设计方案32923.pdf
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1、.隧道超前地质预报施工方案 1 编制依据 1)高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设【2010】241 号)2)关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设(2010)120 号;3)时速 250 公里铁路双线隧道复合式衬砌图号:西成贰隧参03;4)隧道施工工法图号:西成贰隧参09;5)施工图纸、设计要求和环境、地质条件。6)隧道超前地质预报管理办法(西成铁路客运专线)7)铁路隧道超前地质预报技术指南铁建设【2008】105 号本 2 工程概况 新建至客运专线位于省和省境,川陕界至江油线路长 165.836Km。西成客专设计为双线客运专线,设计时速:250km/h;最
2、小曲线半径:3200m;正线线间距:4.6m;最大坡度:一般 20,困难山区不大于 25。本标段第一项目部管段位于剑阁县、青川县境,起讫里程:DK431+660(黄家梁隧道进口)DK446+500(岩边里隧道),全长 14.84km,主要工程数量为:桥梁 135.35m/1 座,占正线总长的 0.9%,隧道双线 14702m/1.5 座,占线路总长的 99.1%。3 工程地质概况 3.1地质构造 我管段位于龙门北向褶皱带之东翼与盆地边缘弧形(华夏式)构造带交界处,龙门山褶皱带的褶皱发育、断裂密布,岩层多陡顷,直立或倒转,地质构造较为复杂。测段属于扬子准地台西北边缘地带,位于川西北台陷次级构造与
3、龙门山构造带边缘区。隧区为单斜构造,岩层产状 N4764 E/3445 SE,受区域构造影响,节理多为闭合或微型,其延伸较远,泥岩风化节理普遍发育,裂隙多而细小。3.2 水文地质特征 沿线河流较多、灌溉网密布。沿线基本为山区,山谷河流较多,主要有回龙河、清江河,属于嘉陵江水系。管段第四系黏性土中含少量孔隙水,河床及低阶.地砂砾石层含丰富孔隙水。基岩中泥页岩、泥岩夹砂岩为弱富水岩组,含少量的裂隙水和风化裂隙水;厚层砂岩、砾岩为中等强富水岩组,含较丰富的基岩裂隙水,多位潜水,部分为承压水;灰岩等可溶岩为强富水岩组,含丰富的裂隙水和岩溶水。断裂构造多为压性断裂,地下水一般含量较少;褶曲构造核部为可溶
4、岩及砂岩地段含丰富地下水。经沿线取表水和地下水试验,水质类型以 HCO3.SO42-Ca2+、HCO3-Ca2+型、HCO3.SO42-Na+型为主,对钢筋混凝土一般无侵蚀性,但三叠系须家河组含煤段地层、嘉陵江组、雷口坡组盐溶角砾岩、侏罗系油砂岩地段地下水以及城市周边受污染表水多具硫酸盐侵蚀性或酸性侵蚀性。3.3隧道涌水量预测 根据各岩组地层出露位置、岩性、地质构造、节理裂隙发育情况,地貌形态及在本水文地质单元中的径流条件,黄家梁隧道预计正常涌水量为 7093m3/d,考虑在隧道勘察中较多钻孔揭示承压水,雨季最大涌水量为 14186m3/d,岩边里隧道预计正常涌水量为 2071m3/d,雨季最
5、大涌水量为 3107m3/d。3.4 不良地质及特殊岩土 3.4.1 油砂岩、有害气体及原油 黄家梁隧道根据钻探揭示在钻井过程中循环水中有大量气泡逸出,天然气最大为 28450ppm,有 2 层油砂岩,有较多稠油流出,同时根据原油样品测量分析,隧道可能存在硫化氢及二氧化硫对隧道工程及隧道施工的危害,对钻孔采气分析时,测式结果显示 CH4的含量最高为 5.7143%。根据油气专题报告及评审结论,黄家梁隧道为高瓦斯隧道,其中 DK434+500DK439+500 段为高瓦斯区段,其余为低瓦斯区段,同时为原油危害隧道。岩边里隧道根据前后工点(黄家梁隧道及庙子梁隧道)钻孔均揭示油砂岩分布,虽本隧道钻探
6、未揭示油砂岩,但根据专题研究结论,本隧道可能受油气浸较严重,属低瓦斯隧道和可能原油浸染隧道。3.4.2 顺层 黄家梁隧道根据地形地貌及勘探,在DK431+660DK432+000,DK438+910DK439+150,DK440+150 DK440+220,DK440+955 DK441+160,DK442+250 DK442+520,DK443+090DK443+292 段埋深小于 50m,岩层倾角 34 44,DK437+800DK437+950 段隧道埋深大于 250m,岩层倾角 34 44。所有辅助.坑道的进口仰坡均存在顺层。岩边里隧道穿越地层为泥岩夹砂岩,岩层走向与隧道轴线基本一致,
7、倾向线路左侧,我管段 DK443+428DK443+600 段埋深小于 50m,右侧存在顺层偏压,隧道进口边仰坡隧道的横洞仰坡均存在顺层。3.4.3 滑坡、岩堆、危落石 黄家梁隧道洞口或洞身经过滑坡堆积体或滑坡群,堆积体主要由碎石土、块石土组成,其间充填粉质黏土,总厚度 520m,530m 不等,经过长期的发展,目前自然条件下处于稳定状态。岩堆主要物质为块石土,其间充填粉质黏土。在隧道进口及 1#、2#辅助坑道出口坡面较陡,软硬岩相间分布,易形面危岩落石区。隧道进口及出口多形成悬崖陡壁,节理裂隙发育,多形成大围危岩落石区。岩边里隧道进口右侧多形成悬崖陡壁,节理裂隙发育,多形成危石。坡脚多见崩塌
8、形成的块石,直径较大。4 地质复杂程度分级 4.1隧道洞身及洞口工程地质评价 4.1.1 隧道洞身 隧道区主要不良地质为油砂岩、有害气体及原油、顺层及滑坡、岩堆、危落石。在黄家梁隧道表现尤为突出,洞身地质较为复杂。黄家梁隧道 DK434+500DK439+500 段为高瓦斯区段,同时有原油危害。顺层在洞身多见为 DK438+910DK439+150,DK440+150 DK440+220,DK440+955 DK441+160,DK442+250 DK442+520,DK437+800DK437+950段,滑坡多见于洞身DK431+763DK431+793,DK432+090DK432+286
9、,DK432+541DK433+543 段,岩堆多见于 DK438+681DK439+114 段。4.1.2 隧道洞口 隧道区进洞条件均较困难,洞口主要不良地质为危落石,主要表现为黄家梁隧道进口、出口及 1#、2#斜井辅助坑道,岩边里隧道进口进洞极为困难,下方为绵广高速公路匝道口,有落石的危险。4.2 地质复杂程度分级 超前地质预报的重点段落及容主要对隧道开挖前方一定距离的突水突泥、断.层破碎带、浅埋段和瓦斯(天然报)、原油等有气体的灾害地质的施工探测。对照勘测阶段的地质数据、预测、预报地质条件变化及其对施工的影响。根据我管段水文及工程地质条件及可能存在的风险因素,按铁路隧道超前地质预报技术指
10、南铁建设【2008】105 号本,将我管段的黄家梁隧道定为“复杂”级别,超前地质预报由主持来完成,岩边里隧道定为“中等复杂”级别,超前地质预报由施工单位超前地质预报组来完成。5 实施超前地质预报的目的 为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工,通过隧道超前地质预报工作,进一步查清隧道因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重质问题,及时掌握和回馈隧道地质条件信息,调整和优化隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案,控制工程变更设计提供依据。根据西成客专段隧道工程及水文地质条件,在认真分析前期勘察资料的基础上,结合地表调查情况分析,隧道地质情况较为复杂,施工中可能
11、遇含水断层,不同程度的渗、流水、突水突泥、坍塌、瓦斯(天然气)、原油溢出等地质灾害,对隧道工程施工必须采取多种方法综合预报,查明隧道掌子面前方存在的较大不良地质缺陷的规模、空间分布情况等,以便为施工、设计及时做出正确的处理预案,确保工程施工顺利完成,避免安全事故发生或造成人员伤亡事故。通过超前地质预报,可以了解和判断掌子面前方一定距离不良地质的性质、位置、宽度和影响隧道的长度,由此判断地下水、瓦斯、油层情况、围岩级别和对施工的影响,进而达到以下目的:(1)为制定施工方案和措施提供可靠的参数,如地下水压力、水量、不良地质的位置、大小及规模;(2)为隧道安全施工,避免或最大限度地降低施工过程中突水
12、突泥、塌方、瓦斯(原油)溢出等灾害,从而不受或少受损失奠定基础;(3)为隧道在安全条件下实现快速施工、减小风险创造了条件;(4)准确的地质预报可以减少施工中的盲目性,减少事故发生率,减少很多不必要的安全措施,从而降低工程投资。6 超前地质预报的方案 6.1 分段预报容及方法.管段超前地质预报的重点段落为:黄家梁隧道 DK434+500DK439+500。超前地质预报重点容为:(1)不同岩性接触带的位置,接触带岩体破碎程度、地下水赋存情况;(2)顺层及滑坡、岩堆、危落石;(3)油层位置及层厚,瓦斯及有害气体浓度;(4)隧道围岩级别变化趋势。6.1.1 黄家梁隧道分段预报容及方法 6.1.1.1
13、超前地质预报段落及容 为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工,施工期间施工单位应加强施工地质工作,并实施全隧超前地质预测预报,将其纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预测预报工作,核实和预测掌子面前方的地质条件,以便及时调整工程措施,确保施工及结构安全。结合隧道工程特点以及工程地质、水文地质条件,开展超前地质预测预报工作。全隧道采用以地质调查法为基础,并采用综合物探手段及钻孔为主进行综合超前地质预报。其重点预报的段落及容如下表所示:表1 黄家梁隧道超前地质预报的重点段落及容 序号 重点段落 预报的容 备注 1 DK431+671DK432+000 DK432+100DK432+250
14、DK438+900DK439+150 DK440+150DK440+220 DK440+955DK441+160 DK442+250DK442+450 DK443+220DK443+277 主要针对洞身浅埋段,预报隧道中可能出现塌方的情况;2 DK431+660DK443+292 主要针对有害气体,预报隧道中可能遇到瓦斯、天然气等有害气体情况。探测开挖面前方有害气体浓度及变化情况。3 DK432+500 DK432+700 DK433+300 DK433+500 DK435+200 DK435+400 DK436+020 DK436+220 DK436+700 DK436+900 主要针对地下
15、水含量丰富且形成承压水地段,预报隧道中可能出现突水突泥的情况。6.1.1.2 超前地质预报选用方法.表 2 黄家梁隧道超前地质预报选用方法对比表 序号 里程段 长度 选用方法 备注 1 DK431+660DK431+671 11 地质调查法 2 DK431+671DK433+300 1629 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-2)3 DK433+300DK433+500 200 地质调查法 物探法(WT-2)超前钻探法(ZT-2)4 DK433+500DK434+500 1000 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-2)5 DK434+500DK436+700 220
16、0 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-4)6 DK436+700DK436+900 200 地质调查法 物探法(WT-2)超前钻探法(ZT-4)7 DK436+900DK439+500 2600 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-4)8 DK439+500DK443+277 3777 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-2)9 DK443+277DK443+292 15 地质调查法 6.1.1.3 超前地质预报类型 表 3 超前地质预报类型表 项目 类型 主要手段及方法 地质调查法 地质调查 地质调查 地质素描 地质素描 地质作图 地质作图 物探法 WT
17、-1 地震反射波法(TSP203)WT-2 地震反射波法(TSP203)+红外探测 钻探类型 ZT-1 加深炮眼(5 孔)ZT-2 超前钻孔(2 孔)+加深炮眼(5 孔),1 孔取芯 ZT-4 超前钻孔(5 孔)+加深炮眼(10 孔)备注:超前钻孔采用孔径108mm,长度 2030m,搭接长度 5m,加深炮眼 36m。.6.2.1 岩边里隧道分段预报容及方法 6.2.1.1 超前地质预报段落及容(1)DK445+056DK446+499段(我项目部管段)共1443m主要针对隧道围岩级别变化趋势显著地段,预报围岩分级变化的具体位置。(2)DK443+430DK446+499段(我项目部管段)共3
18、069m主要针对有害气体,预报隧道中可能遇到瓦斯、天然气、二氧化硫等有害气体情况。探测开挖面前方有害气体浓度及变化情况。6.2.1.2 超前地质预报选用方法 全隧采用以地质调查法为基础,并采用综合物探手段及钻孔为主进行综合超前地质预报。表 4 岩边里隧道超前地质预报选用方法对比表 序号 里程段 长度 选用方法 备注 1 DK443+430DK446+499 3069 地质调查法 物探法(WT-1)超前钻探法(ZT-1)6.2.1.3 超前地质预报类型 表 5 超前地质预报类型表 项目 类型 主要手段及方法 地质调查法 地质调查 地质调查 地质素描 地质素描 地质作图 地质作图 物探法 WT-1
19、 地震反射波法(TSP203)钻探类型 ZT-1 加深炮眼(5 孔)6.2 超前地质预报工作量 6.2.1 黄家梁隧道工作量 黄家梁隧道超前地质预报工作量如下表:.表 6 黄家梁隧道超前地质预报工作量 项目 类别 工程数量 1#斜井 地质调查法 地质调查 m 455 地质描述 m 455 地质作图 m 455 超前钻探法 加深炮眼 m 2265 2#斜井 地质调查法 地质调查 m 325 地质描述 m 325 地质作图 m 325 超前钻探法 加深炮眼 m 1620 3#斜井 地质调查法 地质调查 m 324 地质描述 m 324 地质作图 m 324 超前钻探法 加深炮眼 m 1620 横洞
20、 地质调查法 地质调查 m 371 地质描述 m 371 地质作图 m 371 超前钻探法 加深炮眼 m 1860 正洞 地质调查法 地质调查 m 11632 地质描述 m 11632 地制作图 m 11632 超前钻探法 加深炮眼 m 82995 超前钻孔 m 50900 物探法 TPS203 m 11606 红外探测 m 400 6.2.3 岩边里隧道工作量 岩边里隧道超前地质预报工作量如下表:表 7 岩边里隧道超前地质预报工作量 项目 断面次数 长度(m)加深炮眼 5 30345 TSP 1 6069 地质调查 6069 .7 超前地质预报工作流程及操作要点 7.1 超前地质预报工程流程
21、 超前地质预报工作程序流程图如下:图 1 超前地质预报工作程序流程图 7.2 超前地质预报操作要点 7.2.1 常规地质法 隧道开挖爆破后通过地质素描手段,及时查看掌子面地质情况,修正设计时间的地质信息,经工程地质模拟预测隧道前方小于 10m 的地质状况并为其它超前.地质预报方法提供基础数据。进行地质素描前,先搜集隧道前期的勘察设计地质数据,初步了解区域地质和附近构造单元及其特征,以及工程围的地层岩性、围岩类别、地下水发育特征等。地质素描,应在隧道作业每一开挖循环后立即进行,观察中发现围岩条件恶化时,应立即采取相应处理措施;观察后及时绘制开挖工作面地质素描图(附表 4)。地质素描的具体容主要包
22、括以下几个方面:(1)岩性 应根据隧道说明围岩岩石的名称、颜色、矿物成分、坚硬程度等,各类岩脉也应对其岩性、出露位置、宽度、接触关系、破碎、风化程度进行描述。(2)构造 隧道开挖段围岩受地质构造影响程度、延伸性、表面粗糙度、开性、风化、破碎程度等进行描述,特别是岩体围出现的断层、节理、裂隙、软弱夹层等重点进行地质描述。断层应对其位置、产状、性质、破碎特性、宽度等一一进行观测和描述;节理裂隙,特别是贯通性节理的产状密度、延伸情况、节理面现状等也要仔细量测和统计。使用地质罗盘仪对岩层产状要素(包括岩层的走向、倾向和倾角)的测量。(3)地下水 围岩的含水状态、涌水部位、水量、水压、水温、水质等描述并
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