扩大基础施工方案136664.pdf

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1、扩大基础施工方案 1 扩大基础施工方案 编制依据：胶济铁路青岛客站改造工程施工图-地下候车室铁路桥施工图 铁路桥涵施工技术规范 铁路桥涵地基和基础设计规范 一、工程概况 青岛客站改造工程地下候车室铁路桥下部基础为扩大基础。基坑挖深约 15 米，处置于第 6-2层强风化花岗岩及 6-3层中等风化花岗岩中，其承载力特征值都可满足要求，为理想的天然地基土。根据地质情况扩大基础分层数为 2、3、4不等的台阶。其中 2号桥 1号墩基础下有 C20混凝土垫块、3号桥 1号墩基础下换填 1米后砂夹碎石、4号桥基础下均换填厚度不等的砂夹碎石。二、主要工程数量 扩大基础主要工程数量见附表 1。三、工期安排 扩大

2、基础计划 2007年 3月 20 日开工，2007年 4月 20日完工.扩大基础施工方案 2 四、总体施工方案 基础采用扩大基础，桥墩基础必须放置在同一土层上，若不能放置在同一土层上，需对地基采取处理措施。桥梁总体上采取明挖基坑现浇基础。开挖前随时与气象部门联系，及时了解降雨时间和强度，已做好防水措施。扩大基础采用挖掘机开挖，遇有岩石采用爆破工艺开挖，人工清理基底。由于基础体积较大按步阶分层逐级灌注砼成型。由于工期紧和交叉作业问题，扩大基础尽早开工进行抢建。基础施工完毕后进行回填。五、施工工艺流程 基坑开挖 处理基底 做砼垫层或浆砌片石 绑扎钢筋 模板安装加固 监理工程师检查 砼浇筑 拆模养护

3、 施工下一步阶基础 砼拌合运输 钢筋下料、制作 模板制作（整修）制作试件 扩大基础施工方案 3 六、施工方案 1、扩大基础开挖及基地处理 扩大基础基坑开挖前，首先根据站场基线控制点，用全站仪精确定位。控制基底标高，防止超挖。基坑采用放坡开挖，坡度为 1：0.5；对于基础位于中风化等岩石较为坚硬且不易开挖的岩层的情况，采用爆破方式开挖，机械、人工清理基底；挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。基坑采用爆破成型，在附以人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高。嵌岩基础基坑最下层超挖不得大于 0.25米，超挖部分应砌筑浆砌片石。基坑开挖时做好排水处理，在基坑坡边缘 30cm处周围挖截水沟。基坑

4、坡壁采用喷射混 凝土进行护壁。施工时加强验槽工作。集水沟截水沟混凝土护壁基坑壁基坑示意图 扩大基础施工方案 4 基础开挖达到规范要求和设计标高，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。3、模板 模板采用 3015 钢模拼装，钢管背带并辅以角钢等材料进行加固，设14 对拉筋，拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。模板之间采用双面胶带进行密封。模板拼装及加固见下图：8015010钢垫板木垫板可调支撑48钢管14拉筋、螺栓3015模板150连接角钢1015阳角模板排水沟基础模板示意图竖

5、向钢管背带横向钢管背带 4、钢筋 项目部设钢筋加工场地，钢筋全部在规定场地内加工。钢筋焊接以闪光对焊为主，条件不具备的情况下，可采取双面搭接焊。钢筋严格按照施工规范的相关要求施工，加工完扩大基础施工方案 5 后运至施工场地。钢筋绑扎前，由技术人员在扩大基础底平台上示意钢筋大样，钢筋与模板之间采用混凝土垫块或塑料垫块。墩身深入扩大基础的部分钢筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置处搭设脚手架，定位绑扎成型后，固定在脚手架上。如果扩大基础开挖完后，地质条件很差，搭设脚手架比较困难，墩身钢筋可采取直螺纹连接，在扩大基础上 1m3m间断开墩身钢筋，绑扎扩大基础钢筋时，把墩身下部的钢筋定位绑扎，待扩大基础

6、浇注完毕后，在扩大基础上搭设脚手架，进行墩身钢筋的连接及绑扎。0号墩基础应注意预埋房屋立柱钢筋。扩大基础钢筋绑扎完毕后，经由现场技术人员交底定位后，方可预埋墩身的钢筋，其位置严格按照现场技术人员的交底。钢筋施工完毕后，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。5、浇筑混凝土 扩大基础钢筋绑扎完成、模板加固完成、经监理检查合格后，开始组织灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土。为防扩大基础施工方案 6 水混凝土采用 p10抗渗混凝土。浇注前，必须由混凝土厂家提供商品混凝土的配合比、原材料的检验数据等相关资料，经项目部主管技术人员及监理检查合格后

7、，统一采用。扩大基础位置距离便道较近，混凝土罐车直接到位的，在混凝土浇注前，搭设混凝土滑道，混凝土经滑道进入扩大基础；距离道路较远，混凝土罐车不能直接到位的，可采用混凝土输送泵进行输送。混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，浇注混凝土的时候，防止对扩大基础预埋件的过大扰动，混凝土浇注从一段开始向另一段赶近，分层浇注，分层厚度不得大于 60cm.砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。在浇注过程中应注意防雨。浇注砼时应及时振捣，当使用插入式振动器时应避免振动棒碰模板、钢筋及其它预理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、

8、泛浆为振好的标志。此过程质检人员应严格把关，确保砼顺利浇筑。6、混凝土的拆模及养生 扩大基础模板在砼强度达到 2.5Mpa时方可拆除,拆除模板后,经监理检查混凝土表面，合格后可进行回填施工,回填土采用开挖承台的土方。基础顶面覆盖草袋，洒水养护。扩大基础施工方案 7 七、安全质量保证措施 1、混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。2、坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。3、由专人负责现场的机械设备及用电管理，确保

9、现场的各种设备正常运装。加强用电安全管理。4雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。5、施工组织和场地布置要体现文明施工，形成文明整洁的施工环境，营造和谐的施工环境。中铁十局青岛客站指挥部第三项目部 2007年 3月 16 日 多大基础施工方案 8 附表一：扩大基础砼用量 步阶 墩/台 0 号墩 1 号墩 2 号墩 各桥总和 桥号 m3 m3 m3 m3 1#桥 第 1 步 36.0 36.7 315.4 第 2 步 5.0 67.3 348.2 第 3 步 66.0 105.9 382.2 第 4 步 84.0

10、417.3 合计 236.0 209.8 1463.1 1908.9 2#桥 第 1 步 45.8 40.6 329.7 第 2 步 79.4 73.2 362.8 第 3 步 113.8 397.1 第 4 步 162.4 432.6 C20 砼垫块 123.0 合计 125.1 389.8 1522.2 2037.1 3#桥 第 1 步 38.2 36.7 315.4 第 2 步 52.8 67.3 348.2 第 3 步 69.3 105.9 382.2 第 4 步 87.9 152.5 417.3 换填砂夹碎石 152.5 多大基础施工方案 9 合计 248.1 362.2 1463.1 2073.5 4#桥 第 1 步 45.8 40.6 329.7 第 2 步 79.4 73.2 362.8 第 3 步 113.8 397.1 第 4 步(砼垫块)162.4 432.6 换填砂夹碎石 5.8 106.9 452.4 合计 125.1 389.8 1522.2 2037.2 5#桥 第 1 步 36.0 36.7 318.5 第 2 步 50.0 67.3 385.7 第 3 步 84.0 合计 170.0 103.9 704.3 978.2 总计 9034.8